Как разобрать коробки передач
ПримечаниеПроизводитель рекомендует использовать транспортное приспособление (8241) для перемещения и обращения с коробкой передач.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Установить трансмиссию в соответствующее зажимное приспособление. Снять стойку переключения передач и изоляционную пластину. Снять стопорную заглушку направляющей первичного переключения передач. Заглушка находится сверху картера трансмиссии, немного впереди вентиляционного отверстия. Снять пружину и плунжер стопора направляющей первичного переключения передач. Отвернуть 10 болтов, крепящих картер сцепления к картеру трансмиссии.
- Снять болт блокировки направляющей переключения передач. (Рисунок 3) Снять болты крепления удлинителя или корпуса адаптера к картеру коробки передач. Используя соответствующий 2-х кулачковый съемник, отделить и снять корпус удлинителя / адаптера с картера коробки передач. При снятии корпуса удлинителя / адаптера убедитесь, что корпус удлинителя / адаптера остается прямым. Корпус может быть закреплен на обратном промежуточном валу.
- Вынуть пробку-фиксатор кроссовера из корпуса удлинителя / переходника. (Выпуск 4) Вынуть пружину фиксатора и плунжер, вынуть кулачок кроссовера из корпуса удлинителя / переходника. (Выпуск 5) Вынуть выключатель дублирующей фары из корпуса удлинителя / переходника.
- С помощью соответствующего съемника снимите кольцо заднего подшипника промежуточного вала с корпуса удлинителя / адаптера. Снимите и наклейте прокладки люфтов на конце кольца подшипника для повторной сборки. При необходимости снимите втулку перекидного кулачка с корпуса удлинителя / адаптера.
- Снять ролики перекидного кулачка и палец. (Рис. 6) Снять шестерни промежуточного вала и промежуточного вала заднего хода. (Рис. 7) Снять задний подшипник промежуточного вала заднего хода, проставку, передний подшипник и переднюю упорную шайбу с вала промежуточного вала.
- С помощью соответствующего съемника снять подшипник с шестерни промежуточного вала реверса в сборе. Установить сепаратор подшипника между шестерней промежуточного вала реверса и втулкой. Отжать втулку от шестерни. Установить соответствующее гнездо на гайку выходного вала. Закрепить выходной вал прерывателем и шлицевым гнездом. (Шток 8) Ослабить и снять гайку выходного вала. При необходимости ударить молотком по гнезду. Гайку утилизировать.
- Снять задний подшипник выходного вала и упорную шайбу. (Рисунок 7) Снять шестерню заднего хода, фрикционный конус и блокировочное кольцо. Снять с выходного вала игольчатый подшипник заднего хода и втулку. (Рисунок 9)
- С помощью 6-мм пуансона и молотка выведите валик из вилки переключения заднего хода. Снимите вилку переключения заднего хода и ступицу синхронизатора в сборе с выходного вала. Удалите оставшиеся болты, крепящие корпус муфты к картеру коробки передач. Выведите валик из гнезда переключения. (Рисунок 10)
- Прикрепите к заднему концу картера коробки передач соответствующий подъемный жгут, приподнимите картер коробки передач с помощью латунного патрона и молотка, выведите обоймы заднего подшипника выходного вала и промежуточного вала из картера коробки передач (при необходимости). Снимите болты крепления кронштейна 5-6-го кроссовера к картеру сцепления. (Рисунок 10)
- Прикрепить приспособление для подъема зубчатой передачи (8232) к выходному валу и промежуточному валу. (Таблица 11) Поднять зубчатую передачу около 25 дюймов. Снять кронштейн 5-6-го кроссовера. Опустить зубчатую передачу на корпус сцепления.
- Установить удерживающий инструмент (8242) на синхронизатор 5-6-й передачи в сборе. (Рисунок 12) Затянуть винт удерживающего инструмента для закрепления узла. Отметить положение всех направляющих переключения передач и вилок в нейтральном положении. Поднимать узел зубчатой передачи до тех пор, пока все направляющие переключения передач не освободятся от корпуса сцепления.
