Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Charger VI

Как снять отопление и кондиционирование воздуха - сервисной информация: снятия и установки

Схема №12

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите левый глушитель приборной панели (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-481397-S40382014792012062200000)
3. Отвинтите два винта (4), крепящих привод дверцы смесителя (12) к левой стороне корпуса распределения воздуха ОВКВ (3).
4. Извлеките привод дверцы смесителя из воздухораспределительного кожуха, отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (2) и извлеките привод из транспортного средства.

Схема №13

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите правый глушитель приборной панели (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-481397-S40382014792012062200000)
3. Снимите перчаточный ящик и панель отделки перчаточного ящика с приборной панели согласно " СНЯТИЮ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, приборной панели ". (ref-481397-S15665633072012062200000)
4. Отвинтите два винта (1), крепящие привод дверцы смесителя (4) к правой стороне корпуса распределения воздуха ОВКВ (3).
5. Извлеките привод дверцы смесителя из воздухораспределительного кожуха, отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (2) и извлеките привод из транспортного средства.

Как установить отопление и кондиционирование воздуха - сервисной информация: снятия и установки

Схема №14

Войти

1. Установите привод дверцы смесителя (1) в транспортное средство.
2. Установите привод дверцы смесителя на левую сторону корпуса распределения воздуха Кондиционирование (4). При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода (2) с шлицами на кулачке дверцы смесителя (3).
3. Установите два винта (4), крепящие привод дверцы смесителя (1) к корпусу воздухораспределителя (3). Затяните винты до 2 Н · м (17 дюймов фунтов).
4. Подключите соединитель жгута проводов ОВКВ (2) к приводу дверцы смесителя.
5. Установите левый глушитель приборной панели (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, МОНТАЖ "). (ref-481397-S02823680992012062200000)
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. Запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481431-S34075882272012062200000)

Схема №15

Войти

1. Установите привод дверцы смесителя (1) в транспортное средство.
2. Установите привод дверцы смесителя на правую сторону корпуса распределения воздуха ОВКВ (2). При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода (3) с шлицами на кулачке дверцы смесителя (4).
3. Установите винты (1), крепящие привод дверцы смесителя (4) к корпусу воздухораспределителя (3). Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
4. Подключите соединитель жгута проводов ОВКВ (2) к приводу дверцы смесителя.
5. Установите панель отделки перчаточного ящика и перчаточный ящик согласно разделу " УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-481397-S33053311572012062200000)
6. Установите правый глушитель приборной панели (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, МОНТАЖ "). (ref-481397-S02823680992012062200000)
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
8. Запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481431-S34075882272012062200000)

Схема №16

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите левый глушитель приборной панели (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-481397-S40382014792012062200000)
3. На моделях Lhd снимите блокиратор коленного шарнира. См. " ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК, БЛОКИРАТОР КОЛЕННОГО шарнирА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-481435-S33900971462012062200000)
4. Отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (1) от привода двери режима (2).
5. Отверните два винта (4), крепящих дверной привод режима к кронштейну (3), и снимите привод.

Схема №17

Войти

1. Расположите привод двери режима (1) с левой стороны корпуса распределения воздуха ОВКВ.
2. Установите привод режимной двери на кронштейн (2), при необходимости слегка поверните привод, совместив шлицы на выходном валу привода (4) со шлицами на кулачке режимной двери (3).
3. Установите винты (4) крепления привода (2) двери режима к кронштейну (3) и затяните винты до 2 Н.м (17 дюйм. фунтов).
4. Подключите разъем жгута проводов ОВКВ (1) к приводу двери режима.
5. На моделях Lhd установите коленный блокиратор. См. " ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК, КОЛЕННЫЙ БЛОКИРАТОР, УСТАНОВКА ". (ref-481435-S32242361912012062200000)
6. Установите левый глушитель приборной панели (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, МОНТАЖ "). (ref-481397-S02823680992012062200000)
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
8. Запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481431-S34075882272012062200000)

Схема №18

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите правую панель шумоглушителя приборной панели (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ШУМОГЛУШИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-481397-S40382014792012062200000)
3. Снимите перчаточный ящик и панель отделки перчаточного ящика с приборной панели согласно " СНЯТИЮ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, приборной панели ". (ref-481397-S15665633072012062200000)
4. Отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (3) от привода рециркуляционной двери (1).
5. Отверните два винта (4), крепящих привод рециркуляционной дверцы к корпусу воздухозаборника (2), и снимите привод.

Схема №19

Войти

1. Установите привод рециркуляционной двери (1) в транспортное средство.
2. Установите привод рециркуляционной двери на корпус воздухозаборника ОВКВ (2). При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода (3) с шлицами на поворотном валу рециркуляционной двери (4).
3. Установите два винта (4), крепящие привод рециркуляционной дверцы (1) к корпусу воздухозаборника (2). Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
4. Подсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (3) к приводу рециркуляционной двери.
5. Установите панель отделки перчаточного ящика и перчаточный ящик согласно разделу " УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-481397-S33053311572012062200000)
6. Установите правый глушитель приборной панели (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, МОНТАЖ "). (ref-481397-S02823680992012062200000)
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
8. Запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481431-S34075882272012062200000)

Схема №20

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите перчаточный ящик с приборной панели согласно " СНЯТИЕ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, приборной панели ". (ref-481397-S15665633072012062200000)
3. Отсоедините два разъема жгута проводов (1) от модуля питания двигателя вентилятора (2).
4. Отверните два винта (3), крепящие модуль питания двигателя воздуходувки к корпусу ОВКВ (4), и снимите модуль питания.

