Описание аудио и видео - сервисной информация: обзора
Предлагается несколько радиостанций. Аудиосистема использует сообщение CAN B шина зажигание ON, так что система будет работать только тогда, когда переключатель зажигания находится в положении RUN или ACCESSORY / ACCESSORY DELAY.
Аудиосистема включает в себя следующие компоненты
Некоторые функции и функции аудио / видео системы зависят от ресурсов, совместно используемых с другими электронными модулями в транспортном средстве по сети шины CAN. Для диагностики сети шины CAN рекомендуется использовать сканирующее устройство и соответствующую информацию о диагностических процедурах.
Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке.
Любая диагностика аудиосистемы должна начинаться с использования сканирующего инструмента. Для получения информации об использовании сканирующего инструмента обратитесь к соответствующей информации о диагностической службе.
Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке.
| Предупреждение | На транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, прежде чем пытаться диагностировать или обслуживать какой-либо компонент рулевого колеса, рулевой колонки или приборной панели, обратитесь к электрическим ограничителям. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. |
|---|
| Состояние | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| БЕЗ ЗВУКА | 1. Предохранитель не работает. | 1.проверьте радиовзрыватели в интегрированном силовом модуле (ИПМ), при необходимости замените. |
| 2. Радиоразъем поврежден. | 2. Проверьте отсутствие ослабления или коррозии радиоразъема. При необходимости отремонтируйте. | |
| 3. Повреждена проводка. | 3. Проверьте наличие напряжения батареи на радиоразъеме. При необходимости отремонтируйте электропроводку. | |
| 4. Повреждено масса. | 4. Проверьте целостность соединения между шасси радиосистемы и заведомо исправным заземлением. Должна быть преемственность. При необходимости отремонтируйте масса. | |
| 5. Радио не работает. | 5. Замените или замените радио, если требуется. | |
| 6. Усилитель не работает. | 6. Проведите диагностику на усилителе. Замените по мере необходимости. | |
| NO дисплей (НЕТ ИНДИКАЦИИ) | 1. Предохранитель не работает. | 1.проверьте радиовзрыватели, при необходимости замените. |
| 2. Радиоразъем поврежден. | 2. Проверьте отсутствие ослабления или коррозии радиоразъема. При необходимости отремонтируйте. | |
| 3. Повреждена проводка. | 3. Проверьте наличие напряжения батареи на радиоразъеме. При необходимости отремонтируйте электропроводку. | |
| 4. Повреждено масса. | 4. Проверьте целостность соединения между шасси радиосистемы и заведомо исправным заземлением. Должна быть преемственность. При необходимости отремонтируйте масса. | |
| 5. Радио не работает. | 5. Замените или замените радио, если требуется. | |
| НЕТ ПАМЯТИ | 1. Предохранитель не работает. | 1. Проверьте предохранитель розжига. При необходимости замените предохранитель. |
| 2. Радиоразъем поврежден. | 2. Проверьте отсутствие ослабления или коррозии радиоразъема. При необходимости отремонтируйте. | |
| 3. Повреждена проводка. | 3. Проверьте наличие напряжения батареи на радиоразъеме. При необходимости отремонтируйте электропроводку. | |
| 4. Повреждено масса. | 4. Проверьте целостность соединения между шасси радиосистемы и заведомо исправным заземлением. Должна быть преемственность. При необходимости отремонтируйте масса. | |
| 5. Радио не работает. | 5. Замените или замените радио, если требуется. | |
| ПЛОХОЙ РАДИОПРИЕМ. | 1. Антенна или кабель повреждены или не работают. | 1. Обратитесь к диагностике антенны. При необходимости отремонтируйте или замените антенну. |
| 2. Повреждено масса. | 2. Проверьте целостность соединения между шасси радиосистемы и заведомо исправным заземлением. Должна быть преемственность. При необходимости отремонтируйте масса. | |
| 3. Радио не работает. | 3. Обменяйте или замените радио, если требуется. | |
| 4. Плохое подключение антенны на радио или в линии. | 4. Проверьте правильность подключения. | |
| 5. Неисправный задний стеклоподъемник. | 5. Проверьте, что задняя сетка обогрев стекла функционирует должным образом, отремонтируйте по мере необходимости. См. " Электрооборудование - Системы с подогревом / охлаждением / Нагретое стекло - Диагностика и тестирование ". (ref-354010-S35452730762010011300000) | |
| ИСКАЖЕНИЕ ЗВУКА (ВИБРАЦИЯ ИЗ ОБЛАСТИ ДИНАМИКОВ, ГУДЕНИЕ - ГУДЕНИЕ | 1. Дверная панель отделки ослабла или отсутствуют крепления. | 1. Осмотрите дверную панель отделки и при необходимости исправьте. Замените недостающий крепеж. |
| 2. Незакрепленный или несоосный водяной щит. | 2. Осмотрите водяной экран и отрегулируйте при необходимости. | |
| 3. Предметы, помещенные в панели отделки дверей, отображают карманы, вибрирующие или перемещающиеся из стороны в сторону. | 3. Удалите предметы с панели отделки двери. Убедитесь, что вибрации больше нет. | |
| НЕ РАБОТАЕТ С КОМПАКТ-ДИСКАМИ | 1. Компакт-диск поврежден. | 1. Вставьте известный хороший компакт-диск и протестируйте работу. Избегайте использования компакт-дисков " домашней горничной " с клейкими этикетками. Этикетки могут вызвать заклинивание диска на радио. |
| 2. Инородный материал на компакт-диске. | 2. Очистите компакт-диск и протестируйте работу. | |
| 3. Конденсация на компакт-диске или оптике. | 3. Дать температуре салона автомобиля стабилизироваться и провести пробную эксплуатацию. | |
| 4. Радио не работает. | 4. При необходимости замените радио. |
ДИАГНОСТИКА АУДИОСИСТЕМЫ.
