Система силовых кресел.: Обзор Dodge Caravan IV

Опция системы сидений с электроприводом позволяет водителю и пассажиру переднего сиденья электрически регулировать свои положения сидений для оптимального управления и комфорта. Силовое переднее сиденье со стороны водителя может регулироваться в восьми различных направлениях: вверх, вниз, спереди вверх, спереди вниз, сзади вверх, сзади вниз, вперед, назад и отклоняться вперед и назад. Силовое переднее сиденье со стороны пассажира может регулироваться в четырех различных направлениях: вперед, назад и отклоняться вперед и назад.

Система сидений с электроприводом получает ток аккумулятора через предохранитель на 40 ампер в интегрированном силовом модуле (IPM) и автоматический выключатель на 30 ампер под сиденьем, чтобы сидения с электроприводом оставались работоспособными, независимо от положения выключателя зажигания.

Схема №8

Войти

Восьмистороннее моторное сиденье со стороны водителя также доступно с подогревом сиденья и/или системой сиденья с памятью. Система кресел с памятью автоматически позиционирует сиденье с электроприводом для двух разных водителей. «(Более подробную информацию о варианте сиденья с подогревом см. в разделе» ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИДЕНЬЯ/СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ - ОПИСАНИЕ ). (Обратитесь к разделу ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/СИЛОВЫЕ КРЕСЛА - ОПИСАНИЕ - СИСТЕМА КРЕСЕЛ С ПАМЯТЬЮ) для получения дополнительной информации о системе кресел с памятью.

Система сиденья с электроприводом включает в себя следующие компоненты:

1. Силовые релинеры сидений
2. Выключатели кресла с электроприводом
3. Дорожки для сидений с электроприводом
4. Автоматический выключатель

Система сиденья с электроприводом с памятью и подогревом включает в себя следующие компоненты:

1. Откидная панель сиденья с электроприводом
2. Выключатель кресла с электроприводом
3. Дорожка сиденья с электроприводом.
4. Зеркальный модуль гнезда памяти (MSMM)
5. Переключатель набора памяти
6. Модуль обогреваемого сиденья (HSM)
7. Выключатель обогреваемого сиденья
8. Электронный информационный центр по транспортным средствам (ИЦВ)

Операция

При приведении в действие рукоятки или рукояток управления переключателем сиденья с электроприводом через контакты выключателя подается питание от аккумуляторной батареи и подается сигнал массы на направляющую сиденья с электроприводом или электродвигатель устройства повторного регулирования. Выбранный двигатель регулятора перемещает направляющую для сиденья или отклоняющуюся направляющую через свой приводной блок в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока не будет достигнут предел перемещения регулятора. При перемещении выключателя в противоположном направлении питание аккумуляторной батареи и путь массы к двигателю реверсируются через контакты выключателя. Это приводит к тому, что двигатель регулятора работает в противоположном направлении.

После того, как регулировочное устройство достигнет своего предела хода, ни один из переключателей сиденья с электроприводом не должен оставаться включенным в любом направлении. Моторы регуляторов силовых сидений каждый содержит самовозвратом автоматический выключатель для защиты их от перегрузки. Однако последовательная или частая перезагрузка автоматического выключателя не должна продолжаться, иначе двигатель может быть поврежден.

Переключатель памяти имеет три кнопки мгновенного переключения с маркировкой Set, 1 и 2. При нажатии переключателя набора памяти значение сопротивления передается в модуль управления корпусом (BCM) через проводные соединения. Когда система памяти находится в режиме «установки», БМВ генерирует звуковой сигнал.

Описание систем силовых кресел.: обзоров

Опция сиденья с электроприводом включает в себя дорожку сиденья с электроприводом, расположенную под передним сиденьем. При наличии системы памяти дорожка переднего сиденья с электроприводом на стороне водителя транспортного средства также обеспечивает место установки модуля сиденья/зеркала памяти (MSMM). Автоматические выключатели силовых сидений смонтированы на задней части дорожки силового сидения, сразу за панелью задней отделки сидений. Нижняя половина направляющей сиденья с электроприводом крепится к панели пола с помощью четырех шпилек и гаек, доступ к которым должен осуществляться с нижней стороны транспортного средства. Четыре болта крепят дно поддона подушки сиденья к верхней половине блока рулевых тяг сиденья с электроприводом. Четыре дополнительных болта крепят раму спинки сиденья к блоку рулевых тяг сиденья с электроприводом.

Восьмипутный гусеничный движитель с электроприводом включает в себя четыре реверсивных электродвигателя, которые закреплены на верхней половине гусеничного движителя. Каждый двигатель перемещает регулятор сиденья через комбинацию редукторов с червячным приводом и приводных блоков винтового типа. Каждый из четырех приводных двигателей рулевых тяг сидений, используемых на моделях, оснащенных дополнительной системой памяти, включает потенциометр положения, встроенный в узел двигателя, который электронным образом контролирует положение двигателя. Это позволяет системе памяти функционировать, ссылаясь на положения двигателя, запрограммированные в модуле сиденья/зеркала памяти.

Передняя и задняя часть сиденья управляются двумя отдельными двигателями вертикальной регулировки. Эти двигатели могут работать независимо друг от друга, наклоняя весь узел сиденья вперед или назад. Они также могут работать в унисон путем выбора соответствующих функций переключателя сиденья с электроприводом, который будет поднимать или опускать весь узел сиденья. Третьим двигателем является двигатель горизонтальной регулировки, который перемещает дорожку сиденья в прямом и заднем направлениях. Четвертый двигатель представляет собой двигатель регулировки отклоняющей направляющей, который перемещает спинку сиденья вперед и назад.

Четырехходовой гусеничный движитель включает в себя два реверсивных электродвигателя, которые закреплены на верхней половине гусеничного движителя. Каждый двигатель перемещает регулятор сиденья через комбинацию редукторов с червячным приводом и приводных блоков винтового типа. Мотор горизонтальной регулировки перемещает дорожку сиденья в прямом и кормовом направлениях. Электродвигатель регулировки откидного блока перемещает спинку сиденья вперед и назад.

Гусеничный блок с силовым сиденьем не подлежит ремонту, и обслуживается только как комплектный агрегат. Если какой-либо компонент в этом блоке неисправен или поврежден, необходимо заменить весь блок рулевых тяг сиденья с электроприводом.

При приведении в действие рукоятки или рукояток управления переключателем сиденья с электроприводом через контакты выключателя подается питание от аккумуляторной батареи и подается сигнал массы на направляющую сиденья с электроприводом или электродвигатель устройства повторного регулирования. Выбранный двигатель регулятора перемещает направляющую для сиденья или отклоняющуюся направляющую через свой приводной блок в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока не будет достигнут предел перемещения регулятора. При перемещении выключателя в противоположном направлении питание аккумуляторной батареи и путь массы к двигателю реверсируются через контакты выключателя. Это приводит к тому, что двигатель регулятора работает в противоположном направлении.

После того, как регулировочное устройство достигнет своего предела хода, ни один из переключателей сиденья с электроприводом не должен оставаться включенным в любом направлении. Моторы регуляторов силовых сидений каждый содержит самовозвратом автоматический выключатель для защиты их от перегрузки. Однако последовательная или частая перезагрузка автоматического выключателя не должна продолжаться, иначе двигатель может быть поврежден.