1. Поместите модуль питания двигателя вентилятора (2) в корпус ОВКВ (4).
2. Установите два винта (3), крепящие модуль питания двигателя воздуходувки к корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2 Н · м (17 дюймов фунтов).
3. Подсоедините два разъема жгута проводов (1) к модулю питания двигателя воздуходувки.
4. Установите перчаточный ящик в приборную панель согласно " УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-481397-S33053311572012062200000)
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №21

Войти

Датчик температуры окружающего воздуха представляет собой переменный резистор, который отслеживает температуру воздуха снаружи автомобиля. Система ATC использует данные датчика для поддержания оптимального уровня температуры в салоне. Датчик температуры окружающего воздуха монтируется на балке переднего бампера.

Схема №22

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите правый глушитель приборной панели (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-481397-S40382014792012062200000)
3. Снимите перчаточный ящик и панель отделки перчаточного ящика с приборной панели согласно " СНЯТИЮ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, приборной панели ". (ref-481397-S15665633072012062200000)
4. Отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (1) от датчика температуры испарителя (2), расположенного на корпусе ОВКВ (3), и снимите датчик.

1. Установите датчик температуры испарителя (2) в корпус ОВКВ (3).
2. Подсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (1) к датчику температуры испарителя.
3. Установите панель отделки перчаточного ящика и перчаточный ящик согласно разделу " УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-481397-S33053311572012062200000)
4. Установите правый глушитель приборной панели (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, МОНТАЖ "). (ref-481397-S02823680992012062200000)
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №23

Войти

Датчик влажности (1) используется на моделях с автоматическим регулированием температуры (ATC) для определения уровня влажности внутри автомобиля, чтобы оптимизировать эффект осушения системы кондиционирования воздуха. Датчик влажности крепится к пластиковому кронштейну (3) с помощью металлического фиксирующего зажима (2). Кронштейн датчика крепится к внутренней стороне лобового стекла с помощью клея. Крышка крепится к кронштейну датчика с помощью четырех пластиковых язычков (4). Датчик влажности подключается к выделенному модулю управления кузовом с помощью провода (СМ).

Датчик влажности может обслуживаться без применения каких-либо специальных инструментов.

1. Если кронштейн датчика влажности (1) поврежден и не может быть использован повторно, установите новое лобовое стекло (см. раздел " ЛОБОВОЕ СТЕКЛО, МОНТАЖ "). (ref-481397-S18159537412012062200000)
2. Соедините разъем жгута проводов (1) с датчиком влажности (4). ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке датчика влажности. Кронштейн датчика влажности не может обслуживаться отдельно от лобового стекла. Если кронштейн датчика поврежден, необходимо заменить лобовое стекло.
3. Расположите датчик влажности на кронштейне датчика (2) и зацепите металлический удерживающий зажим (3) за кронштейн. Убедитесь, что обе стороны удерживающего зажима полностью зацеплены за кронштейн. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке крышки датчика влажности. Кронштейн датчика влажности нельзя обслуживать отдельно от лобового стекла. Если кронштейн датчика поврежден, лобовое стекло необходимо заменить.
4. Осторожно установите крышку датчика влажности (3) на кронштейн датчика (1) и убедитесь, что четыре удерживающих язычка (2 и 4) полностью зацеплены за кронштейн
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №24

Войти

Система автоматического регулирования температуры (ATC) heating-A / C использует блок солнечных датчиков (1) для измерения интенсивности солнечного света. Блок солнечных датчиков включает в себя два солнечных датчика (2) в литом пластиковом корпусе с прозрачной линзой (3), которая выступает через центр решетки размораживателя. Розетка (4) жгута проводов соединяет солнечные датчики с электрической системой транспортного средства через провод и разъем жгута проводов приборной панели.

Схема №25

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием осторожно вытяните датчик солнца (1) из верхней части приборной панели (3).
3. Отсоедините разъем электрожгута (2) и снимите датчик.

1. Установите датчик солнца (1) рядом с приборной доской (3).
2. Подсоедините разъем жгута проводов (2) к датчику солнца.
3. Совместите язычок на датчике солнца с прорезью в отверстии приборной панели и аккуратно втолкните датчик в приборную панель. Убедитесь, что датчик полностью зацеплен и лежит плоско в приборной панели.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №26

Войти

Автомобильный датчик температуры (1) используется только в системе автоматического регулирования температуры (ATC) отопления и кондиционирования воздуха. Автомобильный датчик температуры состоит из двигателя аспиратора (2) и термистора температуры (3). Автомобильный датчик температуры посылает сигнал сопротивления в модуль нагревателя ATC A / C и крепится на приборной панели, под рулевой колонкой.

Схема №27

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышку (3) открывания рулевой колонки и поместите ее на верстак. См. " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ ". (ref-481397-S13972188492012062200000)
3. Отверните два винта (1) крепления датчика температуры автомобиля (2) к открывающейся крышке рулевой колонки и снимите датчик.

1. Установите датчик температуры в автомобиле (2) на открывающуюся крышку рулевой колонки (3).
2. Установите два винта (1), крепящие датчик температуры автомобиля к открывающейся крышке рулевой колонки. Надежно затяните винты.
3. Установите крышку открывания рулевой колонки. См. " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА ". (ref-481397-S16054921952012062200000)
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №28

Войти

Преобразователь давления переменного тока (1) представляет собой переключатель, который устанавливается на фитинге, расположенном на жидкостном трубопроводе переменного тока. Фитинг с внутренней резьбой на преобразователе давления переменного тока соединяет его с фитингом Шрадера с внешней резьбой на жидкостном трубопроводе переменного тока. Резиновое уплотнительное кольцо герметизирует соединение между преобразователем давления переменного тока и фитингом жидкостного трубопровода. Преобразователь давления переменного тока соединяется с электрической системой транспортного средства с помощью литых пластмассовых клемм.

