Капитальный ремонт - 42RE и 42RH: Снятие и установка Dodge Cab & Chassis R3500 AD pre

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять капитальный ремонт - 42RE и 42RH: снятия и установки

Убедиться, что зона вокруг разъединительного фитинга и линии маслоохладителя чистая. Вставить спускной инструмент в отсоединительный фитинг до тех пор, пока он полностью не опустится на фланец на линии маслоохладителя.
Протолкните освобождающий инструмент внутрь и повернуть, чтобы раздвинуть стопорный зажим, и оттяните линию маслоохладителя от отсоединяемого фитинга. (Рисунок 4) Осмотреть отсоединяемый фитинг и линию маслоохладителя на предмет повреждений. Заменить отсоединяемый фитинг в сборе, если он поврежден. Заменить линию маслоохладителя, если на шланге или фланце на линии поврежден.

Как установить капитальный ремонт - 42RE и 42RH: снятия и установки

При установке НОВОГО отсоединяемого фитинга перед установкой необходимо нанести Loctite 242 на отсоединяемый фитинг. Убедиться, что конец линии маслоохладителя чист. Вставить линию маслоохладителя в отсоединяемый фитинг. ВНИМАНИЕ: После установки линии маслоохладителя потянуть наружу на линию маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя заблокирована в отсоединяемом фитинге, а удерживающий зажим полностью посажен.
Протолкните линию маслоохладителя внутрь до тех пор, пока не будет слышен щелчок или щелчок при удержании гнезд зажима в линии маслоохладителя. Потянуть наружу на линии маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя заблокирована в разъединительном фитинге.

Схема №144

Рис. 144. Dodge Cab & Chassis R3500 AD pre

Схема №145

Рис. 145. Dodge Cab & Chassis R3500 AD pre

Как снять и установить капитальный ремонт - 42RE и 42RH: снятия и установки

ПримечаниеПроизводитель рекомендует для использования в этой трансмиссии жидкость Mopar ATF Plus Type 7176. Эту жидкость также следует использовать для предварительной смазки компонентов во время сборки и установки.

Поднять и поддержите транспортное средство. Поместить сливной поддон под стояночный переключатель / переключатель нейтрали, расположенный рядом с ручным рычагом переключения передач на коробке передач. (Рисунок 21) Отсоединить электрический разъем. Отвинтить стояночный переключатель / переключатель нейтрали из коробки передач.
Для установки включить стояночный тормоз. Убедиться, что механизм переключения передач находится в положении " Парковка " или " Нейтраль ". Убедиться, что рабочие рычаги в коробке передач отцентрированы в отверстии переключателя " Парковка / нейтраль " на картере коробки передач.
Используя НОВОЕ уплотнение, установить переключатель " парковка / нейтраль ". Затянуть переключатель " парковка / нейтраль " в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить электрический соединитель. Отрегулировать уровень трансмиссионной жидкости с помощью ATF. (ref-25312-S37975045462001011700000)

Поднять и поддержите автомобиль. Снять болты, масляный поддон и прокладку. Снять дроссельную заслонку и ручные рычаги переключения передач с коробки передач. Снять стояночный / нейтральный переключатель. См. " СТОЯНОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-25312-S04043586562001011700000)
Отвернуть болты и снять фильтр в сборе. Болты с фильтром в сборе сохранить для справки по установке. Отсоединить необходимые электрические разъемы электромагнита от разъема электромагнита в коробке передач.
Отвернуть болты крепления корпуса клапана к картеру коробки передач. Обратить внимание на длину болта и место установки. Опустить корпус клапана достаточно, чтобы снять аккумулятор и пружины. Записать расположения пружин для привязки повторной сборки. Вытянуть корпус клапана вперед и вывести из зацепления шток парковки.
Выдвиньте рычаг ручного переключения передач и разъем соленоида из картера трансмиссии. Опустить корпус клапана и повернуть его в сторону от картера трансмиссии. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соленоиды на корпусе клапана. Вытянуть парковую штангу из стояночного стремянки. Снять корпус клапана.

