Ступичный подшипник
Подшипники передних колес постоянно уплотнены и не требуют смазки или регулировки. Ступица и подшипник заменяются в сборе. Затянуть гайку фиксатора ступицы до 180 футов фунтов (244 Н.м) с включенными тормозами.
Высота подъема
Высота автомобиля регулируется вращающимся торсионным анкерным регулировочным болтом. Поворот регулировочного болта по часовой стрелке увеличивает высоту автомобиля. Поворот регулировочного болта против часовой стрелки уменьшает высоту автомобиля. Отрегулировать высоту езды с транспортным средством на ровной поверхности и с правильно накачанными шинами. Измерить внутреннюю высоту от поверхности пола до нижней поверхности отверстий заднего шкворня нижнего рычага управления.
Измерить внешнюю высоту от поверхности пола до нижней поверхности заднего края нижнего рычага управления в области, расположенной непосредственно внутри упора рулевого управления. Проверить внутренние и внешние измерения и отрегулировать перепад высот в соответствии с техническими требованиями. Перепад высоты при езде с боку на бок транспортного средства не должен превышать 25 " (6,4 мм). Обратитесь к статье " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПРИ ЕЗДЕ " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". После каждой регулировки перед измерением для определения эффектов регулировки опрашивайте транспортное средство. (ref-52457)
Как проверить шаровой шарнир
Установить напольный домкрат под нижний рычаг управления. Поднять транспортное средство так, чтобы колеса слегка соприкасались с полом (вес транспортного средства снят с колеса). Захватите колесо и приложите усилие внутрь и наружу. Проверить наличие движения в шаровом шарнире между верхним рычагом управления и поворотным кулаком. При наличии какого-либо бокового движения заменить шаровой шарнир.
Торсионы
ПримечаниеЛевый и правый торсионы НЕ взаимозаменяемы. Торсионы могут быть установлены любым концом вперед.
Схема №5
- Снять бампер отскока верхнего рычага управления, а затем поднять и поддержите автомобиль. Полностью разгрузите торсион, повернув регулировочный болт против часовой стрелки. (Схема №5)
- Снять регулировочный болт с якоря, а торсион и якорь в сборе с плеча управления Отделите торсион от якоря и втулки.
- Осмотреть торсионы, якоря, вертлюги, втулки и опору траверсы на изгиб, трещины, износ и повреждение, проверить регулировочный болт и гайку на наличие повреждений и сорванных резьб, при необходимости заменить составные части.