Система стеклоочистителя и система омывателя - сервисная информация: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD

Режимы работы

Ниже приведены пункты, в которых кратко описывается работа каждого из режимов работы системы стеклоочистителя и омывателя.

Режим непрерывной очистки

Когда выбрано НИЖНЕЕ положение ручки управления на управляющем штоке многофункционального переключателя, EMIC посылает электронное сообщение о низком состоянии выключателя стеклоочистителя в TIPM, затем TIP направляет ток аккумуляторной батареи в низкоскоростную щетку двигателя стеклоомывателя, заставляя стеклоуловители циклично двигаться с низкой скоростью. При выборе ВЫСОКОГО положения ручки управления EMIC- отправляет электронное сообщение об высоком состоянии переключателя стеклоуборителей на TIPS, после чего TIM направляет электродвигатель высокой скорости тока щетки для цикла.

Если двигатель стеклоочистителя работал на высокой скорости, то TIPM немедленно обесточивает высокоскоростную щетку двигателя стеклоомывателя и подает питание на низкоскоростной щетке, в результате чего электродвигатель стеклоподъемника возвращается к работе на низкой скорости. Затем происходит одно из двух событий, которое зависит от положения лопастей стеклопакета на ветровом стекле в момент выбора положения рукоятки управления выключателем.

Если щетки стеклоочистителя находятся в нижнем положении на лобовом стекле, когда выбрано положение ВЫКЛЮЧЕНО, стояночный переключатель, который является неотъемлемой частью двигателя стеклоомывателя, замыкается на массу и обеспечивает жесткий проводной вход датчика стояночного переключателя для TIPM. Затем TIP обесточивает низкоскоростную щетку мотора дворника и электродвигатель стеклоуловителя перестает работать.

Режим периодической очистки

Когда ручка управления на управляющем рычаге многофункционального переключателя перемещается в одно из положений интервала DELAY, EMIC посылает сообщение о состоянии задержки электронного стеклоочистителя в TIPM, затем электронная логическая схема прерывистого стирания TIP отвечает вычислением правильного промежутка времени между развертками стеклоочищающего устройства на основе выбранного входного сигнала интервала задержки.

TIPM контролирует изменение состояния стояночного переключателя двигателя стеклоочистителя с помощью жесткого проводного входа датчика стояночного переключателя. Этот входной сигнал позволяет МВМД определять надлежащие интервалы времени, через которые следует включать и выключать низкоскоростную щетку двигателя стеклоочистителя, чтобы периодически приводить в действие двигатель стеклоочистителя в течение одного цикла низкой скорости.

Логика TIPM также запрограммирована для обеспечения чувствительности скорости транспортного средства к выбранным периодическим интервалам задержки протирания. Чтобы обеспечить эту функцию, TIP контролирует электронные сообщения о скорости автомобиля от модуля управления силовым агрегатом (PCМ) и удваивает выбранный интервал задержки всякий раз, когда скорость автомобиля составляет около 16 километров в час (10 миль в час) или менее.

Режим промывки

При нажатии на рукоятку управления многофункционального переключателя в положение WASH (промывка) более чем на полсекунды, EMIC посылает электронное сообщение о состоянии выключателя омывателя в модуль TIPM, затем модуль направляет ток аккумуляторной батареи к насосу / двигателю.

Когда ручка управления нажата в мгновенное положение WASH, пока система стеклоочистителя работает в одном из положений интервала DELAY, работа насоса / двигателя омывателя одинакова. Тем не менее, TIPM также переопределяет выбранный интервал задержки и управляет двигателем стеклоуловителя в режиме непрерывной низкой скорости до тех пор, пока удерживается ручка управления, затем возвращается к выбранному интервалу задержки через несколько циклов после отпускания ручки управления. Если кнопка промывки удерживается нажатой более чем на 10 секунд, то операция TIP 2 остановит двигатель.

Режим Вытирания-После-мытья

Когда ручка управления на ножке стеклоочистителя многофункционального переключателя отжимается в положение мгновенной подачи питания WASH более чем примерно за полсекунды до того, как система щетки стеклоомывателя не сработает, EMIC отправляет электронное сообщение о состоянии выключателя омыватель TIPM, затем TIM направляет ток аккумуляторной батареи к насосу / двигателю промывочной машины и подает питание на низкоскоростную щетку двигателя стеклоуборочной машины. Это приведет к тому, что насос / двигатель моечной машины будет запитываться и работать в режиме непрерывной низкой скорости при закрытом переключателе.

Если ручка управления удерживается нажатой в течение более 10 секунд, TIPM приостанавливает работу насоса / двигателя омыватель до тех пор, пока кнопка не будет отпущена примерно на 2 секунды, а затем циклически возвращается обратно в положение WASH; однако стеклоочистители будут продолжать работать, пока переключатель WRAW находится в замкнутом состоянии. TIP контролирует изменение состояния переключателя парковки электродвигателя стеклоуборочной машины через жесткий проводной вход цепи контроля стоянок. Этот ввод позволяет циклу TIM подсчитывать количество циклов очистки, которые происходят после срабатывания выключателя.

