Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Challenger/Dodge Challenger III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Компрессор кондиционера/Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Компрессор кондиционера Все разделы

Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Challenger III рестайлинг

Компрессор кондиционера 40 иллюстраций ~32 мин чтения

Как снять отопление и кондиционирование воздуха - сервисной информация: снятия и установки

ПредупреждениеОтключите систему подушки безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (массы), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушки безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.
Схема №9
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Если он оборудован, снимите глушитель панели приборов со стороны водителя панели приборов.
  3. Отвинтите два винта (4), крепящих привод дверцы смесителя (1) к стороне привода корпуса распределения воздуха ОВКВ (3).
  4. Снимите привод смесительной дверцы с корпуса воздухораспределителя, отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (2) и снимите привод.
Схема №10
  1. Установите привод дверцы смесителя (1) в транспортное средство.
  2. Установите привод дверцы смесителя на стороне привода корпуса распределения воздуха ОВКВ (4). При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода (2) с шлицами на кулачке дверцы смесителя (3).
  3. Установите два винта (4), крепящие привод дверцы смесителя (1) к корпусу воздухораспределителя (3). Затяните винты до 2 Н · м (17 дюймов фунтов).
  4. Подключите соединитель жгута проводов ОВКВ (2) к приводу дверцы смесителя.
  5. Если он оборудован, установите глушитель приборной панели на стороне водителя приборной панели.
  6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  7. Запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489351-S30244175132012072600000)
ПредупреждениеОтключите систему подушки безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (массы), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушки безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному серьезному или смертельному повреждению.
Схема №11
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите глушитель панели приборов со стороны водителя панели приборов. См. " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489285-S37528925442012072600000)
  3. Отвинтите винты (1), крепящие дверной привод режима (2) к стороне привода корпуса распределения воздуха ОВКВ (3).
  4. Извлеките дверной привод режима из воздухораспределительного кожуха, отсоедините электрический жгут ОВКВ (4) и извлеките привод из транспортного средства.
Схема №12
  1. Установите дверной привод (1) в транспортное средство.
  2. Установите дверной привод режима на стороне привода корпуса распределения воздуха ОВКВ (2). При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода (3) со шлицами на дверном кулачке режима (4).
  3. Установите винты (1), крепящие привод двери режима (2), на стороне привода корпуса распределения воздуха (3). Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
  4. Подсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (4) к приводу двери режима.
  5. Установите глушитель панели приборов на стороне водителя панели приборов. См. " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489285-S08142202012012072600000)
  6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  7. Запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489351-S30244175132012072600000)
ПредупреждениеОтключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (массы), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.
Схема №13
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите правую панель шумоглушителя приборной панели (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ШУМОГЛУШИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489285-S37528925442012072600000)
  3. Снимите перчаточный ящик и панель отделки перчаточного ящика с приборной панели согласно " СНЯТИЮ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, приборной панели ". (ref-489285-S01132433402012072600000)
  4. Отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (3) от привода рециркуляционной двери (1).
  5. Отверните два винта (4), крепящих привод рециркуляционной дверцы к корпусу воздухозаборника (2), и снимите привод.
Схема №14
  1. Установите привод рециркуляционной двери (1) в транспортное средство.
  2. Установите привод рециркуляционной двери на корпус воздухозаборника ОВКВ (2). При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода (3) с шлицами на поворотном валу рециркуляционной двери (4).
  3. Установите два винта (4), крепящие привод рециркуляционной дверцы (1) к корпусу воздухозаборника (2). Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
  4. Подсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (3) к приводу рециркуляционной двери.
  5. Установите панель отделки перчаточного ящика и перчаточный ящик согласно разделу " УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-489285-S33385615132012072600000)
  6. Установите правый глушитель приборной панели (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, МОНТАЖ "). (ref-489285-S08142202012012072600000)
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489351-S30244175132012072600000)
Схема №15

Система автоматического регулирования температуры (ATC) отопления и кондиционирования воздуха использует органы управления с электроприводом. Эти органы управления предоставляют оператору ряд параметров настройки, которые помогают контролировать климат и комфорт в автомобиле.

Система ATC автоматически регулирует температуру воздуха, объем воздушного потока, распределение воздушного потока и объем рециркуляции внутреннего воздуха, необходимый для поддержания комфорта пассажиров, даже при меняющихся погодных условиях. Все элементы управления обозначены графическими символами Международной организации по стандартизации (ISO).

Эта система ATC предлагает несколько функций ручного управления, таких как скорость вентилятора и распределение воздушного потока. Когда наружный воздух содержит дым, запахи, высокую влажность или, если требуется быстрое охлаждение, внутренний кондиционированный воздух может рециркулировать внутри автомобиля.

Управляющий и интегральный компьютер А / С-нагревателя УВД расположен в приборной панели и содержит

  1. Поворотное управление для ручного и автоматического выбора скорости двигателя воздуходувки и для включения и выключения системы отопления и кондиционирования воздуха (2). Это управление также содержит функцию кнопки для рециркуляции кондиционированного воздуха. Управление содержит индикаторную лампу, которая горит, когда система находится в режиме рециркуляции.
  2. Поворотный регулятор для регулирования температуры выпускаемого воздуха (3). Этот регулятор также содержит функцию кнопки для ручного включения и выключения системы кондиционирования воздуха. Управление содержит индикаторную лампу, которая горит, когда система кондиционирования воздуха работает.
  3. Поворотное управление для ручного и автоматического управления режимом выпускаемого воздуха (4). Это управление также содержит функцию кнопки для включения и выключения системы обогрев стекла заднего окна. Управление содержит индикаторную лампу, которая горит, когда система обогрев стекла заднего окна работает.

Управление A / C-нагревателем ATC получает скорость транспортного средства, скорость двигателя, температуру охлаждающей жидкости двигателя, температуру окружающего воздуха и данные о напоре системы хладагента и диагностируется с помощью сканирующего инструмента. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-489351-S25893795152012072600000)

Перед заменой управления A / C-нагревателем проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), связанных с системой обогрева и A / C, и запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства, чтобы убедиться, что проблема не связана с калибровкой воздушной дверцы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489351-S30244175132012072600000)

Управление A / C-нагревателем не может быть отрегулировано или отремонтировано и должно быть заменено, если оно не работает или повреждено.

ПредупреждениеОтключите систему подушки безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (массы), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушки безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.

ПримечаниеОрганы управления A / C-нагревателя НЕ взаимозаменяемы между другими линиями транспортных средств. Если требуется замена органа управления A / C-нагревателя, используйте только орган управления, предназначенный для обслуживаемого транспортного средства.

ПримечаниеПримите надлежащие меры предосторожности для защиты передней поверхности центральной рамки приборной панели от косметических повреждений во время этой сервисной процедуры.

Схема №16
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите центральную рамку (3) с приборной панели и поместите ее на верстак. См. " РАМКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ЦЕНТР, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489285-S04970022372012072600000)
  3. Отвинтите четыре винта (1), крепящих устройство управления A / C-нагревателем (2) к центральной рамке приборной панели, и снимите устройство управления.

Как установить отопление и кондиционирование воздуха - сервисной информация: снятия и установки

  1. Поместите регулятор кондиционера (2) в центральную панель приборной панели (3).
  2. Установите четыре винта (1), которые крепят управление A / C-нагревателя к центральной панели приборной панели. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов).
  3. Установите центральную панель приборной панели. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, ЦЕНТР, УСТАНОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ. Управление A / C-нагревателем автоматически выполняет функцию калибровки привода, когда зажигание первоначально включено при установке нового управления или переустановке оригинального управления. Однако функция калибровки привода должна быть запущена вручную с помощью сканирующего инструмента, если управление A / C-нагревателем было предварительно установлено в другом транспортном средстве. (ref-489285-S02556310882012072600000)
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489351-S30244175132012072600000)
Схема №17

Стандартная система ATC (Automatic температура управление) heating-A / C на этой модели использует модуль питания двигателя воздуходувки для управления скоростью двигателя воздуходувки.