- Наклейте и снимите рейки переключения передач с выходного вала и промежуточного вала. Продолжайте поднимать узел зубчатой передачи до тех пор, пока он не освободится от корпуса сцепления. Поместите узел в соответствующую опорную стойку. Снимите приспособление для подъема зубчатой передачи с выходного вала и промежуточного вала. Отделите промежуточный вал от выходного вала. Отделите выходной вал от входного вала. Убедитесь, что 5-6-й узел синхронизатора удерживается вместе во время снятия выходного вала.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Как разобрать и повторная сборка компонентов
ПримечаниеСмазать подшипники смазкой для механической коробки передач Mopar (4761526) перед сборкой.
ПримечаниеДля очистки и проверки разобранных компонентов см. раздел " ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ". (ref-3396-S40828660742000050400000)
Как разобрать и повторная сборка
- Снять кольцо блокировки 5-й передачи и фрикционный конус с входного вала. (Рисунок 13) С помощью соответствующего съемника снять наружное кольцо подшипника кармана выходного вала с входного вала, с помощью соответствующего съемника снять конический роликовый подшипник и масляную направляющую. (Рисунок 14)
- Для повторной сборки входного вала установите компоненты в порядке, обратном разборке. Перед установкой смажьте подшипник и обойму. Убедитесь, что компоненты полностью посажены при надавливании на входной вал.
Схема №14
Схема №15
Как разобрать капитальный ремонт - нового VENTURE 5600 6-ступенчатой механической коробки передач: капитального ремонта
- Снимите стопорное кольцо с передней части выходного вала, при помощи соответствующего съемника снимите карманный подшипник. (Рис. 14) Снимите стопорное кольцо с задней части выходного вала. Снимите задний подшипник с выходного вала. Снимите заднюю упорную шайбу выходного вала.
- Установите заднюю часть выходного вала лицевой стороной вверх. Снимите 1-ю передачу. Снимите игольчатый подшипник 1-й передачи. Снимите внутреннее блокировочное кольцо, фрикционный конус и наружное блокировочное кольцо. (Рис. 15) Установите сепаратор подшипника под 2-ю передачу.
- Продавливают выходной вал через втулку игольчатого подшипника 1-й передачи, узел синхронизатора 1-2-й передач и 2-ю передачу с внутренним блокировочным кольцом, фрикционным конусом и наружным блокировочным кольцом.
- Снять игольчатый подшипник 2-й передачи, перевернуть выходной вал, подложить сепаратор подшипника под узел синхронизатора 5-6-й передачи, продавливать выходной вал через узел синхронизатора, снять 6-ю передачу, блокировочное кольцо и фрикционный конус. (Рисунок 16) Снять игольчатый подшипник.
Схема №16
Схема №17
Повторная сборка
| Внимание | При сборке шестерен с трехзвенными кольцами синхронизатора убедитесь, что длинные установочные лепестки фрикционного конуса размещены в глубоких пазах полумуфтовой кольцевой части шестерни и совместите один выступ на наружном кольце с выступом на внутреннем кольце. |
|---|
- Собрать 2-ю передачу с компонентами синхронизатора. Установить 2-ю передачу на верстак кольцом муфты синхронизатора вверх. Установить компоненты на 2-ю передачу в следующем порядке: внутреннее блокировочное кольцо, фрикционный конус и наружное блокировочное кольцо. (Рисунок 17)
- Установить узел синхронизатора 1-2-й передач на 2-ю передачу, обеспечить выступы на индексе наружного блокировочного кольца пазами в узле синхронизатора, перевернуть весь узел на стенде, установить игольчатый подшипник на 2-ю передачу.
- Установить собранный узел на колодки пресса. Установить выходной вал в узел. (Выпуск 18) Установить выходной вал на место. Собрать 1-ю передачу с компонентами синхронизатора. Установить 1-ю передачу на верстак кольцом муфты синхронизатора вверх. Установить компоненты на 1-ю передачу в следующем порядке: внутреннее блокировочное кольцо, фрикционный конус и наружное блокировочное кольцо. (Выпуск 17)
- Установите втулку подшипника 1-й передачи на выходной вал и запрессуйте на место. Установите 1-ю передачу с кольцами синхронизатора на выходной вал. Обеспечьте проушины на наружном индексе кольца блокиратора с пазами в узле синхронизатора. Установите игольчатый подшипник 1-й передачи на 1-ю передачу. Установите заднюю упорную шайбу выходного вала.
