Лампы/освещение - внешние - сервисная информация: Обзор Dodge Cab & Chassis R3500 HD

Схема №1

Войти

Система наружного освещения для этого транспортного средства включает в себя следующие наружные фонари:

1. Габаритные огни кабины (1) - транспортные средства, оснащенные этой опцией, имеют пять отдельных ламповых блоков желтого цвета, установленных на панели крыши непосредственно позади верхнего коллектора ветрового стекла.
2. Центральный высоко установленный стоп-сигнал (6) - стандартное оборудование Центр высоко установленного стоп-сигнала (CHMSL) центрируется на панели коллектора крыши кабины чуть выше стеклянного проема в задней части кабины. На транспортных средствах, оборудованных таким образом, этот CHM sl также включает два встроенных грузовых огня, по одному с каждой внешней стороны CHMS ll.
3. Передние противотуманные фары (5) - транспортные средства, оснащенные этой опцией, имеют блок противотуманных фар, установленный рядом с каждым внешним концом опоры переднего бампера за нижней частью передней панели.
4. Блоки передних фонарей (3) - стандартный блок передней лампы оборудования монтируется спереди каждой панели переднего крыла по обе стороны от проема решетки.
5. Фонарь номерного знака (9) - стандартный блок фонаря заднего номерного знаков оборудования монтируется на каждую наружную вертикальную поверхность образования бака для номерных знаков в центре заднего бампера на транспортных средствах с пикапной кроватью. На автомобилях кабины и шасси функция фонаря номерного номера является неотъемлемой частью левого блока заднего фонаря.
6. Маркерные огни задних крыльев (4) - транспортные средства, оборудованные пикап-кроватью и сдвоенными задними колесами, имеют четыре отдельных блока маркерных огней заднего крыла, установленных на задних крыльях. Желтый фонарь расположен перед каждым отверстием для задних колес, а красный - позади каждого отверстия для задних колёс.
7. Блоки задних огней (8) - стандартный блок задних фонарей монтируется сзади каждой четверти панели по обе стороны от проема задней двери транспортных средств с пикапной кроватью. На автомобилях в кабине и шасси блок задних фар монтируется на внешней стороне каждого рамного рельса рядом с задней частью транспортного средства.
8. Задний габаритный огонь (7) - транспортные средства, оснащенные пикап-кроватью и сдвоенными задними колесами, имеют единый красный блок фонаря заднего габарита, установленный в центре панели подоконника задней двери под задней дверью и над задним бампером.
9. Лампа под капотом (2) - транспортные средства, оснащенные этой опцией, имеют единый блок ламп под капот с встроенным автоматическим механическим (не ртутным) выключателем. Блок ламп и переключателей монтируется на нижнюю сторону внутренней арматуры капота над правой стороной моторного отсека.

Эти блоки ламп наружного освещения и их элементы управления объединены для обеспечения следующих функций наружного освещения

1. Резервные лампы - резервные (или обратные) лампы включают колбу, отражатель и линзу, которые являются неотъемлемой частью каждого блока задних фонарей.
2. Тормозные лампы - тормозные (или стоп) лампы включают колбу, отражатель и линзу, которые являются неотъемлемой частью каждого блока задних фонарей, а также колбу и линзу CHMSL.
3. Дневные ходовые огни (DRL) - транспортные средства, производимые для продажи в Канаде, освещают нить накала дальнего света лампы фары в каждом блоке передних фонарей и служат в качестве дневных ходовых огней (DRL).
4. Внешняя лампа безотказной работы - ElectroMechanical комбинация приборов (EMIC) (также известный как узел отсека кабины/CCN) и модуль Totally Integrated питание (TIPM) обеспечивают функцию отказоустойчивости, которая автоматически включает фары ближнего света и все парковочные лампы, когда переключатель зажигания находится в положении ON и нет обнаруженного ввода от переключателя фар или когда нет связи по шине данных Controller Area сеть (CAN).
5. Сброс нагрузки на внешнюю лампу - TIPM обеспечивает функцию экономии заряда батареи, которая автоматически выключает все внешние лампы, которые остаются ВКЛЮЧЕННЫМИ, когда выключатель зажигания находится в положении замок после временного интервала около восьми минут.
6. Передние противотуманные фары - опциональные передние противотуманные фары включают колбу, отражатель и рассеиватель каждого регулируемого блока передней противотуманной фары.
7. Лампы предупреждения об опасности - к лампам предупреждения об опасности относятся лампочки, отражатели и линзы каждой лампы в правой и левой, передней и задней цепях сигнала поворота.
8. Задержка включения фар - на транспортных средствах, оснащенных этой дополнительной функцией, фары ближнего или дальнего света остаются освещенными в течение программируемого дилером периода задержки 30, 60 или 90 секунд при переключении переключателя фар в положение ВЫКЛ после того, как переключатель зажигания был переведен в положение ВЫКЛЮЧЕНО.
9. Фары - фары включают в себя одиночную галогенную колбу с двумя нитями накала, регулируемый отражатель и прозрачную линзу, встроенную в каждый блок передней лампы.
10. Оптический звуковой сигнал - также известный как вспышка для прохода, функция выбора луча многофункционального рычага управления переключателем имеет мгновенное промежуточное положение, которое позволяет фаре дальнего света мигать на мгновение, без изменения выбора луча фары.
11. Парковочные фонари - парковые огни включают в себя парковые и боковые маркерные лампы, отражатели и линзы, встроенные в каждый передний и задний блок фар, а также лампочки и линзы задних огней номерного знака. Габаритные огни кабины, задние фонари заднего крыла с двумя задними колесами и фонарь задней двери также включены в цепь парковочных фонарей транспортных средств, оснащенных этими внешними фонарями.
12. Лампы сигнала поворота - лампы сигнала поворота включают в себя лампочки сигнала поворота, отражатели и линзы, которые являются неотъемлемой частью правого и левого блоков передних и задних фонарей.