Модуль питания двигателя воздуходувки монтируется в задней части корпуса Кондиционирование, непосредственно за перчаточным ящиком. Модуль питания двигателя воздуходувки состоит из литой пластиковой монтажной пластины с двумя встроенными разъемами (1). За монтажной пластиной скрыты электронная схема модуля питания и большой ребристый теплоотвод (2).

Доступ к модулю питания двигателя воздуходувки для обслуживания осуществляется путем снятия перчаточного ящика.

ПредупреждениеОтключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (массы), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным серьезным травмам или травмам со смертельным исходом.
ПредупреждениеТеплоотвод для силового модуля двигателя воздуходувки может сильно нагреваться при нормальной работе. Если двигатель воздуходувки был включен перед обслуживанием модуля питания двигателя воздуходувки, подождите пять минут, чтобы охладить теплоотвод перед выполнением диагностики или обслуживания. Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к возможной серьезной травме.
Схема №18
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите перчаточный ящик с приборной панели согласно " СНЯТИЕ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, приборной панели ". (ref-489285-S01132433402012072600000)
  3. Отсоедините два разъема жгута проводов (1) от модуля питания двигателя вентилятора (2).
  4. Отверните два винта (3), крепящие модуль питания двигателя воздуходувки к корпусу ОВКВ (4), и снимите модуль питания.
  1. Поместите модуль питания двигателя вентилятора (2) в корпус ОВКВ (4).
  2. Установите два винта (3), крепящие модуль питания двигателя воздуходувки к корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2 Н · м (17 дюймов фунтов).
  3. Подсоедините два разъема жгута проводов (1) к модулю питания двигателя воздуходувки.
  4. Установите перчаточный ящик в приборную панель согласно " УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-489285-S33385615132012072600000)
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №19

Датчик температуры окружающего воздуха представляет собой переменный резистор, который контролирует температуру воздуха снаружи транспортного средства. Система автоматического регулирования температуры (ATC) отопления и кондиционирования использует данные датчика температуры окружающего воздуха для поддержания оптимального уровня температуры в пассажирском салоне. Датчик температуры окружающего воздуха монтируется на передней панели.

ПредупреждениеОтключите систему подушки безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого компонента рулевого колеса, рулевой колонки или приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (земли) и подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.
Схема №20
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите перчаточный ящик с приборной панели согласно " СНЯТИЕ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, приборной панели ". (ref-489285-S01132433402012072600000)
  3. Отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (1) от датчика температуры испарителя (2), расположенного на корпусе ОВКВ (3), и снимите датчик.
  1. Установите датчик температуры испарителя (2) в корпус ОВКВ (3).
  2. Подсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (1) к датчику температуры испарителя.
  3. Установите перчаточный ящик в приборную панель согласно " УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-489285-S33385615132012072600000)
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №21

ПримечаниеТипичная сборка датчика солнца показана на иллюстрации.

Система автоматического регулирования температуры (ATC) heating-A / C использует блок солнечных датчиков (1) для измерения интенсивности солнечного света. Блок солнечных датчиков включает в себя два солнечных датчика (2) в литом пластиковом корпусе с прозрачной линзой (3), которая выступает через центр решетки размораживателя. Розетка (4) жгута проводов соединяет солнечные датчики с электрической системой транспортного средства через провод и разъем жгута проводов приборной панели.

ПредупреждениеОтключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (земли), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.
Схема №22
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием осторожно вытяните датчик солнца (1) из верхней части приборной панели (3).
  3. Отсоедините разъем электрожгута (2) и снимите датчик.
  1. Установите датчик солнца (1) рядом с приборной доской (3).
  2. Подсоедините разъем жгута проводов (2) к датчику солнца.
  3. Совместите язычок на датчике солнца с прорезью в отверстии приборной панели и аккуратно втолкните датчик в приборную панель. Убедитесь, что датчик полностью зацеплен и лежит плоско в приборной панели.
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №23

Автомобильный датчик температуры (1) используется только в системе автоматического регулирования температуры (ATC) отопления и кондиционирования воздуха. Автомобильный датчик температуры состоит из двигателя аспиратора (2) и термистора температуры (3). Автомобильный датчик температуры посылает сигнал сопротивления в модуль нагревателя ATC A / C и крепится на приборной панели, под рулевой колонкой.

ПредупреждениеОтключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого компонента рулевого колеса, рулевой колонки или приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (массы), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.

ПримечаниеПри выполнении этой процедуры примите надлежащие меры предосторожности для защиты лицевой поверхности крышки открывания рулевой колонки от косметических повреждений.

Схема №24
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку (3) открывания рулевой колонки и поместите ее на верстак. См. " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ ". (ref-489285-S37460174302012072600000)
  3. Отверните два винта (1) крепления датчика температуры автомобиля (2) к открывающейся крышке рулевой колонки и снимите датчик.

ПримечаниеПри выполнении этой процедуры примите надлежащие меры предосторожности для защиты лицевой поверхности крышки открывания рулевой колонки от косметических повреждений.

  1. Установите датчик температуры в автомобиле (2) на открывающуюся крышку рулевой колонки (3).
  2. Установите два винта (1), крепящие датчик температуры автомобиля к открывающейся крышке рулевой колонки. Надежно затяните винты.
  3. Установите крышку открывания рулевой колонки. См. " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА ". (ref-489285-S04565920172012072600000)
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №25

Преобразователь давления переменного тока (1) представляет собой переключатель, который устанавливается на фитинге, расположенном на жидкостном трубопроводе переменного тока. Фитинг с внутренней резьбой на преобразователе давления переменного тока соединяет его с фитингом Шрадера с внешней резьбой на жидкостном трубопроводе переменного тока. Резиновое уплотнительное кольцо герметизирует соединение между преобразователем давления переменного тока и фитингом жидкостного трубопровода. Преобразователь давления переменного тока соединяется с электрической системой транспортного средства с помощью литых пластмассовых клемм.

ПримечаниеНет необходимости разряжать систему хладагента для замены преобразователя давления переменного тока.

Схема №26
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем жгута проводов (1) от датчика давления в кондиционер (2).
  3. Извлеките преобразователь давления A / C из жидкостной линии A / C (3), снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.

ПримечаниеИспользуйте только указанное уплотнительное кольцо, так как оно изготовлено из специального материала для хладагент хладагент R-134a. Используйте только масло хладагента того типа, который требуется для компрессора переменного тока.

  1. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на фитинг жидкостного трубопровода.
  2. Установите преобразователь давления кондиционера (2) на жидкостный трубопровод кондиционера (3) и надежно затяните преобразователь давления кондиционера.
  3. Подсоедините соединитель жгута проводов (1) к преобразователю давления в A/C.
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеОтключите систему подушки безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель аккумулятора, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушки безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.

ПримечаниеПримите надлежащие меры предосторожности, чтобы защитить переднюю сторону панели приборов от косметических повреждений.