Устройство очистки и омывания

Если двигатель стеклоочистителя работает, но не двигается по ветровому стеклу, заменить неэффективный модуль стеклоомывателя. Если насос / электродвигатель омыватель работает, а жидкость для стирки не дозируется на стекло; или, если стеклоуловители работают, но стрекотают, поднять или не очищайте стекло, очистить и осмотреть компоненты системы стеклоочистки и моечной машины в соответствии с требованиями. См. " ОЧИСТКА " и " ПРОВЕРКА ". (ref-303831-S18066775172008103100000)(ref-303831-S11291778032008103100000)

Цепи и компоненты жесткой проводной системы стеклоочистителя и омывателя могут быть диагностированы и протестированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - R1500 ", " электросхемы СЕТИ - хтагх1 " или " электросхемы СИСТЕМ - x-tagх2 ". Информация о проводке включает в себя электрические схемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и соединителей, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и видах расположения различных соединительных кабелей, сращиваний и массы. R2500 R3500 (ref-291838)(ref-291839)(ref-291840)

Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными при диагностике системы стеклоочистителя и омывателя или электронных органов управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы стеклоподъемника и моечной машины. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики системы стеклопакета и омыватель или электронных средств управления и связи, связанных с работой систем стеклоомывателей и моечных машин, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. См. статью " СТЕКЛОЛОЛООЧИСТИТЕЛИ / МОЙКИ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-303848)

Ракели щеток стеклоочистителя, подвергающиеся воздействию элементов в течение длительного времени, как правило, теряют свою эффективность очистки. Периодическая очистка ракелей рекомендуется для удаления любых отложений соли или дорожной пленки. Щетки стеклоочистителя, руки и стекло ветрового стекла следует чистить только с использованием губки или мягкой ткани, а также жидкости для омывателя ветрового стекла, мягкого моющего средства или неабразивного очистителя. Если щетки стеклоочистителя продолжают оставлять полосы, пятна, помутнение, помутнение или налет на стекле стекла после тщательной очистки ракелей.

Если промывочная система загрязнена инородным материалом, опорожните резервуар промывочной жидкости, удалив насос / двигатель промывочной жидкости из резервуара. Очистить инородный материал с внутренней стороны фильтра входного фильтра промывочного насоса и резервуара промывочной жидкости, используя чистую промывочную жидкость, мягкое моющее средство или неабразивное чистящее средство. Очистить инородный материал из системы промывочной жидкости. Сначала отсоединить шланги промывочной жидкости от патрубков промывочной жидкости, затем запустить насос / двигатель промывочной жидкости, чтобы тщательно очистить промывочную жидкость или воду через систему.

Схема №9

Войти

Щетки стеклоочистителя и рычаги стеклоочистителя должны периодически проверяться, а не только при возникновении проблем с рабочими характеристиками стеклоочистителя. Этот осмотр должен включать следующие моменты

1. Тщательно осмотреть щетки стеклоочистителя на наличие любых признаков изношенных или неровных кромок (1), инородного материала (2), затвердевания или образования трещин (3), деформации или усталости (4) или раскалывания (5). Осмотреть опорные элементы щеток и рычаги стеклоомывателя на отсутствие повреждений (6) или коррозии. Если щетки и лезвия загрязнены каким-либо инородным материалом, очистить их и стекло в соответствии с требованиями. См. " ОЧИСТКА ". При попытке повреждения щетки или рычага стеклоуловщика, а также в случае очевидной коррозии произвести поврежденную новую щетку или восстановить поврежденный узел стеклоочищающего устройства. (ref-303831-S18066775172008103100000)
2. Осторожно поднять щетку стеклоочистителя со стекла. Обратить внимание на действие шарнира рычага стеклоочистителя. Рычаг стеклоочистителя должен свободно поворачиваться на шарнире, но без заметного бокового ослабления. Если в шарнире рычага стеклоочистителя имеется какая-либо связь или в шарнире рычага стеклоочистителя имеется видимый боковой люфт, заменить рычаг стеклоочистителя. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы рычаг стеклоочистителя пружинил назад к стеклу без установленной на место щетки стеклоочистителя, иначе стекло может быть повреждено.
3. Как только будет подтверждено надлежащее шарнирное действие рычага стеклоочистителя, проверить шарнир на предмет надлежащего натяжения пружины. Снять щетку стеклоочистителя с рычага стеклоочистителя. Либо поместить небольшую почтовую шкалу между концом щетки рычага стеклоочистителя и стеклом, либо осторожно поднять конец щетки от стекла с помощью небольшой рыбьей шкалы. Сравнить показания шкалы между правым и левым рычагами стеклоочистителя. Заменить рычаг стеклоочистителя, если он имеет сравнительно низкое натяжение пружины, о чем свидетельствует нижнее показание шкалы.
4. После очистки и осмотра компонентов стеклоочистителя и стекла, если щетка стеклоочистителя все еще не может очистить стекло без образования пятен, полос, дребезжания, помутнения или наплывов, заменить щетку стеклоочистителя.

Компоненты системы омывателя должны периодически проверяться, а не только при возникновении проблем с производительностью омывателя. Этот осмотр должен включать следующие моменты

1. Проверить, нет ли льда или других посторонних материалов в бачке омывателя. При загрязнении очистить и промыть систему промывателя. См. " ОЧИСТКА ". (ref-303831-S18066775172008103100000)
2. Проверить сантехнику омывателя на наличие защемленных, протекающих, поврежденных или неправильно проложенных шлангов и поврежденных или отсоединенных фитингов шлангов. Заменить поврежденные или поврежденные шланги и фитинги шлангов. Протекающие шланги омывателя иногда можно отремонтировать, разрезав шланг при утечке и сращивая его обратно вместе с помощью штуцера штуцера на линии. Точно так же секции изношенного шланга могут быть вырезаны и заменены путем сращивания в новых секциях шланга с помощью штуцеров штуцерных. При прокладке шланга омывателя или жгута проводов, содержащего шланг омывателя, его необходимо прокладывать вдали от горячих, острых или движущихся частей. Кроме того, следует избегать резких изгибов, которые могут защемить шланг омывателя.

