Идентификация
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
| Кодекс | Год | Модель |
|---|---|---|
| AN | 1989-97 | Дакота |
| D | 1989-93 | Плашка 150 250 350 2WD Pickup |
| AD | 1989-93 | Ramcharger 2WD Sport Utility |
| W | 1989-93 | Плашка 150 250 350 4WD Pickup |
| AW | 1989-93 | Ramcharger 4WD Sport Utility |
| B | 1990-93 | Таран 150 250 350 Фургон/Вагон |
| AB | 1994-97 | Таран 1500, 2500, 3500 Фургон/Вагон |
| BR | 1994-97 | Плашки 1500, 2500, 3500 2WD и 4WD Pickup |
Идентификация модели
Теория работы
Если CAB обнаруживает чрезмерное замедление заднего колеса, изолирующий соленоид запитывается напряжением аккумулятора, чтобы предотвратить дальнейшую подачу давления жидкости на задние тормоза.
Электромагнит слива запитывается напряжением аккумуляторной батареи, посылаемым КАБИНОЙ, если действия электромагнита отключения недостаточно для устранения условий блокировки колес. Соленоид слива позволяет тормозной жидкости стекать из тормозных цилиндров в аккумулятор. CAB будет подавать импульсы на включение соленоида сброса и разрешать максимум 16 циклов сброса при полном действии антиблокировочной остановки. CAB отключает соленоид слива, когда скорость замедления заднего колеса соответствует запрограммированному пределу.
Если педаль тормоза отпускается во время антиблокировочной остановки, контакты переключателя сброса RWAL размыкаются и указывают CAB, что давление тормозной жидкости выровнялось в HCU. Затем CAB сбрасывает счетчик цикла соленоида сброса в ноль, чтобы можно было выполнить еще одно полное действие антиблокировочной остановки. Тормозная жидкость, которая была направлена в аккумулятор, нагнетается обратно в гидравлический контур.
Автомобили, оснащенные 4-х колесным приводом, имеют переключатель индикаторов, смонтированный на раздаточной коробке или передней оси. Этот переключатель замыкается на массу, когда раздаточная коробка переводится в режим 4WD. Находясь в 4-х колесном приводе, переключатель замкнут и указывает CAB, что обе оси работают вместе. CAB продлевает максимальное количество циклов слива соленоида слива в случае антиблокировочного торможения.
Скорость транспортного средства вычисляется путем сравнения сигнала магнитной индукции (синусоидальной волны напряжения переменного тока), генерируемого датчиком скорости колеса/кольцом возбудителя, со значением времени. CAB сравнивает частоту синусоидальной волны со значением времени для расчета скорости транспортного средства. Во время торможения CAB контролирует скорость замедления заднего колеса и проверяет условия блокировки колес.
Если CAB обнаруживает, что замедление скорости заднего колеса является чрезмерным, он включит изолирующий соленоид, подавая напряжение батареи на соленоид. Это предотвращает дальнейшее увеличение тормозного давления, создаваемого водителем на задние колеса. Блок CAB имеет внутренний предохранитель в качестве отказоустойчивого для управления ABS. Электромагниты отключения и слива задних тормозов не могут быть активированы CAB, если предохранитель открыт. Тормозная система работает нормально, но без контроля АБС над задними тормозами.
Когда CAB обнаруживает условия блокировки колес, включается изолирующий соленоид, чтобы предотвратить дальнейшее повышение давления жидкости в задних тормозах. Если это действие не устраняет условия блокировки колес, включается второй соленоид сброса давления (сброса давления) на несколько миллисекунд, чтобы существующее давление жидкости вытекало из задних тормозов в аккумулятор. CAB контролирует количество и скорость привода жидкости и подает импульсы на соленоид слива до тех пор, пока скорость замедления зубчатого венца не будет в пределах запрограммированного предела. CAB отключает соленоиды, когда условия блокировки колес больше не существуют.
Скорость транспортного средства вычисляется путем сравнения сигнала магнитной индукции (синусоидальной волны переменного напряжения), генерируемого датчиком скорости колеса/кольцом возбудителя, со значением времени. CAB сравнивает частоту синусоидальной волны со значением времени для вычисления скорости вращения колеса. Во время торможения CAB контролирует скорость замедления заднего колеса и проверяет условия блокировки колес.
Скорость транспортного средства вычисляется путем сравнения сигнала магнитной индукции (синусоидальной волны переменного напряжения), генерируемого датчиком скорости колеса/кольцом возбудителя, со значением времени. CAB сравнивает частоту синусоидальной волны со значением времени для вычисления скорости вращения колеса. Во время торможения CAB контролирует скорость замедления заднего колеса и проверяет условия блокировки колес.
Первичной функцией переключателя является включение тормозных огней при торможении. Переключатель посылает сигналы системам автомобиля, которые должны знать, когда автомобиль тормозит. Когда контакты переключателя разомкнуты (применены тормоза), ЦАБ получает сигнал о применении тормоза. Модуль управления силовым агрегатом получает сигнал от переключателя тормозных ламп на отмену круиз-контроля при включении тормозов. CAB получает сигнал от переключателя тормозных ламп, чтобы начать мониторинг скорости замедления дифференциала и ABS.
Основными функциями CAB являются
- Выявление тенденций к блокировке колес
- Контроль давления тормозной жидкости на задние тормоза во время антиблокировочного торможения
- Контроль исправности системы RWAL
- Запуск самодиагностики
CAB генерирует и сохраняет расшифровка кода ошибки для обнаруженных неисправностей. В памяти может храниться по одной неисправности. Обнаруженные неисправности вызывают срабатывание красного предупреждающего огня тормоза и желтого предупреждающего огня АБС, расположенных на приборной панели. расшифровка кода ошибки остаются в памяти, когда зажигание выключено, за исключением расшифровка кода ошибки 9 и 11. Эти два кода стираются при выключении зажигания, а затем сохраняются в памяти при следующем включении зажигания, при условии, что неисправность системы все еще существует.
Основными функциями CAB являются
- Выявление тенденций к блокировке колес
- Контроль давления тормозной жидкости на задние тормоза во время антиблокировочного торможения
- Контроль исправности системы RWAL
- Запуск самодиагностики
CAB генерирует и сохраняет расшифровка кода ошибки для обнаруженных неисправностей. В памяти может храниться по одной неисправности. Обнаруженные неисправности вызывают срабатывание красного предупреждающего огня тормоза и желтого предупреждающего огня АБС, расположенных на приборной панели. расшифровка кода ошибки остаются в памяти, когда зажигание выключено, за исключением расшифровка кода ошибки 9 и 11. Эти два кода стираются при выключении зажигания, а затем сохраняются в памяти при следующем включении зажигания, при условии, что неисправность системы все еще существует.
Основными функциями CAB являются
- Выявление тенденций к блокировке колес
- Контроль давления тормозной жидкости на задние тормоза во время антиблокировочного торможения
- Контроль исправности системы RWAL
- Запуск самодиагностики
CAB генерирует и сохраняет расшифровка кода ошибки для обнаруженных неисправностей. В памяти может храниться по одной неисправности. Обнаруженные неисправности вызывают срабатывание красного предупреждающего огня тормоза и желтого предупреждающего огня АБС, расположенных на приборной панели. расшифровка кода ошибки остаются в памяти, когда зажигание выключено, за исключением расшифровка кода ошибки 9 и 11. Эти два кода стираются при выключении зажигания, а затем сохраняются в памяти при следующем включении зажигания, при условии, что неисправность системы все еще существует.