Схема №27
  1. Снимите приборную панель и поместите ее на верстак (см. раздел " ПУЛЬТ, ИНСТРУМЕНТ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489285-S28680016512012072600000)
  2. Отвинтите четыре винта (1) крепления воздуховода устройства для размораживания (2) к верхней части воздухораспределительного кожуха ОВКВ (3) и снимите воздуховод.
  1. Поместите воздуховод дефростера (2) в верхнюю часть воздухораспределительного кожуха ОВКВ (3).
  2. Установите четыре винта (1), которые крепят канал устройства для размораживания к корпусу воздухораспределителя. Затяните винты до 2 Н · м (17 фунтов).
  3. Установите приборную панель в соответствии с разделом " ПАНЕЛЬ, ПРИБОР, МОНТАЖ ". (ref-489285-S27541839902012072600000)
Схема №28
  1. Снимите центральную напольную консоль согласно " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489285-S17715994162012072600000)
  2. Снимите фиксатор (3), крепящий канал (2) консоли пола к центральной панели (4).
  3. Отсоедините короб напольной консоли от короба напольного распределения (1) и снимите короб консоли с автомобиля.
  1. Установите напольный консольный воздуховод (2) в транспортное средство.
  2. Подсоедините воздуховод напольной консоли к напольному распределительному воздуховоду (1).
  3. Установите фиксатор (3), крепящий канал консоли пола к центральной панели пола (4).
  4. Установите центральную напольную консоль (см. раздел " КОНСОЛЬ, ПОЛ, МОНТАЖ "). (ref-489285-S06907882312012072600000)
ПредупреждениеОтключите систему подушки безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого компонента рулевого колеса, рулевой колонки или приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (земли) и подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.

ПримечаниеПримите надлежащие меры предосторожности, чтобы защитить переднюю сторону панели приборов от косметических повреждений.

Схема №29
  1. Снимите кожух распределения воздуха ОВКВ. См. раздел " КОЖУХ, ОВКВ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489295-S05958647582012072600000)
  2. Отверните шесть винтов (1), крепящих передний напольный распределительный воздуховод (2) к нижней части воздухораспределительного кожуха (3), и снимите воздуховод.
Схема №30
  1. Снимите центральную напольную консоль согласно " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489285-S17715994162012072600000)
  2. Снимите передние кресла согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489285-S09538916812012072600000)
  3. Откатите ковер переднего пола из-под приборной панели в сторону задней части автомобиля. См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-489285-S41455756362012072600000)
  4. Отсоедините распределительный канал (2) переднего промежуточного этажа со стороны пассажира от шпильки, расположенной на стороне пассажира опоры (4) пола.
  5. Отсоедините распределительный канал переднего промежуточного этажа со стороны пассажира от распределительного канала переднего этажа (1).
  6. Отсоедините распределительный канал переднего промежуточного этажа со стороны пассажира от распределительного канала заднего промежуточного этажа со стороны пассажира (3).
  7. Снимите распределительный канал заднего промежуточного этажа со стороны пассажира с опоры пола.
  8. Отсоедините распределительный канал (5) заднего промежуточного пола со стороны водителя от шпильки, расположенной на стороне водителя опоры пола.
  9. Отсоедините распределительный канал (6) переднего промежуточного этажа со стороны водителя от распределительного канала переднего этажа.
  10. Отсоедините распределительный канал переднего промежуточного этажа со стороны водителя от распределительного канала заднего промежуточного этажа со стороны водителя.
  11. Снимите распределительный канал заднего промежуточного этажа со стороны водителя с опоры пола.
ПредупреждениеОтключите систему подушки безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель аккумулятора, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушки безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.

ПримечаниеПримите надлежащие меры предосторожности, чтобы защитить переднюю сторону панели приборов от косметических повреждений.

Схема №31
  1. Снимите приборную панель и поместите ее на верстак (см. раздел " ПУЛЬТ, ИНСТРУМЕНТ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489285-S28680016512012072600000)
  2. Отверните винт, крепящий верхнюю накладку приборной панели (1) к усиливающему кронштейну (2).
  3. Отвинтите четыре винта, крепящих воздуховод приборной панели со стороны водителя и воздуховод каплеотбойника в сборе (3) к приборной панели, и снимите воздуховод в сборе.
  4. Отверните четыре винта, крепящие воздуховод приборной панели со стороны пассажира и узел воздуховода каплеотбойника (4) к приборной панели, и снимите узел воздуховода.
  1. Поместите воздуховод приборной панели со стороны пассажира и демистерный воздуховод в сборе (4) в приборную панель.
  2. Установите воздуховод приборной панели со стороны пассажира и узел воздуховода туманоуловителя на выпускные отверстия приборной панели и убедитесь, что воздуховоды правильно установлены над уплотнениями приборной панели и выпускного отверстия туманоуловителя.
  3. Установите четыре винта, крепящие канал приборной панели со стороны пассажира и канал каплеотбойника в сборе к приборной панели. Затяните винты до 2,2 Н.м (20 фунтов).
  4. Поместите воздуховод приборной панели со стороны водителя и каплеотбойный воздуховод в сборе (3) в приборную панель.
  5. Установите канал приборной панели со стороны водителя и канал туманоуловителя в сборе на выпускные отверстия приборной панели. Убедитесь, что каналы правильно установлены над приборной панелью и уплотнениями выпускных отверстий туманоуловителя.
  6. Установите четыре винта, которые крепят канал приборной панели со стороны водителя и канал каплеотбойника в сборе к приборной панели. Затяните винты до 2,2 Н.м (20 фунтов).
  7. Установите винт, крепящий верхнюю накладку приборной панели (1) к усиливающему кронштейну (2), и затяните его до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
  8. Установите приборную панель в соответствии с разделом " ПАНЕЛЬ, ПРИБОР, МОНТАЖ ". (ref-489285-S27541839902012072600000)
ПредупреждениеОтключите систему подушки безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель аккумулятора, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушки безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.

ПримечаниеПримите надлежащие меры предосторожности, чтобы защитить переднюю сторону панели приборов от косметических повреждений.

  1. Снимите приборную панель и поместите ее на верстак (см. раздел " ПУЛЬТ, ИНСТРУМЕНТ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489285-S28680016512012072600000)
  2. Отверните винт, крепящий верхнюю накладку приборной панели (1) к усиливающему кронштейну (2).
  3. Отвинтите четыре винта, крепящих воздуховод приборной панели со стороны водителя и воздуховод каплеотбойника в сборе (3) к приборной панели, и снимите воздуховод в сборе.
  4. Отверните четыре винта, крепящие воздуховод приборной панели со стороны пассажира и узел воздуховода каплеотбойника (4) к приборной панели, и снимите узел воздуховода.
  1. Поместите воздуховод приборной панели со стороны пассажира и демистерный воздуховод в сборе (4) в приборную панель.
  2. Установите воздуховод приборной панели со стороны пассажира и узел воздуховода туманоуловителя на выпускные отверстия приборной панели и убедитесь, что воздуховоды правильно установлены над уплотнениями приборной панели и выпускного отверстия туманоуловителя.
  3. Установите четыре винта, крепящие канал приборной панели со стороны пассажира и канал каплеотбойника в сборе к приборной панели. Затяните винты до 2,2 Н.м (20 фунтов).
  4. Поместите воздуховод приборной панели со стороны водителя и каплеотбойный воздуховод в сборе (3) в приборную панель.
  5. Установите канал приборной панели со стороны водителя и канал туманоуловителя в сборе на выпускные отверстия приборной панели. Убедитесь, что каналы правильно установлены над приборной панелью и уплотнениями выпускных отверстий туманоуловителя.
  6. Установите четыре винта, которые крепят канал приборной панели со стороны водителя и канал каплеотбойника в сборе к приборной панели. Затяните винты до 2,2 Н.м (20 фунтов).
  7. Установите винт, крепящий верхнюю накладку приборной панели (1) к усиливающему кронштейну (2), и затяните его до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
  8. Установите приборную панель в соответствии с разделом " ПАНЕЛЬ, ПРИБОР, МОНТАЖ ". (ref-489285-S27541839902012072600000)
Схема №32

Все модели оснащены воздушным фильтром твердых частиц (1), который помогает очищать наружный воздух, поступающий в корпус ОВКВ. Фильтр монтируется в моторном отсеке, внутри корпуса впуска свежего воздуха системы отопления-А / С.

