Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Процедуры тестирования цепей - диагностика не на основе рас…
Содержание Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Процедуры тестирования цепей - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Обзор Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Электрооборудование кузова 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Теория работы

Падение напряжения - это уменьшение напряжения в электрической цепи между источником и компонентами нагрузки. Провода и разъемы цепи не должны иметь сопротивления. Все напряжение следует использовать через нагрузку. «Нагрузка» - это компонент, использующий мощность, такой как свет, стартер или двигатель вентилятора. Если цепь имеет избыточное сопротивление, это не позволяет проводу проводить достаточный ток в условиях высокой нагрузки. Тест на падение напряжения - эффективный способ найти избыточное сопротивление в соединениях и цепях. Для выполнения теста падения напряжения используется цифровой вольтомметр (DVOM) для измерения падения напряжения на цепи или соединении под напряжением, когда оно находится под нагрузкой. Если тестируемая цепь или соединение имеет избыточное сопротивление, DVOM будет измерять напряжение, которое использует сопротивление. Небольшое или нулевое падение напряжения должно быть считано, в идеале менее 0,4 вольта, что-либо большее указывает на чрезмерное сопротивление, и цепь или соединение должны быть проверены для очистки или ремонта.

Схема №8
  1. Выключить зажигание.
  2. Использовать проводное приложение в качестве руководства, выполнить трассировку тестируемой цепи и найдите компоненты, связанные с этой цепью.
  3. Установить мультиметр для проверки напряжения постоянного тока.
  4. Осторожно верните назад два разъема жгута проверяемой цепи. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы тестируете пусковую цепь, отключить двигатель, чтобы двигатель не запускался.
  5. Проверните двигатель на пять секунд, если вы тестируете пусковую цепь, и следить за показанием напряжения мультиметра.
  6. Для цепей, которые не требуют работы двигателя, включить зажигание.
  7. Для цепей, требующих работы двигателя, запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если цепь, которую вы проверяете, необходимо включить, например, мотор воздуходувки или лампу, сделайте это сейчас.
  8. Следить за показаниями напряжения.
  9. Вольтметр покажет разницу в напряжении между двумя контактами. Может ли напряжение быть меньше 0,4 вольта? Да В это время цепь работает правильно. Продолжайте измерять напряжение между компонентами и покачивайте жгут проводов и разъемы, проверяя состояние с перебоями. Использовать приложение проводки в качестве руководства для отслеживания цепей и поиска любых линейных соединителей, где чрезмерное сопротивление могло бы возникнуть прерывисто. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Выполнить любые бюллетени по техническому обслуживанию (tsbs), которые могут применяться.