Дозирующий клапан
ПримечаниеТолько транспортные средства без антиблокировочных тормозов имеют дозирующие клапаны. Транспортные средства с антиблокировочными тормозами имеют электронное регулируемое дозирование тормозов (EVBP), которое встроено в интегрированный блок управления (ICU).
На не антиблокировочном главном цилиндре (1) два ввернутых дозирующих клапана (2, 3) ввернуты непосредственно в выходные отверстия задних тормозов. Тормозные трубки шасси, ведущие к задним тормозам, прикреплены к выходным отверстиям дозирующих клапанов. Один дозирующий клапан управляет каждым задним тормозом.
Дозирующие клапаны не идентичны и не могут быть заменены. Дозирующий клапан, который ввинчивается в основной порт (3), имеет резьбу M10 x 1, идущую в главный цилиндр (1). Дозирующий клапан, который ввинчивается во вторичный порт (2), имеет резьбу M12 x 1, идущую в главный цилиндр (1).
Дозирующие клапаны уравновешивают торможение спереди назад, управляя гидравлическим давлением тормозной жидкости на задние тормоза выше заданного уровня (точка разделения). При легком нажатии на педаль дозирующий клапан обеспечивает нормальный поток жидкости к задним тормозам. При более высоком усилии педали клапан снижает давление жидкости на задние тормоза. Это помогает предотвратить тенденции к заносу заднего колеса.
ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделам " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ " и " ВНИМАНИЕ ". (ref-284869-S36135268732008051600000)(ref-284869-S07233999972008051600000)
- С помощью держателя тормозной педали нажмите на педаль тормоза за первый дюйм (25 мм) хода и удерживайте ее в этом положении. Это изолирует главный цилиндр от тормозной гидравлической системы и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара главного цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Для доступа к нижнему (левому заднему) дозирующему клапану это может помочь снять крышку воздухоочистителя и шланг с корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоедините тормозную трубку (1 или 2) от клапана дозирования, требующего снятия.
- Открутите дозирующий клапан (2 или 3) от главного цилиндра (1).
- Установите дозирующий клапан (2 или 3) в отверстие главного цилиндра (1) и затяните дозирующий клапан до 30 Н · м (22 фута / фунт).
- Установите соответствующую тормозную трубку (1 или 2) на дозирующий клапан. Затяните гайку трубки до 17 Н.м (150 фунтов).
- Снимите держатель педали тормоза.
- Стравите давление в соответствующей (их) тормозной (ых) магистрали (ях). См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-284869-S20643295642008051600000)
- Дорожные испытания автомобиля для обеспечения правильной работы тормозов.