Схема №4
Электроприводная система прерывистого стеклоочистителя и стеклоомывателя является стандартным заводским оборудованием безопасности на этом транспортном средстве. Система стеклоочистителя и стеклоомывателя включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны в другом месте этой сервисной информации.
- Обратный клапан - обратный клапан промывочной системы встроен в тройниковый фитинг, расположенный в магистрали промывочной установки между шлангом приточной промывочной установки капота и соплами промывочной установки, и скрыт под крышкой приточной установки капота / панелью решетки в основании ветрового стекла.
- Электромеханическая приборная панель - Электромеханическая инструментальная панель (EMIC) также известна как узел отсека кабины (CCN) в этом транспортном средстве. EMIC- / CCN- расположен на панели приборов над отверстием рулевой колонки, прямо перед водителем. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-303806-S26684315262008103100000)
- Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) расположен в моторном отсеке, рядом с аккумулятором. См. раздел " ОПИСАНИЕ ". (ref-303814-S24859411362008103100000)
- Многофункциональный переключатель (6) - многофункциональный переключатель расположен в верхней части рулевой колонки, прямо под рулевым колесом. Управляющая ножка, которая проходит от левой стороны переключателя имеет ручку управления на конце, который предназначен для обеспечения всех органов управления водителя для стеклоочистителя и системы омывателя. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-303795-S27334918592008103100000)
- Переключатель уровня жидкости в омывателе - переключатель уровня жидкости расположен в специальном отверстии на нижней, обращенной назад поверхности резервуара омывателя в моторном отсеке.
- Промывочная форсунка (4) - две жидкостные промывочные форсунки крепятся с помощью встроенных защелкивающихся элементов к специальным отверстиям в крышке камеры капота / панели решетки, расположенной рядом с основанием лобового стекла.
- Сантехника для моечной системы - состоит из резиновых шлангов и формованных пластиковых фитингов. Сантехническая система проложена вдоль правой стороны моторного отсека от бачка омывателя, а через желоб вблизи правого конца панели крышки / решетки приточной камеры капота в камеру капота к штуцерам форсунки омывателей на нижней стороне панели крышки-решетки приточная камера капота.
- Насос / мотор омывателя - электронасосный агрегат для омывателей расположен в специальном отверстии на нижней, обращенной назад поверхности резервуара с омывателем в моторном отсеке.
- Резервуар омывателя (1 или 2) - на всех транспортных средствах, за исключением SRT10 и тех, у которых опциональный дизельный двигатель, резервуар омыватель объединен с баллоном запаса охлаждающей жидкости двигателя, закрепленным встроенными монтажными язычками и винтами к правой стороне кожуха модуля охлаждения в моторном отсеке. Этот комбинированный резервуар имеет отдельные, четко идентифицированные крышки налива промывочной жидкости и охлаждающей жидкости для двигателя, доступ к которым осуществляется из правого переднего угла двигательного отсека. На хтагс1 транспортные средства и те с опциональным дизельным двигателем, емкость которого отделена от вертикального баллона запаса охлаждающей воды SRT10
- Рычаг и щетка стеклоочистителя (5) - два рычага стеклоомывателя крепятся с помощью встроенных защелок к зубчатым концам двух поворотных валов, которые проходят через приточную крышку капота / панель решетки, расположенную рядом с основанием ветрового стекла. Две щетки стеклоочищающего устройства прикреплены к двум рычагам стеклоуловителя с помощью встроенной защелки и припаркованы на стекле около нижней части лоблока, когда система стеклопакета не работает.
- Модуль стеклоочистителя (3) - оси вращения стеклоомывателя являются единственными видимыми компонентами модуля. Остальная часть модуля скрыта в зоне приточной полости капота под крышкой / решетчатой панелью обтекателя. Модуль чистящего устройства включает в себя кронштейн модуля, три опоры модуля с резиновой изоляцией, электродвигатель, коленчатый рычаг электродвигателя, два приводных звена и два шарнира.
Электросхемы с жесткой проводкой соединяют компоненты системы крепления контактов стеклоочистителя и омывателя с электрической системой транспортного средства. Эти жесткие проводные цепи являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые прокладываются по всему транспортному средству и сохраняются многими различными способами. Данные схемы могут быть подключены друг к другу, к электрической системе транспортного средства и компонентам системы стеклоомывателей и омывающих устройств посредством использования комбинации паяных соединений, разъемов блока сращивания и многих различных типов клеммных соединителей проводов или изоляторов. См. раздел " СИСТЕМНЫЕ СХЕМЫ ПРОВОДКИ - СХЕМЫ - agx0 ". R1500 R2500 R3500 (ref-291838)(ref-291839)(ref-291840)
Схема №5
Система стеклоочистителя и омывателя предназначена для обеспечения оператора транспортного средства удобными, безопасными и надежными средствами сохранения видимости через лобовое стекло. Различные компоненты этой системы предназначены для преобразования электрической энергии, производимой электрической системой транспортного средства, в механическое действие щеток стеклоочистителя для протирки внешней поверхности стекла, а также в гидравлическое действие системы омывателя для нанесения жидкости омывателя, хранящейся в бортовом резервуаре, на область стекол, подлежащий протиранию. При объединении эти компоненты обеспечивают средства для эффективного удаления посторонних предметов с поверхности транспортного средства.
Оператор транспортного средства запускает все функции мойки стеклоочистителя и моечной системы с помощью ручки управления (1) на конце рычага управления (2) многофункционального переключателя, который выступает из левой стороны рулевой колонки непосредственно под рулевым колесом. Вращая ручку управления на конце управляющего рычага, выбирает режимы работы системы стеклоомывателя OFF, DELAY, низкий или высокий. В режиме ЗАДЕРЖКА ручка управления также позволяет оператору автомобиля выбрать один из пяти режимов прерывистой мойки-задержки.
Многофункциональный переключатель обеспечивает аппаратно-проводные резисторные мультиплексированные входы в электромеханическую приборную панель (EMIC) (также известную как узел отсека кабины / CCN) для всех функций системы стеклоочистителя и омывателя. Затем ЭМС отправляет электронные сообщения на модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) по шине данных сети контроллеров (CAN), запрашивая соответствующие режимы работы систем стеклоуловителей и моек.
Работа системы очистки стеклоочистителя полностью контролируется выбранными логическими схемами EMIC и TIPM, и эта логика позволит этим системам работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении ACCESSORY или ON. TIP использует интеллектуальные, сильноточные, самозащищенные переключатели на стороне высокого уровня для управления работой системы очистки путем включения или отключения питания щеток низкой и высокой скорости двигателя стеклоомывателя.
Жесткие проводные цепи и компоненты системы стеклоочистителя и омывателя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к " электросхемы автомобиля - R1500 " ", система цепь SCHEMES - хтагх1 " или к " СИСТЕМНЫМ СХЕМАМ ПРОВОДКИ - х-тагх2 ". Тем не менее, обычные методы диагностики не дадут убедительных результатов при диагностике систем стеклоомывателей или электронных органов управления или средств связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции мойщика, а также надежные средства связи. R2500 R3500 (ref-291838)(ref-291839)(ref-291840)(ref-303848)