Система силовых кресел.: Прочее Dodge Caravan IV

Система памяти.

Система памяти способна запоминать и запоминать положения сидений с электроприводом на стороне водителя (включая положение устройства повторного включения питания), положения педалей с регулируемой мощностью и положение внешнего зеркала водителя для двух водителей. На автомобилях, оснащенных заводским радио, система памяти также способна хранить и отзывать предустановки радиостанций для двух водителей. Система памяти также будет хранить и вызывать последнюю прослушиваемую станцию для каждого водителя, даже если она не является одной из предустановленных станций.

Система памяти автоматически вернется к своим предустановленным настройкам при нажатии соответствующей пронумерованной кнопки переключателя памяти или при разблокировании дверей с помощью соответствующего датчика RKE (дистанционный Keyless Entry). Программируемый заказчиком признак системы памяти позволяет при желании отключить функцию повторного вызова функций памяти RKE. Эта программируемая функция встроена в модуль Электронного информационного центра транспортного средства (ИЦВ), который расположен в верхней консоли.

Зеркальный модуль гнезда памяти (Memory сиденье зеркало модуль, MSMM) используется для управления и интеграции многих электронных функций и функций, включенных в системы гнезд памяти и зеркал.

Система памяти включает в себя следующие компоненты

1. Зеркальный модуль гнезда памяти (MSMM)
2. Переключатель набора памяти
3. Размещение потенциометров на боковом зеркале водителя
4. Положение потенциометров на силовом регулируемом электродвигателе педали
5. Расположение потенциометров на дорожке сиденья с электроприводом со стороны водителя и электродвигателей откидных сидений с электроприводом
6. Электронный информационный центр по транспортным средствам (ИЦВ)
7. Радиоприемник (при наличии шины данных PCI)

Некоторые функции системы памяти основаны на ресурсах, совместно используемых с другими электронными модулями в транспортном средстве по сети шины данных программируемого интерфейса связи (PCI). Первоначальная диагностика этих электронных модулей или сети шины данных PCI требует использования DRBIII (R) или эквивалентного сканирующего устройства и соответствующей информации о диагностических процедурах. Если этот метод не является окончательным, требуются соответствующие схемы проводки и диагностическая информация.

Другие электронные модули, которые могут повлиять на работу системы памяти:

1. Модуль управления кузовом (BCM) - "(Для получения дополнительной информации см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ/УПРАВЛЕНИЕ КУЗОВОМ/ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ТАЙМЕРА - ОПИСАНИЕ) .
2. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - (Дополнительную информацию см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ/МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - ОПИСАНИЕ).
3. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - (Дополнительную информацию см. в соответствующей сервисной информации.

"(См. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИДЕНЬЯ/СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ - ОПИСАНИЕ) для получения дополнительной информации о системе сиденья с подогревом. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/СИЛОВЫЕ ЗАМКИ - ОПИСАНИЕ) для получения дополнительной информации о системе RKE.

Система сидений с электроприводом получает ток аккумулятора через предохранитель № 22 в интегрированном силовом модуле (IPM) и автоматический выключатель под передними сиденьями, независимо от положения выключателя зажигания.

При приведении в действие рукоятки или рукояток управления переключателем сиденья с электроприводом через контакты выключателя подается питание от аккумуляторной батареи и подается сигнал массы на соответствующий электродвигатель регулятора дорожки сиденья с электроприводом. Выбранный двигатель регулятора перемещает дорожку сиденья через свой привод в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока не будет достигнут предел перемещения дорожки сиденья. При перемещении выключателя в противоположном направлении питание аккумуляторной батареи и путь массы к двигателю реверсируются через контакты выключателя. Это приводит к тому, что двигатель регулятора работает в противоположном направлении.

Ни один выключатель сиденья с электроприводом не должен удерживаться включенным в любом направлении после того, как дорожка сиденья достигла своего предела перемещения. Мотор-доводчик силовых кресел каждый содержит самоустанавливающийся автоматический выключатель для защиты их от перегрузки. Однако последовательная или частая перезагрузка автоматического выключателя не должна продолжаться, иначе двигатель может быть поврежден.

Модуль зеркала сиденья с памятью (MSMM) получает ток от аккумулятора через предохранитель # 22 в интегрированном силовом модуле (IPM) и автоматический выключатель системы сиденья с электроприводом, расположенный под передним сиденьем со стороны водителя рядом с задним краем поддона подушки сиденья. Система памяти не работает со снятым предохранителем отсечки зажигания (Iod). MSMM будет приводить в действие максимум 2 двигателя за один раз в заданном направлении, если запрашиваются конфликтующие направления, то ответ на приоритет будет следующим образом.