Схема №29

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините разъем жгута проводов (1) от датчика давления в кондиционер (2).
3. Извлеките преобразователь давления A / C из жидкостной линии A / C (3), снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.

1. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на фитинг жидкостного трубопровода.
2. Установите преобразователь давления кондиционера (2) на жидкостный трубопровод кондиционера (3) и надежно затяните преобразователь давления кондиционера.
3. Подсоедините соединитель жгута проводов (1) к преобразователю давления в A/C.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №30

Войти

1. Снимите приборную панель и поместите ее на верстак (см. раздел " ПУЛЬТ, ИНСТРУМЕНТ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-481397-S10262513602012062200000)
2. Отверните восемь винтов (3), крепящих переднюю часть канала (2) устройства для размораживания к крышке (4) приборной панели.
3. Сдвиньте воздуховод устройства для размораживания назад для отсоединения восьми удерживающих язычков (1), которые крепят заднюю часть воздуховода устройства для размораживания к крышке приборной панели, и снимите воздуховод.

1. Поместите канал дефростера (2) на крышку приборной панели (4).
2. Зацепите восемь фиксирующих выступов (1), которые крепят заднюю часть канала устройства для размораживания к крышке приборной панели. Убедитесь, что фиксирующие выступы полностью сцеплены с крышкой.
3. Установите восемь винтов (3), крепящих переднюю часть канала устройства для размораживания к крышке приборной панели, и затяните винты до 2 Н.м (17 фунтов).
4. Установите приборную панель в соответствии с разделом " ПАНЕЛЬ, ПРИБОР, МОНТАЖ ". (ref-481397-S40549485152012062200000)

Схема №31

Войти

1. Снимите центральную напольную консоль согласно " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-481397-S08223204822012062200000)
2. Снимите два крепежных элемента (1), крепящих воздуховод консоли пола (2) к центральной панели пола (3).
3. Отсоедините напольный консольный короб от напольного распределительного короба (4) и снимите напольный консольный короб с автомобиля.

1. Установите напольный консольный воздуховод (2) в транспортное средство.
2. Подсоедините короб напольной консоли к напольному распределительному коробу (4).
3. Установите два крепежных элемента (1), крепящих воздуховод напольной консоли к центральной панели (3).
4. Установите центральную напольную консоль (см. раздел " КОНСОЛЬ, ПОЛ, МОНТАЖ "). (ref-481397-S10784704432012062200000)

Схема №32

Войти

1. Снимите кожух распределения воздуха ОВКВ. См. раздел " КОЖУХ, ОВКВ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-481409-S29323527862012062200000)
2. Отверните шесть винтов (1), крепящих передний напольный распределительный короб (3) к воздухораспределительному корпусу (2), и снимите короб.

Схема №33

Войти

1. Снимите центральную напольную консоль согласно " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-481397-S08223204822012062200000)
2. Снимите передние кресла согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-481397-S16491079962012062200000)
3. Откатите ковер переднего пола из-под приборной панели в сторону задней части автомобиля. См. " КОВЕР, СНЯТИЕ ". (ref-481397-S02646997622012062200000)
4. Снимите крепежный элемент толкающего штифта, который крепит распределительный короб (2) переднего промежуточного этажа со стороны пассажира к опоре пола (4).
5. Отсоедините распределительный короб (2) переднего промежуточного этажа со стороны пассажира от распределительного короба (1) переднего этажа.
6. Отсоедините распределительный канал (2) переднего промежуточного этажа со стороны пассажира от распределительного канала (3) заднего промежуточного этажа со стороны пассажира.
7. Снимите распределительный канал (3) заднего промежуточного этажа со стороны пассажира с опоры пола (4).
8. Снимите крепежный элемент толкающего штифта, который крепит задний промежуточный распределительный канал (5) пола со стороны водителя к опоре пола (4).
9. Отсоедините распределительный канал переднего промежуточного этажа (6) со стороны водителя от распределительного канала переднего этажа (1).
10. Отсоедините распределительный канал (6) переднего промежуточного этажа со стороны водителя от распределительного канала (5) заднего промежуточного этажа со стороны водителя.
11. Снимите задний промежуточный напольный распределительный короб (5) со стороны водителя с опоры пола (4).

Схема №34

Войти

1. Снимите приборную панель и поместите ее на верстак (см. раздел " ПУЛЬТ, ИНСТРУМЕНТ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-481397-S10262513602012062200000)
2. Снимите крышку приборной панели (см. " КРЫШКА, приборная панель, ДЕМОНТАЖ "). (ref-481397-S07645261272012062200000)
3. Снимите крепежный элемент (4), который крепит канал каплеотбойника (5) к левому каналу приборной панели (2).
4. Отверните два винта (1 и 3), крепящие левый канал приборной панели к опоре приборной панели (6), и снимите канал.

Схема №35

Войти

1. Снимите приборную панель и поместите ее на верстак (см. раздел " ПУЛЬТ, ИНСТРУМЕНТ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-481397-S10262513602012062200000)
2. Снимите крышку приборной панели (см. " КРЫШКА, приборная панель, ДЕМОНТАЖ "). (ref-481397-S07645261272012062200000)
3. Снимите крепежный элемент (4), который крепит канал каплеотбойника (3) к правому каналу приборной панели (1).
4. Отвинтите два винта (2 и 5) крепления воздуховода правой приборной панели к опоре приборной панели (6) и снимите воздуховод.

