Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Challenger/Dodge Challenger III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/TR6060 механическая коробка передач - сервисная информация:…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

TR6060 механическая коробка передач - сервисная информация: Технические характеристики Dodge Challenger III рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 98 иллюстраций ~8 мин чтения

Технические характеристики TR6060 механической коробки передачи - сервисной информация: технического характеристики

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Дренажная пробка2720
Заливная пробка2720
Болты корпуса сцепления3425
Болты подшипника выключения сцепления129
Узел переключения передач2015
Болты верхней крышки2015
Гайки корпуса удлинителя4835
Болты корпуса удлинителя4833
Болты переходника3425
* Фиксатор бокового смещения4030
* Роликовый стопорный болт4030
Переключатель резервной лампы3425
Пропустить соленоид переключения передач3425
Болт электромагнита обратной блокировки1813
Болты направляющей плиты2216
* Направляющие болты рычага переключения передач2720
* Болты обратного натяжного кронштейна3022
* Болты маховика7455
Болты поперечины коробки передач6145
Болты крепления коробки передач4130
Четыре верхних болта трансмиссии к двигателю4130
Снизу Два передачи к двигателю Болты6850
Передача на болты масляного поддона3022200
Болты пылезащитного экрана1195
* Болты зажима U-образного соединения3828
* Требуется применение Mopar замок и Seal Adhesive или эквивалентного

Момент затяжки

ШАХТАКОНЕЧНЫЙ ЛЮФТ
Главный вал0,0127-0,0889 мм (0,0005-0,0035 дюйма)
Промежуточный вал0,0127-0,0889 мм (0,0005-0,0035 дюйма)

