Рулевой механизм - ручной: Снятие и установка Dodge Challenger II

Как снять и установить рулевого механизма - ручной: снятия и установки

Снять болт зажима рулевого вала с рулевой передачей, отсоединить рулевой вал от главного вала коробки приводов. При наличии шплинта и контргайки вынуть из шатуна. Используя съемник (C-3894-A), отделить шатун и тягу от штока реле. Снять коробку приводов с рамы. Отвернув гайку шатуна и оттянув шатуна от поперечного вала со съемником (CT-1106). Для установки, произвести обратную процедуру демонтажа.

Как снять рулевого механизма - ручной: снятия и установки

Снять шплинт и контргайку с конца тяги, при помощи съемника (C-3894-A) отсоединить концы тяги от поворотных кулаков и отвинтить ее концы от тяги.

Как установить рулевого механизма - ручной: снятия и установки

1. Перед установкой смазать пылезащитную крышку конца тяги и покройте нижнюю кромку стакана упаковочным герметиком, временно установив концы тяг к тягам.
2. Расстояние от центра до центра концов соединительных тяг должно быть 13,31 " (338 мм) для Challenger и Sapporo; 12,85 " (326,4 мм); для Starion и Montero; 14,78 " (375,5 мм) левая соединительная тяга и 14,84 " (37 мм) правая соединительная штанга на моделях Pickup.
3. Количество витков резьбы на каждой стороне втулки поперечной тяги должно быть одинаковым. Установить поперечные рулевые тяги на транспортное средство и проверить схождение колес. Обратитесь к статье СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА.

Снять шплинты и контргайки, если они имеются. С помощью съемника (C-3894-A) отсоединить концы тяг от плеч поворотного кулака, при помощи того же съемника отсоединить плечо шатуна и промежуточное плечо, а также вынуть тягу реле.

Покомпонентный вид компонентов рулевого механизма. Схема №2

Войти

Выполнить монтаж в обратном порядке, обратив внимание на то, что пылезащитные крышки хорошо смазаны и нижний край крышек покрыт упаковочным герметиком. После монтажа обеспечить зазор между штоком реле и рычагом холостого хода и штоком-шатуном реле.15-.17 " 3.8-4.3 мм).

При помощи съемника (C-3894-A) отсоединить промежуточный рычаг от штока реле и снять узел промежуточного рычага с рамы.

1. Нанести мыльную воду на втулки и холостой рычаг. Вдвиньте втулки в рычаг, при необходимости используя тиски.
2. Смазать вал кронштейна и внутреннюю поверхность втулки, затем вставить вал в натяжной рычаг. Установить шайбу стороной с накаткой по направлению к втулке и, используя новую самоконтрящуюся гайку, затянуть до технических характеристик. Момент поворота натяжного рычага должен быть 2,2-6,5 ДЮЙМА ФУНТ (.2-,7 Н.м).