Обратный клапан

1. Установить обратный клапан (2) на нижнюю сторону крышки камеры / панели решетки капота (5). Убедиться, что стрелка направления потока, запрессованная в корпус обратного клапана, ориентирована по направлению к соплам омывателя.
2. С нижней стороны панели крышки / решетки камеры капота снова подсоединить камеру (4) и шланги промывочного сопла (1 и 6) к трем колючим ниппелям обратного клапана.
3. Установить на место крышку / решетчатую панель кожуха над кожухом (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-303774-S30581441112008103100000)
4. Закрыть и защелкните капот.
5. Установить оба рычага стеклоочистителя на шкворни (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-303831-S23222397582008103100000)

Схема №10

Войти

Сигнализатор уровня омывающей жидкости (3) представляет собой двухштыревой датчик проводимости без подвижных частей, установленный на обращенной назад стороне резервуара омывателя рядом с блоком насос-мотор омыватель в моторном отсеке. При установке сигнализатора в резервуар видны только формованный пластмассовый установочный фланец сигнализатора и встроенная розетка соединителя (4). От внутренней поверхности установочного фланца сигнализатора отходит короткое ниппельное образование (1), а через резиновое кольцевое уплотнение, установленное в монтажном отверстии, или над двумя установленными в резервуаре электродами запрессован бородок 2.

Реле уровня омывающей жидкости нельзя отрегулировать или отремонтировать. При неэффективности или повреждении выключатель необходимо заменить.

Шайба Водопроводно-Канализационная

Промывочная жидкость в резервуаре омывателя находится под давлением и подается насосом / двигателем омывателя через сантехнику и фитинги системы омывателя к двум соплам омывателя. Всякий раз, когда прокладывается шланг омывателя или проволочный жгут, содержащий шланг омывателя, он должен быть направлен в сторону от горячих, острых или движущихся частей; и следует избегать резких изгибов, которые могут защемить шланг.

Схема №11

Войти

Сопла жидкостной омывателя (1) должны быть заменены из литой пластмассы. Каждое сопло не должно иметь двух встроенных защелок (2) и язычка против вращения (4), которые закрепляют их в специальных отверстиях в крышке / решетчатой панели приточной камеры капота или решетки, расположенной вблизи основания лобового стекла. Куполообразная верхняя поверхность сопла промывочного устройства видна сверху крышки / решетки приточной системы, а отверстие сопла (5) ориентировано к стеклу транспортного средства.

Насадка омывателя

Две форсунки омывателя предназначены для дозирования омывающей жидкости в область рисунка стеклоочистителя на внешней стороне стекла ветрового стекла. Жидкость омывателя под давлением подается в каждую форсунку из резервуара омывателя с помощью блока насос / двигатель омывателя через один шланг, который прикреплен к колючей ниппель на каждой форсунке омывателя ниже крышки камеры капота / панели решетки. Жидкая матрица в сопле омывателя заставляет жидкость омывателя под давлением очищаться от отверстия сопла в качестве колеблющегося потока, чтобы более эффективно покрывать большую область.

Схема №12

Войти

1. Снять оба рычага стеклоочистителя со шкворней (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-303831-S18410907592008103100000)
2. Разблокируйте и открыть капот.
3. Снять крышку камеры капота / панель решетки над камерой капота (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-303774-S21422844682008103100000)
4. С нижней стороны крышки камеры капота / панели решетки (1) отсоединить шланг форсунки омывателя от колючего ниппеля (3) форсунки.
5. С нижней стороны панели крышки / решетки камеры капота освободить встроенные защелки (6) промывочного сопла и вытолкните сопло через монтажное отверстие к верхней стороне панели крышки или решетки камеры обтекателя.
6. Снять насадку омывателя с верхней части крышки камеры / панели решетки капота.

1. С верхней стороны крышки камеры капота / панели решетки установить ниппельный конец промывочной насадки через монтажное отверстие и введите препятствующие вращению выступы (2 и 4) насадки в канавки, предотвращающие вращение, в монтажном отверстии.
2. Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на верхнюю часть сопла омывателя до тех пор, пока встроенные защелки (6) не зафиксируются на нижней стороне крышки камеры капота / панели решетки (1).
3. С нижней стороны крышки камеры капота / панели решетки повторно подсоединить шланг омывателя к колючему ниппелю (3) сопла омывателей.
4. Установить на место шланг промывочной насадки в соответствующие зажимы на нижней стороне крышки камеры капота / панели решетки.
5. Установить на место крышку / решетчатую панель кожуха над кожухом (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-303774-S30581441112008103100000)
6. Закрыть и защелкните капот.
7. Установить оба рычага стеклоочистителя на шкворни (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-303831-S23222397582008103100000)

Схема №13

Войти

Моечный насос / мотоблок (1) расположен на обращенной назад поверхности бачка омывателя, в правом (бензиновые двигатели) или левом (дизельные двигатели) переднем углу моторного отсека К моечному насосу роторного типа подсоединен небольшой постоянно смазанный и герметичный электродвигатель.

Уплотнительный фланец с колючим входным ниппелем (6) на корпусе насоса проходит через резиновую прокладку, установленную в специально предназначенном для этого монтажном отверстии резервуара омывателя. Съемная формованная пластиковая фильтрующая сетка (7), вставленная во входной патрубок, препятствует проникновению большей части мусора внутрь корпуса насоса. Когда насос установлен в резервуаре, колючай выходной штуцер (5) на кожухе насоса соединяет блок с системой омывателей посредством короткого шланга резервуара омывающего устройства.

Моечный насос / моторный блок удерживается на резервуаре за счет посадки с натягом между входным ниппелем колючего насоса и уплотнением втулки, что является легкой прессовой посадкой. Верхняя часть моечного насоса также крепится к контейнеру омывателя при помощи защелкивающейся стойки (2) на корпусе двигателя и вмонтированной в резервуар розетки для защелкивания, которая позволяет монтировать моечный насос без использования крепежных деталей. Цельная розетка соединителя (3) сверху корпуса электродвигателя соединяет блок с электрической системой транспортного средства.

Ремонт насоса омывателя/мотоблока невозможен. В случае неэффективности или повреждения необходимо заменить весь насос/двигатель омывателя.

Насос / двигатель промывного аппарата

Насос / моторный блок омывателя оснащен небольшим защитным экраном постоянного тока (DC). Двигатель подключен к электрической системе транспортного средства через один вынимающий и двухполостной разъем правой (бензиновые двигатели) или левой (дизельные двигатели) фары и приборного жгута проводов. Электродвигатель постоянно заземляется через другой вынимает правую (бензиновы) или левую (дизели) фару и приборный жгут проводов. На транспортных средствах с бензиновым двигателем одиночный клеммовый разъем для проушек крепится гайкой к заземляющему шипу, расположенному во внутреннем отсеке правого крыла.

