Описание верхней части и люк: обзора
| Предупреждение | Постоянно держите пальцы и другие части тела в отверстии люка. |
|---|
Система люка люка с электроприводом позволяет открывать, закрывать люк или устанавливать люк в положение вентиляции электрическим способом, приводя в действие выключатель в верхней консоли. Система люка получает питание от аккумулятора через предохранитель в интегрированном силовом модуле (IPM), когда выключатель зажигания находится в положениях RUN и ACCESSORY. Люк в крыше продолжает нормально работать, когда ключ находится в положении OFF (ВЫКЛ) или когда ключ удален, пока активна система задержки аксессуаров.
Стеклянная панель люка наклоняется вверх сзади для вентиляции и скользит назад под крышей, когда открыта. Уплотнения панели заподлицо с крышей в закрытом положении для устранения шума ветра. Люк в крыше включает в себя солнцезащитный козырек с ручным скольжением для покрытия глубоко тонированной стеклянной панели.
Основными компонентами системы люка люка с электроприводом являются (Схема №1):
- Узел двигателя/модуля
- Силовой люк стеклянный
- U-образная рама в сборе
- Выключатель питания люк в крыше
- Солнцезащитный козырек с ручным скольжением
Схема №1
| 1 - Стеклянная сборка | 8 - Изолятор |
|---|---|
| 2 - Винт (винты) | 9 - Двигатель/модуль |
| 3 - Зажим двигателя | 10 - Кружево |
| 4 - Крышка двигателя | 11 - дефлектор ветра |
| 5 - U-образная рама в сборе | 12 - Тень солнца |
| 6 - Задние дренажные крышки | 13 - Водный канал |
| 7 - Винт (винты) | 14 - Винт (винты) |
Операция
У этого автомобиля есть вентиляция, наклон и сила скольжения в крыше с экспресс (одним нажатием) открытой функцией. Система люка получает питание от аккумулятора через предохранитель в интегрированном силовом модуле (IPM), когда выключатель зажигания находится в положениях RUN и ACCESSORY. Люк в крыше будет нормально работать с ключом в любом положении, пока активна система Accessory Delay.
Люк в крыше имеет электрическое управление от выключателя, расположенного в подвесной консоли. Переключатель представляет собой комбинацию коромысла/кнопки стиль дизайн, который будет работать люк. При однократном нажатии и отпускании кнопки открытия люк в крыше будет открываться до упора комфорта, а дефлектор ветра поднимется. Если кнопка нажата второй раз, люк продолжит открываться до полного хода, если кнопка не будет отпущена, и в это время она остановится в этом положении. Нажатие и удержание кнопки закрытия закроет люк в крыше. Если кнопку закрытия отпустить до того, как стекло полностью закроется, люк остановится в этом положении. Нажатие и удерживание кнопки вентиляции приведет к наклону стеклянной панели люка крыши вверх сзади в положение «ВЕНТИЛЯЦИЯ».
Возможные причины см. в КАРТЕ ДИАГНОСТИКИ ЛЮКА. Перед началом диагностики люка в крыше убедитесь, что все остальные аксессуары находятся в надлежащем рабочем состоянии. В противном случае может возникнуть общая электрическая проблема.
