Система стеклоочистителя и система омывателя - сервисная информация: Прочее Dodge Caliber I рестайлинг

Режимы работы

Ниже приведены параграфы, в которых кратко описывается работа каждого из режимов работы системы переднего стеклоочистителя и омывателя.

Режим непрерывной очистки

Когда выбрано положение низкий ручки управления на управляющем рычаге правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя, SCM посылает электронное сообщение о низком состоянии стеклоочистителя в EMIC по шине данных LIN, EMIC передает электронное сообщение запроса низкого состояния стеклоочистителя в TIPM по шине данных CAN, затем TIPM направляет ток аккумулятора в низкоскоростную щетку двигателя стеклоочистителя, заставляя стеклоочистители совершать цикл на низкой скорости.

Когда выбрано ВЫСОКОЕ положение ручки управления, SCM посылает электронное сообщение высокого состояния переключателя стеклоочистителя в EMIC, EMIC передает электронное сообщение запроса высокого состояния переключателя стеклоочистителя в TIPM, затем TIPM направляет ток батареи в высокоскоростную щетку двигателя стеклоочистителя, заставляя стеклоочистители совершать цикл с высокой скоростью.

При выборе положения OFF (ВЫКЛ) ручки управления многофункциональным выключателем, SCM посылает электронное сообщение состояния выключения стеклоочистителя в EMIC, EMIC передает электронное сообщение запроса выключения стеклоочистителя в TIPM, тогда произойдет одно из двух событий. Событие, которое происходит, зависит от положения щеток стеклоочистителя на лоборном стекле в момент выбора положения OFF (ВЫКЛ) ручки управления.

Если щетки стеклоочистителя находятся в нижнем положении на ветровом стекле, когда выбрано положение ВЫКЛ, парковочный переключатель, который является неотъемлемой частью двигателя стеклоочистителя, замыкается на массу, что обеспечивает жесткий проводной вход датчика парковочного переключателя в TIPM. Затем TIPM обесточивает двигатель стеклоочистителя, и двигатель стеклоочистителя перестает работать. Если щетки стеклоочистителя не находятся в нижнем положении на лобовом стекле в момент выбора положения OFF (ВЫКЛ), парковочный переключатель разомкнут, и TIPM продолжает работать двигатель стеклоочистителя на низкой скорости до тех пор, пока щетки стеклоочистителя не окажутся в нижнем положении на лобовом стекле, а вход парковочного переключателя в TIPM снова не закроется на массу.

Режим периодической очистки

Когда ручка управления на управляющем рычаге правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя перемещается в одно из пяти положений интервала DELAY, SCM посылает электронное сообщение состояния интервала задержки стеклоочистителя в EMIC, EMIC передает электронное сообщение запроса интервала задержки стеклоочистителя в TIPM, затем электронная логическая схема прерывистого стирания TIPM отвечает вычислением правильного промежутка времени между свип-сигналами стеклоочистителя на основе выбранного входного сигнала интервала задержки.

TIPM контролирует изменение состояния стояночного переключателя двигателя стеклоочистителя через жесткий проводной вход датчика стояночного переключателя. Этот вход позволяет TIPM определять надлежащие интервалы, через которые периодически включается и отключается двигатель стеклоочистителя для одного цикла низкой скорости за раз.

Логика TIPM также запрограммирована для обеспечения чувствительности скорости транспортного средства к выбранным периодическим интервалам задержки протирания. Для обеспечения этой функции TIPM контролирует электронные сообщения о скорости транспортного средства от контроллера Antilock тормоз (CAB) и удваивает выбранный интервал задержки, когда скорость транспортного средства составляет около 16 километров в час (10 миль в час) или менее.

Режим протирки туманом

Когда контрольная ножка правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя перемещается вниз в зависимости от мгновенного положения MIST, SCM отправляет электронное сообщение о состоянии режима тумблера стеклоочистителя в EMIC, EMIC передает электронное сообщение с запросом режима тумблера стеклоочистителя в TIPM, затем TIPM подает питание на низкоскоростную щетку двигателя стеклоочистителя до тех пор, пока переключатель находится в замкнутом состоянии, затем отключает двигатель, когда состояние переключателя приводит в действие на длинную базу стеклоочистителя.

