Тормозной скрип/визг
Тормозной скрип или визг могут быть вызваны накладками, которые влажны или загрязнены тормозной жидкостью, смазкой или маслом. Способствуют скрипу могут также застекленные накладки и роторы с твердыми пятнами. Грязь и посторонние материалы, внедренные в тормозную накладку, также вызовут скрип/визг.
Очень громкий скрип или визг часто является признаком сильного износа тормозной накладки. Если накладка износилась до тормозных колодок в местах, происходит контакт металла с металлом. Если условие разрешено продолжать, роторы могут стать настолько забитыми, что необходима замена.
THUMP/CLUNK NOISE
Во многих случаях такие шумы возникают из-за ослабления или повреждения компонентов рулевого управления, подвески или двигателя. Тем не менее, суппорты, которые связываются на поверхностях скольжения, могут создавать стук или шум.
Схема №9
Использовать тормозную жидкость Mopar или эквивалентную по качеству жидкость, соответствующую только стандартам SAE J1703-F и DOT 3. Всегда использовать свежую, чистую жидкость из герметичного контейнера.
- Снять крышки наполнителя резервуара и заполнить резервуар.
- Если суппорты были отремонтированы, открыть все стравливающие винты суппорта. Затем закрыть каждый стравливающий винт, когда жидкость начнет капать из него. Еще раз снять резервуар главного цилиндра, прежде чем продолжать.
- Прикрепите один конец спускного шланга (1) к спускному винту и вставить другой конец в стеклянный контейнер (2), частично заполненный тормозной жидкостью. Убедиться, что конец спускного шланга погружен в жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура спуска должна быть в таком порядке (1) Правая задняя (2) Левая задняя (3) Правая передняя (4) Левая передняя.
- Открыть слив, затем нажать на педаль тормоза. Как только педаль опустится, закрыть слив. Повторяйте слив до тех пор, пока поток жидкости не станет прозрачным и свободным от пузырьков. Затем переходите к следующему колесу.
- Перед перемещением транспортного средства убедиться, что педаль прочная, а не мягкая.
- Долить тормозную жидкость и установить крышку бачка.
CLUNK-CHATTER-щелчок
Щелчок при дребезжании может быть замечен, когда педаль тормоза быстро отпускается после того, как выше нормального давления на педаль торможения приложено 50-100 фунтов.