ЛЮФТ КОНЦА ВАЛА

GEARОТНОШЕНИЕ
СНАЧАЛА2.97
ВТОРОЙ2.10
ТРЕТЬ1.46
ЧЕТВЕРТЫЙ1.00
ПЯТЫЙ0.74
ШЕСТАЯ0.50
Задний ход2.90

ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Отключите аккумуляторный источник питания.
  2. Поднять и закрепить транспортное средство.
  3. Снимите выхлопную систему и необходимые тепловые щиты согласно " ГЛУШИТЕЛЬ, ВЫХЛОП, УДАЛЕНИЕ " и " РЕЗОНАТОР, ВЫХЛОП, УДАЛЕНИЕ " и " ЭКРАН, ТЕПЛО, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489289-S09994812812012072600000)(ref-489289-S38740918452012072600000)(ref-489289-S04147633252012072600000)
  4. Снимите крепежные элементы (1) и теплозащитный экран (2) центрального подшипника вала карданного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не отметить первоначальную центровку вала карданного вала и выходного вала трансмиссии перед разборкой, это может привести к смещению вала карданного вала во время повторной сборки, что, в свою очередь, может вызвать вибрацию и другие проблемы с управляемостью.
  5. Отметьте карданный вал и фланец выходного вала трансмиссии для выравнивания во время сборки.
  6. Снимите крепежные болты центральной опоры карданного вала.
  7. Снимите болты крепления фланца карданного вала, затем снимите карданный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите трансмиссию на первую передачу для более легкого доступа к сквозному болту.
  8. Выньте шток переключения через болт 2.
  9. Снимите болт переключения передач (1) и штифты валика (2), затем отсоедините механизм переключения передач от коробки передач.
  10. Снимите крепеж (1), затем снимите заземляющую лямку (2).
  11. Снимите болт смотровой крышки (1) и смотровую крышку.
  12. Выверните болты крепления стартерного двигателя (1) и стартерного двигателя, закрепите запущенный в сторону.
  13. Снимите с коробки передач все необходимые электрические разъемы.
  14. Слегка поднять трансмиссию с помощью служебного домкрата, чтобы снять нагрузку на поперечину и изолятор.
  15. Снимите траверсу и нижние крепежные болты изолятора (1).
  16. Снять поперечину. 1 - МОНТАЖНЫЕ БОЛТЫ ИЗОЛЯТОРА
  17. Отверните верхние болты (1) кронштейна изолятора коробки передач.
  18. Снимите изоляционный кронштейн и держатель (1) с коробки передач.
  19. Поднимите хомут (1) крепления гидравлического шланга сцепления к подшипнику выноса в сборе, снимите и закройте шланг колпачком.
  20. Отверните все крепежные болты корпуса колокола (1) и отделите трансмиссию от блока двигателя.
  21. Сдвиньте передачу назад так, чтобы входной вал очистил нажимную пластину
  22. Осторожно опустите коробку передач.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Удерживайте выходной фланец (3) с помощью специального инструмента (специальный инструмент # C-3281, держатель, фланец) (2) фланцевого ключа, снимая контргайку выходного фланца.
  2. Снимите выходной фланец с выходного вала трансмиссии.
  3. Отверните болты 2 крышки 1 переключения передач и снимите крышку.
  4. Снимите штифт (2) валика смещенного рычага (1) молотком и пробойником.
  5. Снимите смещенный рычаг 1 с рейки переключения 2.
  6. Снимите гайки 2 корпуса выпуска 1 со шпилек трансмиссии.
  7. Отверните болты 2 корпуса удлинителя 1.
  8. Корпус (1) надставки притяга отсоединить от картера (2) коробки передач в точках притяга.
  9. Стойка трансмиссии на Приспособлении (специальный инструмент № 9387, Приспособление, Крепление трансмиссии) и переходник болта на приспособление.
  10. Установить на стенде Приспособление (специальный инструмент № 9385, Фиксирующее приспособление, Крепление на стенде).
  11. Снимите стопорное кольцо (1) роликоподшипника (2) вторичного вала.
  12. Снимите роликовый подшипник главного вала (1) и проставки (2) с главного вала.
  13. Снимите стопорное кольцо (2) шестерни заднего хода (1) с главного вала.
  14. Снимите с главного вала упорную шайбу 2 шестерни 1 заднего хода.
  15. Снимите шестерню заднего хода 1 с главного вала 2.
  16. Снимите подшипник реверса (1) с главного вала (2).
  17. Снимите кольца синхронизатора заднего хода (1) со ступицы синхронизатора заднего хода.
  18. Снимите стопорное кольцо (2) ступицы (1) синхронизатора заднего хода с главного вала.
  19. Снимите стопорное кольцо 2 вилки 1 переключения передач заднего хода с рейки переключения передач и выбросьте стопорное кольцо.
