Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger V (2005-2010)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система безопасности при угоне транспортного средства - сер…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система безопасности при угоне транспортного средства - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Charger V

Замки дверей и противоугонная система 5 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять систему безопасности при угона транспортного средства - сервисной информация: снятия и установки

  1. Разблокируйте и откройте капот.
  2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. С верхней стороны монтажного кронштейна приоткрытого переключателя сожмите два язычка защелки переключателя и потяните переключатель вверх.
  4. Потяните выключатель капота вверх через отверстие в монтажном кронштейне достаточно далеко, чтобы получить доступ и отсоединить разъем жгута проводов и снять выключатель с автомобиля.

Как установить систему безопасности при угона транспортного средства - сервисной информация: снятия и установки

ПримечаниеСамонастройка переключателя капота Приоткрыто является одноразовой функцией. Если переключатель поврежден, неэффективен, снят или требует перенастройки, он должен быть заменен на новый блок.

  1. Установите переключатель капота рядом с отверстием в монтажном кронштейне.
  2. Протяните разъем жгута проводов через монтажный кронштейн выключателя и снова подсоедините его к выключателю.
  3. Нажмите на выключатель сверху монтажного кронштейна вниз в монтажное отверстие до тех пор, пока лепестки защелки встроенного выключателя не зафиксируют его на месте.
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Закройте и защелкните капот. Это настроит переключатель капота на нужную высоту.
Схема №45

Модуль вторжения (1) является частью премиум-версии системы защиты от угона транспортных средств (VTSS). Премиум-версия VTSS доступна только в автомобилях, построенных для определенных рынков, где требуются дополнительные функции, предлагаемые этой системой. Модуль вторжения расположен в пассажирском салоне. Этот блок предназначен для работы в сочетании с передатчиком датчика вторжения и приемником датчика вторжения для обеспечения внутреннего обнаружения движения и служит в качестве интерфейса между модулем прямого управления (MCM) и электромеханическим отсеком.

Модуль вторжения имеет два встроенных крепления (2), которые закреплены за приборной панелью со стороны пассажира, прямо над перчаточным ящиком. Внутри литого пластикового корпуса скрыта схема модуля, которая включает в себя микропроцессор. Модуль соединен с электрической системой автомобиля с помощью соединителя жгута проводов кузова.

Блок модуля вторжения не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неисправен или поврежден, его необходимо заменить.

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите перчаточный ящик " (См. КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК - СНЯТИЕ) ". (ref-255946-S03508148742007060500000)
  3. Протяните руку за приборную панель и снимите два крепежных винта с модуля обнаружения несанкционированного проникновения.
  4. Отсоедините электрический соединитель от модуля вторжения.
  5. Снимите модуль с приборной панели.
  1. Расположите модуль проникновения на пассажирской стороне приборной панели и подсоедините электрический разъем.
  2. Установите и затяните два крепежных элемента, крепящих модуль к приборной панели.
  3. Установите перчаточный ящик " (см. КОРПУС / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК - УСТАНОВКА) ". (ref-255946-S31948814932007060500000)
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №46

Передатчик датчика вторжения (2) является частью премиум-версии системы безопасности от угона транспортного средства (VCTSS). Премиум-версия VTSS доступна только в автомобилях, построенных для определенных рынков, где требуются дополнительные функции, предлагаемые этой системой. Этот блок предназначен для работы в сочетании с приемником датчика вторжения для обеспечения внутренних входов обнаружения движения для модуля вторжения, который служит интерфейсом между модулем прямого управления (FCM), иногда именуемым как приборная кабина SIRCM, и электромеханическим отсеком EMN.

Передатчик расположен в пассажирском салоне, где он скрыт позади правой C-образной стойки. Рамка отделки имеет небольшое круглое отверстие, которое обращено к передней части транспортного средства, через которое нацелен преобразователь. Внутри литого пластикового корпуса передатчика скрыта схема передатчика, которая включает в себя ультразвуковой передатчик преобразователь (1).

