Система обогреваемых сидений: Обзор Dodge Caravan IV

Схема №1

Войти

Транспортные средства с опцией подогрева сиденья могут быть визуально идентифицированы с помощью двух отдельных переключателей подогрева сиденья, расположенных в центральном блоке приборной панели, чуть выше радиоприемника. (Рисунок 1) Система подогрева сиденья позволяет водителю и пассажиру переднего сиденья выбирать из двух различных уровней дополнительного электрического обогрева сиденья (HI / Lo) или без подогрева сиденья в соответствии с их индивидуальными требованиями к комфорту. Система подогрева сиденья для этого транспортного средства включает следующие основные компоненты:

1. Элементы сиденья с подогревом - на одно транспортное средство используются четыре элемента сиденья с подогревом, по два на каждое переднее сиденье. Один обогреваемый элемент сиденья является неотъемлемой частью каждой крышки отделки переднего сиденья, один в спинке сиденья и один в днище (подушке) сиденья. Имеются сменные нагревательные элементы для обслуживания (Для получения дополнительной информации см. ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО/ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ/ОБОГРЕВАЕМОГО ЭЛЕМЕНТА СИДЕНЬЯ).
2. Обогреваемые модули сидений - два обогреваемых модуля сидений используются на одно транспортное средство. Один модуль установлен на каждом из поддонов подушки сиденья, расположенных под передним краем каждого переднего сиденья. "(Дополнительную информацию см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ/МОДУЛЬ ПАМЯТИ ДЛЯ ОБОГРЕВАЕМЫХ СИДЕНИЙ/ЗЕРКАЛ - ОПИСАНИЕ) .
3. Датчики подогрева сидений - два датчика подогрева сидений используются на одно транспортное средство, по одному на каждое переднее сиденье. Датчики обогреваемых сидений являются неотъемлемой частью каждого из обогреваемых днищ сидений (подушек).
4. Переключатель сиденья с подогревом - два переключателя сиденья с подогревом используются на одно транспортное средство, один для водителя и один для передних сидений со стороны пассажира. Выключатели монтируются в центральном стеке приборной панели. "(Для получения дополнительной информации см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/ОБОГРЕВАЕМЫЕ СИДЕНЬЯ/ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ - ОПИСАНИЕ) .

Жесткие проводные схемы соединяют компоненты системы обогреваемых сидений друг с другом через электрическую систему автомобиля. Эти цепи могут быть соединены друг с другом, с электрической системой транспортного средства и с компонентами системы обогреваемых сидений посредством комбинации паяных соединений и соединителей блоков соединений. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К СИСТЕМЕ для получения полной информации о схеме цепи или схеме контактов разъема.

Операция

Компоненты системы обогреваемых сидений работают на токе аккумулятора, получаемом через предохранитель в интегрированном силовом модуле (IPM) на выходной (рабочей) цепи выключателя зажигания с предохранителем от модуля управления кузовом (BCM). Система будет работать только при включенном положении выключателя зажигания. Система обогреваемых сидений будет выключена автоматически всякий раз, когда выключатель зажигания повернут в любое положение, кроме Вкл. Кроме того, система сиденья с подогревом не будет работать, когда температура поверхности покрытия подушки сиденья на любом из датчиков сиденья с подогревом выше заданных значений температуры системы.

Наиболее эффективным средством диагностики обогреваемой системы сидений является индивидуальный компонент. Для диагностики конкретного компонента см. Следующее

1. Модуль обогреваемого сиденья , (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ/МОДУЛЬ ПАМЯТИ ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ/ЗЕРКАЛА - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ).
2. Обогреваемые элементы сидений , (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/ОБОГРЕВАЕМЫЕ СИДЕНЬЯ/ОБОГРЕВАЕМЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СИДЕНИЙ - ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ).
3. Выключатель обогрева сиденья , (См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВА СИДЕНЬЯ/ОБОГРЕВА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ - ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ).
4. Датчик сиденья с подогревом, (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/ОБОГРЕВАЕМЫЕ СИДЕНЬЯ/ДАТЧИК СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ).

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К СИСТЕМЕ для получения полной информации о схеме цепи или схеме контактов разъема.