Режим промывки

Когда управляющий шток правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя оттягивается назад в переднее мгновенное положение WASH более чем на полсекунды при работающей системе стеклоочистителя, SCM посылает электронное сообщение о состоянии переключателя омывателя в EMIC, EMIC ретранслирует электронное сообщение запроса переключателя омывателя в TIPM, затем TIPM направляет ток батареи и масса в насос / двигатель омывателя для того, чтобы управление насосом / двигателем омывателя было продолжено до тех пор, пока он находится в замкнутом положении.

Когда управляющий стебель оттягивается назад в переднее мгновенное положение WASH, в то время как передняя система стеклоочистителя работает в одном из положений интервала задержки, работа насоса / двигателя омывателя одинакова. Тем не менее, TIPM также переопределяет выбранный интервал задержки и управляет двигателем переднего стеклоочистителя в режиме непрерывной низкой скорости до тех пор, пока управляющий стебель удерживается в переднем мгновенном положении WASH, затем возвращается к выбранному интервалу задержки через несколько циклов после того, как управляющий стебель отпущен.

Режим Вытирания-После-мытья

Когда управляющая ножка правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя стеклоочистителя оттягивается назад, в переднее мгновенное положение WASH, более чем на полсекунды, когда система стеклоочистителя не работает, SCM посылает электронное сообщение о состоянии переключателя стеклоочистителя в EMIC, EMIC передает электронное сообщение о запросе переключателя стеклоочистителя в TIPM, и TIPM направляет ток и масса в насос / двигатель стеклоочистителя и подает питание на электродвигатель стеклоочистителя в режиме непрерывной низкой скорости, так как замкнут.

Если контрольный черенок удерживается сзади более 10 секунд, TIPM приостанавливает работу насоса / двигателя омыватель до тех пор, пока черенок не освободится примерно на 2 секунды, а затем циклически возвращается в положение WASH; тем не менее, стеклоочистители будут продолжать работать до тех пор, пока переключатель удерживается в замкнутом состоянии. TIPM отслеживает изменение состояния переключателя парковки двигателя стеклоочистителя с помощью жесткого проводного переключателя парковки стеклоочистителя. Этот вход позволяет TIPM подсчитать количество циклов очистки, которые происходят после подачи питания.

REAR

Различные компоненты этой системы предназначены для преобразования электрической энергии, вырабатываемой электрической системой транспортного средства, в механическое действие щетки стеклоочистителя для протирки наружной поверхности стекла, а также в гидравлическое действие системы стеклоомывателя для нанесения омывающей жидкости, хранящейся в бортовом резервуаре, на область стекол, подлежащих протирке.

Оператор транспортного средства запускает все функции переднего и заднего стеклоочистителей и моек с помощью управляющего рычага (1) правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя, который выступает из правой стороны рулевой колонки, чуть ниже рулевого колеса. Вращение управляющей втулки (3) на управляющем рычаге в положения блокировки OFF или периодическая или мгновенное положение WASH выбирает режимы работы заднего стеклоочистителя и моечной системы.

Правый многофункциональный контроллер обеспечивает соответствующие проводные аналоговые и резисторные мультиплексные входы в модуль рулевого управления (SCM), интегрированный в левый (освещение) многофункциональный переключатель для всех функций системы стеклоочистителя и омывателя. Затем SCM отправляет электронные сообщения о состоянии заднего стеклоочистителя / переключателя омывателя в электромеханическую приборную панель (EMIC) (также известную как узел отсека кабины / CCN) через интегрированную сеть межсоединений (LIN).

Работа заднего стеклоочистителя и системы стеклоочистителя полностью контролируется выбранными логическими схемами SCM, EMIC и TIPM, и эта логика позволит этим системам работать только тогда, когда переключатель зажигания находится в положениях ACCESSORY или ON. TIPM использует интеллектуальные, сильноточные, самозащищенные боковые переключатели для управления работой системы стеклоочистителя путем включения или выключения двигателя заднего стеклоочистителя. TIPM использует схему выхода H-моста для управления работой реверсивного насоса / двигателя.