Схема №36

Войти

1. Снимите приборную панель и поместите ее на верстак (см. раздел " ПУЛЬТ, ИНСТРУМЕНТ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-481397-S10262513602012062200000)
2. Снимите крышку приборной панели (см. " КРЫШКА, приборная панель, ДЕМОНТАЖ "). (ref-481397-S07645261272012062200000)
3. Снимите крепежный элемент (1), который крепит левый канал каплеотбойника (3) к каналу приборной панели (2).
4. Отверните два винта (5), крепящие левый канал каплеотбойника к опоре приборной панели (4), и снимите канал.

Схема №37

Войти

1. Снимите приборную панель и поместите ее на верстак (см. раздел " ПУЛЬТ, ИНСТРУМЕНТ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-481397-S10262513602012062200000)
2. Снимите крышку приборной панели (см. " КРЫШКА, приборная панель, ДЕМОНТАЖ "). (ref-481397-S07645261272012062200000)
3. Снимите крепежный элемент (6), который крепит правый канал каплеотбойника (4) к каналу приборной панели (1).
4. Отвинтите два винта (3 и 5), крепящих правый канал каплеотбойника к опоре приборной панели (2), и снимите канал.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Снимите решетку воздухозаборника (1) с экрана модуля стеклоочистителя (2), расположенного рядом с приборной панелью в моторном отсеке.
2. Откройте дверцу фильтра (3) в верхней части корпуса воздушного фильтра твердых частиц (4), расположенного внутри камеры приборной панели (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы облегчить повторную установку, обратите внимание на установленное положение воздушного фильтра твердых частиц перед снятием фильтра.
3. Извлеките воздушный фильтр для твердых частиц (1) из корпуса воздушного фильтра для твердых частиц (2), расположенного внутри камеры приборной панели (3). Обратите внимание на направление потока воздуха, указанное стрелкой (4) на фильтре.

1. Установите воздушный фильтр твердых частиц (1) в корпус воздушного фильтра твердых частиц (2), расположенный внутри камеры приборной панели (3). Вставьте воздушный фильтр твердых частиц непосредственно в корпус фильтра стрелкой (4) на фильтре, указывающей на заднюю часть транспортного средства. Воздушный фильтр твердых частиц удерживается на месте трением между фильтрующим элементом и корпусом фильтра, поэтому никаких креплений не требуется.
2. Закройте дверцу фильтра (3) в верхней части корпуса воздушного фильтра для твердых частиц (4), расположенного внутри камеры приборной панели (5).
3. Установите решетку воздухозаборника (1) на экран модуля стеклоочистителя (2).

Схема №40

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите шумоглушитель приборной панели со стороны пассажира (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ШУМОГЛУШИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-481397-S40382014792012062200000)
3. Отсоедините разъем электрожгута (1) от электродвигателя вентилятора (2).
4. Выведите фиксатор электрожгута 5 из зацепления.
5. Отверните три винта (4) крепления электродвигателя вентилятора к корпусу ОВКВ (3) и снимите электродвигатель вентилятора.

1. Поместите электродвигатель вентилятора (2) в корпус ОВКВ (3).
2. Установите три винта (4), крепящие электродвигатель воздуходувки к корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2,2 Н · м (20 дюймов фунтов).
3. Подсоедините разъем электрожгута (1) к двигателю вентилятора и зацепите фиксатор электрожгута (5).
4. Установить глушитель приборной панели со стороны пассажира См. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, МОНТАЖ ". (ref-481397-S02823680992012062200000)
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №41

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481409-S14568245752012062200000)
3. Снимите переднюю панель (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ "). (ref-481393-S14558141322012062200000)
4. Отсоедините линии охладителя автоматической коробки передач от портов охладителя автоматической коробки передач (1) и установите заглушки в порты охладителя.
5. Отсоедините линию нагнетания кондиционера и линию жидкости кондиционера от фитингов линии хладагента (3 и 5). См. " ЛИНИЯ, ЖИДКОСТЬ КОНДИЦИОНЕРА, УДАЛЕНИЕ " и " ЛИНИЯ, НАГНЕТАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-481409-S29356012992012062200000)(ref-481409-S41505097872012062200000)
6. Установите заглушки или приклейте лентой открытые фитинги линии хладагента и отверстия конденсатора.
7. Отвинтите четыре болта (2, 4, 7 и 9) крепления конденсатора переменного тока (6) к радиатору (10).
8. Осторожно наклоните нижнюю часть конденсатора кондиционера вперед и опустите конденсатор из транспортного средства.
9. При необходимости поместите конденсатор кондиционера на верстак и извлеките приемник / осушитель кондиционера (8). См. " ОСУШИТЕЛЬ, ПРИЕМНИК КОНДИЦИОНЕРА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-481409-S23962092952012062200000)

1. При необходимости установите приемник / осушитель кондиционера (8) на конденсатор кондиционера (6). См. " ОСУШИТЕЛЬ, ПРИЕМНИК КОНДИЦИОНЕРА, УСТАНОВКА ". (ref-481409-S28008217822012062200000)
2. Осторожно расположите конденсатор кондиционера к радиатору (10).
3. Установите четыре болта (2, 4, 7 и 9), которые крепят конденсатор кондиционера к радиатору. Затяните болты до 5 Н.м (44 фунта на кв. дюйм).
4. Снимите ленту или заглушки с открытых штуцеров линии хладагента и портов конденсатора.
5. Подсоедините нагнетательную линию кондиционера и жидкостную линию кондиционера к отводящим блокам линии хладагента (3 и 5). См. " ЛИНИЯ, НАГНЕТАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, УСТАНОВКА " и " ЛИНИЯ, ЖИДКОСТЬ КОНДИЦИОНЕРА, УСТАНОВКА ". (ref-481409-S22196677582012062200000)(ref-481409-S30026893472012062200000)
6. Снимите заглушки и подсоедините линии кулера автоматической коробки передач к портам кулера (1).
7. Установите переднюю панель (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА "). (ref-481393-S25865678362012062200000)
8. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
9. Вакуумируйте систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481409-S14568245752012062200000)
10. Если производится замена конденсатора кондиционера, добавьте в холодильную систему 30 миллилитров (1 жидкую унцию) масла для хладагента. При замене нескольких компонентов системы кондиционера см. Таблицу мощностей масла для хладагента, чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в холодильную систему. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используйте только масло для хладагента типа, рекомендованного для компрессора кондиционера в транспортном средстве. (ref-481409-S09849264922012062200000)
11. Зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481409-S14568245752012062200000)
12. Проверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач и при необходимости долейте.