Фильтр следует заменять, по крайней мере, каждые 24 000 км или каждый год и проверять, не кажется ли эффективность системы обогрева-А / С. Воздушный фильтр для твердых частиц помечен надписью " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " и стрелкой (2) для указания направления воздушного потока через фильтр.

Схема №33
Схема №34
  1. Снимите решетку воздухозаборника (1) с экрана модуля стеклоочистителя (2), расположенного рядом с приборной панелью в моторном отсеке.
  2. Откройте дверцу фильтра (3) в верхней части корпуса воздушного фильтра твердых частиц (4), расположенного внутри камеры приборной панели (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы облегчить повторную установку, обратите внимание на установленное положение воздушного фильтра твердых частиц перед снятием фильтра.
  3. Извлеките воздушный фильтр для твердых частиц (1) из корпуса воздушного фильтра для твердых частиц (2), расположенного внутри камеры приборной панели (3). Обратите внимание на направление потока воздуха, указанное стрелкой (4) на фильтре.

ПримечаниеВоздушный фильтр для твердых частиц помечен надписью " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " и стрелкой, указывающей направление воздушного потока через фильтр. Убедитесь, что правильно установлен воздушный фильтр для твердых частиц. Неправильная установка фильтра приведет к необходимости замены фильтра раньше, чем требуется по проекту.

  1. Установите воздушный фильтр твердых частиц (1) в корпус воздушного фильтра твердых частиц (2), расположенный внутри камеры приборной панели (3). Вставьте воздушный фильтр твердых частиц непосредственно в корпус фильтра стрелкой (4) на фильтре, указывающей на заднюю часть транспортного средства. Воздушный фильтр твердых частиц удерживается на месте трением между фильтрующим элементом и корпусом фильтра, поэтому никаких креплений не требуется.
  2. Закройте дверцу фильтра (3) в верхней части корпуса воздушного фильтра для твердых частиц (4), расположенного внутри камеры приборной панели (5).
  3. Установите решетку воздухозаборника (1) на экран модуля стеклоочистителя (2).
ПредупреждениеОтключите систему подушки безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (массы), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушки безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.
Схема №35
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите шумоглушитель панели приборов с пассажирской стороны панели приборов. См. раздел " ПАНЕЛЬ, ШУМОГЛУШИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489285-S37528925442012072600000)
  3. Отсоедините фиксирующий язычок разъема электрожгута и отсоедините разъем электрожгута (1) от двигателя вентилятора (5).
  4. Отсоедините электрожгут (4) от двух фиксаторов электрожгута (6).
  5. Отвинтите три винта (2) крепления двигателя вентилятора к корпусу ОВКВ (3).
  6. Извлеките электродвигатель воздуходувки из корпуса ОВКВ.
  1. Поместите двигатель вентилятора (5) в корпус ОВКВ (3).
  2. Установите три винта (2), которые крепят двигатель воздуходувки к корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2,2 Н · м (20 дюймов фунтов).
  3. Подсоедините разъем электрожгута (1) к двигателю воздуходувки и зацепите фиксирующий язычок разъема электрожгута.
  4. Закрепите жгут проводов ОВК на двух фиксаторах жгута проводов (6).
  5. Установите глушитель приборной панели на пассажирскую сторону приборной панели См. " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489285-S08142202012012072600000)
  6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №36

ПримечаниеЦентральная розетка показана на иллюстрации. Другие розетки аналогичные.

  1. Осторожно потяните по обеим сторонам воздуховыпускного отверстия приборной панели (1), обслуживаемого с помощью Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) (2) или аналогичного устройства, пока фиксаторы защелкивающегося зажима воздуховыпускного отверстия не освободятся от лицевой поверхности приборной панели (3).
  2. Аккуратно вытяните воздуховыпускное отверстие из панели приборов.

ПримечаниеЦентральная розетка показана на иллюстрации. Другие розетки аналогичные.

  1. Установите воздуховыпускное отверстие (1) в его положение на панели приборов (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что уплотнение из пенопласта на выпускном отверстии правильно установлено, а воздуховыпускное отверстие правильно выровнено с воздуховодом в отверстии панели приборов.
  2. Совместите пенопластовое уплотнение воздуховыпускного отверстия с воздуховодом в приборной панели и соедините воздуховыпускное отверстие с приборной панелью. Осторожно надавите на воздуховыпускное отверстие до тех пор, пока фиксаторы защелки на выходном отверстии не войдут в полное зацепление с приборной панелью.
ПредупреждениеОбратитесь к соответствующим предупреждениям и мерам предосторожности для этой системы перед выполнением следующей операции. См. " САНТЕХНИКА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ " и " САНТЕХНИКА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным или смертельным травмам. (ref-489295-S21773926782012072600000)(ref-489295-S03808592542012072600000)
Схема №37

ПримечаниеИллюстрация показана с конденсатором переменного тока и радиатором, снятыми с автомобиля для наглядности.

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S09639003932012072600000)
  3. Снимите переднюю панель (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ "). (ref-489280-S09978539662012072600000)
  4. При наличии оборудования отсоедините линии охладителя автоматической коробки передач от портов охладителя автоматической коробки передач (1) и установите заглушки в порты охладителя.
  5. Отсоедините шланги усилителя рулевого управления от штуцеров охладителя усилителя рулевого управления (3 и 10) и установите заглушки в отверстия охладителя.
  6. Отсоедините линию нагнетания кондиционера и линию жидкости кондиционера от фитингов линии хладагента (4 и 6). См. " ЛИНИЯ, ЖИДКОСТЬ КОНДИЦИОНЕРА, УДАЛЕНИЕ " и " ЛИНИЯ, НАГНЕТАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489295-S33969650752012072600000)(ref-489295-S30216506722012072600000)
  7. Установите заглушки или приклейте лентой открытые фитинги линии хладагента и отверстия конденсатора.
  8. Отверните четыре болта (2, 5, 8 и 11) крепления конденсатора кондиционера (7) к радиатору (12).
  9. Осторожно наклоните нижнюю часть конденсатора кондиционера вперед и опустите конденсатор из транспортного средства.
  10. При необходимости установите конденсатор кондиционера на верстак и извлеките ресивер / осушитель кондиционера (9). См. " ОСУШИТЕЛЬ, РЕСИВЕР КОНДИЦИОНЕРА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489295-S24505331482012072600000)
ВниманиеОбязательно отрегулируйте уровень масла хладагента при обслуживании системы хладагента A / C. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Неспособность правильно отрегулировать уровень масла хладагента предотвратит работу системы A / C в соответствии с проектом и может привести к серьезному повреждению компрессора A / C. (ref-489295-S11156985292012072600000)

ПримечаниеПри замене нескольких компонентов системы кондиционирования воздуха см. Таблицу " Холодопроизводительность масла ", чтобы определить, сколько масла следует добавить в систему хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S11156985292012072600000)

ПримечаниеЕсли заменяется конденсатор кондиционера, добавьте 30 миллилитров (1 жидкую унцию) охлаждающего масла в систему охлаждения. Используйте только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.