Для диагностики заднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя или электронных органов управления и связи, связанных с работой заднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя, требуется использование диагностического сканирующего прибора. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Ниже приведены параграфы, в которых кратко описывается работа каждого из режимов работы системы заднего стеклоочистителя и омывателя.

Когда выбрано положение периодическая WIPE (ПРЕРЫВИСТОЕ СТИРАНИЕ) управляющей втулки на контрольном стержне правого многофункционального переключателя, SCM посылает электронное сообщение о состоянии заднего переключателя стеклоочистителя в EMIC по шине данных LIN, затем EMIC передает электронное сообщение запроса заднего переключателя стеклоочистителя в TIPM по шине данных CAN, и TIPM направляет ток аккумулятора в двигатель заднего стеклоочистителя с фиксированными интервалами задержки для включения режима прерывистого стирания двигателя заднего стеклоочистителя.

Когда контрольная втулка правого многофункционального переключателя стеклоочистителя поворачивается против часовой стрелки после того, как внутренний выключатель стеклоочистителя перейдет в положение прерывистой задержки, SCM отправляет электронное сообщение о состоянии заднего переключателя стеклоочистителя в EMIC по шине данных LIN, затем EMIC передает электронное сообщение запроса заднего переключателя стеклоочистителя в TIPM по шине данных CAN, и TIPM направляет ток батареи в задний электродвигатель стеклоочистителя и направляет ток аккумулятора и заземляет его.

Фронт

Если передний двигатель стеклоочистителя работает, но стеклоочистители не перемещаются по лобовому стеклу, замените неэффективный передний модуль стеклоочистителя. Если насос / двигатель стеклоомывателя работает, но на стекле не распределяется жидкость для стеклоомывателя; или, если стеклоочистители работают, но стряхивают, поднимают или не очищают стекло, очистите и осмотрите компоненты переднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя в соответствии с требованиями.

Цепи и компоненты передней системы стеклоочистителя и омывателя с жесткой проводкой могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Однако обычные способы диагностики не могут оказаться убедительными при диагностике передней системы стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые признаки передней системы стеклоочистителя и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики переднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя или электронных средств управления и связи, связанных с работой переднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Если задний двигатель стеклоочистителя работает, но выходной вал двигателя стеклоочистителя не перемещается, замените неэффективный задний двигатель стеклоочистителя. Если насос / двигатель стеклоомывателя работает, но жидкость для стеклоомывателя не распределяется по стеклу; или, если стеклоочиститель работает, но стряхивает, поднимает или не очищает стекло, очистите и осмотрите компоненты заднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя в соответствии с требованиями.

Цепи и компоненты задней системы стеклоочистителя и омывателя с жесткой проводкой могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными при диагностике системы заднего стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы заднего стеклоочистителя и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики системы заднего стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы заднего стеклоочистителя и омывателя, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Схема №22

Войти

1. Поднимите передний рычаг стеклоочистителя (2) в его положение над центром, чтобы удержать щетку стеклоочистителя (1) от стекла, и ослабьте натяжение пружины на рычаге стеклоочистителя для шарнирного соединения вала.
2. Осторожно снимите пластиковую гайку (4) с поворотного конца рычага стеклоочистителя.
3. Отвинтите гайку (3) крепления рычага стеклоочистителя к поворотному валу (5) стеклоочистителя. ВНИМАНИЕ: Использование съемника клемм аккумуляторной батареи при снятии переднего рычага стеклоочистителя НЕ рекомендуется, так как это может повредить передний рычаг стеклоочистителя.
4. Слегка покачиваясь, отсоедините передний поворотный конец рычага стеклоочистителя от оси шарнира и снимите рычаг стеклоочистителя.

Схема №23

Войти

1. Поднимите задний рычаг стеклоочистителя (3), чтобы снять щетку стеклоочистителя (5) со стекла, и ослабьте натяжение пружины на рычаге стеклоочистителя для соединения с выходным валом.
2. Осторожно снимите пластиковую гайку (1) с поворотного конца рычага стеклоочистителя.
3. Отверните гайку (2), которая крепит рычаг стеклоочистителя к выходному валу (4) двигателя заднего стеклоочистителя. ВНИМАНИЕ: Использование съемника клемм аккумулятора при снятии заднего рычага стеклоочистителя НЕ рекомендуется, так как это может повредить передний рычаг стеклоочистителя.
4. Слегка покачиваясь, отсоедините задний поворотный конец рычага стеклоочистителя от выходного вала и снимите рычаг стеклоочистителя.