Схема №42

Войти

Сердцевина нагревателя (1) вмонтирована в левую сторону воздухораспределительного корпуса, который расположен за приборной панелью. Сердцевина нагревателя представляет собой теплообменник, выполненный из рядов трубок с ребрами. Сердцевина нагревателя расположена внутри воздухораспределительного корпуса таким образом, что только выбранное количество воздуха, поступающего в корпус, проходит через сердцевину нагревателя, прежде чем распределиться по каналам и выходам системы отопления и кондиционирования. Один конец сердцевины нагревателя имеет бак (2), который включает в себя фитинги для трубок нагревателя (3) и уплотнительные кольца.

Сердцевина нагревателя обслуживается без снятия корпуса Кондиционирование с автомобиля.

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слейте воду из системы охлаждения двигателя в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-481395-S18502976792012062200000)
3. Снимите левый и правый глушители приборной панели, см. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-481397-S40382014792012062200000)
4. Используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, снимите левую и правую торцевые крышки приборной панели (1).
5. Снимите рулевую колонку (см. " КОЛОНКА, СНЯТИЕ "). (ref-481398-S27967131212012062200000)
6. Снимите центральную напольную консоль согласно " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-481397-S08223204822012062200000)
7. Удалите два болта (1), которые крепят центр приборной панели к полу. ПРИМЕЧАНИЕ: Левая сторона показана на иллюстрации. Правая сторона аналогична.
8. Снимите левую и правую боковые обивка A-образной стойки (1). См. раздел " ПАНЕЛЬ, облицовка A-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-481397-S10487049242012062200000)
9. Используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, снимите решетку размораживателя (1).
10. Отвинтите три винта (2), крепящих верхнюю часть приборной панели (4) к пружинным гайкам (1).
11. Отвинтите два болта (3), крепящие верхнюю часть приборной панели к панели капота.
12. Отвинтите три болта (5), которые крепят левую и правую стороны приборной панели к корпусу.
13. Выведите из зацепления удерживающие язычки, которые крепят левую и правую сторону панели приборов к кузову. ПРИМЕЧАНИЕ: При перестановке левой стороны панели приборов обязательно оставьте открытой правую боковую дверцу.
14. Для обеспечения зазора осторожно расположите левую сторону приборной панели сзади приблизительно на 50 мм (2 дюйма).
15. При оснащении силовыми регулируемыми педалями отсоедините трос регулятора (1) от двигателя регулятора педали акселератора (2) и расположите трос в стороне. ПРИМЕЧАНИЕ: Примите надлежащие меры предосторожности для защиты коврового покрытия и внутренней отделки от охлаждающей жидкости двигателя. Имейте в наличии впитывающую салфетку для очистки от любых разливов. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости используйте пальцы для поворота зажимов, чтобы получить доступ к винтам фиксации зажимов.
16. Снимите два зажима (2), крепящие трубки сердечника нагревателя (1) к сердечнику нагревателя (5).
17. Отсоедините трубки сердцевины нагревателя от сердцевины нагревателя и расположите трубки в стороне.
18. Снять и выбросить уплотнительные кольца трубки сердечника нагревателя и установить заглушки в открытые трубки и отверстия сердечника нагревателя или наложить на них ленту.
19. Снимите крепежный винт (4), который крепит кронштейн (3) сердцевины нагревателя к стороне привода воздухораспределительного корпуса (6) ОВКВ, и снимите кронштейн. ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенное уплотнение вокруг сердцевины нагревателя деформировано или повреждено, его необходимо заменить.
20. Осторожно вытяните сердечник нагревателя прямо из воздухораспределительного корпуса.

1. Осторожно установите сердечник нагревателя (5) на стороне привода воздухораспределительного корпуса ОВКВ (6).
2. Установите кронштейн сердечника нагревателя (3) и удерживающий винт (4). Затяните винт до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
3. Снимите ленту или заглушки с трубок сердечника нагревателя (1) и портов сердечника нагревателя.
4. Смажьте новые уплотнительные кольца чистой охлаждающей жидкостью двигателя и установите их на трубки сердечника отопителя. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы охлаждения двигателя.
5. Подсоедините трубки сердцевины нагревателя к сердцевине нагревателя.
6. Установите два зажима (2), которые крепят трубки сердечника нагревателя к сердечнику нагревателя. Затяните винты на зажимах до 1,7 Н · м (15 фунтов).
7. При оснащении силовыми регулируемыми педалями повторно подсоедините кабель (1) регулятора к двигателю (2) регулятора педали акселератора.
8. Осторожно переставьте панель приборов (4) и зацепите удерживающие лапки, которые крепят левую и правую стороны панели приборов к корпусу.
9. Установите три болта (5), которые крепят левую и правую стороны приборной панели к корпусу. Затяните болты до 16 Н · м (12 футов / фунт).
10. Установите три винта (2), крепящие верхнюю часть приборной панели к пружинным гайкам (1), и надежно затяните их.
11. Установите два болта (3), которые крепят верхнюю часть приборной панели к панели капота. Затяните болты до 21 Н.м (15 футов фунтов).
12. Установите решетку размораживателя (1). Убедитесь, что удерживающие язычки полностью зацеплены. ПРИМЕЧАНИЕ: Левая сторона показана на иллюстрации. Правая сторона аналогична.
13. Установите левую и правую обивка A-образной стойки (1). См. " ПАНЕЛЬ, облицовка A-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, УСТАНОВКА ". (ref-481397-S21639318682012062200000)
14. Установите два болта (1), которые крепят центр приборной панели к полу. Затяните болты до 16 Н · м. (12 футов фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Левая сторона показана на иллюстрации. Правая сторона аналогична.
15. Установите центральную напольную консоль (см. раздел " КОНСОЛЬ, ПОЛ, МОНТАЖ "). (ref-481397-S10784704432012062200000)
16. Установите рулевую колонку (см. раздел " КОЛОНКА, УСТАНОВКА "). (ref-481398-S39002997532012062200000)
17. Установите левую и правую торцевые крышки приборной панели (1) и убедитесь, что фиксирующие язычки полностью вошли в зацепление.
18. Установите левый и правый глушители приборной панели. См. " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-481397-S02823680992012062200000)
19. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
20. Если заменяется сердцевина нагревателя, промойте систему охлаждения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481395-S18502976792012062200000)
21. Произведите дозаправку системы охлаждения двигателя по " ТИПОВОЙ МЕТОДИКЕ ". (ref-481395-S18502976792012062200000)