ПримечаниеЗамена уплотнительных колец и прокладок линии хладагента требуется каждый раз при отсоединении линии хладагента. Отказ от замены резиновых уплотнительных колец и металлических прокладок может привести к разгерметизации системы хладагента.

ПримечаниеУбедитесь, что воздушные уплотнения радиатора и конденсатора установлены в надлежащих местах. Эти воздушные уплотнения необходимы для того, чтобы системы охлаждения A / C и двигателя работали в соответствии с проектом.

ПримечаниеИллюстрация показана с конденсатором переменного тока и радиатором, снятыми с автомобиля для наглядности.

  1. При необходимости установите приемник / осушитель кондиционера воздуха (9) на конденсатор кондиционера воздуха (7). См. " ОСУШИТЕЛЬ, ПРИЕМНИК КОНДИЦИОНЕРА, УСТАНОВКА ". (ref-489295-S07018474292012072600000)
  2. Осторожно расположите конденсатор кондиционера к радиатору (12).
  3. Установите четыре болта (2, 5, 8 и 11), которые крепят конденсатор кондиционера к радиатору. Затяните болты до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
  4. Снимите ленту или заглушки с открытых штуцеров линии хладагента и портов конденсатора.
  5. Подсоедините нагнетательную линию кондиционера и жидкостную линию кондиционера к отводящим блокам линии хладагента (4 и 6). См. " ЛИНИЯ, НАГНЕТАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, УСТАНОВКА " и " ЛИНИЯ, ЖИДКОСТЬ КОНДИЦИОНЕРА, УСТАНОВКА ". (ref-489295-S15187303842012072600000)(ref-489295-S36592260322012072600000)
  6. После установки снимите заглушки и подсоедините линии охладителя усилителя рулевого управления к фитингам охладителя усилителя рулевого управления (3 и 10). Убедитесь, что удерживающие зажимы полностью зацеплены.
  7. При оснащении снимите заглушки и подключите линии кулера автоматической коробки передач к портам кулера (1).
  8. Установите переднюю панель (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА "). (ref-489280-S41856296312012072600000)
  9. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  10. Вакуумируйте систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S09639003932012072600000)
  11. Если производится замена конденсатора кондиционера, добавьте в холодильную систему 30 миллилитров (1 жидкую унцию) масла для хладагента. При замене нескольких компонентов системы кондиционера см. Таблицу мощностей масла для хладагента, чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в холодильную систему. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используйте только масло для хладагента типа, рекомендованного для компрессора кондиционера в транспортном средстве. (ref-489295-S11156985292012072600000)
  12. Зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S09639003932012072600000)
  13. Когда он оборудован, проверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач и гидроусилителе рулевого управления и заполните, как требуется.
Схема №38

Сердцевина нагревателя (1) вмонтирована в левую сторону воздухораспределительного корпуса, расположенного за приборной панелью, Сердцевина нагревателя представляет собой теплообменник, выполненный из рядов трубок с ребрами, Сердцевина нагревателя расположена внутри воздухораспределительного корпуса таким образом, что только выбранное количество воздуха, поступающего в корпус, проходит через сердцевину нагревателя, перед тем как распределиться по каналам и выпускам системы отопления и кондиционирования. Один конец сердцевины нагревателя имеет бак (2), включающий в себя фитинги для трубок (3) сердцевины нагревателя.

Трубки сердцевины нагревателя не обслуживаются отдельно от сердцевины нагревателя. Корпус ОВКВ необходимо снять с автомобиля для обслуживания сердечника отопителя.

ПредупреждениеОтключите систему подушки безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого компонента рулевого колеса, рулевой колонки или приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (земли) и подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.
ПредупреждениеТрубки сердцевины нагревателя не обслуживаются отдельно от сердцевины нагревателя. Трубки сердцевины нагревателя не должны переставляться, ослабляться или удаляться из сердцевины нагревателя. Несоблюдение этого предупреждения может привести к утечке хладагента и возможной серьезной или смертельной травме.
  1. Снимите корпус ОВКВ в сборе и поместите его на соответствующий верстак. См. " КОРПУС, ОВКВ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489295-S05958647582012072600000)
  2. На моделях Lhd снимите привод дверцы смесителя (1) со стороны привода воздухораспределительного корпуса (2). См. " ПРИВОД, ДВЕРЦА СМЕСИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489295-S17209438692012072600000)
  3. Отверните два винта (8), крепящие фланец (7) к передней части корпуса ОВКВ (9), и снимите фланец.
  4. Отверните винт (5), крепящий кронштейн (3) крепления сердечника нагревателя к приводной стороне корпуса воздухораспределителя, и снимите кронштейн.
  5. Отсоедините трубки сердечника нагревателя (6) от пенопластового уплотнения в передней части корпуса ОВКВ и осторожно вытяните сердечник нагревателя (4) прямо из боковой стороны воздухораспределительного корпуса.
ПредупреждениеТрубки сердцевины нагревателя не обслуживаются отдельно от сердцевины нагревателя. Трубки сердцевины нагревателя не должны переставляться, ослабляться или удаляться из сердцевины нагревателя. Несоблюдение этого предупреждения может привести к утечке хладагента и возможной серьезной или смертельной травме.
  1. Установите сердцевину нагревателя (4) на стороне привода воздухораспределительного кожуха (2) и присоедините трубки сердцевины нагревателя (6) к пенопластовому уплотнению в передней части кожуха ОВКВ (9).
  2. Установить фиксирующий кронштейн (3) сердечника нагревателя на воздухораспределительный корпус и установить фиксирующий винт (5). Затянуть винт до 2,2 Н.м (20 фунтов).
  3. Установите фланец (7) и два крепежных винта (8) фланца, затяните винты до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
  4. На моделях Lhd установите привод дверцы смесителя (1) на стороне привода корпуса воздухораспределителя. См. " ПРИВОД, ДВЕРЦА СМЕСИТЕЛЯ, УСТАНОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если заменяется сердцевина нагревателя, промойте систему охлаждения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S26846449042012072600000)(ref-489282-S15090009642012072600000)
  5. Установить корпус ОВКВ в сборе. См. " КОРПУС, ОВКВ, МОНТАЖ ". (ref-489295-S14796408952012072600000)
Схема №39

ПримечаниеМодель LHD показана на иллюстрации. Модель RHD аналогична.

Сервисные порты системы хладагента используются для восстановления, рециркуляции, эвакуации, зарядки и тестирования системы хладагента А/С. Уникальные размеры используются на двух сервисных портах для системы хладагент хладагент R-134a хладагента, чтобы гарантировать, что система не будет случайно загрязнена хладагентом R-12 или сервисным оборудованием, используемым для хладагента R-12.

Сервисный порт (1) на высокой стороне расположен на жидкостной линии (2) рядом с левой ударной колонной (3). Сервисный порт (4) на низкой стороне расположен на всасывающей линии (5) рядом с левой ударной колонной. Сердечники клапана сервисного порта А / С на высокой стороне и на низкой стороне исправны.

ПримечаниеЗащитная крышка помогает герметизировать сервисный порт и помогает защитить систему хладагента от загрязнения. Не забывайте всегда переустанавливать защитную крышку на сервисный порт, когда обслуживание системы хладагента завершено.

Каждый из сервисных портов имеет резьбовой пластиковый защитный колпачок (6), установленный над ним с завода. Колпачки сервисных портов являются исправными изделиями.

ПредупреждениеОбратитесь к соответствующим предупреждениям и мерам предосторожности для этой системы перед выполнением следующей операции. См. " САНТЕХНИКА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ " и " САНТЕХНИКА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным или смертельным травмам. (ref-489295-S21773926782012072600000)(ref-489295-S03808592542012072600000)
Схема №40

ПримечаниеТипичный служебный порт кондиционер, показанный на иллюстрации.