1. Передние рычаги стеклоочистителя (2) должны быть совмещены с поворотными валами (5), при этом передний двигатель стеклоочистителя должен быть установлен в стояночном положении. Установите поворотный конец рычага стеклоочистителя на поворотный вал стеклоочистителя так, чтобы щетка стеклоочистителя (1) была выровнена с линиями выравнивания стеклоочистителя (6), которые являются горизонтальными метками, скрытыми на верхнем краю нижней зоны затемнения ветрового стекла.
2. После выравнивания щетки стеклоочистителя слегка приподнимите рычаг стеклоочистителя от ветрового стекла, чтобы снять натяжение пружины на поворотном конце, и плотно и равномерно надавите на поворотный вал поворотным концом рычага стеклоочистителя вниз.
3. Установите и затяните гайку (3), которая крепит рычаг стеклоочистителя к поворотному валу. Затяните гайку до 26 Н.м (19 фут. Фунтов).
4. Смочите стекло лобового стекла, затем включите передние стеклоочистители. Поверните выключатель стеклоочистителя в положение OFF (ВЫКЛ), проверьте правильность положения рычага стеклоочистителя и при необходимости отрегулируйте положение.
5. Установите пластиковый колпачок (4) на поворотную гайку рычага стеклоочистителя.

1. Задний рычаг стеклоочистителя (3) должен быть совмещен с выходным валом двигателя (4), при этом задний двигатель стеклоочистителя должен быть установлен в стояночном положении. Установите поворотный конец рычага стеклоочистителя на выходной вал так, чтобы щетка стеклоочистителя (5) была выровнена с нижней горизонтальной линией решетки стеклоочистителя заднего окна.
2. При правильно установленном заднем рычаге стеклоочистителя надавите на коническое монтажное отверстие на поворотном конце рычага стеклоочистителя вниз над выходным валом.
3. Установите и затяните гайку (2), которая крепит рычаг заднего стеклоочистителя к выходному валу двигателя заднего стеклоочистителя. Затяните гайку до 9 Н.м (7 футов фунтов).
4. Смочите стекло дверь багажника и задействуйте задний стеклоочиститель. Поверните задний выключатель стеклоочистителя в положение OFF (ВЫКЛ), проверьте правильность положения рычага стеклоочистителя и при необходимости отрегулируйте положение.
5. Установите пластиковый колпачок на гайку на поворотном конце заднего рычага стеклоочистителя.

Схема №24

Войти

1. Поднимите рычаг стеклоочистителя (2), чтобы поднять щетку стеклоочистителя и элемент (6) со стекла, до тех пор, пока шарнир рычага стеклоочистителя не займет положение над центром.
2. Чтобы снять лезвие с руки, нажмите на язычок (4) освобождения защелки на поворотном блоке (3) под кончиком руки и сдвиньте лезвие от кончика по направлению к поворотному концу руки достаточно далеко, чтобы вывести поворотный блок из зацепления с образованием крючка (5) на конце руки.
3. Извлеките крючки на конце рычага стеклоочистителя через отверстие в верхней части щетки стеклоочистителя (1) непосредственно перед поворотным блоком.
4. Осторожно опустите кончик рычага стеклоочистителя на стекло.

Две передние форсунки омывателя предназначены для дозирования омывающей жидкости в область рисунка стеклоочистителя на внешней стороне лобового стекла. Жидкость омывателя под давлением подается в каждую форсунку из резервуара омывателя с помощью блока насос / двигатель омывателя через один шланг, который прикреплен к колючей ниппель на каждой форсунке омывателя ниже внутренней панели капота. Жидкая матрица внутри форсунки омывателя заставляет жидкость омывателя под давлением выбрасываться из отверстия форсунки в виде колеблющегося потока, чтобы более эффективно покрывать большую площадь стекла.

