Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger VI (2010-2014)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Выхлопная система: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система: Диагностика Dodge Charger VI

Выпускная система двигателя 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Как продиагностировать и тестирование

СостояниеВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАИСПРАВЛЕНИЕ
ЧРЕЗМЕРНЫЙ ШУМ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ1. Течи на стыках трубопроводов.1. Затянуть фланцы на заданный момент в местах негерметичности соединений согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-481405-S30034208602012062200000)
2. Сгоревший, ржавый или взорванный глушитель.2. Замените глушитель / выхлопную трубу в сборе. См. раздел " ГЛУШИТЕЛЬ, ВЫХЛОП, ДЕМОНТАЖ ". Проверьте выхлопную систему. (ref-481405-S06854294932012062200000)
3. Сгоревшая или проржавевшая выхлопная труба.Замените выхлопную трубу.
4. Течь выхлопной трубы у фланца коллектора.4. Затянуть гайки крепления соединений согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-481405-S30034208602012062200000)
5. Выхлопной коллектор треснул или сломался.5. Замените выпускной коллектор. См. " КОЛЛЕКТОР, ВЫПУСК, УДАЛЕНИЕ, 5.7L " или " КОЛЛЕКТОР, ВЫПУСК, УДАЛЕНИЕ ". (ref-481419-S14887720662012062200000)(ref-481420-S35776921462012062200000)
6. Течь между выпускным коллектором и головкой цилиндров.6. Подтяните выпускной коллектор к гайкам или болтам шпилек головки цилиндров. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " или " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " или " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-481418-S00042903572012062200000)(ref-481419-S27428145402012062200000)(ref-481420-S22264781202012062200000)
7. Ограничение в глушителе или выхлопной трубе.7. Снять ограничение, если это возможно. При необходимости замените глушитель или выхлопную трубу.
8. Выхлопная система, контактирующая с кузовом или шасси.8. Повторно выровняйте выхлопную систему, чтобы очистить окружающие компоненты.
9. Выхлопной клапан застрял в открытом состоянии9. Очистите пружину и соединения. Замените выхлопную трубу, по мере необходимости.
УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ1. Течи на стыках трубопроводов.1. Подтяните фланцы согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-481405-S30034208602012062200000)
НЕДОСТАТОК МОЩНОСТИ1. Выхлопной клапан застрял закрыт1. Очистите пружину и соединения. Замените выхлопную трубу, по мере необходимости.
2. Ограничение в глушителе или выхлопной трубе.2. По возможности снять ограничение. При необходимости заменить глушитель или выхлопную трубу.
3. Ограничение в каталитическом преобразователе или дизельном сажевом фильтре.3. Снимите ограничение, если это возможно. Замените каталитический нейтрализатор или дизельный сажевый фильтр, по мере необходимости.

КАРТА ДИАГНОСТИКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ

Как проверить выхлопной система: диагностику

Осмотрите выхлопные трубы, каталитические нейтрализаторы, глушитель и резонаторы на наличие трещин в соединениях, разрушенных сварных швов и коррозионных повреждений, которые могут привести к утечке выхлопной системы. Осмотрите зажимы, опорные кронштейны и изоляторы на наличие трещин и коррозионных повреждений.

Проверьте каталитический нейтрализатор на ограничение потока. Проверка ограничения выхлопной системы для процедуры. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-481405-S38378291922012062200000)

Визуально осмотрите элемент каталитического нейтрализатора с помощью бороскопа или аналогичного прибора. Снимите датчик (ы) кислорода и вставьте бороскоп. Если бороскоп недоступен, снимите преобразователь и осмотрите элемент с помощью фонаря. Проверьте элемент на наличие трещин или расплавленной подложки.

ПримечаниеПеред заменой каталитического нейтрализатора определите первопричину неисправности. Большинство неисправностей каталитического нейтрализатора вызваны проблемами с воздухом, топливом или воспламенением. (Обратитесь к разделу «Соответствующая диагностическая информация») за описанием процедур тестирования.

Схема №17
  1. Установите новую вытяжную прокладку (6) на фланец (1).
  2. Установите передние узлы выхлопной трубы/каталитического нейтрализатора (4) в транспортное средство.
  3. Установите нижние болты (5) на передней выхлопной трубе/каталитическом нейтрализаторе (4) в сборе на фланец выпускного коллектора (1). Не затягивайте.
  4. Снижение транспортного средства.
  5. Установите верхние болты на передних узлах выхлопной трубы/каталитического нейтрализатора к фланцам выхлопного коллектора. Затяните болты до 23 Н.м (17 фут-фунтов).
  6. Поднять автомобиль.
  7. Затянуть болты нижнего фланца до 23 Н.м (17 фут-фунтов).
  8. Установите выхлопную систему для обеспечения надлежащего зазора с рамой и днищем кузова. Минимальный зазор должен составлять 25,4 мм (1,0 дюйм).
  9. Затянуть переднюю выхлопную трубу/каталитический нейтрализатор в сборе с гайками фланца глушителя (2) до крутящего момента 47 Н· м (35 фут-фунтов).
  10. Подсоедините электрические соединители датчика кислорода 2.
  11. Установите кронштейны усиления туннеля (2). Затяните гайки (1) до 55 Н.м (41 фут фунт.).
  12. Установите опорные плиты, если они оборудованы.
  13. Снижение транспортного средства.
  14. Запустите автомобиль и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
Схема №18
1 - ДАТЧИК КИСЛОРОДА
2 - ШТУЦЕР ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
3 - ГАЙКА ШАРОВОГО ФЛАНЦА
4 - ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР

ПримечаниеЛевая сторона показана на иллюстрации, правая - аналогично.

  1. Установите каталитический нейтрализатор (4) на фланец выпускного коллектора, затяните гайки (3) фланца шарика пальцем.
  2. Подсоедините электрические соединители датчика O2s (2).
  3. Установите передние ленточные зажимы выхлопной трубы (2) на выхлопную трубу / глушитель и резонатор в сборе (1).
  4. Подсоедините выхлопную трубу / глушитель и резонатор в сборе к каталитическим нейтрализаторам (3, 4).
  5. Затянуть фланцевые гайки выпускного коллектора до 41 Н · м (30 футов / фунт).
  6. Затяните ленточные зажимы до 61 Н · м (45 футов / фунт).
  7. Опустите автомобиль.
  8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  9. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек выхлопных газов.

Другие статьи — Выхлопная система