  1. Снимите защитный колпачок (1) с сервисного порта (2).
  2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S09639003932012072600000)
  3. С помощью инструмента с сердечником клапана типа Шрадера извлеките сердечник клапана (3) из сервисного отверстия.
  4. Установите заглушку или ленту поверх открытых портов обслуживания.

ПримечаниеТипичный служебный порт кондиционер, показанный на иллюстрации.

  1. Перед установкой смажьте сердечник клапана (3) чистым маслом хладагента. Используйте только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.
  2. Извлеките ленту или заглушку из сервисного порта (2). ВНИМАНИЕ: Повреждение может привести к повреждению сердечника клапана сервисного порта, если сердечник клапана не полностью посажен в сервисный порт кондиционер. Такое повреждение может привести к потере хладагента.
  3. Установите и затяните сердечник клапана в сервисном отверстии (отверстиях) с помощью инструмента типа Schrader.
  4. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Защитный колпачок помогает в уплотнении сервисного порта и помогает защитить систему хладагента от загрязнения. Не забудьте всегда переустанавливать защитный колпачок на сервисный порт, когда обслуживание системы хладагента завершено. (ref-489295-S09639003932012072600000)
  5. Установите защитный колпачок (1) на сервисный порт.
Схема №41

Ресивер / осушитель (1) хранит ненужный хладагент, фильтрует хладагент, помогает удалить влагу из хладагента и удерживает любые пары хладагента, которые могут покинуть конденсатор A / C (2), пока он не станет жидкостью. Ресивер / осушитель установлен на стороне высокого давления системы A / C и подключен непосредственно к правому концу конденсатора A / C. Ресивер / осушитель можно легко обслуживать, удалив переднюю панель.

ПредупреждениеОбратитесь к соответствующим предупреждениям и мерам предосторожности для этой системы перед выполнением следующей операции. См. " САНТЕХНИКА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ " и " САНТЕХНИКА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным или смертельным травмам. (ref-489295-S21773926782012072600000)(ref-489295-S03808592542012072600000)
Схема №42
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S09639003932012072600000)
  3. Снимите переднюю панель (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ "). (ref-489280-S09978539662012072600000)
  4. Отвинтите винт (1), крепящий монтажный кронштейн приемника / осушителя (2) к правому концу конденсатора кондиционера (3).
  5. Отверните болт (4) крепления ресивера / осушителя (5) к конденсатору кондиционера.
  6. Отсоедините ресивер / осушитель от конденсатора кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнение в двух плоскостях.
  7. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг приемника / осушителя и порты конденсатора.
ВниманиеОбязательно отрегулируйте уровень масла хладагента при обслуживании системы хладагента A / C. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Неспособность правильно отрегулировать уровень масла хладагента препятствует работе системы A / C в соответствии с проектом и может привести к серьезному повреждению компрессора A / C. (ref-489295-S11156985292012072600000)
ВниманиеРесивер / осушитель кондиционера должен быть заменен, если произошел внутренний отказ компрессора кондиционера. Отказ на замену ресивера / осушителя кондиционера может привести к серьезному повреждению заменяемого компрессора кондиционера.

ПримечаниеПри замене нескольких компонентов системы кондиционирования воздуха обратитесь к таблице " Холодопроизводительность масла ", чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в систему хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S11156985292012072600000)

ПримечаниеЕсли заменяется только ресивер / осушитель А / С, добавьте 30 миллилитров (1 жидкую унцию) масла хладагента в систему хладагента. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора А / С в транспортном средстве.

ПримечаниеЗамена уплотнительных колец и прокладок линии хладагента требуется каждый раз при отсоединении линии хладагента. Отказ от замены резиновых уплотнительных колец и металлических прокладок может привести к утечке хладагента.

  1. Поместите ресивер-осушитель (5) в моторный отсек.
  2. Снимите ленту или заглушки с фитинга приемника / осушителя и портов конденсатора кондиционера (3).
  3. Смазать новое двухплоскостное уплотнение чистым холодильным маслом и установить его на фитинг ресивера / осушителя. Используйте только указанное уплотнение, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только холодильное масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
  4. Подсоедините ресивер / осушитель к правому концу конденсатора кондиционера.
  5. Установите болт (4), который крепит ресивер / осушитель к конденсатору кондиционера. Затяните болт до 22 Н · м (16 футов / фунт).
  6. Установите монтажный кронштейн приемника / осушителя (2) на конденсатор кондиционера.
  7. Установите винт (1), крепящий монтажный кронштейн приемника / осушителя, на конденсатор кондиционера. Затяните винт до 5 Н · м (44 фунта).
  8. Установите переднюю панель (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА "). (ref-489280-S41856296312012072600000)
  9. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  10. Вакуумируйте систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S09639003932012072600000)
  11. При замене ресивера / осушителя кондиционера добавьте 30 миллилитров (1 жидкую унцию) масла хладагента в систему хладагента. При замене нескольких компонентов системы кондиционера обратитесь к таблице " Холодопроизводительность масла ", чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в систему хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора кондиционера в транспортном средстве. (ref-489295-S11156985292012072600000)
  12. Зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S09639003932012072600000)
Схема №43

ПримечаниеМодель LHD показана на иллюстрации. Модель RHD аналогична.

Испаритель A / C (1) для системы отопления-A / C расположен в корпусе ОВКВ, за приборной панелью. Испаритель A / C и его изолятор (2) расположены в корпусе ОВКВ таким образом, что весь воздух, поступающий в корпус, должен проходить через ребра испарителя, прежде чем он будет распределен по каналам и выпускам системы отопления-A / C. Однако воздух, проходящий через ребра испарителя, будет кондиционирован только при включении компрессора / C и циркуляции хладагента.

Трубки испарителя переменного тока (3) соединены и уплотнены с расширительным клапаном переменного тока с помощью резиновых уплотнительных колец (4) и отводящего блока (5).

Обслуживание испарителя переменного тока возможно только путем снятия и разборки корпуса ОВКВ в сборе.

  1. Снять корпус ОВКВ в сборе. См. " КОРПУС, ОВКВ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489295-S05958647582012072600000)
  2. При необходимости демонтируйте корпус ОВКВ, чтобы получить доступ к испарителю кондиционера (1). См. " КОРПУС, ОВКВ, РАЗБОРКА ". (ref-489295-S35707376912012072600000)
  3. Осторожно поднимите испаритель кондиционера и пенопластовое уплотнение (2) из нижней половины корпуса ОВКВ (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовое уплотнение в передней части корпуса ОВКВ деформировано или повреждено, уплотнение должно быть заменено.
  4. Снимите расширительный клапан кондиционера, отводной блок и пенопластовое уплотнение с испарителя кондиционера. См. " КЛАПАН, РАСШИРЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489295-S02329961182012072600000)
ВниманиеОбязательно отрегулируйте уровень масла хладагента при обслуживании системы хладагента A / C. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Неспособность правильно отрегулировать уровень масла хладагента предотвратит работу системы A / C в соответствии с проектом и может привести к серьезному повреждению компрессора A / C. (ref-489295-S11156985292012072600000)

ПримечаниеПри замене нескольких компонентов системы кондиционирования воздуха см. Таблицу " Холодопроизводительность масла ", чтобы определить, сколько масла следует добавить в систему хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S11156985292012072600000)

ПримечаниеПри замене испарителя кондиционер добавьте 60 миллилитров (2 жидкие унции) охлаждающего масла в систему охлаждения. Используйте только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.

