Система запуска - служебная информация: Прочее Dodge Challenger III

Система дистанционного пуска

Дистанционный запуск удобно запускает двигатель снаружи автомобиля с помощью дистанционного брелка без ключа (RKE), сохраняя при этом безопасность. Система имеет целевой диапазон 300 футов (91,4 м). Автомобиль должен быть заблокирован, крышка палубы и капот закрыты, а трансмиссия в парке, чтобы запустить двигатель с помощью кнопки дистанционного запуска на брелке.

Штатная система запуска

Система запуска состоит из

1. Реле стартера
2. Стартерный двигатель (включая встроенный соленоид стартера)

Другие компоненты, которые должны рассматриваться как часть системы запуска:

1. Аккумулятор
2. Кабели аккумуляторных батарей
3. Выключатель зажигания и цилиндр замка с ключом
4. Переключатель положения педали сцепления (механическая коробка передач)
5. Стояночный переключатель/переключатель нейтрального положения (автоматическая коробка передач)
6. Электрожгуты и соединения.

Системы аккумулятор (Батарея), система пуска (Запуск) и Charging (Зарядка) работают совместно друг с другом и должны быть протестированы как законченная система. Для корректной работы систем запуска/зарядки все компоненты, используемые в этих 3 системах, должны работать в пределах спецификаций. При попытке диагностики любой из этих систем важно помнить об их взаимозависимости.

Диагностические процедуры, используемые в каждом из этих разделов, включают в себя самые основные традиционные методы диагностики, к более сложной бортовой диагностике (бортовая система диагностики), встроенной в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Может потребоваться использование миллиамперметра индукционного типа, вольт / омметра, зарядного устройства, реостата углеродной сваи (тестер нагрузки) и 12-вольтовой контрольной лампы.

Условия работы при дистанционном запуске

Для дистанционного запуска необходимо выполнить следующие условия:

1. Последовательность брелка должна работать в радиусе 100 метров от транспортного средства.
2. Автомобиль должен находиться в Парке.
3. Ключа нет в зажигании.
4. Опасность выключается.
5. Тревога или паника при угоне транспортного средства не вызывает тревоги.
6. Двери и капот должны быть закрыты.
7. Напряжение батареи в норме (от 11 до 15 вольт).

Условия дистанционного запуска и останова / деактивации

Двигатель НЕ будет запускаться или будет выключаться / отключаться при любом из следующих условий

1. Ключ в зажигании.
2. Перед дистанционной разблокировкой открываются двери или капот.
3. Выключатель опасности нажат.
4. Активна тревога " паника " или " кража ".
5. Тормоз включен.
6. Предшествующий дистанционный запуск провернул двигатель, но не смог запустить двигатель.
7. Напряжение батареи НЕ в нормальном диапазоне.
8. Высокие (отбег) или низкие обороты холостого хода (остановка).
9. Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) активно.
10. Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя.
11. Низкое давление моторного масла.

Инициировать дистанционный запуск

Для дистанционного запуска транспортного средства

1. Нажмите кнопку дистанционного управления на брелке дважды в течение 5 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель будет работать в течение 15 минут после инициирования дистанционного запуска. Через 15 минут двигатель отключится. Система допускает только два последовательных дистанционных запуска без цикла зажигания ключа.
2. Разблокируйте автомобиль с помощью ключ Fob, чтобы войти в автомобиль.
3. Установите ключ в зажигание, поверните ключ в рабочее положение, чтобы выйти из дистанционного запуска и войти в нормальный запуск без выключения двигателя.

Завершить удаленный запуск

Чтобы завершить дистанционный запуск, нажмите кнопку дистанционного запуска на брелке один раз.

Эти компоненты образуют две отдельные цепи. Цепь большой силы тока, которая питает стартерный двигатель до 300 + ампер, и цепь управления, которая работает менее чем на 30 ампер.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет безопасностью двойного запуска, которая не позволяет включить стартер, если двигатель уже работает.

Для получения информации о диагностике и тестировании обратитесь к разделу " Диагностика / запуск не-расшифровка кода ошибки - диагностика и тестирование ". (ref-354018-S15698304132010011300000)

Аккумуляторная батарея, системы запуска и зарядки работают совместно друг с другом и должны быть протестированы как полная система. Для корректной работы системы запуска/зарядки все компоненты, задействованные в этих трех системах, должны работать в соответствии со спецификациями.

Стартер

Стартер

Кнопка START/STOP (пуск/останов)

Каждый раз при нажатии кнопки START/STOP сигнал передается от беспроводного узла розжига (WIN) по шине данных сети контролируемой зоны (CAN) к пассивному модулю ввода (PEM), где сигнал затем передается беспроводным способом на FOB с интегрированным ключом (FOBIK). Затем сигнал посылается обратно через PEM по шине данных CAN и обратно в WIN для аутентификации и определения местоположения. После обнаружения действительного FOBIK внутри транспортного средства состояние зажигания может быть изменено.

Система зажигания для функции Keyless Go (KG) имеет три состояния, аналогично обычной системе зажигания. Эти состояния зажигания - OFF, ACCESSORY и ON. Каждый раз, когда кнопка START/STOP нажата и отпущена, состояние зажигания изменяется на следующее состояние зажигания следующим образом: OFF - ACCESSORY, ACCESSORY - ON и ON - back - OFF.

