Теория работы
Датчик температуры передачи представляет собой термисторный датчик с отрицательным температурным коэффициентом (NTC) (сопротивление изменяется обратно пропорционально температуре), что означает, что при низких температурах сопротивление высокое, а вырабатываемое напряжение будет низким. По мере увеличения температуры передачи сопротивление уменьшается, и напряжение будет высоким. Это позволяет датчику подавать аналоговый сигнал (от 0 до 5 вольт) в полость № 42 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Датчик температуры передачи представляет собой термисторный датчик с отрицательным температурным коэффициентом (NTC) (сопротивление изменяется обратно пропорционально температуре), что означает, что при низких температурах сопротивление высокое, а вырабатываемое напряжение будет низким. По мере увеличения температуры передачи сопротивление уменьшается, и напряжение будет высоким. Это позволяет датчику подавать аналоговый сигнал (от 0 до 5 вольт) в полость № 42 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Трехскоростные модели грузовиков используют реле для управления соленоидом сцепления гидротрансформатора. Соленоид управляет работой сцепления гидротрансформатора. Небольшой ток непрерывно воспринимает состояние этой цепи при включении ключа зажигания.
Идентификация расшифровки кода ошибки
| Дисплей DRB | Возможная причина |
|---|---|
| Схема соленоида сцепления гидротрансформатора (1) | Неисправность соленоида, проводки или цепи |
| Цепь соленоида повышенной передачи (1) | Неисправность соленоида, проводки или цепи |
| Trans. Temp. датчик напряжение слишком низкий (Слишком низкое напряжение датчика температуры трансформатора) (2) | Неисправность датчика, проводки или цепи |
| Trans. Temp. датчик напряжение слишком высокий (Слишком высокое напряжение датчика температуры трансформатора) (2) | Неисправность датчика, проводки или цепи |
| (1) Применяется только для коробок передач 42RH, 46RH и 47RH. (2) Относится к моделям 8.0L (V10) с датчиком температуры трансмиссионной жидкости, расположенным в выходной линии маслоохладителя, рядом с картером коробки передач. | |
| (1) | Применяется только к коробкам передач 42RH, 46RH и 47RH. |
|---|
| (2) | Относится к моделям 8.0L (V10) с датчиком температуры трансмиссионной жидкости, расположенным в выходной линии маслоохладителя, рядом с картером коробки передач. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки
Шумная работа только на 4-й передаче
- Неисправны подшипники выходного вала
- Повреждены диски сцепления с повышающей передачей, диски сцепления или стопорные кольца
- Неправильно установлен или неисправен поршень приводного механизма
- Износ роликов обгонной муфты
- Износ или повреждение планетарных зубчатых колес
- Неправильно установлен или неисправен планетарный упорный подшипник
- Неисправны подшипники выходного вала
- Повреждены диски сцепления с повышающей передачей, диски сцепления или стопорные кольца
- Неправильно установлен или неисправен поршень приводного механизма
- Износ роликов обгонной муфты
- Износ или повреждение планетарных зубчатых колес
- Неправильно установлен или неисправен планетарный упорный подшипник