1. След сиденья назад или вперед
2. Сиденье спереди вниз или вверх
3. Сиденье заднее вниз или вверх
4. Отклонить назад или вперед

Входами от этих переключателей к MSMM является источник батареи с ограниченным током, запитываемый MSMM. Это защищает следы печатной платы MSMM от действия в качестве предохранителей. Все эти входы переключающих контактов в MSMM нормально замкнуты на массу, за исключением включенного состояния.

Для диагностики MSMM, шины данных интерфейса программируемой связи (PCI) или других электронных модулей на шине данных PCI, которые обеспечивают входы и выходы для системы памяти, рекомендуется использовать DRBIII (R) или эквивалентный сканирующий инструмент и соответствующую информацию о диагностических процедурах.

Электронный информационный центр транспортного средства.

Электронный информационный центр транспортного средства (ИЦВ) служит в качестве пользовательского интерфейса для системы памяти. Он отображает сообщения о состоянии системы памяти и предоставляет пользователю средства для включения и отключения многих программируемых пользователем функций, доступных на транспортном средстве, включая функции для системы памяти.

"(Дополнительную информацию по EVIC см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ/потолочная консоль/ЭЛЕКТРОННЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ОПИСАНИЕ) .

Ниже приведены тесты, которые помогут диагностировать проводные компоненты и цепи системы сидений с электроприводом. Однако, если транспортное средство также оснащено дополнительной системой памяти, эти тесты могут не оказаться окончательными при диагностике сиденья со стороны водителя. Для проведения окончательных испытаний сиденья с электроприводом на стороне водителя с опцией системы памяти необходимо проверить сеть шины данных программируемого интерфейса связи (PCI) и все электронные модули, обеспечивающие входы или выходы для компонентов системы памяти, «(См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИДЕНЬЯ/СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ)»(ref-248929-S 34106420012007022700000).

1. Если какое-либо из сидений с электроприводом полностью неработоспособно, проверьте выключатель сиденья с электроприводом, расположенный под задней кромкой сиденья с электроприводом на стороне водителя. Если автоматический выключатель силового кресла исправен, переходите к следующему шагу.
2. Проверьте правильность подключения батареи и массы на переключателе сиденья с электроприводом и/или модуле сиденья с памятью. При необходимости отремонтируйте любую электропроводку.
3. Проверьте соединения и контакты жгута проводов системы сидений с электроприводом, чтобы убедиться в целостности цепи и правильности массы.

Чтобы получить окончательное тестирование системы памяти, необходимо проверить сеть шины данных программируемого интерфейса связи (PCI) и все электронные модули, которые обеспечивают входы или принимают выходы от компонентов системы памяти.

Для наиболее надежного, эффективного и точного средства диагностики сиденья водителя с электроприводом с опцией системы памяти необходимо использовать DRBIII (R) или эквивалентный сканирующий инструмент и соответствующую информацию о диагностических процедурах. Сканирующее устройство DRBIII (R) может обеспечивать подтверждение того, что шина данных PCI функционирует, что все электронные модули посылают и принимают надлежащие сообщения по шине данных PCI и что система памяти принимает надлежащие проводные входы и ретранслирует надлежащие проводные выходы для выполнения своих функций кресла с электроприводом на стороне водителя.

1. Если механическое сиденье водителя совершает прерывистое или резкое движение, убедитесь, что жгут проводов подключен правильно. Чтобы проверить проблему, приобретите DRB III (R) или эквивалентный сканирующий инструмент и запитывайте каждую ось по одной за раз. Если какая-либо ось останавливается приблизительно через 2 секунды (без удара в конец хода), обратная связь для этой оси может иметь открытый, короткий или быть неправильно подключенной. Проверьте проводку к этой оси (от модуля к двигателю). Устраните любые проблемы с проводкой и повторите эту ось. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К СИСТЕМЕ для получения полной информации о схеме цепи или схеме контактов разъема.

Схема №10

Войти

В транспортных средствах, оборудованных механическим сиденьем со стороны водителя, используется восьмиместный выключатель механического сиденья. В транспортных средствах, оборудованных сиденьем с электроприводом со стороны пассажира, используется четырехпозиционный выключатель. Эти силовые переключатели сидений оснащены двумя ручками, собранными вместе на боковом щите внешней подушки сиденья. (Схема №10)

Выключатель крепится к спинке бокового щита подушки сиденья двумя винтами. Тем не менее, ручки управления для блока переключателя сидений должны быть сняты до того, как переключатель сидений может быть снят с бокового экрана.