Схема №50

Войти

Сервисные порты системы хладагента используются для восстановления, рециркуляции, эвакуации, зарядки и тестирования системы хладагента А/С. Уникальные размеры используются на двух сервисных портах для системы хладагент хладагент R-134a хладагента, чтобы гарантировать, что система не будет случайно загрязнена хладагентом R-12 или сервисным оборудованием, используемым для хладагента R-12.

Сервисный порт (1) на высокой стороне расположен на жидкостной линии (2) рядом с левой ударной колонной (3). Сервисный порт (4) на низкой стороне расположен на всасывающей линии (5) рядом с левой ударной колонной. Сердечники клапана сервисного порта А / С на высокой стороне и на низкой стороне исправны.

Каждый из сервисных портов имеет резьбовой пластиковый защитный колпачок (6), установленный над ним с завода. Колпачки сервисных портов являются исправными изделиями.

Схема №51

Войти

1. Снимите защитный колпачок (1) с сервисного порта (2).
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481409-S14568245752012062200000)
3. С помощью инструмента с сердечником клапана типа Шрадера извлеките сердечник клапана (3) из сервисного отверстия.
4. Установите заглушку или ленту поверх открытых портов обслуживания.

1. Перед установкой смажьте сердечник клапана (3) чистым маслом хладагента. Используйте только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.
2. Извлеките ленту или заглушку из сервисного порта (2). ВНИМАНИЕ: Повреждение может привести к повреждению сердечника клапана сервисного порта, если сердечник клапана не полностью посажен в сервисный порт кондиционер. Такое повреждение может привести к потере хладагента.
3. Установите и затяните сердечник клапана в сервисном отверстии (отверстиях) с помощью инструмента типа Schrader.
4. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Защитный колпачок помогает в уплотнении сервисного порта и помогает защитить систему хладагента от загрязнения. Не забудьте всегда переустанавливать защитный колпачок на сервисный порт, когда обслуживание системы хладагента завершено. (ref-481409-S14568245752012062200000)
5. Установите защитный колпачок (1) на сервисный порт.

Схема №52

Войти

Ресивер / осушитель (1) хранит ненужный хладагент, фильтрует хладагент, помогает удалить влагу из хладагента и удерживает любые пары хладагента, которые могут покинуть конденсатор A / C (2), пока он не станет жидкостью. Ресивер / осушитель установлен на стороне высокого давления системы A / C и подключен непосредственно к правому концу конденсатора A / C. Ресивер / осушитель можно легко обслуживать, удалив переднюю панель.

Схема №53

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481409-S14568245752012062200000)
3. Снимите переднюю панель (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ "). (ref-481393-S14558141322012062200000)
4. Отвинтите винт (1), крепящий монтажный кронштейн приемника / осушителя (2) к правому концу конденсатора кондиционера (3).
5. Отверните болт (4) крепления ресивера / осушителя (5) к конденсатору кондиционера.
6. Отсоедините ресивер / осушитель от конденсатора кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнение в двух плоскостях.
7. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг приемника / осушителя и порты конденсатора.

1. Поместите ресивер-осушитель (5) в моторный отсек.
2. Снимите ленту или заглушки с фитинга приемника / осушителя и портов конденсатора кондиционера (3).
3. Смазать новое двухплоскостное уплотнение чистым холодильным маслом и установить его на фитинг ресивера / осушителя. Используйте только указанное уплотнение, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только холодильное масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
4. Подсоедините ресивер / осушитель к правому концу конденсатора кондиционера.
5. Установите болт (4), который крепит ресивер / осушитель к конденсатору кондиционера. Затяните болт до 22 Н · м (16 футов / фунт).
6. Установите монтажный кронштейн приемника / осушителя (2) на конденсатор кондиционера.
7. Установите винт (1), крепящий монтажный кронштейн приемника / осушителя, на конденсатор кондиционера. Затяните винт до 5 Н · м (44 фунта).
8. Установите переднюю панель (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА "). (ref-481393-S25865678362012062200000)
9. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
10. Вакуумируйте систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481409-S14568245752012062200000)
11. При замене ресивера / осушителя кондиционера добавьте 30 миллилитров (1 жидкую унцию) масла хладагента в систему хладагента. При замене нескольких компонентов системы кондиционера обратитесь к таблице " Холодопроизводительность масла ", чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в систему хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора кондиционера в транспортном средстве. (ref-481409-S09849264922012062200000)
12. Зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481409-S14568245752012062200000)

Схема №54

Войти

Испаритель A / C (1) для системы отопления-A / C расположен в корпусе ОВКВ, за приборной панелью. Испаритель A / C и его изолятор (2) расположены в корпусе ОВКВ таким образом, что весь воздух, поступающий в корпус, должен проходить через ребра испарителя, прежде чем он будет распределен по каналам и выпускам системы отопления-A / C. Однако воздух, проходящий через ребра испарителя, будет кондиционирован только при включении компрессора / C и циркуляции хладагента.

