Повторная сборка
- Установить винты и пружины холостой смеси. Аккуратно посадите оба шнека смеси рукой. Теперь откиньте один полный оборот в качестве предварительной регулировки холостой смеси.
- Установите быстрый кулачок холостого хода на укороченный вал ступенями, обращенными к быстрому винту холостого хода. Установите стопорный зажим. Переверните основной корпус вверх дном. Установите прокладку корпуса дросселя на место.
- Расположите корпус дросселя на основном корпусе. Установите 4 крепежных винта и затяните до 30 дюймовых фунтов (3 Н.м). Установить шар проверки разгрузки насоса ускорителя и вес.
- Заправьте топливную чашу чистым топливом, и проверьте работу шарика и седла. Удерживайте шарик и вес вниз с помощью небольшого латунного стержня. Поместите плунжер ускорительного насоса в скважину и работайте вручную. Если сопротивление не ощущается, проверьте утечку шарика.
- Снять груз и оставить на месте контрольный шарик. Используя небольшой пробойник, слегка постучите шариком по седлу, чтобы сформировать новое уплотнение. Удалите старый контрольный шарик и выбросьте. Установите новый шар и груз. Повторите проверку герметичности топлива.
- Если сопротивление все еще отсутствует, необходимо заменить основной корпус. Если ощущается сопротивление, проверьте правильность посадки шарика. Установить новые прокладки блока Вентури. Установите блок Вентури на место в основном корпусе. Установите винты и надежно затяните.
- Установите основные дозирующие жиклеры. Установить механические и вакуумные силовые клапаны. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить иглы силового клапана. Убедиться, что клапаны установлены в оригинальных местах, как указано во время разборки.
- Установите ось петли в поплавок. Вставить ось петли через прорезь в отбойнике поплавка. Вкладки на перегородке должны быть направлены вниз. Поместите сборку в люльку для штырей в основном корпусе. Установите фиксатор оси петли. Установите штуцер входа топлива с новой прокладкой. Произведите регулировку уровня поплавка.
- Установите вакуумную силовую поршневую пружину и поршень. Установить стопорное кольцо над поршнем и аккуратно посадить на место. Проверить работу поршня на связывание или залипание. Если поршень сцепляется или прилипает достаточно, чтобы предотвратить плавную работу, установите новый поршень.
- Установите пружину штока толкателя механического силового клапана, шток и стопорный зажим. Установите пластиковый колпачок на толкатель. Установите насос ускорителя в сборе через воздушный звуковой сигнал и наверните колпачковую гайку.
- Установите новую прокладку воздушного звукового сигнала. Осторожно опустите воздушный звуковой сигнал в положение на основном корпусе, направив плунжер ускорительного насоса в его цилиндр. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить плунжер насоса ускорителя. Установите винты воздушного звукового сигнала. Начиная от центра, затяните винты до 25 дюймовых фунтов (2,8 Н.м).
- С помощью пружинного фиксатора с блокировкой насоса, контактирующего с бобышкой воздушного рога, отрегулируйте колпачковую гайку на зазор 0 310 "(8 мм) между поверхностью корпуса и колпачковой гайкой. Установите рычаг насоса акселератора, рабочий вал и удерживающий зажим.
- Подсоедините гладкий конец тяги быстрого холостого кулачка к пазу в быстром холостом кулачке изнутри кулачка. Введите другой конец штока в зацепление с рычагом воздушной заслонки. Установить штуцерную задвижку в полностью открытое положение. Выровнять лыски и надвинуть рычаг воздушной заслонки на вал воздушной заслонки.
- Установите стопорную шайбу и затяните гайку. Установите рабочую тягу насоса ускорителя. Подсоединить шток мембраны срыва вакуума штуцера к пазу в рычаге штуцера. Установите диафрагму в сборе и затяните винты. Установите электромагнит холостого хода.
- Установить соленоид выпускного отверстия чаши в сборе. Установите крышку вентиляционного канала чаши с новой прокладкой. Установите рычаг насоса акселератора, используя новый шплинт. Установите болт воздухоочистителя и фиксатор.