Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - новый VENTURE 5600 6-ступенчатая механическая коробка передач: Диагностика Dodge Cab & Chassis R3500

Поиск неисправностей капитального ремонта - нового VENTURE 5600 6-ступенчатой механической коробки передач: диагностики

См. статью ОБЩЕЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Очистка и осмотр

  1. Промойте все детали в чистящем растворителе, кроме уплотненных подшипников и уплотнений. Используйте скребок или щетку для тяжелых отложений. Вращайте подшипники вручную в чистящем растворителе. При чистке корпуса трансакселя избегайте ненужного или длительного воздействия растворителя на уплотнения.
  2. Просушите все детали сжатым воздухом. Держите подшипники во время сушки, чтобы предотвратить вращение подшипника. Чтобы предотвратить повреждение компонентов, НЕ вращайте сухие подшипники. Смажьте чистые подшипники смазкой Mopar механическая коробка передач (4761526) и оберните в безворсовую ткань.
  3. Осмотрите картер коробки передач и картер сцепления на наличие трещин, изношенных или поврежденных отверстий подшипников или поврежденной резьбы. Осмотрите сопрягаемые поверхности на картерах на наличие небольших забоин или заусенцев, которые могут вызвать смещение половин картера. Удалите все небольшие забоины или заусенцы мелким камнем или напильником.
  4. Проверьте компоненты ведомого зубчатого колеса заднего хода на наличие сколов, поломок или изгиба зубьев. Проверьте ведомое зубчатое колесо заднего хода на наличие повреждений подшипников. Проверьте износ вала ведомого зубчатого колеса заднего хода. Нормально, чтобы передняя часть зубьев показывала износ; это не мешает правильной работе.
  5. Проверьте зубья, шлицы и шейки входного, выходного и промежуточного валов на наличие повреждений. Проверьте все остальные шестерни на наличие сколов, поломок или изношенных зубьев. Проверьте наличие размытых зубьев сцепления и поврежденных опорных поверхностей.
  6. Проверить втулки синхронизатора на плавность и свободное перемещение на ступицах. Проверить на наличие чрезмерного зазора между вилкой переключения передач и втулкой. Убедиться в правильной центровке блокировочных колец. Проверить на наличие поврежденных фрикционных конусов. Проверить на наличие изношенных вкладышей или поврежденных пружин.