Для запуска двигателя трансмиссия должна находиться в парковке или нейтрали. Из любого состояния зажигания нажмите на педаль тормоза и нажмите и отпустите кнопку СТАРТ/СТОП и двигатель попытается запуститься. Стартер будет продолжать проворачиваться до тех пор, пока двигатель не запустится. Если двигатель не запустится, стартер отключится автоматически через 10 секунд. Если вы хотите остановить прокрутку двигателя до его запуска, нажмите и отпустите кнопку START/STOP еще раз.

Для выключения двигателя при включенной коробке передач нажмите и отпустите кнопку START/STOP, после чего двигатель выключится. Для выключения двигателя при выключенной коробке передач нажмите и удерживайте кнопку START STOP. Состояние зажигания будет изменено на состояние ACCESSORY, если трансмиссия не находится в состоянии PARK, и на состояние OFF, если трансмиссия находится в движении PARK.

Для получения информации относительно неработающей кнопки START / STOP. См. Электрические / Запуск / Кнопка, Старт / Стоп - Диагностика и Тестирование

Стандартная процедура

Если кнопка START / STOP (ПУСК / ОСТАНОВ) не работает, удалите кнопку двигатель START / STOP (ПУСК / ОСТАНОВ). См. " Функции / Пуск / КНОПКА, Пуск / ОСТАНОВ - Демонтаж " и вставьте FOB со встроенным ключом (FOBIK) в розетку. Если FOBIK не действует, центр сообщений отображает НЕПРАВИЛЬНЫЙ КЛЮЧ. Если сообщение не отображается, все равно должна быть возможность управления транспортным средством путем поворота FOBIK. (ref-354015-S07703914882010011300000)

Бесключевая система GO

Система Keyless Go (KG) изменяет состояние зажигания автомобиля между состояниями OFF, ACCESSORY, RUN и START, используя мгновенную кнопку, а не обычный ключ.

Система ГКК включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны в другом месте этой служебной информации:

1. FOB с интегрированным ключом (FOBIK) -. См. Электрическая безопасность / Защита от кражи транспортного средства / КЛЮЧ, Транспондер - Описание
2. Пассивная антенна ввода - несколько низкочастотных (Lf) антенн расположены по всему пассажирскому салону. См. Электрические / силовые замки / антенна, пассивный ввод - описание
3. Пассивный входной модуль (PEM) - Модуль расположен в пассажирском салоне. См. Электрические / силовые замки - описание
4. Кнопка START / STOP (ПУСК / ОСТАНОВ) - расположена на приборной панели, вставлена в беспроводной узел зажигания (WIN). См. раздел " Электрическая часть / Пуск / КНОПКА, Пуск / Останов - Описание ". (ref-354015-S40823682502010011300000)
5. Беспроводной узел зажигания (WIN) - расположен справа от рулевой колонки и частично скрыт под приборной панелью. См. Электрические / электронные модули управления / ПРИЕМНИК, беспроводной узел зажигания - описание

3.5L

1. Установите пылезащитный экран 2 двигателя стартера.
2. Поверните и установите стартер в сборе 1 на трансмиссию.
3. Установите крепежные болты стартера (3) и монтажный кронштейн электрического жгута (4). Затяните болты до 54 Н.м (40 фут-фунтов).
4. Подсоедините электрический соединитель 3 к клемме 1 электромагнита стартера.
5. Установите кабель аккумулятора 4 и гайку 5 на шпильку электромагнита 2. Затяните гайку до 11 Н.м (97 фунт.). 1 - ДАТЧИК КИСЛОРОДА 2 - РАЗЪЕМ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 3 - ГАЙКА ФЛАНЦЕВАЯ ШАРИКОВАЯ 4 - ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
6. Установите левый каталитический нейтрализатор (4). См. " Выхлопная система / НЕЙТРАЛИЗАТОР, каталитический - Установка ". (ref-353994-S40540000712010011300000)
7. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).

Задний привод (Rwd)

1. Установите стартер 2 в трансмиссию, но не устанавливайте болты.
2. Подсоедините провод соленоида к стартерному двигателю (защелкивается).
3. Расположите кабель аккумуляторной батареи к шпильке электромагнита. Установите и затяните гайку проушины кабеля аккумуляторной батареи. См. " Электрическая / аккумуляторная система - Технические характеристики ". Не допускайте зависания стартерного двигателя на жгуте проводов. (ref-353996-S01421033572010011300000)
4. Установите и затяните три монтажных болта (1).
5. Снижение транспортного средства.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Полный привод (AWD)

1. Установите стартер 1 в трансмиссию, но не устанавливайте болты.
2. Подсоедините провод соленоида к стартерному двигателю (защелкивается).
3. Расположите кабель аккумуляторной батареи к шпильке электромагнита, установите и затяните гайку проушины кабеля аккумуляторной батареи, не допуская зависания стартера от жгута проводов.
4. Установите и затяните оба монтажных болта (2).
5. Установить узел рулевого механизма и крепежные болты, установить стяжной болт рулевой колонки (зажимной болт). Характеристики крутящего момента см. в разделе " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ". (ref-353992)
6. Установить теплозащитный экран рулевого механизма.
7. Снижение транспортного средства.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

6.1L

1. Поместите стартер (2) в трансмиссию, но не устанавливайте болты.
2. Подсоедините провод соленоида к стартерному двигателю (защелкивается).
3. Установите кабель аккумуляторной батареи на шпильку электромагнита. Наверните гайку проушины кабеля аккумуляторной батареи. Затяните до 11 Н.м (8 Фут Фунт.).
4. Установите три крепежных болта (1). Затяните до 54 Н · м (40 фут / фунт).
5. Установите тепловой экран (3) и установите две гайки крепления экрана (2).
6. Опустите автомобиль.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.