Встроенный обратный клапан в каждой форсунке предотвращает вытекание омывающей жидкости из шлангов подачи омывателя обратно в резервуар омывателя. Это обратное сливание привело бы к длительной задержке после приведения в действие переключателя промывочного устройства до тех пор, пока промывочная жидкость не будет распределена через форсунки, потому что промывочный насос должен был бы пополнять промывочную магистраль от резервуара к форсункам. Такое условие обратного слива может также привести к тому, что вода, грязь или другие внешние загрязнения будут поступать в промывочную систему через отверстие промывочного сопла. Эта вода может впоследствии замерзнуть и закупорить сопло, в то время как другие загрязнения могут помешать правильной работе сопла и вызвать неправильные схемы распыления сопла. Кроме того, обратный клапан предотвращает сифонирование омывающей жидкости через форсунки омывателя после выключения системы омывателя.

Когда промывочный насос нагнетает и нагнетает промывочную жидкость из резервуара через промывочную магистраль, давление жидкости снимает мембрану с колодца отстойника внутри сопла, преодолевая давление пружины, приложенное к нему поршнем. Когда мембрана не установлена, промывочная жидкость может течь к сопловому отверстию. Когда насос омывателя прекращает работать, давление пружины на поршень устанавливает диафрагму над колодцем отстойника в сопле, и поток жидкости в любом направлении внутри магистрали омывателя предотвращается.

Задняя промывочная форсунка предназначена для дозирования промывочной жидкости в область шаблона стеклоочистителя на внешней стороне стекла затвора подъемника. Жидкость омывателя под давлением подается в форсунку из резервуара омывателя насосом / двигателем омывателя через один шланг, который прикреплен к колючей ниппель на задней части сопла. Жидкая матрица внутри сопла вызывает выброс жидкости омывателя под давлением из отверстия сопла в виде колеблющегося потока, чтобы более эффективно покрыть большую площадь очищаемого стекла.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. С нижней стороны капота отсоедините задний край подушки глушителя от лапок, крепящих ее к внутренней арматуре капота (1), по мере необходимости для доступа к соединениям шланга сопла передней омывателя (2).
2. Отсоедините шланговое соединение от колючего ниппеля передней насадки омывателя.
3. С нижней стороны капота освободите встроенные защелки передней насадки омывателя (2) и вытолкните насадку через монтажное отверстие к верхней стороне капота (1).
4. Снимите насадку с верхней части панели капота.

Схема №27

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите детали крепления спойлера (3) к наружной панели дверь багажника (1) согласно " дверь багажника, снятие ". (ref-463905-S32462403572012041600000)
3. Оттяните спойлер от дверь багажника на достаточное расстояние, чтобы получить доступ к шлангу подачи шайбы дверь багажника (2) и отсоединить его от колючего ниппеля на задней части сопла задней шайбы (4).
4. С задней стороны спойлера нажмите на две интегральные защелки форсунки, при этом вытянув форсунку через лицевую сторону спойлера.

1. Установите насадку передней шайбы (2) в монтажное отверстие на внешней стороне панели капота (1).
2. Совместите выступ, препятствующий вращению, насадки с пазом, препятствующим вращению, в монтажном отверстии.
3. Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на верхнюю часть насадки до тех пор, пока встроенные защелки не зафиксируются на месте на нижней стороне капота.
4. С нижней стороны колпака подсоедините соединитель (2) шланга омывателя к колючему ниппелю насадки.
5. Снова установите заднюю кромку подушки глушителя капота на зажимы на внутренней арматуре капота (1).

1. Установите насадку задней шайбы (4) в монтажное отверстие с лицевой стороны спойлера (3).
2. Используя нажим руки, плотно и равномерно вдавите насадку в монтажное отверстие до тех пор, пока два интегральных элемента защелки полностью не войдут в зацепление с задней стороной спойлера.
3. С задней стороны спойлера снова подсоедините шланг (2) подачи омывателя дверь багажника к колючему ниппелю насадки.
4. Установите спойлер на внешнюю панель дверь багажника (1) в соответствии с документом " дверь багажника, Установка ". (ref-463905-S15919741812012041600000)
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №28

Войти

Блок насос / двигатель омывателя расположен в верхней части отстойника резервуара омывателя, на передней стороне резервуара перед стойкой правой передней стойки в моторном отсеке. Небольшой постоянно смазанный и герметичный реверсивный электродвигатель (3) соединен с насосом (4) омывателя роторного типа. Использование интегрального корпуса клапана (7) позволяет блоку насос / двигатель омывателя подавать омывающую жидкость либо в переднюю, либо в заднюю системы омывателя, в зависимости от направления вращения двигателя / рабочего колеса.

