Идентификация, что дистанционный запуск активирован
Чтобы определить, что дистанционный запуск был активирован, произойдет следующее
- Будет звучать звуковой сигнал, и индикаторы будут мигать для подтверждения получения команды запуска.
- Загорятся лампы Park Lamps, сигнализирующие о том, что двигатель работает в режиме дистанционного запуска.
Операция
Антенна дистанционного запуска расположена на пассажирской стороне выше и слева от перчаточного ящика. Антенна взаимодействует с беспроводным модулем зажигания (WIN) через коаксиальный электрический кабель и электрический разъем. Антенна помогает усиливать сигнал для брелка дистанционного доступа (RKE).
Схема №2
| Предупреждение | Подождите две минуты, пока резервный конденсатор системы разрядится, прежде чем обслуживать какие-либо компоненты подушки безопасности. Невыполнение этого требования может привести к серьезной или смертельной травме. |
|---|
Антенна дистанционного запуска расположена на пассажирской стороне выше и слева от перчаточного ящика.
Схема №3
Схема №4
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Удалите винты из беспроводного узла зажигания (WIN). См. " ПРИЕМНИК, БЕСПРОВОДНОЙ УЗЕЛ ЗАЖИГАНИЯ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489300-S25111387112012072600000)
- Снимите разъем коаксиального электрического кабеля (1) с WIN (2).
- Снимите центральную рамку. Обратитесь к разделу " РАМКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ЦЕНТР, СНЯТИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Во время снятия антенны дистанционного запуска обратите внимание на место прокладки коаксиального кабеля. (ref-489285-S04970022372012072600000)
- Извлеките коаксиальный кабель антенны дистанционного пуска из монтажных зажимов, если они имеются.
- Снимите перчаточный ящик согласно указаниям раздела " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489285-S01132433402012072600000)
- Отверните винты 1 с антенного модуля дистанционного запуска 2 и снимите с приборной панели в сборе.
Система Keyless GO (KG) заменяет обычный ключ и выключатель зажигания мгновенной кнопкой START/STOP и FOB с интегрированным ключом (FOBIK). Когда оператор нажимает кнопку START/STOP, FOBIK проверяется на подлинность с помощью пассивного входного модуля (PEM). Если система KG распознана, она позволяет оператору изменять состояние зажигания между состояниями OFF, ACCESSORY, RUN и START. Это вызывает изменения в сигналах состояния зажигания на шинах данных сети контроллеров (CAN) автомобиля и проводных выходах.