Электродвигатель получает ток аккумуляторной батареи по цепи управления моечным насосом / двигателем. Цепь управления моющим насосом / электродвигателем запитывается через драйвер высокого уровня в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM) всякий раз, когда TIP принимает электронное сообщение, запрашивающее работу моечной системы от электромеханической приборной панели (EMIC) (также известной как узел кабины / CCN) по шине данных Hard вход contacts (CAN) контроллера.

Промывочная жидкость самотеком подается из резервуара омывателя на входную сторону насоса омывателя. Когда электродвигатель насоса включен, электродвигатель вращает ротор внутри насоса омывателя. Ротор вращающегося насоса сжимает промывочную жидкость и нагнетает ее через выходной ниппель насоса, промывочную сантехнику и форсунки омывателя на стекло ветрового стекла.

Промывочный насос / электродвигатель и проводные цепи управления двигателем от TIPM могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к разделу " СИСТЕМНЫЕ электросхемы ДВИГАТЕЛЯ - R1500 ", " СХЕМЫ СИСТЕМНОЙ ПРОВОДКИ - хтагх1 " или " СХЕМАМ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - R3500 ". Тем не менее, обычные методы диагностики не дадут убедительных результатов при диагностике промывочного насоса / электродвигателя или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые средства эффективной промывки. R2500 (ref-291838)(ref-291839)(ref-291840)(ref-303848)

Промывочный насос / мотор - бензиновый двигатель

Схема №14

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить шланг омывателя от колючего выходного ниппеля (8) насоса / электродвигателя и дайте жидкости стекать в чистую емкость для повторного использования.
3. Отсоединить правую фару и разъем электрожгута приборной панели от розетки разъема насоса омывателя / блока двигателя (1).
4. Крепко возьмитесь за верхнюю часть корпуса насоса / двигателя омывателя.
5. Слегка потянуть наружу на верхнюю часть корпуса насоса / двигателя омывателя, достаточно далеко от резервуара (6) для того, чтобы расцепить защелкивающийся штырь (2) в верхней части электродвигателя с гнездом (3) в резервуаре.
6. Вытянуть моечный насос / электродвигатель прямо из резервуара промывочного устройства на достаточное расстояние, чтобы отсоединить входной ниппель (7) насоса с шипами от резинового кольцевого уплотнения (4) в резервуаре.
7. Извлечь блок насос-мотор омывателя из-за бачка омыватель.
8. Извлечь резиновое уплотнительное кольцо из монтажного отверстия насоса омывателя в резервуаре и утилизируйте.

Моечный насос / мотор - дизельный двигатель

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить шланг омывателя от колючего выходного ниппеля (8) насоса / электродвигателя и дайте жидкости стекать в чистую емкость для повторного использования.
3. Отсоединить левую фару и разъем электрожгута приборной панели от розетки разъема насоса омывателя / блока двигателя (1).
4. Крепко возьмитесь за верхнюю часть корпуса насоса / двигателя омывателя.
5. Слегка потянуть наружу на верхнюю часть корпуса насоса / двигателя омывателя, достаточно далеко от резервуара (6) для того, чтобы расцепить защелкивающийся штырь (2) в верхней части электродвигателя с гнездом (3) в резервуаре.
6. Вытянуть моечный насос / электродвигатель прямо из резервуара промывочного устройства на достаточное расстояние, чтобы отсоединить входной ниппель (7) насоса с шипами от резинового кольцевого уплотнения (4) в резервуаре.
7. Извлечь блок насос-мотор омывателя из-за бачка омыватель.
8. Извлечь резиновую прокладку из посадочного отверстия насоса в резервуаре и утилизируйте.

1. Установить новое резиновое уплотнительное кольцо (4) в монтажное отверстие насоса омывателя в резервуаре для омывателей (6). Всегда использовать новую резиновую уплотнительную втулку на резервуаре.
2. Установить входной ниппель с шипами (7) насоса омывателя на резиновое уплотнительное кольцо в резервуаре.
3. Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на моечный насос / двигатель до тех пор, пока входной ниппель с шипами не будет полностью посажен в резиновую прокладку в монтажном отверстии насоса резервуара.
4. Выровняйте защелкивающуюся стойку (2) в верхней части корпуса двигателя насоса с гнездом защелкивающей стойки (3) в резервуаре омывателя.
5. Нажимая рукой, плотно и равномерно прижмите верхнюю часть насоса омывателя / моторного блока до тех пор, пока защелкивающийся штырь не защелкнется в сосуде.
6. Подсоединить шланг промывочной машины резервуара к выходному патрубку насоса с шипами (8).
7. Снова подсоединить правую фару и разъем электрожгута приборной панели к гнезду разъема насоса омывателя / блока двигателя (1).
8. Во время процедуры демонтажа заполните бачок омывателя промывочной жидкостью, слитой из бачка.
9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установить новое резиновое уплотнительное кольцо (4) в монтажное отверстие насоса омывателя в резервуаре для омывателей (6). Всегда использовать новую резиновую уплотнительную втулку на резервуаре.
2. Установить входной ниппель с шипами (7) насоса омывателя на резиновое уплотнительное кольцо в резервуаре.
3. Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на моечный насос / двигатель до тех пор, пока входной ниппель с шипами не будет полностью посажен в резиновую прокладку в монтажном отверстии насоса резервуара.
4. Выровняйте защелкивающуюся стойку (2) в верхней части корпуса двигателя насоса с гнездом защелкивающей стойки (3) в резервуаре омывателя.
5. Нажимая рукой, плотно и равномерно прижмите верхнюю часть насоса омывателя / моторного блока до тех пор, пока защелкивающийся штырь не защелкнется в сосуде.
6. Подсоединить шланг промывного резервуара к выходному патрубку насоса с шипами (8).
7. Снова подсоединить разъем левой фары и приборной панели к гнезду разъема насоса омывателя / блока двигателя (1).
8. Во время процедуры демонтажа заполните бачок омывателя промывочной жидкостью, слитой из бачка.
9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №15

Войти

За исключением дизельных автомобилей 5.9L, формованный пластиковый резервуар для жидкости для слива охлаждающей жидкости (1) является неотъемлемой частью сливного баллона двигателя. На газовых транспортных средствах резервуар (4) расположен на правой задней поверхности кожуха модуля охлаждения двигателя в правом переднем углу моторного отсека.