Проверьте состояние защиты цепи и осмотрите все штырьки разъемов проводки на предмет надлежащего сцепления и непрерывности. Полные принципиальные схемы приведены в соответствующей статье электросхемы СИСТЕМЫ. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
| ПРИЗНАК | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| Люк в крыше полностью неработоспособен. | Неработающий выключатель управления. | Выполнить диагностику люкового переключателя, (См. электрооборудование/питание верх/выключатель - Диагностика и тестирование). |
| Нерабочее масса цепи между двигателем/модулем люка, выключателем управления и страховочной обвязкой. | Осмотрите соединения и проводку массы. Ремонт по мере необходимости. | |
| Неработающая силовая цепь между двигателем/модулем люка люка, выключателем управления и страховочной системой. | Проверьте состояние защиты цепи и осмотрите всю проводку. Ремонт по мере необходимости. | |
| Неработающий двигатель/модуль люка. | Заменить двигатель/модуль люка в крыше, (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ/СИЛОВАЯ ЧАСТЬ/ДВИГАТЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ). | |
| Слышный скул при нажатии переключателя, люк не работает. | Неработающий двигатель/модуль люка. | Заменить двигатель/модуль люка в крыше, (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ/СИЛОВАЯ ЧАСТЬ/ДВИГАТЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ). |
| Связующий кабель. | При необходимости отремонтируйте или замените кабель. | |
| Слышимый щелчок или трещотка при нажатии переключателя, люк не работает. | Обрыв или износ кабеля привода. | При необходимости отремонтируйте или замените кабель. |
| Изношенная шестерня приводного двигателя. | Заменить двигатель/модуль люка в крыше, (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ/СИЛОВАЯ ЧАСТЬ/ДВИГАТЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ). | |
| Механизмы не синхронизированы. | Синхронизировать механизмы "(см. раздел ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ/СИЛОВАЯ ПАНЕЛЬ/ДВИГАТЕЛЬ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - КАЛИБРОВКА ДВИГАТЕЛЯ/МОДУЛЯ ЛЮКА) . | |
| Люк в крыше вентилируется и открывается, но не закрывается. | Сломанная или отсоединенная направляющая желоба. | Отремонтируйте направляющую желоба по мере необходимости. |
| Связующий кабель. | При необходимости отремонтируйте или замените кабель. | |
| Не работает люк «CLOSE». | Проверьте состояние цепи, соединений и электропроводки. Ремонт по мере необходимости. | |
| Неработающий выключатель управления. | Выполнить диагностику люкового переключателя, (См. электрооборудование/питание верх/выключатель - Диагностика и тестирование). | |
| Неработающий двигатель/модуль люка. | Заменить двигатель/модуль люка в крыше, (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ/СИЛОВАЯ ЧАСТЬ/ДВИГАТЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ). | |
| Люк в крыше вентиляционный, но не открывается. | Связующий трос или механизм. | При необходимости отремонтируйте или замените кабель. |
| Не работает люк в цепи «ОТКЛ». | Проверьте состояние цепи, соединений и электропроводки. Ремонт по мере необходимости. | |
| Неработающий выключатель управления. | Выполнить диагностику люкового переключателя, (См. электрооборудование/питание верх/выключатель - Диагностика и тестирование). | |
| Неработающий двигатель/модуль люка. | Заменить двигатель/модуль люка в крыше, (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ/СИЛОВАЯ ЧАСТЬ/ДВИГАТЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ). | |
| Люк в крыше не вентилируется | Связующий трос или механизм. | При необходимости отремонтируйте или замените кабель. |
| Не работает люк «VENT». | Проверьте состояние цепи, соединений и электропроводки. Ремонт по мере необходимости. | |
| Неработающий выключатель управления. | Выполнить диагностику люкового переключателя, (См. электрооборудование/питание верх/выключатель - Диагностика и тестирование). | |
| Неработающий двигатель/модуль люка. | Заменить двигатель/модуль люка в крыше, (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ/СИЛОВАЯ ЧАСТЬ/ДВИГАТЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ). | |
| Движение стекла не согласованное или стекло не работает плавно | Хронометраж Стекла и Трека. Выравнивание стекла и дорожки. Центровка кабелей и направляющих. | Выполните необходимые регулировки. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА люк
Выключатель люка с электроприводом представляет собой комбинацию кнопочного и кулисного выключателей, установленных на верхней консоли. (Рисунок 5) Выключатель люка с электроприводом представляет собой блок прямого контакта, который непосредственно подключен к узлу двигателя / модуля люка. Выключатель люка с электроприводом выполняет следующие функции:
- Люк электролюка открыт
- Люк с электроприводом закрыт
- Люк в крыше с электроприводом
Схема №2
Люк в крыше работает от двух выключателей, расположенных на лобовом стекле сзади от лампы карты. Выключатель «VENT»(вентиляция) представляет собой кнопочный выключатель и открывает люк только в положение вентиляции. Другой переключатель «обрыв/замкнут» - это переключатель коромыслового типа для открывания и закрывания люка. Нажав и отпустив кнопку открытия один раз, люк будет открываться и дефлектор ветра поднимется. Если кнопка нажата второй раз, люк остановится в этом положении. Нажатие и удержание кнопки закрытия закроет люк в крыше. Если отпустить кнопку закрытия, люк остановится в этом положении.
Выключатель заземлен на клемму включения и получает сигнал 12 В от двигателя/модуля люка на оставшихся трех клеммах. Переключатель понижает опорное напряжение 12 вольт от двигателя/модуля, сигнализируя ему о выполнении желаемой функции.
Полные принципиальные схемы приведены в соответствующей статье электросхемы СИСТЕМЫ. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.