Описание систем обогреваемых сидений: обзоров

Выключатели подогрева сидений смонтированы в центральной рамке приборной панели. см. рис. 2 Два трехпозиционных переключателя качающегося типа, по одному переключателю на каждое переднее сиденье, объединены в один большой блок переключателей, который также включает переключатели аварийной защиты, стеклоочистителя заднего стекла и омывателя. Каждый выключатель обогреваемого сиденья подает резисторный мультиплексный сигнал на соответствующий модуль обогреваемого сиденья (HSM) по отдельным проводным цепям. Каждый переключатель имеет положения Off (Выкл), низкий (Низкий) и высокий (Высокий), так что и водитель, и пассажир переднего сиденья могут выбрать предпочтительный режим обогрева сиденья. Каждый переключатель имеет два светоизлучающих диода (LED), которые загораются, чтобы показать, что нагреватель для сиденья включен.

Обогреваемые выключатели сидений и их светодиоды ремонту не подлежат. Если выключатель или светодиод неисправны или повреждены, необходимо заменить весь узел выключателя.

Существует три положения, которые можно выбрать с помощью каждого из переключателей подогреваемых сидений: Выключено, Низкое или Высокое. Когда левая сторона коромысла переключателя полностью нажата, выбирается положение низкий и загорается светодиодный индикатор низкого положения. Когда правая сторона коромысла переключателя полностью нажата, выбирается Высокое положение и загорается светодиодный индикатор высокого положения. При переводе коромысла выключателя в нейтральное положение (среднее) выбирается Выкл и гаснут оба светодиодных индикатора.

Каждый переключатель имеет отдельный резистор, проводные входы к соответствующему модулю HSM для индикации выбранного положения переключателя. Модуль обогреваемого сиденья реагирует на сообщения о состоянии переключателя обогреваемого сиденья, управляя выходом на элементы обогревателя сиденья выбранного сиденья. Уставка положения при низкой температуре составляет около 36°C, а при высокой температуре - около 40°C.

Система подогрева сидений включает в себя два нагревательных элемента сиденья на каждом переднем сиденье, один для подушки сиденья, а другой для спинки сиденья. Два элемента для каждого сиденья соединены параллельно с модулем обогреваемого сиденья (HSM). Датчик температуры представляет собой термистор с отрицательным температурным коэффициентом (NTC). Для каждого сиденья используется один датчик температуры, и он расположен на нагревательном элементе подушки сиденья для всех моделей.

Нагревательные элементы сиденья крепятся к блокам пены подушки сиденья и пены спинки сиденья. Обогреваемые элементы сиденья и датчик температуры не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и, если они не работают или повреждены, необходимо заменить элемент сиденья в сборе, (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/ОБОГРЕВАЕМЫЕ СИДЕНЬЯ/ОБОГРЕВАЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ СИДЕНЬЯ - ДЕМОНТАЖ).

Нагретые элементы сиденья сопротивляются протеканию электрического тока. При пропускании тока батареи через элементы сопротивление элементов токовому потоку выделяется в виде тепла. Датчик температуры представляет собой термистор с отрицательным температурным коэффициентом (NTC). При повышении температуры покрытия подушки сиденья сопротивление датчика уменьшается. Обогреваемый модуль сиденья подает пятивольтовый сигнал на одну сторону каждого датчика и контролирует падение напряжения через датчик в цепи возврата. Модуль обогреваемого сиденья использует этот вход датчика температуры для контроля температуры сиденья и соответствующим образом регулирует поток тока к нагревательным элементам сиденья.

На одно транспортное средство используются два датчика подогрева сидений, по одному в каждом нагревательном элементе подушки переднего сиденья. Датчик температуры сиденья с подогревом представляет собой термистор с отрицательным температурным коэффициентом (NTC).

Датчики сиденья с подогревом не могут быть отремонтированы или отрегулированы, и если обнаружено, что они неисправны, необходимо заменить полный элемент подушки сиденья с подогревом.

Датчик температуры представляет собой термистор с отрицательным температурным коэффициентом (NTC). При повышении температуры покрытия подушки сиденья сопротивление датчика уменьшается. Обогреваемый модуль сиденья подает пятивольтовый ток на одну сторону каждого датчика и контролирует падение напряжения через датчик в цепи возврата. Модуль обогреваемого сиденья использует этот вход датчика температуры для контроля температуры сиденья и соответствующим образом регулирует поток тока к нагревательным элементам сиденья.