  20. Снять вилку переключения передач заднего хода (1) ступицу синхронизатора и втулку в сборе (2).
  21. Снимите с промежуточного вала стопорное кольцо 2 шестерни заднего хода 1.
  22. Снимите передачу заднего хода с промежуточного вала (1) с помощью трех челюстных съемников (2) и Кнопки (специальный инструмент № 10027, Кнопка, Нажать).
  23. Снимите стопорное кольцо пятой передачи 1 с промежуточного вала 2.
  24. Снимите упорную шайбу 1 пятой передачи с промежуточного вала 2.
  25. Снимите пятую шестерню 1 с промежуточного вала 2.
  26. Снимите подшипник пятой передачи 1 с промежуточного вала 2.
  27. Снимите проставку подшипника пятой передачи 1 с промежуточного вала 2.
  28. Снимите кольца синхронизатора пятой передачи (1) со ступицы синхронизатора 5-6 (2).
  29. Снимите фиксатор разрезного кольца пятой передачи (1) с главного вала (2).
  30. Снимите разрезные кольца пятой передачи (1) с главного вала (2).
  31. Снять пятую передачу (4) с главного вала с помощью Моста (спец. инструмент № 9382, Мост) (1) Болтов (спец. инструмент № 9378, Болты, Съемник) (2) Съемника (спец. инструмент № 9379, Съемник, Шестерня) (3) и Кнопки (спец. инструмент № 10027, Кнопка, Пресс).
  32. Снимите с рейки переключения передач (2) 5-6 стопорное кольцо вилки переключения передач (1).
  33. Снимите 5-6 стопорное кольцо ступицы синхронизатора (1) с промежуточного вала.
  34. Снимите со ступицы 5-6 синхронизатора вилку переключения передач (1) втулку синхронизатора (2) и фиксаторы (3).
  35. Снимите 5-6 ступицу синхронизатора с промежуточного вала с Мостом (спец. инструмент № 9382, Мост) (1) Болты (спец. инструмент № 9378, Болты, Съемник) (2) Съемник (спец. инструмент № 10026, Съемник, Ступица синхронизатора) (3) и Кнопкой (спец. инструмент № 10027, Кнопка, Нажать).
  36. Снимите кольца синхронизатора шестой передачи 1 с шестой передачи 2.
  37. Снимите шестерню 1 с промежуточного вала 2.
  38. Снимите с промежуточного вала 2 подшипник 1 шестой передачи.
  39. Снимите проставку подшипника шестой передачи 1 с промежуточного вала 2.
  40. Отверните болты верхней крышки (1) и снимите крышку с коробки передач (2).
  41. Снимите фиксатор 1 переключения передач с правой стороны картера 2.
  42. Снимите электромагнит переключения передач 1 с левой стороны корпуса 2.
  43. Приводной скип перекатывает рычаг переключения передач (1) вниз с пуансоном до тех пор, пока рычаг не освободится от рейки переключения передач (2).
  44. Снимите фиксирующий болт ролика 1 с переходника трансмиссии 2.
  45. Снимите фиксатор ролика 1 и пружину 2 с переходника трансмиссии.
  46. Снимите направляющие болты уровня переключения передач (1) с верхней части коробки передач (2).
  47. Отверните болты 3 переходника трансмиссии 2.
  48. Снимите картер коробки передач (1) вверх с пластины адаптера коробки передач (2) и снимите рычаг переключения передач с рейки переключения передач.
  49. Снимите рейку переключения передач 2 в сборе с переходника трансмиссии 3.
  50. Наклоните промежуточный вал (4) в сторону, затем снимите главный вал (1) и рейку переключения (2) с переходной пластины (3). Снимите узел промежуточного вала (4) с переходной пластины.
  51. Снимите кольцо синхронизатора входного вала (1) и входной вал (2) с переходника трансмиссии.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Установите съемник (специальный инструмент # C-293-PA, Puller, Press) (1) и адаптеры (специальный инструмент # C-293-47, Block Set, Puller) (2) на подшипник главного вала. Поместите кнопку (специальный инструмент # 10027, Button, Press) в конец главного вала.
  2. Снимите шестую шестерню (1) и подшипник главного вала (2) с помощью Съемника (специальный инструмент # C-293-PA, Съемник, Пресс), Переходников (специальный инструмент # C-293-47, Комплект блоков, Съемник), Кнопки (специальный инструмент # 10027, Кнопка, Пресс) и пресса.
  3. Снимите первую шестерню 1 с главного вала 2.
  4. Снимите первый подшипник (1) с главного вала (2).
  5. Снимите кольца синхронизатора первой передачи 1 со ступицы 1-2 синхронизатора 2.
  6. Снимите 1-2 фиксатора разрезного кольца ступицы синхронизатора 1 с разрезных колец 2.
  7. Снимите 1-2 разрезных кольца ступицы синхронизатора (1) с главного вала (2).
  8. Снимите 1-2 втулку ступицы синхронизатора 1 и фиксаторы 2.
  9. Снимите 1-2 ступицу синхронизатора (1) с главного вала.
