Как снять приводные валы и u-образных соединений - грузовых автомобили: снятий и установок
- При нейтральной передаче и выключенном стояночном тормозе поднимите автомобиль. Разметить центровочные метки на всех фланцах/хомутах и скользящих соединениях, подлежащих разборке или отсоединению. Снимите приводной вал с фланца/вилки шестерни.
- Скользящее соединение заднего приводного вала от шлицев переднего приводного вала. (Схема №2) Поддержите приводной вал (приводные валы), сняв крепежные болты кронштейна опоры центрального подшипника. Потяните для удаления скользящего соединения переднего приводного вала с вала корпуса удлинителя трансмиссии.
Схема №2
Повторная сборка и установка
Установить НОВЫЙ стропальщик на шахту. Установить/запрессовать подшипник на вал с помощью соответствующего инструмента или трубки до посадки подшипника на заплечик вала. Для завершения процедуры монтажа, обратной разборки и демонтажа. Убедитесь, что регулировочные прокладки для регулировки угла наклона опорных кронштейнов установлены заново (если они сняты).
Поднять и поддержать автомобиль. Снимите приводной вал. Снимите фиксирующие зажимы внутреннего или внешнего типа крышки подшипника. (Схема №3) Выпрессовать крышки подшипников из хомутов. Извлеките подшипники, уплотнения и крестовину из отверстия вилки и выбросьте.
Как установить приводные валы и u-образных соединений - грузовых автомобили: снятий и установок
- Смажьте отверстия ярма и игольчатые подшипники каждой крышки подшипника универсальной смазкой (NLGI grade 1 или 2 EP). Установить ступицу со спицами в отверстия вилки со смазочным фитингом, если имеется, направленным вверх.
- Установите уплотнения на цапфы крестовины или крышки подшипников. Слегка постучите крышками подшипников в отверстие вилки достаточно далеко, чтобы удержать крестовину на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: Игольчатые подшипники держите вертикально в подшипниковом узле. Игольчатый подшипник, лежащий на дне колпачка, будет препятствовать правильной сборке.
- С помощью тисков или пресса вставить крышки подшипников в отверстия вилки, удерживая крестовину в центре крышек подшипников. Используя гнездо с диаметром немного меньше, чем крышка подшипника, продолжайте вдавливать крышки внутрь до тех пор, пока фиксирующие зажимы не будут установлены. Установите фиксирующие зажимы внутреннего или наружного типа крышки подшипника.
- Установить масленку и смазать U-образное соединение. Установить приводной вал. Затянуть болты зажима U-образного соединения до 14 футов фунтов (19 Н.м). Снижение транспортного средства.
Схема №3
Как снять и разборка (Dakota, Durango и Ram Trucks)
- Отметьте положение соединения вилки приводного вала с фланцем передней шестерни и положение соединения фланца раздаточной коробки с фланцем РК для справки по установке. Сначала снимите болты фланца соединения РК с фланцем раздаточной коробки, а затем болты фланца шестерни. Снимите передний приводной вал с автомобиля. ЗАПРЕЩАЕТСЯ загибать вал под острым углом от стыка РК.
- Отметьте компоненты соединения CV для повторной сборки. Используя мягкое смещение, постучите за пределы крышки подшипника в сборе, чтобы ослабить стопорные зажимы. Снимите все фиксирующие зажимы крышки подшипника внутреннего или наружного типа. (Схема №4)
- Установите соединение в пресс-оправку или тиски и поместите гнездо на верхнюю крышку подшипника. С наружной стороны вилки звена частично прижать один колпак подшипника достаточно для захвата колпака подшипника губками тисков. Снимите пресс-масленки, мешающие демонтажу.
- Захват выступающего подшипника в губках тисков. Стравите вилку звена с киянкой и шаблоном для снятия крышки подшипника с вилки.
- Переверните сборку и повторите шаги 3 и 4, чтобы снять противоположный колпачок подшипника. Снять крестовый центрирующий комплект в сборе и пружину.
- Для завершения разборки выпрессуйте оставшиеся крышки подшипников из другого конца вилки звена.
- Очистите от грязи и ржавчины все контактные площадки. Смажьте отверстия ярма и игольчатые подшипники каждой крышки подшипника универсальной смазкой (NLGI grade 1 или 2 EP). Смажьте центральную вилку и игольчатые подшипники. (Схема №4)
- Установите крестовину в отверстие вилки приводного вала. Соберите компоненты в порядке, обратном демонтажу, убедившись, что контрольные метки выровнены. Установите приводной вал в транспортное средство и затяните фланцевые болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97418-S37618338272001050500000)
Схема №4
- Перед установкой приводного вала очистите ответный фланец и осмотрите обработанную поверхность на наличие царапин, забоин и заусенцев. Поддержите приводной вал во время установки, чтобы предотвратить изгиб вала под острым углом к соединению CV и повреждение U-образных соединений.
- Совместите реперные отметки, сначала установите фланец соединения РК на фланец раздаточной коробки, затем установите вал на фланец шестерни. Прикрепите 2 зажима к фланцу шестерни и затяните крепежные болты в соответствии со спецификацией. Установить и затянуть 4 болта соединения РК на фланце раздаточной коробки.