Другие компоненты системы внешнего освещения для этого транспортного средства включают

1. Переключатель резервной лампы - выключатель резервной лампы плунжерного типа устанавливается через корпус трансмиссии автомобилей, оснащенных механической коробкой передач и приводится в действие механизмом переключения внутри коробки передач при выборе передачи РЕВЕРС. На автомобилях с опциональной автоматической трансмиссией, в зависимости от типа трансмиссии, либо автономный датчик диапазона передачи (TRS), либо TRS. который является неотъемлемой частью пакета соленоидов на корпусе клапана выполняет функцию переключателя резервной лампы.
2. Переключатель тормозных ламп - переключатель тормозных ламп плунжерного типа расположен на опорном кронштейне рулевой колонки под панелью приборов и приводится в действие рычагом педали тормоза при нажатии на педаль тормоза.
3. Часовая рессора - контактное кольцо руля включает в себя встроенный кулачок отмены сигнала поворота, который обеспечивает автоматическую отмену сигнала поворота при повороте рулевого колеса обратно в его центральное положение после маневра поворота транспортного средства. контактное кольцо руля расположена рядом с верхней частью рулевой колонки, непосредственно под рулевым колесом. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-303812-S42832061862008103100000)
4. Переключатель фар - выключатель фары расположен на левой стороне приборной панели, ниже и за пределами рулевой колонки. Выключатель фары включает в себя поворотную ручку для включения парковых ламп и фар, а также, если транспортное средство оборудовано таким образом, нажимной кнопочный переключатель для выбора грузовых огней. Поворотная ручка вдвигается внутрь для выбора дополнительных передних противотуманных фонарей на транспортных средствах, оборудованных таким образом.
5. Приборная панель - электромеханическая приборная панель (EMIC) также известна как узел отсека кабины (CCN) в этом транспортном средстве. EMIC- / CCN- расположен на приборной панели над отверстием рулевой колонки, прямо перед водителем. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-303806-S26684315262008103100000)
6. Многофункциональный переключатель - Многофункциональный переключатель расположен на рулевой колонке, чуть ниже рулевого колеса. Управляющий стебель, который выдвигается с левой стороны переключателя, используется для выбора ламп сигнала поворота (правая или левая) и для выбора луча фары (низкий, высокий или оптический звуковой сигнал). Кнопка, которая выдвигается из верхней части переключателя, используется для выбора ламп предупреждения об опасности.
7. Выключатель стояночного тормоза - переключатель стояночных тормозов расположен на механизме педали парковочного тормоза на внутренней панели стороны капота под панелью приборов, слева от рулевой колонки.
8. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) расположен в моторном отсеке, рядом с аккумулятором. См. раздел " ОПИСАНИЕ ". (ref-303814-S25066891372008103100000)
9. Буксировочная проводка прицепа - стандартное оборудование во всех транспортных средствах представляет собой 4-ходовой тормозной жгут, хранящийся в заводской тормозной коробке, и 4-контактный разъем для буксировки легкого прицепа, который расположен за задним бампером. Опциональный комплект буксировочной проводки прицепа дополняет четырехходовой жгут и соединитель с 7-ходовым буксировочным жгутом прицепа и герметичным 7-контактным соединителем для буксирования прицепа с усилием, установленным на левой стороне передней вертикальной поверхности рамы номерного знака в центре большого бампера.

Жесткие проводные схемы соединяют компоненты системы наружного освещения с электрической системой транспортного средства. Эти аппаратные проводные цепи являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые проложены по всему транспортному средству и сохраняются многими различными способами. Данные цепи могут быть соединены друг с другом, с электросистемой транспортного средства и с компонентами внешнего освещения посредством использования комбинации паяных соединений, разъемов блока сращивания и многих различных типов клеммных соединителей и изоляторов жгута проводов. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - tagx0 ", " электросхемы - включают в себя R1500 R2500 R3500 (ref-291838)(ref-291839)(ref-291840)

Ниже приводится краткое описание работы каждой из основных систем наружного освещения. Лампы и жесткие проводные цепи между компонентами, относящимися к системе наружного освещения, могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - R1500 ", " ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ МОНТАЖНЫЕ СХЕМИ- R2500 " или " Схемы РАЗВОДКИ СИСТЕМЫА- хтагх2 ". Информация о проводке включает в себя схемы электрических соединений, соответствующие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки кабелей и крепления, информацию о расположении контактов разъемов. R3500 (ref-291838)(ref-291839)(ref-291840)

Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся окончательными при диагностике системы наружного освещения или электронных органов управления или связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы внешнего освещения. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики системы наружного подсветки или электронных средств управления и коммуникации, связанных с работой системы наружного света, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к статье " ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - ВНЕШНЕЕ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-303833)