Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Caliber/Dodge Caliber I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/Управление зажиганием - служебная информация: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

Управление зажиганием - служебная информация: Прочее Dodge Caliber I

Система зажигания двигателя 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Свечи зажигания

ДвигательТИП ЗАГЛУШКИЗАЗОР МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДАМИ
2.0L/2.4LСм. этикетку с информацией о контроле за выбросами транспортного средства в моторном отсеке.0,97-1,1 мм (0 038-0 043 дюйма)

Положение Датчика-Распределительного вала - 2,4 л

Датчики положения распределительного вала монтируются спереди и сзади головки цилиндров.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посылает приблизительно 5 вольт на датчик Холла. Это напряжение требуется для работы микросхемы Холла и электроники внутри датчика. Вход в блок управления силовым агрегатом происходит по схеме с выходным опорным напряжением 5 вольт. Масса для датчика обеспечивается через цепь возврата датчика. блок управления силовым агрегатом Идентифицирует положение распределительного вала, регистрируя изменение от 5 до 0 вольт, как сигнализируется датчиком положения распределительного вала.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет синхронизацию впрыска топлива и идентификацию цилиндра по входам, предоставляемым датчиком положения распределительного вала и датчиком положения коленчатого вала. По двум входам блок управления силовым агрегатом определяет положение коленчатого вала.

Схема №52
Схема №53
  1. Снимите шланг воздухоочистителя с корпуса дросселя, отсоедините электрический разъем датчика температуры приточного воздуха.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель от датчика положения распределительного вала.
  4. Отверните крепежные винты датчика положения распределительного вала.
  5. Снимите датчик.
Схема №54
Схема №55
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отстыкуйте электрический соединитель на датчике.
  3. Отвернуть гайку, удерживающую теплозащитный экран.
  4. Вытяните теплозащитный экран, чтобы открыть датчик.
  5. Снимите монтажный болт.
  6. Снимите датчик.

Датчик-Переднее положение распределительного вала

  1. Смазать уплотнительное кольцо датчика.
  2. Установите датчик положения распределительного вала, используя крутящее движение. Убедитесь, что датчик полностью посажен. Не вводите датчик в отверстие с помощью винта. Это может привести к неправильной посадке датчика, что приведет к отказу двигателя. Затяните крепежные винты датчика до 9 Н.м (79,5 дюйма фунтов).
  3. Осторожно закрепите электрический соединитель к датчику положения распределительного вала. Установка под углом может привести к повреждению выводов датчика.
  4. Установите отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Установите воздухоочиститель на шланг дроссельного корпуса, подсоедините электрический разъем датчика температуры приточного воздуха.

Датчик - положение заднего распределительного вала

  1. Смазать уплотнительное кольцо датчика.
  2. Установите датчик, используя движение кручения. Убедитесь, что датчик полностью посажен. Не вводите датчик в отверстие с помощью винта. Это может привести к неправильной посадке датчика, что приведет к отказу двигателя.
  3. Установите монтажный болт и затяните его до 9 Н.м (79,5 фунта на кв. дюйм).
  4. Осторожно закрепите электроразъем к датчику положения распределительного вала, заполните для положительной блокировки (щелчок). Установка под углом может повредить штыри датчика.
  5. Установите тепловой экран на монтажную шпильку.
  6. Установите стопорную гайку теплозащитного экрана и затяните.
  7. Состыкуйте электрический соединитель.
  8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №56
ПредупреждениеОтсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи перед началом снятия или установки рулевого колеса. Дайте конденсатору системы передней подушки безопасности разрядиться в течение двух минут перед снятием рулевого колеса или любого компонента системы передней подушки безопасности. Это отключит систему передней подушки безопасности. Отказ отсоединить батарею может привести к случайному развертыванию модуля передней подушки безопасности и возможной травме. Не помещайте не развернутую подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, так как подушка безопасности будет раскручиваться в воздух в случае случайного развертывания и может привести к серьезной или смертельной травме.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Снимите воздухопровод свежего воздуха воздухоочистителя (2), отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи от батареи (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284888-S05333079682008051600000)
  2. Снимите верхний 1 и нижний 2 бандажи рулевой колонки (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284867-S34843196052008051600000)
  3. Снимите открывающуюся крышку рулевой колонки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284864-S05979931792008051600000)
  4. Отверните винт (2), крепящий правый многофункциональный переключатель (1) к монтажному кронштейну, выполненному за одно целое с правой стороной часовой пружины (3) на рулевой колонке.
  5. Сдвиньте переключатель от пружины часовой стрелки на достаточное расстояние, чтобы отвести скользящий язычок на нижней части корпуса переключателя от канала в монтажном кронштейне. Расположите многофункциональный переключатель (1) в сторону.
  6. Установите рулевую колонку в полностью нижнее положение.
  7. Установите ключ зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  8. Отверните винт 1 крепления SKREEM / WCM (2) к корпусу цилиндра замка (3).
  9. Отсоедините пальцы-фиксаторы SKREEM / WCM (2) от корпуса цилиндра замка (3) и установите SKREEM / WCM (2) обратно на корпус цилиндра замка (3).
  10. Вставьте соответствующий инструмент в прорезь (1), образованную в корпусе цилиндра замка. Нажмите на язычок, удерживающий цилиндр с ключом.
  11. Вытяните цилиндр ключа (3) и ключ (2) прямо из корпуса цилиндра замка как единое целое.

