Содержание Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Отопление и кондиционирование воздуха - диагностика без расшифровка кода ошибки: Обзор Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Ручная система кондиционирования 6 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №67

Полную электросхему см. в соответствующей статье (статьях) СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(F942) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА
(C70) Цепь двигателя воздуходувки высокого давления привода разомкнута
(Z134) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
Электродвигатель вентилятора отопителя
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Проверить FOR коды неисправностей IN THE TIPM Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать информацию о датчиках TIPS. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо датчики? Да Диагностировать и восстановить датчики. Обратитесь к таблице содержания в соответствующем разделе для получения информации о процедуре диагностики. Нет Перейдите к шагу 2
  2. Проверить Выход FROM THE TIPM ON (F942) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) цепь Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя воздуходувки. Включить розжиг. С помощью сканирующего инструмента в TIMM. выбрать исполнительные механизмы и привести в действие двигатель воздустройства. Используя 12-вольтовый жгут, подключенный к земле, протестировать лампу (x1) F942
  3. Проверить (C70) TIP5 МОДУЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ высокий водитель цепь и (хтагх1) масса CHART FUNCTION Выключить зажигание. Включить управление воздуходувкой. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. По сравнению с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Используя 12-вольтную тестовую лампочку, подключенную на напряжение 12 в цепи 12 вольт, выполнить диагностику (xtag2) двигателя воздуставки, см. схему управления подсветкой в жгута. Z134 C70 (ref-377084-S17155871682010111600000)
  4. ПРОВЕРКА (F942) Выключателя зажигания с предохранителем на основе стандартной процедуры. Включение и выключение питания. " Вкл. Отключение розжига. Отсоединить разъем кабеля TIPM C3 для диагностики. Измерить сопротивление цепи (F942) переключателя зажигания с воспламенением от предохранителя на выходе (пуск-запуск) между разъемом жгута TIP Mс3 и разъемом кабеля электродвигателя воздуходувки. F942 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)
  5. Проверить THE (C70) BULDER MOTOR высокий водитель цепь FOR AN обрыв Отключить кабельный разъем C2 интегрированного управления нагревателем A / C. Измерить сопротивление цепи привода двигателя воздуходувки (C70) между кабельным разъемом управления обогревателем C2. и кабельным разъёмом электродвигателя воздустройства. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейти к шагу 6 Диагностика нет Ремонт вентилятора (x2) C70 (ref-377084-S17155871682010111600000)
  6. Проверить THE (Z134) масса цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи массы между заземлением и кабельным разъемом A / C отопитель управление C2. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить управление нагревателем А / С в соответствии со служебной информацией Нет отремонтировать модуль массы tiptagx1 для разомкнутого состояния, выполнить процедуру кузов VERIFICATION проверка-расшифровка кода ошибки. Z134 Z134 (ref-377084-S17155871682010111600000)