Схема №1
Усилитель (2) доступен в трех вариантах: 276 ватт, 322 ватт и 368 ватт. Усилитель установлен слева от рулевой колонки под панелью приборов.
Операция
Усилитель получает плавкий ток батареи от предохранителя в заднем центре распределения питания (PDC) в любое время. Внутренняя схема усилителя включает усилитель на основе сообщения шины CAN, которое принимается от радиоприемника всякий раз, когда радио включено. Усилитель принимает входные звуковые сигналы от левого и правого тыловых выходов радио, затем отправляет усиленные выходы динамиков для каждого из этих каналов в динамики.
На этом автомобиле установлены устройства подавления радиопомех. Радиочастотные помехи (RFI) и электромагнитные помехи (EMI) могут создаваться любым бортовым или внешним источником электромагнитной энергии. Эти источники электромагнитной энергии могут излучать электромагнитные сигналы через воздух, или проводить их через электрическую систему автомобиля.
Когда аудиосистема преобразует RFI или EMI в слышимую акустическую форму волны, это называется радиошумом. Этот нежелательный радиошум обычно проявляется в виде звуков «жужжания», «шипения», «хлопания», «щелчка», «треска» и/или «завихрения». В большинстве случаев радиопомехи RFI и EMI могут быть подавлены с использованием комбинации методов массы, фильтрации и экранирования транспортного средства и компонентов. Этот автомобиль оснащен устройствами подавления радиопомех, которые были разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму воздействие типичных источников RFI и EMI; тем самым минимизируя жалобы на радиопомехи.
Подавление радиопомех осуществляется главным образом с помощью схем или устройств, которые являются неотъемлемой частью радиостанций, усилителей мощности звука и других встроенных электрических компонентов, таких как генераторы, двигатели стеклоочистителей, двигатели воздуходувок и топливные насосы, которые, как было установлено, являются потенциальными источниками RFI или EMI. Внешние устройства подавления радиопомех, которые используются на этом транспортном средстве для управления RFI или EMI и могут обслуживаться, включают в себя следующее:
- Заземляющая лямка между двигателем и рамой - на этой длине заземляющей лямки с оплеткой имеется клеммный разъем для проушин, обжатый на каждом конце. Один конец прикреплен к головкам цилиндров двигателя, а другой - к раме.
- Свечи зажигания резисторного типа - этот тип свечи зажигания имеет внутренний резистор, включенный последовательно между клеммой свечи зажигания и центральным электродом, чтобы помочь уменьшить выработку электромагнитного излучения, которое может привести к радиошуму.
- Заземляющий браслет от вытяжки до рамы - эта длина заземляющего браслета с оплеткой имеет клеммный разъем для ушек, обжатый на каждом конце. Один конец прикреплен к выхлопной трубе. Другой крепится к раме.
Существуют две общие стратегии, которые могут быть использованы для подавления радиочастотных помех (RFI) и электромагнитных помех (EMI). Первая стратегия подавления включает в себя предотвращение образования электромагнитных сигналов RFI и EMI на их источниках. Вторая стратегия подавления включает в себя предотвращение приема RFI и EMI электромагнитных сигналов компонентами аудиосистемы.
Использование плетеных заземляющих лент в ключевых местах является частью стратегии предотвращения RFI и EMI. Эти заземляющие перемычки обеспечивают адекватные пути массы, особенно для сильноточных компонентов, таких как многие из тех, которые находятся в системах запуска, зарядки, зажигания, управления двигателем и управления трансмиссией. Недостаточный путь массы для любой из этих составляющих сильного тока может привести к радиошуму, вызванному индуцированными напряжениями, создаваемыми, когда сильный ток ищет альтернативные пути массы через компоненты или схемы, предназначенные для использования компонентами или схемами аудиосистемы или в непосредственной близости от них.
Предотвращение приема RFI и EMI достигается путем обеспечения правильной установки компонентов аудиосистемы в транспортном средстве. Незакрепленные, корродированные или неправильно припаянные кабельные жгуты, неправильно проложенная проводка и неадекватное масса компонентов аудиосистемы могут способствовать приему RFI и EMI. Правильно заземленный корпус антенны и шасси радиостанции, а также экранированный антенный коаксиальный кабель с чистыми и плотными соединениями помогут снизить потенциал для приема RFI и EMI.
Встроенный антенный элемент приклеен к заднему стеклу и заменен только на стекло в сборе.
Интегральная антенна принимает радиочастоты и посылает их на антенный модуль для усиления.
Антенный модуль представляет собой компонент электронной схемы, предназначенный для захвата и усиления Вч (радиочастотных) сигналов как в AM, так и в FM диапазонах вещания. Антенный модуль монтируется в правую четверть трима. Модуль заземляется через монтажный кронштейн и крепеж. Модуль имеет двухпроводный электрический разъем, который подключается к встроенной радиоантенной и сетке EBL, расположенной на заднем окне. Также есть электрический разъем для напряжения батареи и разъем коаксиального кабеля.
Антенный модуль принимает как AM, так и FM радиосигналы, подаваемые интегральной радиоантенной заднего окна, и выборочно усиливает их. Затем усиленный сигнал посылается через коаксиальный кабель длины корпуса на радиовход.