2.0L/2.4L

  1. Установить катушку зажигания.
  2. Затянуть болт до 9 Н.м (79,5 фунта / дюйм2).
  3. Состыкуйте электрические соединители и законтрите.
  4. Установите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №62
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите электрический разъем с конденсатора катушки зажигания.
  3. Отверните монтажный болт и снимите конденсатор.

Датчик детонации вкручивается в боковую часть блока цилиндров перед стартером под впускным коллектором.

  1. Подсоедините электрический соединитель к датчику стука.
  2. Установите датчик детонации. Затяните болт датчика детонации до 22 Н.м (195 фунтов). Чрезмерное или недостаточное затягивание влияет на работу датчика детонации, что может привести к неправильному контролю искры.
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №63
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините электрические соединители от катушек зажигания.
  3. Снимите крепежный болт катушки зажигания.
  4. Закрутите катушку зажигания, затем потяните прямо вверх.
  5. Снимите свечу зажигания с помощью качественной розетки с резиновой или пенной вставкой.
  6. Осмотрите состояние свечи зажигания.

Передний соленоид

  1. Соленоид для переднего расположения 1 / 1. Обратите внимание, что расположение монтажного язычка отличается между передним и задним соленоидами.
  2. Установите соленоид в головку цилиндра.
  3. Установите крепежный болт и затяните до 12 Н.м (9 футов / фунт).
  4. Установите датчик давления масла.
  5. Подсоедините электрический соединитель к датчику давления масла.
  6. Подсоедините электрический соединитель к соленоиду регулируемых фаз газораспределения.
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Установите крышку двигателя.

Задний соленоид

  1. Задний регулируемый соленоид фаз газораспределения. Обратите внимание, что расположение монтажного язычка отличается между передним и задним соленоидами.
  2. Установите соленоид в головку цилиндра.
  3. Установите крепежный болт и затяните до 12 Н.м (9 футов / фунт).
  4. Подсоедините электрический соединитель к соленоиду регулируемых фаз газораспределения.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Установите крышку двигателя.
Схема №64

Свечи накаливания используются для запуска холодного или прохладного двигателя. Свечи накаливания будут нагреваться и светиться, чтобы нагреть камеру сгорания каждого цилиндра. Для каждого цилиндра используется индивидуальная свеча накала. Каждая свеча накала ввинчивается в головку цилиндра ниже крышки головки цилиндра.

Реле запальной свечи

Имеется модуль управления запальной свечой и управление реле запальной свечи, которые используют информацию, полученную от модуля управления двигателем.

При установке выключателя зажигания (ключа) в положение ВКЛ в ЭСУД подается сигнал о текущей температуре охлаждающей жидкости двигателя, поступающий от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Модуль управления запальной свечой получает информацию о функции накала от модуля управления двигателем. Поэтому начало работы запальной свечи, период работы запальной свечи, частота включения и коэффициент импульсной нагрузки определяются модулем управления двигателем.

Обратитесь к соответствующей службе диагностики дизельных силовых агрегатов за информацией по диагностике модуля запальной свечи.

Другие статьи — Управление зажиганием - служебная информация