Ярко-желтая пластиковая крышка наполнителя (2) с резиновым уплотнением защелкивается на открытом конце заливной горловины резервуара омывателя, и ее можно легко отличить от крышки баллона для перелива охлаждающей жидкости (3) по пиктограмме " Международный символ управления и отображения " для стеклоочистителя и запрессованному в нее тексту " ТОЛЬКО ЖИДКОСТЬ ОМЫВАТЕЛЯ ". Колпачок наворачивается и крепится к формованной крюковой конструкции на верхней части резервуара непосредственно за наливной горловиной при его снятии для осмотра или регулировки уровня жидкости в резервуаре.

За исключением дизельных автомобилей, резервуар омывателя крепится к кожуху радиатора модуля охлаждения с помощью двух интегральных лапок внизу и через два интегральных монтажных кронштейна с двумя винтами вверху. Две нижние лапки вставляются в два паза возле нижней части кожуха, а два винта прикрепляют монтажные кронштейны к интегральным установочным точкам около верхней части кожуха. На дизельных автомобилях резервуар омывания закрепляется посредством цельной конструкции стойки внизу в кронштейн у основания левого вертикального элемента опоры радиатора и с двумя шурупами - через конструкцию переднего монтажа.

На нижнем конце каждого резервуара имеются отдельные специальные отверстия, предназначенные для установки блока промывки / электродвигателя насоса (6) и реле уровня промывочной жидкости (5). Цельная литая емкость для промывочного насоса и направляющий желоб для шланга омывателя отформованы в каждом резервуаре, чтобы обеспечить возможность монтажа блока промывки насос / электродвигатель без использования крепежных элементов.

За исключением дизельных автомобилей 5.9L, бачок омывателя обслуживается только как агрегат с баллоном запаса охлаждающей жидкости двигателя. Бачок для омывателей не может быть отремонтирован и в случае неэффективности или повреждения агрегата должен быть заменен. Блок насоса / мотора промывателя, сигнализатор уровня омывающей жидкости, их резиновые уплотнительные прокладки, а также крышка заливной горловины бачка доступны для индивидуальной сервисной замены.

Резервуар промывного аппарата

Резервуар для промывочной жидкости обеспечивает безопасное, на транспортном средстве место для хранения большого запаса промывочной жидкости для работы системы омывателя. Заливная горловина резервуара омывателя обеспечивает четко обозначенную и легко доступную точку, из которой можно добавить промывочную жидкость в резервуар.

Блок двигателя промывочной жидкости / насоса расположен в зоне отстойника вблизи дна резервуара, чтобы быть уверенным в том, что промывочная жидкость будет доступна насосу по мере истощения уровня жидкости в резервуаре. Переключатель уровня промывной жидкости установлен непосредственно над входным штуцером насоса промывочной воды в области отстойника резервуара, так что оператор транспортного средства получит адекватное предупреждение о низком уровне омывающей жидкости задолго до того, как система промывки перестанет работать.

Схема №16

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить шланг промывочной машины резервуара (4) от встроенных направляющих зажимов на верхней части кожуха вентилятора радиатора.
3. Отсоединить шланг омывателя резервуара от колючего ниппеля встроенного фитинга на шланге омывателя моторного отсека в правой фаре и жгуте проводов приборной панели и дайте жидкости омывателя стечь из резервуара в чистую емкость для повторного использования.
4. Отсоединить разъем левой фары и электрожгута приборной панели (1) от гнезда разъема сигнализатора уровня жидкости в омывателе (5).
5. Отсоединить левую фару и разъем электрожгута приборной панели от розетки разъема насоса омывателя / блока двигателя (3).
6. Отвернуть два винта (3), крепящие резервуар омывателя (4) к левому вертикальному элементу опоры радиатора (2).
7. Поднять емкость шайбы достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления фиксаторную стойку на дне емкости шайбы с фиксаторным отверстием в кронштейне у основания левого вертикального элемента опоры радиатора.
8. Снять бачок омывателя с левой стороны моторного отсека.

Схема №17

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить шланг перелива охлаждающей жидкости от ниппеля на заливной горловине радиатора, не открывая и не осушая систему охлаждения двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-303804-S19772450802008103100000)
3. Отсоединить шланг промывочной машины резервуара от встроенных направляющих зажимов на верхней части кожуха вентилятора радиатора.
4. Отсоединить шланг омывателя резервуара от колючего ниппеля встроенного штуцера на шланге омывителя моторного отсека в правой фаре и жгуте проводов приборной панели и дайте стекать омывающей жидкости из резервуара (2) в чистую емкость для повторного использования.
5. Отсоединить левую фару и разъем электрожгута приборной панели (5) от гнезда разъема сигнализатора уровня жидкости омывателя (4).
6. Отсоединить левую фару и разъем электрожгута приборной панели (1) от гнезда разъема насоса омывателя / блока двигателя (3).
7. Отвернуть два винта (2), крепящие резервуар омывателя (1) к левому вертикальному элементу и левому нижнему горизонтальному элементу опоры радиатора.
8. Поднять емкость омывателя достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления фиксирующую стойку (3) на дне баллона запаса охлаждающей жидкости с фиксирующим отверстием в кронштейне (4) у основания левого вертикального элемента опоры радиатора.
9. Снять бачок омывателя с левой стороны моторного отсека.