  10. Снимите кольца синхронизатора второй передачи (1) со второй передачи (2).
  11. Снять вторую шестерню 1 с главного вала.
  12. Снимите вторую проставку подшипника шестерни (1) с главного вала (2).
  13. Снимите подшипник второй передачи (1) с главного вала (2).
  14. Снимите подшипник адаптера трансмиссии главного вала (1) с помощью сплиттера подшипника (специальный инструмент # P-334, сплиттер, подшипник) (2) и пресса.
  15. Снимите втулку синхронизатора 3-4 (1) со ступицы синхронизатора 3-4 (2).
  16. Снимите 3-4 фиксатора синхронизатора (1) со ступицы 3-4 синхронизатора (2).
  17. Снимите 3-4 стопорное кольцо (2) ступицы синхронизатора (1) с главного вала.
  18. Снимите 3-4 ступицу синхронизатора (1) с главного вала (2).
  19. Снимите кольца синхронизатора третьей передачи 1 с третьей передачи 2.
  20. Снимите третью шестерню 1 с главного вала 2.
  21. Снимите третью проставку подшипника шестерни (1) с главного вала (2).
  22. Снимите подшипник третьей передачи (1) с главного вала (2).
Схема №82
  1. Снимите переходные подшипники промежуточного вала (1) с Переходник (специальный инструмент # 9377, Переходник пресса) (2) Сплиттер (специальный инструмент # 1130, Сплиттер, Подшипник / Шестерня) (3) и пресс.
Схема №83
Схема №84
  1. Снимите подшипник входного вала (1) с помощью сплиттера (специальный инструмент № 1130, сплиттер, подшипник / шестерня) (2) и пресса.
  2. Снимите стакан подшипника входного вала с помощью молотка скольжения (специальный инструмент # C-3752, молотки скольжения) (1) и съемника (специальный инструмент # 9381, съемник, стакан подшипника) (1).
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Снимите болты 2 кронштейна паразитной шестерни корпуса удлинителя 1 и кронштейн.
  2. Снимите корпус выпуска 1, подшипник паразитной шестерни 2 и паразитную шестерню 3.
  3. Извлеките вал промежуточной шестерни из корпуса удлинителя.
  4. Снимите стопорное кольцо (2) стакана подшипника (1) вторичного вала.
  5. Снять чашку подшипника главного вала (2) с помощью снять (специальный инструмент # 7794-A, Remover, Seal) (1) и Slide Hammer (специальный инструмент # C-637, Slide Hammer, Universal).
  6. Снимите стопорное кольцо подшипника промежуточного вала (1).
  7. Снимите пластмассовую обойму подшипника промежуточного вала 2 и снимите роликовые подшипники 3.
  8. Снимите стакан подшипника промежуточного вала (1) с помощью съемника (специальный инструмент # 7794-A, съемник, уплотнение) (2) и скользящего молотка (специальный инструмент # C-637, скользящий молоток, универсальный).
  9. Снимите втулки направляющих со съемником (специальный инструмент № 6786, съемник, втулка) (1) и со скользящим молотком (специальный инструмент № C-3752, скользящие молотки) (2).
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. Снять чашки подшипников промежуточного вала с помощью Съемника (специальный инструмент № 9369, Съемник, Чашка подшипника) (1) и Ручки (специальный инструмент № хтагх0, Ручка водителя, Универсальная) (2). C-4171
  2. Снимите чашки подшипников главного вала с помощью Съемника (специальный инструмент # 9369, Съемник, Чашка подшипника) (2) и Ручки (специальный инструмент # C-4171, Ручка водителя, Универсальная) (1).
  3. Снимите подшипник направляющей с помощью молоточка скольжения (специальный инструмент # C-637, молоток скольжения, универсальный) (1) и съемника (специальный инструмент # 9609, съемник, подшипник) (2).
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Снимите подшипник направляющей с помощью молоточка скольжения (специальный инструмент # C-637, молоток скольжения, универсальный) (1) и съемника (специальный инструмент # 9609, съемник, подшипник) (2).
  2. Снимите втулку направляющей со скользящим молотком (специальный инструмент # C-3752, скользящие молотки) (1) и съемником (специальный инструмент # 6786, съемник, втулка) (2).
  3. Снимите чашку подшипника промежуточного вала и выберите прокладку (1). Снимите чашку подшипника вторичного вала и выберите прокладку (2).
  4. Снимите уплотнение входного вала с помощью скользящего молотка (специальный инструмент # C-637, скользящий молоток, универсальный) (1) и съемника (специальный инструмент # 7794-A, съемник, уплотнение) (2).

Другие статьи — TR6060 механическая коробка передач - сервисная информация