Система сцепления: Снятие и установка Dodge Challenger III рестайлинг

Как снять систему сцепления: снятия и установки

Схема №7

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите трансмиссию 1 и поместите ее на верстак (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-489302-S35645549182012072600000)
3. Отверните два болта (2) крепления выжимного подшипника / рабочего цилиндра (3) к трансмиссии и снимите выжимной подшипник / рабочий цилиндр.

Как установить систему сцепления: снятия и установки

1. Установите подшипник выключения сцепления / рабочий цилиндр (3) на входной вал.
2. Установите два болта (2), которые крепят подшипник выключения сцепления / рабочий цилиндр к коробке передач (1). Затяните болты до 20 Н.м (15 футов фунтов).
3. Установите трансмиссию согласно " МОНТАЖУ ". (ref-489302-S03167265792012072600000)
4. Опустите автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ. При прокачке системы сцепления убедитесь, что педаль сцепления возвращается в самое вертикальное положение. Для прокачки системы может потребоваться до двухсот ходов сцепления.
5. Прокачать систему сцепления согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489301-S37071130182012072600000)

1. Снимите коробку передач и корпус сцепления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-489302-S35645549182012072600000)
2. Снимите крышку сцепления и диск (см. раздел " ДИСК, СЦЕПЛЕНИЕ, СНЯТИЕ "). (ref-489301-S39398113122012072600000)
3. Используя подходящий съемник глухого отверстия, снимите направляющий подшипник.

Схема №8

Войти

1. Очистите отверстие подшипника растворителем и протрите насухо салфеткой.
2. Установите новый подшипник 1 инструментом для центровки сцепления 2. Во время установки Держите подшипник прямым. Не допускайте взведения подшипника. Постукивайте по подшипнику на место до тех пор, пока он не будет заподлицо с краем отверстия подшипника. Не углубляйте подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Буквенная сторона подшипника 3 должна быть обращена к передаче.
3. Установите крышку сцепления и диск (см. раздел " ДИСК, СЦЕПЛЕНИЕ, УСТАНОВКА "). (ref-489301-S12625811212012072600000)
4. Установить корпус сцепления и трансмиссию согласно " МОНТАЖУ ". (ref-489302-S03167265792012072600000)

Схема №9

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките глушитель со стороны водителя из-под приборной панели. См. " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489285-S08142202012012072600000)
3. Снимите крышку рулевой колонки приборной панели и усиление. См. раздел " КРЫШКА, ОТКРЫТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: После снятия выбросьте оригинальный фиксатор штока толкателя главного цилиндра сцепления. Для повторной сборки используйте новый фиксатор. Отсутствие установки нового фиксатора может привести к потере управления транспортным средством и серьезным травмам или травмам со смертельным исходом. (ref-489285-S37460174302012072600000)
4. Снимите и утилизируйте фиксатор (3), крепящий толкатель главного цилиндра сцепления (5) к рычагу педали сцепления (4).
5. Отсоедините толкатель главного цилиндра сцепления от рычага педали сцепления.
6. Отсоедините разъем жгута выключателя блокировки стартера сцепления (2).
7. Отсоедините линию подачи тормозной жидкости / жидкости сцепления (1) и заглушите линию, чтобы предотвратить чрезмерную утечку / потерю тормозной жидкости из резервуара главного тормозного цилиндра.
8. Отсоедините гидравлическую линию (6) рабочего цилиндра сцепления.
9. Отверните две гайки (7), крепящие главный цилиндр сцепления к педали сцепления / тормоза в сборе, и снимите главный цилиндр сцепления.

1. Установите главный цилиндр сцепления (5) на педаль сцепления / тормоза в сборе и наверните две гайки (7). Надежно затяните гайки.
2. Подсоедините гидролинию (6) рабочего цилиндра сцепления.
3. Снимите ранее установленную заглушку и подключите линию подачи резервуара тормозной жидкости / жидкости сцепления (1).
4. Подсоедините разъем жгута выключателя блокировки стартера сцепления (2). ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте новый фиксатор штока толкателя главного цилиндра сцепления во время установки главного цилиндра сцепления. Неспособность установить новый фиксатор может привести к потере контроля над транспортным средством и серьезным травмам или смертельному исходу.
5. Подсоедините толкатель главного цилиндра сцепления к рычагу педали сцепления (4) и установите новый фиксатор (3).
6. Установите усиление панели приборов и крышку рулевой колонки. См. раздел " КРЫШКА, ОТКРЫТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА ". (ref-489285-S04565920172012072600000)
7. Установите глушитель на приборной панели со стороны водителя (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, УСТАНОВКА "). (ref-489285-S08142202012012072600000)
8. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При прокачке системы сцепления убедитесь, что педаль сцепления возвращается в самое вертикальное положение. Для прокачки системы может потребоваться до двухсот ходов сцепления.
9. Прокачать систему сцепления согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489301-S37071130182012072600000)