Схема №18

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить шланг 3 перелива охлаждающей жидкости от ниппеля на заливной горловине радиатора, не открывая и не осушая систему охлаждения двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-303804-S19772450802008103100000)
3. Отсоединить шланг омывателя резервуара (4) от колючего ниппеля встроенного штуцера на шланге омывителя моторного отсека в правой фаре и жгуте проводов приборной панели и дайте стекать омывающей жидкости из резервуара в чистую емкость для повторного использования.
4. Отсоединить правую фару и разъем электрожгута приборной панели от розетки разъема сигнализатора уровня жидкости омывателя (5).
5. Отсоединить правую фару и разъем электрожгута приборной панели от розетки разъема насоса омывателя / блока двигателя (7).
6. Отвинтить два винта (2), крепящих кронштейны крепления резервуара к верхней части кожуха радиатора.
7. Возьмитесь обеими руками за нижнюю часть резервуара омывателя (1) и резко потянуть устройство вверх, чтобы отсоединить стопорный элемент на резервуаре от углубления в кожухе радиатора.
8. Продолжайте поднимать резервуар омывателя вверх достаточно далеко, чтобы отсоединить два монтажных язычка внизу от двух пазов (6) в нижней части кожуха радиатора.
9. Снять бачок омывателя с правой стороны моторного отсека.

Резервуар омывателя - дизельный двигатель объемом 5,9 л

1. Поместить фиксирующую стойку на дне бачка омывателя (4) в фиксирующее отверстие в кронштейне у основания левого вертикального элемента опоры радиатора (2) с левой стороны моторного отсека.
2. Установить и затянуть два винта (3), которые крепят резервуар омывателя к опоре радиатора. Затянуть винты до 10 Н · м (85 дюймов фунтов).
3. Снова подсоединить разъем левой фары и жгута проводов приборной панели (1) к гнезду разъема насоса омывателя / блока двигателя (3).
4. Снова подсоединить разъем левой фары и приборной панели к гнезду разъема сигнализатора уровня промывочной жидкости (5).
5. Подсоединить шланг омывателя резервуара (4) к колючему ниппелю встроенного фитинга на шланге омывителя моторного отсека в правой фаре и электрожгуте приборной панели.
6. Вставить шланг промывочной машины резервуара в встроенные направляющие зажимы на верхней части кожуха вентилятора радиатора.
7. В процессе демонтажа пополните емкость (2) промывочной жидкостью, слитой из емкости.
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №19

Войти

1. Поместить установочную стойку (3) на дне баллона запаса охлаждающей жидкости в установочное отверстие в кронштейне (4) у основания левого вертикального элемента опоры радиатора с левой стороны моторного отсека.
2. Установить и затянуть два винта (2), крепящие резервуар омывателя (1) к левому вертикальному элементу и левому нижнему горизонтальному элементу опоры радиатора. Затянуть винты до 10 Н · м (85 дюймов фунтов).
3. Снова подсоединить разъем левой фары и жгута проводов приборной панели (1) к гнезду разъема насоса омывателя / блока двигателя (3).
4. Снова подсоединить левую фару и разъем жгута проводов приборной панели (5) к разъему разъема сигнализатора уровня жидкости омывателя (4).
5. Подсоединить шланг омывателя резервуара к колючему ниппелю встроенного фитинга на шланге омывателя моторного отсека в правой фаре и жгуте проводов приборной панели.
6. Вставить шланг промывочной машины резервуара в встроенные направляющие зажимы на верхней части кожуха вентилятора радиатора.
7. Вновь подсоединить шланг перелива охлаждающей жидкости к ниппелю на заливной горловине радиатора. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-303804-S24038862872008103100000)
8. В процессе демонтажа пополните емкость (2) промывочной жидкостью, слитой из емкости.
9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
10. При необходимости проверить и отрегулировать уровень охлаждающей жидкости в баллоне перелива охлаждающей жидкости. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303804-S21721751352008103100000)

Бачок омывателя - бензиновый двигатель

1. Установить бачок (1) омывателя в правую часть моторного отсека.
2. Совместите и вставить два монтажных язычка на дне резервуара в две прорези (6) внизу кожуха радиатора.
3. Поместить обе руки на верхнюю часть резервуара омывателя и отожмите устройство вниз достаточно далеко, чтобы элемент блокировки на резервуаре омывателя защелкнулся в углубление в кожухе радиатора.
4. Установить и затянуть два винта (2), которые крепят монтажные кронштейны в верхней части резервуара к установочным приспособлениям на верху кожуха радиатора. Затянуть винты до 7 Н · м (60 дюймов фунтов).
5. Снова подсоединить разъем правой фары и приборной панели к гнезду разъема насоса омывателя / блока двигателя (7).
6. Подсоединить разъем правой фары и приборной панели к гнезду разъема сигнализатора уровня жидкости в омывателе (5).
7. Подсоединить шланг омывателя резервуара (4) к колючему ниппелю встроенного фитинга на шланге омывителя моторного отсека в правой фаре и электрожгуте приборной панели.
8. Вновь подсоединить шланг перелива охлаждающей жидкости (3) к ниппелю на заливной горловине радиатора согласно указаниям раздела " УСТАНОВКА ". (ref-303804-S24038862872008103100000)
9. Во время процедуры демонтажа заполните бачок омывателя промывочной жидкостью, слитой из бачка.
10. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
11. При необходимости проверить и отрегулировать уровень охлаждающей жидкости в баллоне перелива охлаждающей жидкости. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303804-S21721751352008103100000)

Схема №20

Войти

Рычаги стеклоочистителя представляют собой жесткие элементы, расположенные между шарнирами стеклоомывателя, выступающими из крышки камеры капота / панели решетки рядом с основанием лобового стекла и лезвиями стеклоочищающего устройства на стекле ветрового стекла. Оба рычага стеклоосъемника имеют петлю над центром, которая обеспечивает легкий доступ к стеклу ветрового окна для очистки.