Перед установкой корпуса клапана необходимо снять стояночный / нейтральный переключатель. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на аккумулятор и разъем соленоида. Смазать уплотнительные кольца, уплотнение рычага ручного переключения, аккумулятор и расточку вазелином.
Установить внутреннюю пружину и аккумулятор в картер трансмиссии. Установить рычаг ручного переключения на корпусе клапана в положение низкой передачи, чтобы шарик на парковочной штанге можно было установить в стояночный шип. С помощью отвертки протолкните парковочный спрэг для зацепления с парковочной шестерней. Это позволяет ручке на парковочной штанге при установке корпуса клапана перемещаться мимо парковочного клина. Повернуть выходной вал, чтобы убедиться в зацеплении стояночного заклинивающего сухаря. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что парковочный стержень входит в парковочный клин, так как парковочный стержень может входить в полость в корпусе и не входить в парковочный клин. Парковочный шток будет поврежден, если он не сцеплен со стояночным шпателем.
Установить пружину между аккумулятором и корпусом клапана. Установить корпус клапана, работая парковочным штоком за парковочный шип. Убедиться, что пружина аккумулятора остается на месте. ВНИМАНИЕ: Поочередно затянуть болты корпуса клапана к корпусу коробки передач, чтобы предотвратить повреждение корпуса клапана. НЕ затягивайте болты или трансмиссия и корпус клапана могут быть повреждены.
Установить болты корпуса клапана к коробке коробки передач только в исходном положении. НЕ затягивайте болты в это время. Используя НОВОЕ уплотнение, установить стояночный / нейтральный переключатель. Затянуть стояночный / нейтральный переключатель в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затянуть болты крепления корпуса клапана к коробке передач равномерно в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-25312-S37975045462001011700000)(ref-25312-S28253781532001011700000)
Установить НОВЫЙ фильтр в сборе. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно подключить все необходимые электрические соединения. Установить дроссельную заслонку и ручные рычаги переключения передач. Убедиться, что рычаг дроссельной заслонки и ручные рычаги переключения передач вращаются плавно. (ref-25312-S37975045462001011700000)
Используя НОВУЮ прокладку, установить масляный поддон. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните коробку передач с помощью ATF. Убедиться, что рычажный механизм переключения / трос и трос / рычажный механизм дроссельной заслонки правильно отрегулированы. См. Соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. (ref-25312-S37975045462001011700000)

Как снять (модель 1993 года)

Поднять и поддержать ТС, отсоединив электрический соединитель от датчика скорости ТС. (Поз.14) и (Поз.15).
Снять датчик скорости транспортного средства с адаптера. Проверить зону крепления датчика скорости транспортного средства на адаптере на наличие признаков утечки ATF. Если утечка ATF существует, масляное уплотнение протекает и должно быть заменено.
Вывернуть болт и снять фиксатор переходника, отметив расположение номеров индексации на переходнике относительно корпуса. (Рис. 16) и (Рис. 17). ПРИМЕЧАНИЕ: Номера индексации на переходнике соответствуют количеству зубьев на шестерне-шестерне.
Убедиться в чистоте зоны вокруг переходника, снять переходник, уплотнительное кольцо и шестерню (поз.14) и (поз.15). При необходимости снять масляное уплотнение с переходника.

При установке НОВОГО масляного уплотнения в переходник, запустить масляное уплотнение в переходнике вручную. Используя установщик масляного уплотнения (C-4004), нажать на масляное уплотнение в переходнике, пока оно не опустится на дно.
Убедиться в чистоте корпуса, при необходимости установить на переходник НОВОЕ уплотнительное кольцо " О ". Смазать переходник, масляное уплотнение и зубья шестерни смазкой ATF. Подсчитайте количество зубьев на шестерне и убедиться, что количество зубьев на шестерне находится в пределах указанных на переходнике индексационных номеров (Рис. 16) и (Рис. 17).
Установить ведущую шестерню, уплотнительное кольцо и переходник в корпус и вращайте переходник до тех пор, пока число индексации в зависимости от числа зубьев ведущей шестерни не будет соответствовать положению часов 6 o '. (Таблица 16) и (Таблица 17).
Убедиться, что переходник установлен в корпус. Установить фиксатор переходника. Установить и затянуть болт в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-25312-S28253781532001011700000)
Установить датчик скорости автомобиля. Затянуть гайку в соответствии со спецификацией. Установить электрический разъем на датчик скорости автомобиля. Отрегулировать уровень трансмиссионной жидкости с помощью ATF.

Как снять (модель 1994 года)

Поднять и поддержать ТС, отсоединив электрический соединитель от датчика скорости ТС. (Поз.14) и (Поз.15).
Вывернуть болт и снять фиксатор переходника, отметив расположение номеров индексации на переходнике относительно корпуса. (Рис. 16) и (Рис. 17). ПРИМЕЧАНИЕ: Номера индексации на переходнике соответствуют количеству зубьев на шестерне-шестерне.
Убедиться, что зона вокруг адаптера чистая. Снять адаптер с датчиком скорости автомобиля, уплотнительным кольцом и шестерней. (Рис. 14) и (Рис. 15). Снять болт, датчик скорости автомобиля и уплотнительное кольцо с адаптера.

Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик скорости автомобиля и адаптер (при необходимости), смазать АТФ уплотнительные кольца и зубья шестерни.
Установить датчик скорости автомобиля в переходник. Установить и затянуть болт в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить шестерню в переходник. (ref-25312-S37975045462001011700000)
Убедиться в чистоте корпуса, подсчитайте количество зубьев на ведущей шестерне и убедиться, что количество зубьев на ведущей шестерне находится в пределах, указанных на переходнике. (Рис. 16) и (Рис. 17).
Установить переходник с ведущей шестерней в корпус и вращайте переходник до тех пор, пока число индексации относительно числа зубьев ведущей шестерни не будет соответствовать положению часов 6 o '. (Таблица 16) и (Таблица 17).
Убедиться, что адаптер установлен в корпус. Установить фиксатор адаптера. Установить и затянуть болт в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить электрический соединитель на датчик скорости автомобиля. Отрегулировать уровень трансмиссионной жидкости с помощью ATF. (ref-25312-S28253781532001011700000)