Кривые давления регулятора
В модуле управления коробкой передач запрограммированы четыре кривые давления регулятора. Различные кривые позволяют модулю управления регулировать давление регулятора для различных условий. Одна кривая используется для работы, когда температура жидкости равна или ниже -1°C. Вторая кривая используется, когда температура жидкости равна или выше 10°C во время нормального движения по городу или шоссе. Третья кривая используется при работе дросселя с широким открытием. Четвертая кривая используется при движении с коробкой передач в низком диапазоне.
Схема №340
Входная сторона электромагнитного клапана подвергается нормальному давлению в линии передачи. Выходная сторона клапана ведет в цепь регулятора корпуса клапана.
Соленоидный клапан регулирует давление в линии для создания давления регулятора. Средний ток, подаваемый на соленоид, управляет давлением регулятора. Ток одного ампера создает нулевое давление регулятора к Па / фунт / кв. дюйм. Нулевые амперы устанавливают максимальное давление регулятора.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включает реле управления коробкой передач, которое подает электропитание на электромагнитный клапан. Рабочее напряжение составляет 12 вольт (DC). блок управления силовым агрегатом управляет земляной стороной соленоида с помощью цепи управления электромагнитом давления регулятора.
Выходной сигнал датчика обеспечивает необходимую обратную связь с блоком управления силовым агрегатом. Эта обратная связь необходима для адекватного управления давлением регулятора.
Переходная пластина через корпус регулятора подводит давление к электромагнитному клапану, а также подводит к цепи регулятора давление от электромагнитного клапана. Именно электромагнитный клапан создает необходимое давление регулятора.