Испытание на негерметичность
| Предупреждение | Нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Поэтому никогда не работайте и не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выхлопной системы, пока она не охладится. Особую осторожность следует соблюдать при работе вблизи каталитического нейтрализатора. Температура преобразователя поднимается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя. |
|---|
- ВНИМАНИЕ: Давление воздуха не должно превышать 4 фунтов на квадратный дюйм, в противном случае может произойти повреждение двигателя.
- Подсоединить инструмент 8404-температура охлаждающей жидкости, выхлопной конус к регулятору давления воздуха (со шлангом) W-18-контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)-xtigx1. 1146AS
- Присоедините воздух цеха к регулятору давления воздуха.
- Отрегулировать регулятор давления воздуха на 4 фунта / кв. дюйм
- Вставить инструмент 8404-EC или 8404-температура охлаждающей жидкости, выхлопной конус в хвостовую трубу транспортного средства.
- Если транспортное средство оснащено двойным выхлопом, использовать инструмент 8404-EC или 8404-температура охлаждающей жидкости, выхлопной конус с прикрепленной заглушкой. Заглушите одну сторону двойной выхлопной трубы. Наддув другой, как описано.
- Нанести смесь MOPAR ® воздух Leak Detector на следующие участки: - все сварные соединения от 6 дюймов сзади датчика O2, расположенного ниже по потоку, спереди; - точки уплотнения сенсора О2; - сварные швы бобышки сенсора О; - фланцевое / шарнирное соединение (я); - выпускной коллектор к соединению (ям) головки цилиндра; - основание электромагнитной прокладки рециркуляция отработавших газов и места уплотнения трубки (если таковые имеются).
- Следить за появлением пузырьков в детекторе воздуха.
- Использовать следующие определения, чтобы определить, требуется ли ремонт / замена системы или компонента
- Утечка типа 1 определяется как утечка, при которой появляются очень мелкие пенопласты в виде пузырьков размером не более 1 мм (0 039 дюйма). Любые утечки типа 1 или более, обнаруженные в сварных соединениях, точках уплотнения сенсора O2 или швах бобышки сенсора О2, должны быть отремонтированы или компонент должен быть заменен.
- Утечка типа 2 определяется как утечка, при которой появляются большие пузырьки размером 8 мм (0,32 дюйма) или более. Любые утечки типа 2 или более, обнаруженные во фланцевых или соединительных соединениях, соединениях выпускного коллектора с головкой цилиндра или в точках уплотнения прокладки и трубки рециркуляция отработавших газов, должны быть отремонтированы или компоненты должны быть заменены.
| Место утечки | Требуется ремонт, если результаты при 4 фунт / кв. дюйм показывают размер пузырьков |
|---|---|
| Сварные соединения | Тип 1-1 мм (0 039 дюйма) или более |
| O2 Точки уплотнения сенсора | Тип 1-1 мм (0 039 дюйма) или более |
| O2 Сварные швы бобышки датчика | Тип 1-1 мм (0 039 дюйма) или более |
| Фланцевые / соединительные соединения | Тип 2-8 мм (0,32 дюйма) или более |
| Соединение выпускного коллектора с головкой цилиндров | Тип 2-8 мм (0,32 дюйма) или более |
| Места уплотнения прокладок и трубок рециркуляция отработавших газов | Тип 2-8 мм (0,32 дюйма) или более |
При обнаружении течи, соответствующей приведенному выше определению, отремонтируйте или заменить компонент по мере необходимости.
После завершения ремонта повторить процедуру, чтобы убедиться, что все утечки были устранены.
Как проверить выхлопной система: диагностику
Удалить ржавые зажимы, сломанные или изношенные опоры и крепежные детали. Заменить компонент оригинальными деталями оборудования или эквивалентными деталями. Это обеспечит надлежащее выравнивание с другими деталями в системе и обеспечит приемлемые уровни шума выхлопа.
Удалить ржавые зажимы, сломанные или изношенные опоры и крепежные детали. Заменить компонент оригинальными деталями оборудования или эквивалентными деталями. Это обеспечит надлежащее выравнивание с другими деталями в системе и обеспечит приемлемые уровни шума выхлопа.