Каждый из рычагов стеклоочистителя имеет отлитый под давлением металлический поворотный конец (3) с большим внутренним зазубренным гнездовым образованием на одном конце. Ключ (4) в пределах гнездового образования перемещает рычаг стеклоочистки к шпоночной канавке в поворотной оси, чтобы обеспечить выравнивание стеклоомывателя, и подпружиненная защелка (5) на нижней стороне поворотного конца блокирует блок на поворотном валу, когда он полностью установлен.

Широкий конец конусного штампованного стального канала (8) опирается и крепится с помощью оси петли (6) к концу лопасти как правого, так и левого поворотных концов рычага стеклоочистителя. Один конец длинной жесткой штампованной стальной ленты (2) с небольшим отверстием вблизи ее шарнирного конца заклепывается и обжимается в узком конце штампованного металлического канала. Конец лезвия стеклопакета этой ленты загибается назад под себя для образования небольшого крючка (1).

Правый и левый рычаги стеклоочистителя уникальны и не взаимозаменяемы. Рычаг стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если поврежден или неэффективен, необходимо заменить весь блок рычага стеклоочистителя.

Рычаг стеклоочистителя

Рычаги стеклоочистителя предназначены для механической передачи движения от шкворней к лезвиям стеклоомывателя. Рычаг должен быть правильно индексирован по отношению к шкворню, чтобы поддерживать надлежащий ход лезвия на стекле. Зубчатое и шпоночное гнездо в конце шарнира рычага входит в зацепление с зубцами и шпонкой на внешней окружности поворотного вала, обеспечивая надежное сцепление и центровку этого соединения. Защелка надежно фиксирует рычаг стеклоочищающего устройства относительно оси стеклоуловителя при полной установке поворотного рычага.

Подпружиненный шарнир рычага стеклоочистителя управляет прижимной силой, приложенной через конец рычага стеклоочистителя к щетке стеклоочистителя на стекле. Образование крючка на конце рычага стеклоочистителя обеспечивает ложемент для крепления и фиксации поворотного блока щетки стеклоочистителя к рычагу стеклоочистителя.

Схема №21

Войти

1. Поднять рычаг стеклоочистителя в его положение над центром, чтобы удерживать щетку стеклоочистителя вне стекла, и ослабить натяжение пружины на рычаге стеклоочистителя до шарнирного соединения вала стеклоочистителя.
2. Потянуть защелку (2) на поворотном конце (1) рычага стеклоочистителя наружу.
3. Слегка покачиваясь, отсоединить и снять поворотный конец рычага стеклоочистителя с поворотного вала.

1. Установить шарнир рычага стеклоочистителя в положение над центром перед попыткой установки.
2. Рычаги стеклоочистителя индексируются на осях шарниров с помощью неразъемных шпонок в осевых концах (1) и шпоночных канавок в осях, совмещая шпонку рычага со шпоночной канавкой на оси.
3. Как только щетка стеклоочистителя будет выровнена, плотно и равномерно надавите на поворотный конец рычага щетки до тех пор, пока он не войдет в полное зацепление. Когда рычаг щетки полностью сцепится с осью щетки, подпружиненная защелка (2) защелкнется на месте у конца оси рычага щеки.
4. Осторожно опустить рычаг стеклоочистителя до тех пор, пока щетка стеклоочистителя не установится на место на стекле ветрового стекла.

Схема №22

Войти

Каждая щетка стеклоочистителя крепится встроенным защелкивающимся шарнирным блоком (3) к крюковой конструкции на конце каждого рычага стеклоочистителя и опирается на стекло у основания ветрового стекла, когда стеклоочистители не работают. Щетка стеклоочистителя состоит из следующих компонентов:

1. Надстройка (1) - Надстройка включает в себя несколько штампованных стальных мостиков и звеньев с клешневыми образованиями, которые захватывают элемент щетки стеклоочистителя. Также в этот блок включен фиксирующий, формованный пластиковый поворотный блок, который прикрепляет надстройку к рычагу стеклоочистителя. Все металлические компоненты щетки стеклоочистителя имеют сатиновую черную отделку.
2. Элемент (2) - Элемент стеклоочистителя или ракель является упругим резиновым элементом щетки стеклоочистителя, который контактирует со стеклом.
3. Сгибатель (7) - Сгибатель представляет собой жесткий металлический элемент, проходящий по длине каждой стороны обтирочного элемента, где он захватывается зубцами (6) верхней части конструкции.

Правая и левая щетки стеклоочистителя имеют длину 60,00 сантиметров (23,62 дюйма) и являются взаимозаменяемыми. Они имеют несменные резиновые элементы (ракели). Щетки стеклопакета не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если неэффективны, изношены или повреждены, весь блок щеток стеклоомывателя должен быть заменен.

Щетка стеклоочистителя

Щетки стеклоочистителя перемещаются взад и вперед по стеклу рычагами стеклоочистителя, когда работают стеклоочистители. Верхняя часть щетки стеклоочистителя представляет собой гибкую раму, которая захватывает элемент щетки стеклоочистителя и равномерно распределяет усилие подпружиненного рычага стеклоочистителя по длине элемента. Сочетание усилия рычага стеклоочистителя и гибкости верхней части конструкции делает элемент соответствующим и поддерживает надлежащий контакт со стеклом, даже когда лезвие перемещается по изменяющейся кривизне, которая может встречаться по поверхности стекла.

Сгибатель обтирочного элемента обеспечивает лапки верхней части конструкции лопасти жестким, но гибким компонентом на элементе, который может быть захвачен. Резиновый элемент выполнен достаточно жестким, чтобы сохранять ровную очищающую кромку при его протягивании по стеклу, но при этом достаточно упругим, чтобы соответствовать поверхности стекла и переворачиваться с одной очищающей кромки на другую каждый раз, когда щетка стеклоочистителя меняет направление.