Невозможно отремонтировать выключатель сиденья с электроприводом. При повреждении или неисправности одного выключателя необходимо заменить весь блок выключателей силовых сидений.

Выключатель кресла

1. Снимите выключатель сиденья с электроприводом «(см. раздел» ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/СИЛОВЫЕ СИДЕНЬЯ/ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ ).
2. С помощью омметра проверьте контакт № 1 разъема электрожгута переключателя кресла на целостность с землей. Он должен присутствовать. Если OK, перейдите к шагу 3. Если нет, отремонтируйте разомкнутую цепь массы в соответствии с требованиями.
3. С помощью вольтметра проверьте контакт № 5 разъема электрожгута переключателя силового кресла на наличие тока батареи. Он должен присутствовать. Если OK, перейдите к шагу 4. Если не в порядке, отремонтируйте разомкнутую цепь подачи напряжения в соответствии с требованиями.
4. Проверьте с помощью омметра целостность цепи переключателя сиденья с электроприводом, см. ТАБЛИЦУ ПРОВЕРКИ ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ. (Схема №11) Если прозвонка, как указано, отсутствует, замените выключатель на механическом сиденье.

ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Используя съемник нажимных штифтов или другой подходящий широкий инструмент с плоским лезвием, аккуратно отсоедините рукоятки переключателя силового гнезда и устройства повторного включения питания от рычагов переключателя. (Схема №12)
3. Отверните винты, крепящие боковую крышку внешней подушки сиденья к каркасу подушки сиденья "(см. раздел БОКОВЫЕ КРЫШКИ КУЗОВА/СИДЕНИЙ/ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ - СНЯТИЕ) .
4. Оттяните боковую крышку внешней подушки сиденья от рамы подушки сиденья достаточно далеко, чтобы получить доступ к разъему электрического жгута переключателя сиденья.
5. Отсоедините разъем электрожгута кресла от гнезда разъема выключателя кресла.
6. Отверните винты, крепящие выключатель силового сиденья к внутренней стороне боковой крышки подушки забортного сиденья.
7. Снимите выключатель силового сиденья с боковой крышки внешней подушки сиденья.

Переключатель памяти

1. Снимите переключатель памяти с панели двери водителя «(см. раздел» ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/СИЛОВЫЕ СИДЕНЬЯ/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УСТАНОВКИ ПАМЯТИ - ДЕМОНТАЖ ).
2. С помощью омметра проверьте целостность цепи MUX переключателя выбора памяти между разъемом жгута проводов C2 для модуля управления корпусом (BCM) и разъемом жгута проводов для переключателя памяти. Должна быть преемственность. Если OK, перейдите к шагу 3. Если нет, восстановите разомкнутую или закороченную цепь мультиплексора, как требуется.
3. Проверьте с помощью омметра целостность цепи возврата переключателя выбора памяти между разъемом жгута проводов С2 для ВСМ и разъемом жгута проводов для переключателя памяти. Должна быть преемственность. Если OK, перейдите к шагу 4. Если нет, восстановите разомкнутую или закороченную цепь возврата, как требуется.
4. С помощью омметра проверьте сопротивление переключателя памяти, см. ТАБЛИЦУ ТЕСТИРОВАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАМЯТИ. Если в порядке, (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/СИЛОВЫЕ СИДЕНЬЯ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ - СИСТЕМА ПАМЯТИ). Если нет, замените переключатель памяти, "(См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/СИЛОВЫЕ ГНЕЗДА/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УСТАНОВКИ ПАМЯТИ - ДЕМОНТАЖ) .

ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПАМЯТИ

Направляющая сиденья с электроприводом

Включите выключатель сиденья с электроприводом для перемещения регуляторов дорожки сиденья с электроприводом в каждом направлении. Регуляторы дорожки сиденья с электроприводом должны перемещаться в каждом из выбранных направлений. Если гусеничное устройство регулировки сиденья с механическим приводом работает только в одном направлении, переместите устройство регулировки на короткое расстояние в противоположном направлении и снова проверьте, не находится ли оно в пределах своего перемещения. Если путевой регулятор с механическим приводом работает только в одном направлении, "(см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/СИЛОВЫЕ СИДЕНЬЯ/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ) . Если путевой доводчик механического сиденья не работает более чем в одном направлении, выполните следующие испытания.