- Нажмите на задний подшипник выходного вала. Установите самое толстое стопорное кольцо, которое будет входить в канавку. Расположите переднюю часть выходного вала лицевой стороной вверх. Поддержите вал прижимными колодками под 1-ю передачу.
- Установить подшипник 6-й передачи на вал. Установить 6-ю передачу. Установить фрикционный конус и блокировочное кольцо на 6-ю передачу. (Таблица 19) Установить направляющую втулку (8235) над концом выходного вала. Установить синхронизатор 5-й-6-й передач в сборе на выходной вал. Нажать на место. Обеспечить проушины на наружном блокировочном кольце с пазами в сборе синхронизатора. Снять направляющую втулку. Установить карманный подшипник на конец выходного вала. Используя направляющую втулку (8235), установить подшипник в положение.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
ПримечаниеВсе компоненты промежуточного вала имеют одностороннюю посадку. Наклейте все компоненты, снятые для обеспечения правильного положения повторной сборки. Сложите детали зубчатой передачи в порядке удаления.
- Снимите стопорное кольцо с передней части промежуточного вала, при помощи соответствующего съемника снимите передний подшипник промежуточного вала. (Рисунок 14) Установите съемник на заднюю часть промежуточного вала и снимите задний подшипник.
- Установить промежуточный вал в пресс с колодками пресса под шестерню 5-го промежуточного вала. Установить направляющую втулку (8235) над концом промежуточного вала. Через 5-ю передачу нажать на промежуточный вал. (Поз.20) Переместить колодки пресса под шестерню 6-го промежуточного вала и через 6-ю передачу нажать на промежуточный вал.
- Снять шестерню 4-го промежуточного вала с фрикционным кольцом, блокировочным кольцом и игольчатым подшипником. (Рисунок 21) Установить промежуточный вал в пресс с колодками пресса под шестерню 3-го промежуточного вала. Продавливать промежуточный вал через шестерню 3-го, узел 3-4-го синхронизатора и втулку игольчатого подшипника шестерни 4-го промежуточного вала. (Рисунок 22)
- Снять промежуточный вал с пресса, снять игольчатый подшипник шестерни 3-го промежуточного вала, при необходимости снять упорную шайбу 2-3-го зубчатого колеса, с помощью пуансона и молотка чередовать ударную шайбу в противоположных положениях и " спустить " упорную шайбу с промежуточного вала.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
| Внимание | При сборке шестерен с трехзвенными кольцами синхронизатора убедитесь, что длинные установочные лепестки фрикционного конуса размещены в глубоких пазах полумуфтовой кольцевой части шестерни и совместите один выступ на наружном кольце с выступом на внутреннем кольце. |
|---|
- Собрать 3-ю шестерню промежуточного вала с компонентами синхронизатора. Установить 3-ю шестерню промежуточного вала на верстак так, чтобы кольцо муфты синхронизатора было обращено вверх. Установить компоненты на шестерню в следующем порядке: внутреннее блокировочное кольцо, фрикционный конус и внешнее блокировочное кольцо. (Рисунок 17)
- Установить узел синхронизатора 3-4-й передач на 3-ю шестерню промежуточного вала, обеспечить выступы на индексе наружного кольца блокиратора пазами в узле синхронизатора, перевернуть весь узел на стенде, установить игольчатый подшипник в 3-ю шестерню промежуточного вала, установить на шестерню упорную шайбу 2-3-й передач (если она снята).
- Установить собранный узел на колодки пресса. Установить промежуточный вал в узел. (Поз.23) Установить промежуточный вал в положение. Установить втулку игольчатого подшипника шестерни 4-го промежуточного вала на промежуточный вал и установить втулку в положение.