Входной патрубок (6) на корпусе насоса проходит через резиновое кольцевое уплотнение / фильтрующую сетку, установленную в специальном монтажном отверстии отстойника резервуара омывателя. Фильтрующая сетка предотвращает попадание большей части мусора в корпус насоса. Когда насос установлен в резервуаре, один колючий выходной патрубок (5 и 8) на корпусе клапана насоса соединяет блок со шлангом переднего омывателя, а другой колючий выходной патрубок соединяет блок со шлангом заднего омывателя.

Моечный насос / моторный блок удерживается на резервуаре за счет посадки с натягом между входным ниппелем насоса и уплотнением втулки, которая представляет собой легкую прессовую посадку, которая позволяет монтировать моечный насос без использования крепежных элементов. Встроенная розетка соединителя (1) в верхней части корпуса двигателя соединяет блок с электрической системой автомобиля через специальный вынос и соединитель жгута проводов моторного отсека.

Ремонт насоса омывателя/мотоблока невозможен. В случае неэффективности или повреждения необходимо заменить весь насос/двигатель омывателя.

Схема №29

Войти

Блок насос-мотор омывателя оснащен реверсивным электродвигателем. Направление двигателя контролируется проводными выходами от модуля Totally Integrated питание модуль (TIPM). При подаче тока аккумулятора и массы на две клеммы двигателя насоса двигатель вращается в одном направлении. При изменении полярности этих соединений двигатель вращается в противоположном направлении. Когда двигатель насоса находится под напряжением, насос роторного типа нагнетает жидкость омывателя и нагнетает ее через один из двух выходных патрубков насоса в переднюю или заднюю магистраль омывателя.

TIPM управляет проводными выходами двигателя насоса на основе сообщений запроса электронной шайбы, полученных по шине данных сети контроллера (CAN) от электромеханической приборной панели (EMIC) (также известной как узел кабины / CCN). EMIC получает сообщения о состоянии электронного переключателя шайбы по соединению шины локальной сети интерфейса (LIN) от модуля рулевого управления (SCM) в пределах левого (освещения) многофункционального переключателя.

Промывочная жидкость всасывается через входной ниппель насоса из резервуара омывателя во входное отверстие корпуса насоса омывателя. Цельный корпус клапана расположен в корпусе со стороны выпускного отверстия (2) корпуса насоса. Диафрагма (4) в этом корпусе клапана управляет тем, в какую магистраль промывочной системы поступает промывочная жидкость под давлением насоса.

Когда рабочее колесо насоса (1) вращается в направлении против часовой стрелки (если смотреть снизу), смещенная диафрагма уплотняет выпускное отверстие и ниппель задней промывочной системы, так что находящаяся под давлением промывочная жидкость выталкивается через переднее выпускное отверстие насоса и выпускной ниппель передней промывочной жидкости (5). Когда рабочее колесо насоса вращается по часовой стрелке (если смотреть снизу), находящаяся под давлением промывочная жидкость выталкивается через заднее выпускное отверстие насоса и перемещает диафрагму, чтобы открыть выходной ниппель задней шайбы и уплотнить выходной ниппель передней шайбы, затем находящаяся под давлением промывочная жидкость выталкивается через выходной ниппель задней шайбы (3).

Блок насоса/двигателя омывателя и схемы управления двигателем с жесткой проводкой от TIPM могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Однако обычные способы диагностики не могут быть использованы для диагностики узла насос/двигатель омывателя или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые особенности передней и задней системы стеклоочистителя и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики насоса/двигателя омывателя или электронных средств управления и связи, связанных с работой насоса/двигателя омывателя, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.