Поиск неисправностей капитального ремонта механической коробки передачи - нового VENTURE 4500 5-ступенчатый: диагностики
См. статью ОБЩЕЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Очистка и осмотр
Очистите компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотрите корпус на наличие трещин или других повреждений. Проверить вилки и колодки переключения передач на предмет износа и/или деформации. Проверить направляющие переключения передач на предмет посадки картера. В случае ослабления замените крышку в сборе. Осмотрите расширительные заглушки на предмет утечки или неплотности.
- Очистите компоненты растворителем. Просушите детали сжатым воздухом, за исключением подшипников, которые должны быть протерты насухо или высушены на воздухе. Осмотрите поверхности подшипников, шлицы, резьбу и канавки стопорного кольца. Замените выходной вал, если есть износ или повреждение.
- Проверьте компоненты синхронизатора. Замените изношенные или поврежденные детали. Проверьте компоненты зубчатой передачи выходного вала. Убедитесь, что зубья в хорошем состоянии. Замените изношенные или поврежденные детали.
Схема №33
Схема №34
- Смазать передний подшипниковый узел и поверхности вазелином. Установить первое стопорное кольцо в задний паз ступицы выходного вала. Установить конус муфты 1-й передачи на ступицу 1-2-го синхронизатора. Установить стопорное кольцо на ступицу синхронизатора для закрепления конуса муфты.
- Поддерживайте выходной вал в вертикальном положении в соответствующем сборочном стенде или на рабочем стенде. Соберите втулку и ступицу синхронизатора 1-2, если они разобраны. Установите стопорное кольцо 1-й передачи в ступицу и втулку синхронизатора 1-2. Установите узел синхронизатора 1-2 на выходной вал. Установите стопорное кольцо синхронизатора на ступицу.
- Соберите конус сцепления 2-й передачи, кольцо сцепления и стопорное кольцо. Установите узел на выходной вал и в ступицу 1-2-го синхронизатора. Установите подшипник 2-й передачи. Установите 2-ю передачу. Вращайте шестерню до тех пор, пока шлицевые пазы на кольце сцепления не войдут в зацепление на 2-й передаче.
- Установить проставку подшипника 3-й передачи на вал, и посадить на упорное кольцо упорной шайбы. Установить подшипник 3-й передачи на выходной вал. Установить 3-ю передачу над подшипником и на выходной вал. Установить стопорное кольцо синхронизатора на 3-ю передачу. Убедиться, что кольцо синхронизатора полностью посажено на конус конуса.
- Установите втулку синхронизатора 3-4 на ступицу. Убедитесь, что узкая канавка, обработанная на ступице синхронизатора, обращена вперед. Установите пружины синхронизатора в гнездо ступицы и втулки синхронизатора в сборе. Сдвиньте пружину синхронизатора назад отверткой и установите вставки синхронизатора.
- Сдвиньте узел синхронизатора 3-4 на выходной вал, совместив кольцо синхронизатора с втулкой и ступицей. Убедитесь, что рифленая сторона ступицы синхронизатора обращена вперед. Привод или нажмите узел синхронизатора до посадки. Приблизительно 1 / 8 " (3 мм) шлица вала виден, когда узел синхронизатора 3-4 установлен. Убедитесь, что 2-я и 3-я шестерни вращаются свободно.
- Переверните выходной вал в стойке или на стенде. Установите подшипник 1-й передачи и 1-ю передачу на выходной вал. Установите шестерню муфты заднего хода на 1-ю передачу. Установите стопорное кольцо муфты заднего хода. Установите и полностью посадите стопорное кольцо на конус муфты. Установите проставку подшипника обратной передачи и подшипник на выходной вал. (Таблица 10)
- Для повторной сборки втулки и стоек реверса установите втулку на ступице так, чтобы конусные стороны были обращены назад. (Острие 11) Вращайте втулку для совмещения зубьев на втулке и ступице. Установите пружины в ступицу шестерни. Сожмите первую пружину отверткой с плоским лезвием и сдвиньте стойку в положение в пазу ступицы. (Острие 11) Повторите процедуру для второй и третьей стоек.
- Установить шестерню заднего хода и синхронизатор в сборе на выходной вал, провернуть узел до тех пор, пока упорные кольцевые выступы не войдут в зацепление с пазами ступицы, и убедиться, что шестерня заднего хода полностью опустилась на место.
- Установить упорную шайбу заднего хода, установить задний подшипник на выходной вал, установить кольцо синхронизатора 4-й передачи в втулку синхронизатора 3-4-й передачи, установить шестерню 4-й передачи сцепления в кольцо синхронизатора.
Схема №35
- Снять колпак переднего подшипника промежуточного вала молотком изнутри картера трансмиссии. Снимите чашку переднего подшипника промежуточного вала с поводком подшипника.
- Извлеките штифт валика переключающей проушины из переключающей проушины и рейки из корпуса, используя модифицированный пуансон для извлечения штифта валика переключающей проушины. (Рисунок 12) Используя вынос, выведите переключающую рейку из корпуса. Извлеките втулки направляющей переключающей проушины с приводом втулки. Извлеките магнит из нижней части корпуса коробки передач.
- Очистите картер коробки передач растворителем и просушите сжатым воздухом. Проверьте состояние коробки передач. Убедитесь, что установочные штифты круглые и затянуты.
- Осмотрите резьбовые отверстия на наличие зачищенной или засоренной резьбы и при необходимости отремонтируйте. Убедитесь, что все уплотнительные поверхности гладкие. В случае поломки или трещины замените картер коробки передач.