Трубки испарителя переменного тока (3) соединены и уплотнены с расширительным клапаном переменного тока с помощью резиновых уплотнительных колец (4) и отводящего блока (5).

Обслуживание испарителя переменного тока возможно только путем снятия и разборки корпуса ОВКВ в сборе.

1. Снять корпус ОВКВ в сборе. См. " КОРПУС, ОВКВ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-481409-S29323527862012062200000)
2. При необходимости демонтируйте корпус ОВКВ, чтобы получить доступ к испарителю кондиционера (1). См. " КОРПУС, ОВКВ, РАЗБОРКА ". (ref-481409-S21775699202012062200000)
3. Осторожно поднимите испаритель кондиционера и пенопластовое уплотнение (2) из нижней половины корпуса ОВКВ (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовое уплотнение в передней части корпуса ОВКВ деформировано или повреждено, уплотнение должно быть заменено.
4. Снимите расширительный клапан кондиционера, отводной блок и пенопластовое уплотнение с испарителя кондиционера. См. " КЛАПАН, РАСШИРЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-481409-S23465496132012062200000)

1. Установите пенопластовое уплотнение (2), отводящий блок и расширительный клапан кондиционера на испаритель кондиционера (1). См. " КЛАПАН, РАСШИРЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, УСТАНОВКА ". (ref-481409-S22447139082012062200000)
2. Установите испаритель кондиционера в нижнюю половину корпуса ОВКВ (3). Убедитесь, что дренаж испарителя в корпусе ОВКВ чистый и неограниченный, а изолятор вокруг испарителя кондиционера установлен правильно.
3. Соберите корпус ОВКВ. См. " КОРПУС, ОВКВ, УЗЕЛ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если испаритель А / С заменяется, добавьте 60 миллилитров (2 жидкие унции) охлаждающего масла в систему хладагента. При замене нескольких компонентов системы А / С см. Таблицу " Холодопроизводительность ", чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в систему хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используйте хладагент только Рекомендуемый тип масла. (ref-481409-S11626656282012062200000)(ref-481409-S09849264922012062200000)
4. Установить корпус ОВКВ в сборе. См. " КОРПУС, ОВКВ, МОНТАЖ ". (ref-481409-S23842089132012062200000)

Схема №55

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481409-S14568245752012062200000)
3. Снимите корпус воздухоочистителя. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ " или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ, 5.7L " или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-481418-S27645468982012062200000)(ref-481419-S30737879042012062200000)(ref-481420-S37121841852012062200000)
4. Протяните через отверстие фары в верхней опоре радиатора и отвинтите гайку (1), крепящую выпускную линию (2) кондиционера к конденсатору (5) кондиционера.
5. Отсоедините линию нагнетания кондиционера от конденсатора кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнение с двумя плоскостями.
6. Установите заглушки или ленту на фитинг нагнетательной линии и входное отверстие конденсатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Типичные линии компрессора переменного тока и хладагента показаны на иллюстрации.
7. Отверните гайку (2) крепления нагнетательной линии (4) кондиционера к компрессору (5) кондиционера.
8. Отсоедините нагнетательную линию кондиционера от компрессора кондиционера, снимите и утилизируйте двойное уплотнение.
9. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг линии хладагента и порт компрессора.
10. Извлеките магистраль выпуска A/C из моторного отсека.

1. Поместите выпускную магистраль (2) в моторный отсек.
2. Снимите ленту или заглушки с открытого фитинга нагнетательной линии и входного отверстия на конденсаторе кондиционера (5).
3. Смазать новое двухплоскостное уплотнение чистым холодильным маслом и установить его на фитинг нагнетательной линии. Используйте только указанное уплотнение, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только холодильное масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
4. Установите линию сброса кондиционера на конденсатор кондиционера.
5. Протяните через отверстие фары в верхней опоре радиатора и установите гайку (1), которая крепит нагнетательную линию кондиционера к конденсатору кондиционера. Затяните гайку до 22 Н.м (16 фут. Фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Типичные линии компрессора кондиционера и хладагента показаны на иллюстрации.
6. Снимите ленту или заглушки с открытого фитинга на линии нагнетания кондиционера (4) и выпускного отверстия на компрессоре кондиционера (5).
7. Смазать новое двухплоскостное уплотнение чистым холодильным маслом и установить его на фитинг нагнетательной линии. Используйте только указанное уплотнение, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только холодильное масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
8. Установить нагнетательную линию кондиционера на компрессор кондиционера.
9. Установите гайку (2), которая крепит нагнетательную линию кондиционера к компрессору кондиционера. Затяните гайку до 23 Н.м (17 фут фунтов).
10. Установите корпус воздухоочистителя. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА " или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА, 5.7L " или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-481418-S05483655862012062200000)(ref-481419-S02823964902012062200000)(ref-481420-S31171226472012062200000)
11. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
12. Вакуумируйте систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481409-S14568245752012062200000)
13. Отрегулируйте уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481409-S09849264922012062200000)
14. Зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481409-S14568245752012062200000)

