Описание механической тормозной системы - базы - сервисной информация: обзора
Базовая тормозная система состоит из следующих компонентов:
- Педаль тормоза
- Главный тормозной цилиндр
- Усилитель силового тормоза
- Тормозные трубки и шланги
- Дисковые тормоза (передние и задние)
- Выключатель тормозной лампы
- Датчик уровня тормозной жидкости
- Стояночный тормоз
Все тормоза являются вспомогательными по мощности за счет использования вакуумного усилителя тормозов.
Гидравлическая тормозная система является передней / задней разъемной. Это означает, что передние тормоза находятся на одном гидравлическом контуре от главного цилиндра, а задние тормоза - на другом.
Передние дисковые тормоза управляют торможением передних колес; заднее торможение регулируется задними дисковыми тормозами.
Этот автомобиль оснащен антиблокировочной системой (ABS) с контролем тяги и электронной программой стабильности (ESP). Эта система разделяет большинство оборудования базового тормоза. Все компоненты, отличающиеся от оборудования базового тормоза, подробно описаны в сервисной информации антиблокировочной системы.
Стояночный тормоз на этом автомобиле работает от педали.
Для получения дополнительной информации об описании любого отдельного компонента базового тормоза обратитесь к этому компоненту в другом месте этой служебной информации. Для получения информации о переключателе тормозных ламп. См. " Электрооборудование - Лампы и освещение / Лампы / Освещение - Внешний / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, Стоп-сигнал - Описание ". (ref-353999-S39185689042010011300000)
Тормозные трубки стальные. Внешние поверхности двух стальных тормозных трубок, которые идут от Hcu к задним тормозным шлангам, покрыты коррозионно-стойким нейлоновым покрытием.
Гибкие шланги, используемые на каждом колесном тормозе, изготовлены из армированной резины с фитингами на каждом конце. Фитинг на каждом тормозном суппорте является банджо-типом и требует специального банджо-болта и медных шайб.
Это транспортное средство использует барабанный стояночный тормоз на каждом заднем колесе. Система приводится в действие с помощью ножного механизма и трех тросов стояночного тормоза.