ПримечаниеЗамена уплотнительных колец и прокладок линии хладагента требуется каждый раз при отсоединении линии хладагента. Отказ от замены резиновых уплотнительных колец и металлических прокладок может привести к утечке хладагента.

  1. Установите пенопластовое уплотнение (2), отводящий блок и расширительный клапан кондиционера на испаритель кондиционера (1). См. " КЛАПАН, РАСШИРЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, УСТАНОВКА ". (ref-489295-S22661001172012072600000)
  2. Установите испаритель кондиционера в нижнюю половину корпуса ОВКВ (3). Убедитесь, что дренаж испарителя в корпусе ОВКВ чистый и неограниченный, а изолятор вокруг испарителя кондиционера установлен правильно.
  3. Соберите корпус ОВКВ. См. " КОРПУС, ОВКВ, УЗЕЛ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если испаритель А / С заменяется, добавьте 60 миллилитров (2 жидкие унции) охлаждающего масла в систему хладагента. При замене нескольких компонентов системы А / С см. Таблицу " Холодопроизводительность ", чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в систему хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используйте хладагент только Рекомендуемый тип масла. (ref-489295-S00999235062012072600000)(ref-489295-S11156985292012072600000)
  4. Установить корпус ОВКВ в сборе. См. " КОРПУС, ОВКВ, МОНТАЖ ". (ref-489295-S14796408952012072600000)
ПредупреждениеОбратитесь к соответствующим предупреждениям и мерам предосторожности для этой системы перед выполнением следующей операции. См. " САНТЕХНИКА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ " и " САНТЕХНИКА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным или смертельным травмам. (ref-489295-S21773926782012072600000)(ref-489295-S03808592542012072600000)
Схема №44
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S09639003932012072600000)
  3. Снимите корпус воздухоочистителя. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ " или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ, 5.7L " или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489304-S24608231252012072600000)(ref-489305-S07222356612012072600000)(ref-489306-S09205338922012072600000)
  4. Протяните через отверстие фары в верхней опоре радиатора и отвинтите гайку (1), крепящую выпускную линию (2) кондиционера к конденсатору (5) кондиционера.
  5. Отсоедините линию нагнетания кондиционера от конденсатора кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнение с двумя плоскостями.
  6. Установите заглушки или ленту на фитинг нагнетательной линии и входное отверстие конденсатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Типичные линии компрессора переменного тока и хладагента показаны на иллюстрации.
  7. Отверните гайку (2) крепления нагнетательной линии (4) кондиционера к компрессору (5) кондиционера.
  8. Отсоедините нагнетательную линию кондиционера от компрессора кондиционера, снимите и утилизируйте двойное уплотнение.
  9. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг линии хладагента и порт компрессора.
  10. Извлеките магистраль выпуска A/C из моторного отсека.
ВниманиеОбязательно отрегулируйте уровень масла хладагента при обслуживании системы хладагента A / C. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Неспособность правильно отрегулировать уровень масла хладагента предотвратит работу системы A / C в соответствии с проектом и может привести к серьезному повреждению компрессора A / C. (ref-489295-S11156985292012072600000)

ПримечаниеПри замене нескольких компонентов системы кондиционирования воздуха обратитесь к таблице " Холодопроизводительность масла ", чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в систему хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S11156985292012072600000)

ПримечаниеЗамена уплотнительных колец и прокладок линии хладагента требуется каждый раз при отсоединении линии хладагента. Отказ от замены резиновых уплотнительных колец и металлических прокладок может привести к утечке хладагента.

  1. Поместите выпускную магистраль (2) в моторный отсек.
  2. Снимите ленту или заглушки с открытого фитинга нагнетательной линии и входного отверстия на конденсаторе кондиционера (5).
  3. Смазать новое двухплоскостное уплотнение чистым холодильным маслом и установить его на фитинг нагнетательной линии. Используйте только указанное уплотнение, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только холодильное масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
  4. Установите линию сброса кондиционера на конденсатор кондиционера.
  5. Протяните через отверстие фары в верхней опоре радиатора и установите гайку (1), которая крепит нагнетательную линию кондиционера к конденсатору кондиционера. Затяните гайку до 22 Н.м (16 фут. Фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Типичные линии компрессора кондиционера и хладагента показаны на иллюстрации.
  6. Снимите ленту или заглушки с открытого фитинга на линии нагнетания кондиционера (4) и выпускного отверстия на компрессоре кондиционера (5).
  7. Смазать новое двухплоскостное уплотнение чистым холодильным маслом и установить его на фитинг нагнетательной линии. Используйте только указанное уплотнение, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только холодильное масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
  8. Установить нагнетательную линию кондиционера на компрессор кондиционера.
  9. Установите гайку (2), которая крепит нагнетательную линию кондиционера к компрессору кондиционера. Затяните гайку до 23 Н.м (17 фут фунтов).
  10. Установите корпус воздухоочистителя. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА " или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА, 5.7L " или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489304-S14337181982012072600000)(ref-489305-S17843188502012072600000)(ref-489306-S25803679822012072600000)
  11. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  12. Вакуумируйте систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S09639003932012072600000)
  13. Отрегулируйте уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S11156985292012072600000)
  14. Зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S09639003932012072600000)
ПредупреждениеОбратитесь к соответствующим предупреждениям и мерам предосторожности для этой системы перед выполнением следующей операции. См. " САНТЕХНИКА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ " и " САНТЕХНИКА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным или смертельным травмам. (ref-489295-S21773926782012072600000)(ref-489295-S03808592542012072600000)

ПримечаниеЖидкостная линия кондиционера обслуживается в двух секциях. Задняя секция жидкостной линии обслуживается как узел с задней секцией всасывающей линии кондиционера.

Схема №45
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S09639003932012072600000)
  3. Снимите корпус воздухоочистителя. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ " или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ, 5.7L " или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489304-S24608231252012072600000)(ref-489305-S07222356612012072600000)(ref-489306-S09205338922012072600000)
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Снимите переднюю брюшную чашку, как указано в разделе " БРЮШНАЯ ЧАШКА, СНЯТИЕ ". (ref-489280-S30394301252012072600000)
  6. Отвинтите гайку (3) крепления передней секции жидкостного трубопровода (4) кондиционера к конденсатору (5) кондиционера.
  7. Отсоедините жидкостную линию кондиционера от конденсатора кондиционера, снимите и утилизируйте двойное уплотнение.
  8. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостного трубопровода и выходное отверстие конденсатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Модель Lhd показана на иллюстрации. Модель RHD аналогична.
  9. Опустите автомобиль.
  10. Отверните гайку (1), которая крепит переднюю секцию жидкостного трубопровода (2) кондиционера к задней секции жидкостного трубопровода (3).
  11. Отсоединить переднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера от задней секции жидкостного трубопровода и снять и выбросить уплотнение с двойной плоскостью.
  12. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги жидкостного трубопровода.
  13. Снимите переднюю секцию жидкостного тракта A/C с моторного отсека.
Схема №46

ПримечаниеМодель LHD показана на иллюстрации. Модель RHD аналогична.