Схема №10

Войти

Сцепление имеет конструкцию двойного диска. Один диск (1) не зависит от нажимного диска, расположенного между нажимным диском и маховиком. Второй диск (2) является внутренним компонентом, расположенным между нажимными дисками (3), и не может обслуживаться отдельно.

Схема №11

Войти

1. Снимите трансмиссию.
2. Отметьте нажимную пластину (1) и маховик (2) для справки по монтажу.
3. Вставьте центровщик сцепления (специальный инструмент № 10333, инструмент, центровка сцепления) через диски сцепления (1) в направляющий подшипник.
4. Ослабьте болты нажимной пластины (1) равномерно в крест-накрест. Это позволит равномерно снять давление пружины и избежать повреждения нажимной пластины.
5. Снимите прижимную пластину 1 в сборе и независимый диск с маховика 2.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Вставьте центровщик сцепления (специальный инструмент № 10333, инструмент, центровка сцепления) (1) в направляющий подшипник.
2. Установите независимый диск сцепления (1) на выравниватель сцепления (специальный инструмент № 10333, инструмент, выравнивание сцепления) (2) и расположите его напротив маховика. ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлено новое сцепление или маховик, выровняйте пятно краски баланса крышки как можно ближе к пятну краски баланса маховика.
3. Установите прижимной диск в сборе (1) на крышку центратора сцепления (специальный инструмент № 10333, Инструмент, Центровка сцепления) (2) вверх против маховика и на штифты крепления.
4. Затяните новые прижимные болты на несколько оборотов по схеме " звезда " до тех пор, пока не будут установлены болты (3). Затем затяните болты по схеме " звезда " до 75 Н.м (55 фут. Фунтов). Снимите инструмент для центровки диска сцепления. ВНИМАНИЕ: Не смажьте шлицы вала. Это может привести к загрязнению диска смазкой.
5. Смажьте шлицы входного вала коробки передач и освободите поверхность скольжения переднего фиксатора подшипника коробки передач легким слоем высокотемпературной смазки Mopar.
6. Установите трансмиссию согласно " МОНТАЖУ ". (ref-489302-S03167265792012072600000)

1. Установите узел педали сцепления / тормоза (3), а также крепежные элементы (1) и (2) для крепления узла педали сцепления / тормоза. Затяните крепежные элементы до 25 Н.м (19 фт.л.).
2. Подсоедините гидравлическую линию сцепления (2).
3. Подсоедините трубку резервуара тормозной жидкости / жидкости сцепления (3).
4. Повторно подсоедините разъем жгута переключателя блокировки стартера сцепления (1).
5. Подсоедините разъем жгута выключателя стоп-сигнала (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новый зажим для повторной сборки.
6. Снова подсоедините толкатель усилителя тормозов (2) и установите новый зажим (1).
7. При необходимости выполните продувку гидросистемы в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-489301-S37071130182012072600000)
8. Установить крышку открывания рулевой колонки. См. раздел " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА ". (ref-489285-S04565920172012072600000)
9. Установите глушитель на стороне водителя под приборной панелью. См. " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489285-S08142202012012072600000)
10. Установите коленный буфер со стороны водителя.
11. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к аккумуляторной стойке.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Снимите главный цилиндр сцепления.
2. Снимите удерживающий зажим 1 переключателя положения педали сцепления белого цвета.
3. Слегка надавите на переключатель сцепления (1) вверх тягу привода (2), затем потяните нижнюю часть переключателя сцепления (1) наружу.

Схема №17

Войти

1. Поместите плунжер внутри выключателя (1) на узкой части штока включения главного цилиндра (2) сцепления.
2. Поместите верхнюю часть переключателя против стержня, затем слегка надавите на переключатель вверх. Это сожмет плунжер.
3. ВНИМАНИЕ: Несоблюдение этой инструкции приведет к тому, что переключатель будет принудительно установлен на шток и сломается.
4. Установите новый удерживающий зажим из белого пластика.
5. Установите главный цилиндр сцепления в транспортное средство.
6. Проверьте работу переключателя положения сцепления.