- Собрать шестерню 4-го промежуточного вала с компонентами синхронизатора. Установить шестерню 4-го промежуточного вала на верстак кольцом муфты синхронизатора вверх. Установить компоненты на шестерню в следующем порядке: фрикционный конус и наружное блокировочное кольцо. Установить игольчатый подшипник в шестерню 4-го промежуточного вала.
- Установить шестерню 4-го промежуточного вала в сборе на шестерню 6-го промежуточного вала, расположить законченную сборку в прессе, установить промежуточный вал в сборе и запрессовать в положение (Поз.24) Обеспечить наличие выступов на индексе наружного блокировочного кольца с пазами в узле синхронизатора.
- Снять промежуточный вал с пресса. Установить шестерню 5-го промежуточного вала на пресс хвостовиком вверх. Установить промежуточный вал в шестерню и запрессовать в положение. Запрессовать на задний подшипник промежуточного вала. Расположить переднюю часть промежуточного вала лицевой стороной вверх. Запрессовать на передний подшипник промежуточного вала. Установить НОВОЕ стопорное кольцо.
Схема №24
Схема №25
Отверните болты, крепящие фиксатор входного вала к корпусу муфты. Снимите фиксатор входного вала. Снимите масляную направляющую промежуточного вала из отверстия переднего подшипника промежуточного вала в корпусе муфты. (Рис. 25) С помощью соответствующего привода обоймы подшипника снимите обойму переднего подшипника промежуточного вала, регулировочные шайбы и проставку из корпуса муфты. Снимите обойму подшипника входного вала. Снимите масляную направляющую и уплотнение фиксатора с фиксатора входного вала.
- С помощью соответствующего привода установить обойму подшипника входного вала в отверстие картера сцепления, выступающую на 3 " от наружной поверхности (сторона сцепления) картера.26 Установить обойму подшипника промежуточного вала в отверстие картера сцепления, выступающую на 4 " от наружной поверхности (сторона сцепления) картера.
- Установить масляную направляющую промежуточного вала и проставку в отверстие обоймы. (Таблица 26) Установить фиксатор подшипника входного вала на корпус сцепления без масляного уплотнения, регулировочных прокладок и уплотнителя. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-3396-S28027431522000050100000)
Схема №26
Схема №27
Повторная сборка коробок передач
ПримечаниеПеред сборкой смажьте внутренние компоненты смазкой для механической коробки передач Mopar (4761526).
- Установите входной вал в соответствующую опорную стойку. Установите фрикционный конус 5-й передачи на шестерню входного вала. Убедитесь, что длинные установочные лепестки фрикционного конуса размещены в глубоких пазах кольцевой части сцепления шестерни. Установите блокировочное кольцо на фрикционный конус. Установите выходной вал на входной вал. Убедитесь, что выступы на блокировочном кольце правильно индексированы с пазами на узле синхронизатора.
- Установить промежуточный вал в опорную стойку. Убедиться, что шестерни промежуточного вала находятся в зацеплении с соответствующими шестернями на выходном валу. Присоединить приспособление для подъема зубчатой передачи (8232) к выходному валу и промежуточному валу. (Таблица 11) Установить удерживающий инструмент (8242) на синхронизатор пятой-шестой передач в сборе. (Таблица 12) Затянуть винт удерживающего инструмента для закрепления узла. Поднять зубчатую передачу с опорной стойки и подготовить узел для установки на корпус сцепления.
- Убедитесь, что валик удален из нижней части гнезда переключения. (Рисунок 10) Установите вилки переключения и рейки на зубчатую передачу. Опустите и установите зубчатую передачу с вилками переключения и переведите рейки в корпус сцепления. Убедитесь, что рельсы переключения не заедают в корпусе. Поднимите узел зубчатой передачи около 25 ". Снимите удерживающий инструмент с узла синхронизатора 5-6-й передачи.