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S09639003932012072600000)
  3. На моделях Lhd снимите корпус воздухоочистителя. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ " или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ, 5.7L " или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489304-S24608231252012072600000)(ref-489305-S07222356612012072600000)(ref-489306-S09205338922012072600000)
  4. Отвинтите гайку (6), которая крепит переднюю секцию жидкостного трубопровода (8) к задней секции жидкостного трубопровода (10).
  5. Отсоединить переднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера от задней секции жидкостного трубопровода и снять и выбросить уплотнение с двойной плоскостью.
  6. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги жидкостного трубопровода.
  7. Отвинтите гайку (7) крепления переднего участка всасывающей магистрали (9) кондиционера к заднему участку всасывающей магистрали (12).
  8. Отсоедините переднюю секцию всасывающей линии кондиционера от задней секции всасывающей линии и снимите и утилизируйте двойное плоское уплотнение.
  9. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги всасывающей линии.
  10. Отсоедините электрожгут (3) от преобразователя давления (2).
  11. Снимите болт (5) крепления монтажного кронштейна линии хладагента к левой передней амортизационной стойке (4).
  12. Отверните гайку (11) крепления блока отвода жидкости и всасывающей линии (13) к расширительному клапану кондиционера (1).
  13. Отсоедините заднюю секцию линий жидкости и всасывания кондиционера от расширительного клапана кондиционера.
  14. Снять двойное плоское уплотнение с фитингов всасывающего и жидкостного трубопроводов и выбросить.
  15. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги всасывающего и жидкостного трубопроводов и отверстия расширительного клапана.
  16. Извлеките заднюю секцию жидкостного и всасывающего магистралей А / С в сборе из моторного отсека.
  17. При необходимости снимите датчик давления кондиционера с задней части жидкостного трубопровода кондиционера. См. раздел " ДАТЧИК, ДАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489295-S07566400322012072600000)
ВниманиеОбязательно отрегулируйте уровень масла хладагента при обслуживании системы хладагента A / C. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Неспособность правильно отрегулировать уровень масла хладагента предотвратит работу системы A / C в соответствии с проектом и может привести к серьезному повреждению компрессора A / C. (ref-489295-S11156985292012072600000)

ПримечаниеПри замене нескольких компонентов системы кондиционирования воздуха см. Таблицу " Холодопроизводительность масла ", чтобы определить, сколько масла следует добавить в систему хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S11156985292012072600000)

ПримечаниеЗамена уплотнительных колец и прокладок линии хладагента требуется каждый раз при отсоединении линии хладагента. Отказ от замены резиновых уплотнительных колец и металлических прокладок может привести к утечке хладагента.

ПримечаниеЖидкостная линия кондиционера обслуживается в двух секциях. Задняя секция жидкостной линии обслуживается как узел с задней секцией всасывающей линии кондиционера.

ПредупреждениеОбратитесь к соответствующим предупреждениям и мерам предосторожности для этой системы перед выполнением следующей операции. См. " САНТЕХНИКА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ " и " САНТЕХНИКА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным или смертельным травмам. (ref-489295-S21773926782012072600000)(ref-489295-S03808592542012072600000)

ПримечаниеВсасывающая линия кондиционера обслуживается двумя секциями. Задняя секция всасывающей линии обслуживается как узел с задней секцией жидкостной линии кондиционера.

ВниманиеОбязательно отрегулируйте уровень масла хладагента при обслуживании системы хладагента A / C. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Неспособность правильно отрегулировать уровень масла хладагента предотвратит работу системы A / C в соответствии с проектом и может привести к серьезному повреждению компрессора A / C. (ref-489295-S11156985292012072600000)

ПримечаниеПри замене нескольких компонентов системы кондиционирования воздуха обратитесь к таблице " Холодопроизводительность масла ", чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в систему хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S11156985292012072600000)

ПримечаниеЗамена уплотнительных колец и прокладок линии хладагента требуется каждый раз при отсоединении линии хладагента. Отказ от замены резиновых уплотнительных колец и металлических прокладок может привести к утечке хладагента.

ПримечаниеВсасывающая линия кондиционера обслуживается двумя секциями. Задняя секция всасывающей линии обслуживается как узел с задней секцией жидкостной линии кондиционера.

ПредупреждениеОбратитесь к соответствующим предупреждениям и мерам предосторожности для этой системы перед выполнением следующей операции. См. " САНТЕХНИКА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ " и " САНТЕХНИКА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным или смертельным травмам. (ref-489295-S21773926782012072600000)(ref-489295-S03808592542012072600000)

ПримечаниеМодель LHD показана на иллюстрации. Модель RHD аналогична.

Схема №47
Схема №48
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S09639003932012072600000)
  3. Снимите болт (5) крепления кронштейна (6) крепления трубопровода хладагента к левой передней амортизационной стойке (4).
  4. Отвинтите гайку (9) крепления блока (10) отвода трубопровода хладагента к расширительному клапану кондиционера (1).
  5. Отсоедините жгут проводов (3) от преобразователя давления кондиционера (2), чтобы обеспечить доступ к расширительному клапану кондиционера.
  6. Отсоедините всасывающую линию кондиционера (7) и жидкостную линию кондиционера (8) от расширительного клапана кондиционера и расположите линии хладагента в стороне.
  7. Снять уплотнение с фитингов всасывающего и жидкостного трубопроводов и выбросить.
  8. Установите заглушки или заклейте открытые фитинги всасывающего и жидкостного трубопроводов.
  9. Отверните два болта (1), которые крепят расширительный клапан кондиционера (2) к блоку отвода трубки испарителя, расположенному внутри уплотнения (3).
  10. Снимите расширительный клапан кондиционера с блока отвода трубки испарителя.
  11. Снять уплотнительные кольца с фитингов трубки испарителя и выбросить.
  12. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги испарительной трубки.
ВниманиеОбязательно отрегулируйте уровень масла хладагента при обслуживании системы хладагента A / C. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Неспособность правильно отрегулировать уровень масла хладагента предотвратит работу системы A / C в соответствии с проектом и может привести к серьезному повреждению компрессора A / C. (ref-489295-S11156985292012072600000)

ПримечаниеПри замене нескольких компонентов системы кондиционирования воздуха см. Таблицу " Холодопроизводительность масла ", чтобы определить, сколько масла следует добавить в систему хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S11156985292012072600000)

ПримечаниеЗамена уплотнительных колец и прокладок линии хладагента требуется каждый раз при отсоединении линии хладагента. Отказ от замены резиновых уплотнительных колец и металлических прокладок может привести к утечке хладагента.

ПримечаниеМодель LHD показана на иллюстрации. Модель RHD аналогична.

  1. Снимите ленту или заглушки с фитингов трубки испарителя и всех портов расширительного клапана.
  2. Смажьте новые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установите их на фитинги трубки испарителя. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
  3. Установите расширительный клапан кондиционера (2) на блок отвода трубки испарителя.
  4. Установите два болта (1), которые крепят расширительный клапан кондиционера к блоку отвода трубки испарителя. Затяните болты до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
  5. Снимите ленту или заглушки с фитингов всасывающего и жидкостного трубопроводов.
  6. Смажьте новое уплотнение чистым охлаждающим маслом и установите на фитинги всасывающего и жидкостного трубопроводов. Используйте только указанное уплотнение, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
  7. Подсоедините линию всасывания кондиционера (7) и линию жидкости кондиционера (8) к расширительному клапану кондиционера (1).
  8. Установите гайку (9), которая крепит блок отвода трубопровода хладагента (10) к расширительному клапану кондиционера. Затяните гайку до 23 Н.м (17 футов фунтов).
  9. Установите болт (5) крепления монтажного кронштейна трубопровода хладагента (6) к левой передней амортизационной стойке (4). Затяните болт до 11 Н.м (97 фунтов).
  10. Подсоедините электрожгут (3) к датчику давления (2).
  11. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  12. Вакуумируйте систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S09639003932012072600000)
  13. Отрегулируйте уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S11156985292012072600000)
  14. Зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489295-S09639003932012072600000)

Другие статьи — Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация