Тиски: Снятие и установка Dodge Challenger II

Как снять тиски: снятия и установки

1. Отсоединить аккумулятор, снять воздухоочиститель в сборе и стартер, поместить ветошь между крышкой клапана и брандмауэром для защиты компонентов при движении двигателя.
2. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Не устанавливать рычаг на задний ход. На пикапах снять 2 болта крепления верхней трансмиссии с корпуса колокола. Изнутри пассажирского салона пикапов удалить стопорные болты и поднять коробку консоли, если она оборудована.
3. Удалить ковер. Снять болты удерживающей пластины пылезащитного чехла и пластину. Поднять пылезащитный чехол. Вывернуть крепежные болты корпуса удлинителя и рычаг переключения передач в сборе.
4. Поднять и поддержать транспортное средство. Слить масло из коробки передач и / или раздаточной коробки. Разметить ответные метки на ярме фланца приводного вала и фланце дифференциала.
5. На датчиках 4WD установить ступицы свободного хода в положение " Free ". Переведите рычаг переключения передач раздаточной коробки в положение 2h. На всех моделях отсоединить болты фланца ведущего вала с шестерней дифференциала.
6. На датчиках 2WD снять центральный подшипник в сборе. На всех моделях извлечь ведущий вал(ы) из трансмиссии, вытянув его прямо. Не повреждайте кромку масляного уплотнения сзади коробки передач. Заглушите открытие корпуса удлинителя после снятия ведущего вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что автомобиль находится на одном уровне во время удаления приводного вала, чтобы предотвратить чрезмерную потерю масла коробки передач или раздаточной коробки с задней части корпуса удлинения.
7. Отсоединить кабель спидометра и разъем резервного источника света от коробки передач. Если он оборудован, отсоединить заземляющий кабель. На датчиках 4WD отсоединить жгут переключателя индикатора хтагх1. 4WD
8. На всех пикапах отсоединить переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора. У всех моделей, кроме дизель Pickups, снять трос сцепления с рычага разблокировки.
9. На дизельных пикапах снять гидравлический цилиндр выключения сцепления. На всех, кроме 4WD Pickups, снять крышку картера колокола. Поддержите заднюю часть двигателя на служебном домкрате. Удалить кронштейн задней опоры двигателя. Слегка откиньте трансмиссию назад и снять корпус управления, если он оборудован.
10. На датчиках 4WD снять фиксирующую пластину, кронштейн крепления раздаточной коробки, поперечину № 2 и крышку картера колокола. На всех моделях отвернуть оставшиеся болты крепления трансмиссии к картеру. Потянуть узел трансмиссии назад от двигателя. Извлечь из автомобиля. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не согнуть или закрутить передний конец вала главной ведущей шестерни.
11. Вставить инструмент для центровки сцепления (MD998127) или вал шестерни главного привода в центральное отверстие сцепления, чтобы предотвратить падение диска. Разметьте ответные метки на крышке сцепления и маховике для правильной повторной сборки.
12. Поочередно ослабить болты крепления сцепления по диагонали. Снять крышку сцепления в сборе. Отделите нажимной диск от диска сцепления. Осторожно управляйте во избежание загрязнения трущихся поверхностей (Рисунок 3) Отсоединить два зажима со стороны трансмиссии и извлечь выжимной подшипник.

Разнесенный вид сцепления в сборе - все Exc. дизель Pickup Установить диск сцепления со штампованной маркой производителя на стороне нажимного диска. Схема №1

Войти

Как установить тиски: снятия и установки

1. Для установки переверните процедуру удаления. Убедиться, что поверхность диска сцепления со штампом производителя находится на стороне нажимного диска. Использовать центрирующий инструмент для центрирования диска на маховике.
2. Нанести легкое покрытие из смазки на шлицы диска и входного вала, канавку внутреннего диаметра выжимного подшипника, отверстие оси рычага отжима и отверстие толкателя цилиндра отжима, не допуская контакта консистентной смазки с трущимися поверхностями муфты.

Как снять (за исключением забор дизельного топлива)

1. Ослабить регулировочное колесо троса внутри моторного отсека, потянув за тросик и открутив контргайку регулировочного болта педали сцепления.
2. Снять конец троса с рычага управления на корпусе трансмиссии. Вынуть конец кабеля из рычага педали. Отсоединить трос от изолирующей накладки, если она оборудована.

1. Для монтажа кабеля необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа, при необходимости смазать кабель смазкой и установить изолирующую накладку на задней части изолятора подвески двигателя.
2. Нанести смазку на контактирующие места конца рычага педали сцепления с тросом и отпустить конец рычага с тросом.

Схема №2

Войти

1. При снятой трансмиссии снять возвратные зажимы. Соскальзывание освободить держатель подшипника и подшипник. Используя пуансон, вынуть пружинный палец рычага переключения передач и отпустить рычаг в сборе. Вынуть рычаг переключения передач, 2 войлочные прокладки и 2 возвратных пружины (Рис. 4): Удаление пружинных штифтов рычагов переключения передач Паз для пружинного пальца должен быть обращен вверх при установке рычага.
2. Свободно проверять обороты выжимного подшипника при небольшой нагрузке без признаков шероховатости. Заменить подшипник, если он шумный, грубый или сухой. НЕ чистите в растворителе, использовать только сжатый воздух.

1. Вставить рычаг и вал в левую сторону картера трансмиссии. Установить рычаг переключения передач, войлочные прокладки и возвратные пружины на вал в сборе. Смазать смазкой внутреннюю часть втулки и губки масляного уплотнения. Смазать войлочные прокладки маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: Направление паза пружинного пальца должно быть под прямым углом к осевой линии управляющего вала.
2. Совместите штифт рычага переключения передач и отверстия для штифтов вала управления. Установить пружинные штифты на место. Завершить установку сцепления в сборе. Проверить высоту педали, ход и свободный люфт. Отрегулировать по мере необходимости.

Как снять (дизель-пикап)

1. Снять колпачок цилиндра выключения сцепления и отсоединить цилиндр выключения сцепления от картера трансмиссии, при снятии рычага выключения сцепления сдвинуть рычаг в направлении стрелки для вывода точки опоры из зацепления с обоймой.
2. НЕ скользите в противоположном направлении стрелки, иначе это приведет к повреждению зажима. Снять выжимной подшипник и связанные с ним компоненты.

1. Смазать освобождающий рычаг в месте его контакта с осью поворота и установить на картер трансмиссии башмак освобождающего рычага, а узел цилиндра освобождения - на картер коробки передач.
2. Залить смазку в канавку внутреннего диаметра подшипника, установить оставшиеся компоненты и проверить регулировки. На дизель Pickup убедиться, что свободный люфт подшипника составляет 0,06 дюйма (1,6 мм).

Как снять и разборка (дизельный пикап)

1. Отсоединить гидролинию на главном цилиндре сцепления, медленно нажать педаль сцепления для слива жидкости и снять шплинт, фиксирующий толкатель цилиндра от штока до педали.
2. Отвернуть установочные болты и снять главный цилиндр. Снять стопорное кольцо поршня, вытащите поршневой узел. Промыть главный цилиндр, поршень и чашку в тормозной жидкости. (Рисунок 5)

Разобранный вид гидравлического узла сцепления с дизельным захватом Осторожно управляйте компонентами сцепления, чтобы предотвратить загрязнение трущихся поверхностей. Схема №3

Войти

Повторная сборка и установка

1. Перед установкой смазать расточку цилиндра и поршень в сборе чистой тормозной жидкостью, не допуская повреждения стакана поршня при установке в расточке.
2. Прикрепить цилиндр к огневой стене. Затянуть болты крепления и жидкостную линию. Стравить гидравлическую систему сцепления и отрегулировать высоту педали, ход и люфт.