- Установите кронштейн и кронштейн кроссовера 5-6-й передачи на перекладку рельсов и корпуса сцепления. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Снимите подъемное приспособление зубчатой передачи с выходного вала и промежуточного вала. Используя соответствующий монтажник обоймы и молоток, установите обоймы заднего подшипника выходного вала и промежуточного вала в картер трансмиссии (при необходимости). (ref-3396-S28027431522000050100000)
- Прикрепить соответствующее подъемное приспособление к задней части картера коробки передач. Нанести герметик на картер сцепления. Установить картер коробки передач поверх узла зубчатой передачи на картер сцепления. Установить болты и затянуть в соответствии с техническими требованиями. Совместить отверстие пальца валика в гнезде переключения передач с рейкой главного переключения. Установить палец валика в гнездо до тех пор, пока он не окажется заподлицо с дном отверстия. Осмотреть и отрегулировать люфт конца выходного вала и промежуточного вала. См. " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-3396-S06757326412000050400000)
- Установить вилку переключения заднего хода и синхронизатор в сборе на рейку переключения заднего хода и выходной вал. (Рисунок 29) Обеспечить приподнятый квадратный буртик и стопорное кольцо на корпусе коробки передач синхронизатора в сборе.
- С помощью соответствующего пуансона и молотка установить палец валика в вилку переключения передач заднего хода, установить на выходной вал втулку подшипника шестерни заднего хода, установить на выходной вал детали в следующем порядке: подшипник шестерни заднего хода, блокировочное кольцо, фрикционный конус и шестерню заднего хода. (Рисунок 9) Установить на выходной вал упорную шайбу заднего хода и подшипник, обеспечив приподнятый бурт на торцах упорной шайбы в сторону от шестерни заднего хода.
- Установите НОВУЮ гайку выходного вала. Установите соответствующее гнездо на гайку выходного вала. Закрепите выходной вал с помощью размыкающей планки и шлицевого гнезда. (Рисунок 8) Затяните гайку выходного вала в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Поставьте гайку на место. (ref-3396-S28027431522000050100000)
- Впрессовать шестерню реверса промежуточного вала в стакан. Запрессовать подшипник на узел шестерни реверса промежуточного вала. Установить на вал промежуточной шестерни детали в следующем порядке: задний подшипник паразитной шестерни реверса, проставку подшипника, передний подшипник и переднюю упорную шайбу. Установить вместе шестерни промежуточного вала промежуточного вала промежуточного вала промежуточного вала и реверса. (Рис. 7) Установить упорную шайбу промежуточной шестерни заднего вала. Установить ролики кулачка переключения и палец. (Рис. 6)
- Установить втулку корпуса удлинителя (при необходимости). Убедиться, что отверстие для подвода масла находится в положении 12 o ' часов. Установить втулку перекидного кулачка в корпус удлинителя / переходника (при необходимости). Установить обойму на подшипник шестерни промежуточного вала реверса.
- Поместите измерительную планку поперек задней части коробки передач, рядом с шестерней реверса промежуточного вала. Измерьте высоту подшипника шестерни реверса промежуточного вала. (Рис. 30) Добавьте измерение высоты к толщине измерительной планки. Запишите итог.
- Установить мерную линейку поперек корпуса удлинителя / переходника. Измерить глубину расточки кольца подшипника реверса промежуточного вала. (Таблица 31) Вычесть толщину мерной линейки из измерения глубины. Записать разность. Вычесть измерение высоты из измерения глубины для определения торцевого люфта подшипника реверса промежуточного вала. Установить прокладку (прокладки) в расточку подшипника реверса промежуточного вала для достижения торцевого люфта 0.006-.010 " (.15-.25 мм). Установить подшипник в расточку удлинителя / переходника.
- Установить резервный выключатель света в корпус удлинителя / адаптера, установить перекидной кулачок в корпус удлинителя / адаптера. (Таблица 5) Установить пружину фиксатора и плунжер в корпус удлинителя / адаптера, установить пробку фиксатора переходника. (Таблица 4) Нанести герметик на корпус удлинителя / адаптера, установить корпус на коробку передач, затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-3396-S28027431522000050100000)
- Установить болт блокировки перекладины. (Рисунок 3) Установить пружину стопора перекладины основной перекладины и плунжер. Установить заглушку стопора перекладины основной перекладины. Заглушка находится сверху картера коробки передач, немного перед вентиляционным отверстием. Установить стойку переключения передач и изоляционную пластину. Снять фиксирующее приспособление коробки передач.