Датчик вторжения не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неисправен или поврежден, его необходимо заменить. Монтажный кронштейн датчика обслуживается как единое целое с облицовкой. Панель подстройки преобразователя доступна для отдельной сервисной замены.

Схема №47

Приемник датчика вторжения (1) является частью премиум-версии системы безопасности от угона транспортных средств (VTSS). Премиум-версия VTSS доступна только в автомобилях, построенных для определенных рынков, где требуются дополнительные функции, предлагаемые этой системой. Этот блок предназначен для работы совместно с передатчиком датчика вторжения для обеспечения внутренних входов обнаружения движения к модулю вторжения, который служит интерфейсом между модулем управления вперед (FCM), иногда именуемым как электромеханический отсек EMN и приборной кабиной.

Приемник расположен в пассажирском салоне, где он скрыт за правым передним углом корпуса потолочная консоль и входит в зацепление с тремя язычками-защелками, составляющими одно целое с корпусом приемника. Ультразвуковой преобразователь приемника (2) направлен через небольшое специальное круглое отверстие в потолочная консоль перед лампами считывания и является единственным свидетельством о приемнике, которое видно из пассажирского салона.

Внутри корпуса приемника скрыта схема, которая включает в себя приемный преобразователь. Приемник подключен к электрическому жгуту электрической системы транспортного средства, который является неотъемлемой частью головного обтекателя.

Приемник датчика вторжения не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неисправен или поврежден, его необходимо заменить. Монтажный кронштейн приемника обслуживается как единое целое с подвесной консолью.

ПримечаниеПосле замены SKREEM / WCM ключи зажигания / транспондера необходимо запрограммировать на новый SKREEM / WCM. Следуйте указаниям на диагностическом сканирующем инструменте. Ключ транспондера для SKREES / SKIM и RKE будут запрограммированы во время этой операции. Нет необходимости программировать fob ключа для функциональности RKE после того, как ключ транспондера запрограммирован на новый SKREEM / WCM.

ПримечаниеПри одновременной замене модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и SKREEM / WCM выполните следующие шаги:

  1. Запрограммируйте новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  2. Запрограммируйте новый SKREEM / WCM.
  3. Запрограммируйте все ключи зажигания / транспондера на новый SKREEM / WCM.

" (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / SKREEM) ". (ref-255944-S40344952212007060500000)

  1. Установите SKREEM на корпус замка зажигания и установите стопорный винт 1.
  2. Установите переключатель зажигания / замок в сборе (3) вверх за приборную панель и отожмите его назад.
  3. Установите две крепежные гайки на переднюю часть приборной панели (1).
  4. Снизу выключателя зажигания / замка в сборе затяните нижний стопорный винт (3).
  5. Протяните руку вверх за левую сторону центрального штабеля и подсоедините выключатель зажигания (6) и электрические разъемы SKREEM (5).
  6. Установите панель кластера " (см. КОРПУС / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / ПАНЕЛЬ КЛАСТЕРА - УСТАНОВКА) ". (ref-255946-S08603894402007060500000)
  7. Установите крышку открывания рулевой колонки " (см. КОРПУС / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / КРЫШКА ОТКРЫВАНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - УСТАНОВКА) ". (ref-255946-S09079143842007060500000)
  8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №48

Каждый ключ зажигания (2), используемый в модуле SENTRY ключ дистанционный Entry система (SKREES), иногда называемый системой дистанционного управления Sentry ключ Immobilizer (SKIS), имеет чип-транспондер, включенный в печатную плату (4) под крышкой встроенного передатчика дистанционный Keyless Entry (RKE) (3). В дополнение к тому, что он должен быть вырезан в соответствии с механическим кодированием цилиндра зажигания и запрограммирован для работы системы RKE.

Схема №49

Ответчик Sentry ключ не может быть отрегулирован или отремонтирован. В случае неисправности или повреждения весь ключ и блок передатчика RKE должны быть заменены.

Другие статьи — Система безопасности при угоне транспортного средства - сервисная информация