Схема №56

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481409-S14568245752012062200000)
3. Снимите корпус воздухоочистителя. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ " или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ, 5.7L " или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-481418-S27645468982012062200000)(ref-481419-S30737879042012062200000)(ref-481420-S37121841852012062200000)
4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. Снимите переднюю брюшную чашку, как указано в разделе " БРЮШНАЯ ЧАШКА, СНЯТИЕ ". (ref-481393-S12540850292012062200000)
6. Отвинтите гайку (3) крепления передней секции жидкостного трубопровода (4) кондиционера к конденсатору (5) кондиционера.
7. Отсоедините жидкостную линию кондиционера от конденсатора кондиционера, снимите и утилизируйте двойное уплотнение.
8. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостного трубопровода и выходное отверстие конденсатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Модель Lhd показана на иллюстрации. Модель RHD аналогична.
9. Опустите автомобиль.
10. Отверните гайку (1), которая крепит переднюю секцию жидкостного трубопровода (2) кондиционера к задней секции жидкостного трубопровода (3).
11. Отсоединить переднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера от задней секции жидкостного трубопровода и снять и выбросить уплотнение с двойной плоскостью.
12. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги жидкостного трубопровода.
13. Снимите переднюю секцию жидкостного тракта A/C с моторного отсека.

Схема №57

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481409-S14568245752012062200000)
3. На моделях Lhd снимите корпус воздухоочистителя. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ " или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ, 5.7L " или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-481418-S27645468982012062200000)(ref-481419-S30737879042012062200000)(ref-481420-S37121841852012062200000)
4. Отвинтите гайку (6), которая крепит переднюю секцию жидкостного трубопровода (8) к задней секции жидкостного трубопровода (10).
5. Отсоединить переднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера от задней секции жидкостного трубопровода и снять и выбросить уплотнение с двойной плоскостью.
6. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги жидкостного трубопровода.
7. Отвинтите гайку (7) крепления переднего участка всасывающей магистрали (9) кондиционера к заднему участку всасывающей магистрали (12).
8. Отсоедините переднюю секцию всасывающей линии кондиционера от задней секции всасывающей линии и снимите и утилизируйте двойное плоское уплотнение.
9. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги всасывающей линии.
10. Отсоедините электрожгут (3) от преобразователя давления (2).
11. Снимите болт (5) крепления монтажного кронштейна линии хладагента к левой передней амортизационной стойке (4).
12. Отверните гайку (11) крепления блока отвода жидкости и всасывающей линии (13) к расширительному клапану кондиционера (1).
13. Отсоедините заднюю секцию линий жидкости и всасывания кондиционера от расширительного клапана кондиционера.
14. Снять двойное плоское уплотнение с фитингов всасывающего и жидкостного трубопроводов и выбросить.
15. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги всасывающего и жидкостного трубопроводов и отверстия расширительного клапана.
16. Извлеките заднюю секцию жидкостного и всасывающего магистралей А / С в сборе из моторного отсека.
17. При необходимости снимите датчик давления кондиционера с задней части жидкостного трубопровода кондиционера. См. раздел " ДАТЧИК, ДАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-481409-S17348990192012062200000)

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481409-S14568245752012062200000)
3. Снимите болт (5) крепления кронштейна (6) крепления трубопровода хладагента к левой передней амортизационной стойке (4).
4. Отвинтите гайку (9) крепления блока (10) отвода трубопровода хладагента к расширительному клапану кондиционера (1).
5. Отсоедините жгут проводов (3) от преобразователя давления кондиционера (2), чтобы обеспечить доступ к расширительному клапану кондиционера.
6. Отсоедините всасывающую линию кондиционера (7) и жидкостную линию кондиционера (8) от расширительного клапана кондиционера и расположите линии хладагента в стороне.
7. Снять уплотнение с фитингов всасывающего и жидкостного трубопроводов и выбросить.
8. Установите заглушки или заклейте открытые фитинги всасывающего и жидкостного трубопроводов.
9. Отверните два болта (1), которые крепят расширительный клапан кондиционера (2) к блоку отвода трубки испарителя, расположенному внутри уплотнения (3).
10. Снимите расширительный клапан кондиционера с блока отвода трубки испарителя.
11. Снять уплотнительные кольца с фитингов трубки испарителя и выбросить.
12. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги испарительной трубки.

1. Снимите ленту или заглушки с фитингов трубки испарителя и всех портов расширительного клапана.
2. Смажьте новые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установите их на фитинги трубки испарителя. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
3. Установите расширительный клапан кондиционера (2) на блок отвода трубки испарителя.
4. Установите два болта (1), которые крепят расширительный клапан кондиционера к блоку отвода трубки испарителя. Затяните болты до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
5. Снимите ленту или заглушки с фитингов всасывающего и жидкостного трубопроводов.
6. Смажьте новое уплотнение чистым охлаждающим маслом и установите на фитинги всасывающего и жидкостного трубопроводов. Используйте только указанное уплотнение, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
7. Подсоедините линию всасывания кондиционера (7) и линию жидкости кондиционера (8) к расширительному клапану кондиционера (1).
8. Установите гайку (9), которая крепит блок отвода трубопровода хладагента (10) к расширительному клапану кондиционера. Затяните гайку до 23 Н.м (17 футов фунтов).
9. Установите болт (5) крепления монтажного кронштейна трубопровода хладагента (6) к левой передней амортизационной стойке (4). Затяните болт до 11 Н.м (97 фунтов).
10. Подсоедините электрожгут (3) к датчику давления (2).
11. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
12. Вакуумируйте систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481409-S14568245752012062200000)
13. Отрегулируйте уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481409-S09849264922012062200000)
14. Зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481409-S14568245752012062200000)