Схема №23

Войти

1. Поднять рычаг стеклоочистителя (2), чтобы поднять щетку стеклоочистителя и элемент (6) со стекла, до тех пор, пока шарнир рычага стеклоочистителя не займет положение над центром.
2. Чтобы снять лезвие с руки, нажать на язычок (4) освобождения защелки на поворотной колодке (3) под кончиком руки вниз (по направлению к обтирочному элементу и по направлению от рычага обтирочного приспособления) и сдвинуть лезвие от кончика по направлению к поворотному концу рычага достаточно далеко, чтобы вывести поворотный блок из зацепления с образованием крючка (5) на конце рычага.
3. Извлечь крючки на конце рычага стеклоочистителя через отверстие в верхней части щетки стеклоочистителя (1) непосредственно перед поворотным блоком.
4. Осторожно опустить кончик рычага стеклоочистителя на стекло.

1. Поднять рычаг стеклоочистителя (2) со стекла ветрового стекла до тех пор, пока шарнир рычага стеклоочистителя не займет положение над центром.
2. Расположить щетку стеклоочистителя рядом с образованием крючка (5) на кончике рычага таким образом, чтобы конец сгиба элемента стеклоочистителя с выемкой был ориентирован к концу рычага стеклоочистителя, ближайшему к оси поворота стеклоочистителя.
3. Вставить крюковую конструкцию на кончике руки через отверстие в верхней части лопасти (1) перед поворотным блоком (3) достаточно далеко, чтобы войти в зацепление с поворотным блоком в крюке.
4. Сдвинуть поворотный блок вверх в положение крючка на кончике рычага стеклоочистителя до тех пор, пока язычок освобождения защелки (4) не защелкнется в своем запертом положении. Зацепление защелки будет сопровождаться слышимым щелчком.
5. Осторожно опустить щетку стеклоочистителя и элемент (6) на стекло.

Схема №24

Войти

Модуль стеклоочистителя крепится винтами через три резиновых изолятора (5) типа " втулка " к панели камеры капота. Модуль скрыт под отформованной пластиковой панелью крышки камеры / решетки капота между основанием лобового стекла и задним краем панели колпака. Концы поворотных валов, выступающих через отверстия в крышке камеры / решетке капота для привода рычагов и лопастей стеклоомывателя, являются единственными видимыми компонентами модуля стеклоуловителя.

1. Кронштейн - кронштейн модуля стеклоочистителя состоит из длинного трубчатого стального основного элемента (2), который имеет отлитый под давлением поворотный кронштейн (1) на каждом конце, к которому прикреплены два шарнира стеклоомывателя. Штампованный стальной зажим крепит центр трубчатого элемента к отлитому под давлением кронштейну, составляющему одно целое с мотором стеклоубирателя двумя винтами.
2. Коленчатый рычаг (10) - кривошипный рычаг двигателя стеклоочистителя представляет собой штампованный стальной узел с щелевым отверстием на ведомом конце, который крепится к выходному валу двигателя стеклопакета гайкой, и имеет длинную шаровую шпильку, закрепленную на приводном конце для приема рычажного механизма стеклоомывателя.
3. Рычажный механизм (2) - две трубчатые стальные приводные тяги соединяют плечо мотора стеклоочистителя с плечами поворотного рычага стеклоомывателя. Левая боковая приводная тяга имеет пластмассовую втулку гнездового типа (6) на каждом конце. Правое ведущее звено имеет пластмассовый гнездовой тип втулки на одном конце, а пластиковая втулка втулочного типа на другом конце каждой приводной тяги защелкивается над шаровым стержнем на плече рычага (8) соответствующего шарнирного механизма.
4. Двигатель (11) - электродвигатель стеклоочистителя имеет встроенный литой кронштейн, к которому крепится держатель модуля стеклоомывателя с помощью штампованного стального зажима и двух винтов вверху и который имеет один резиновый изолированный монтажный проушин внизу. Эта отливка также служит в качестве корпуса трансмиссии двигателя стеклоуборщика, из которого выходит выходной вал электродвигателя стеклоочищающего устройства. Гайка закрепляет плечо коленчатого вала электродвигателя стеклопакета на выходном валу двигателя. Двухскоростной электродвигатель постоянного магнита имеет встроенную трансмиссию, внутренний парковочный переключатель и внутреннюю систему переключения проводов для размыкующей цепи.
5. Шарниры (2) - Два шарнира стеклоочистителя закреплены в литых поворотных кронштейнах на внешних концах основного элемента модуля стеклоомывателя. Каждое плечо рычага, выступающее из центра шарнирных валов, имеет шаровую шпильку на своем конце. Верхний конец каждого шарнирного вала, к которому будут крепиться рычаги стеклоуловителя, имеет зубчатый поводок со шпоночной канавкой. Нижние концы шарнирных валиков установлены через смазанные втулки в поворотные кронштейны и скреплены стопорными кольцами.

Модуль стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какой-либо компонент модуля неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок модуля стеклоомывателя.

Модуль стеклоочистителя

Работа модуля стеклоочистителя контролируется токовыми входами аккумуляторной батареи, получаемыми двигателем стеклоомывателя от Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Самая низкая скорость двигателя стеклоочищающего устройства регулируется потоком тока либо на низкой скорости, либо на высокой скорости набора щеток. Парковочный переключатель представляет собой однополюсный одноразовый мгновенный выключатель в двигателе стеклоулавливателя, который механически приводится в действие компонентами трансмиссии двигателя стеклоподъемника. Переключатель парковки поочередно размыкает и замыкает цепь датчика стояночного переключателя стеклоуборочного механизма для массы, в зависимости от положения.

Коленчатый рычаг двигателя стеклоочистителя, два соединительных элемента стеклоочистителя и два приводных шарнира стеклоочистителя механически преобразуют вращательный выходной сигнал двигателя стеклоочистителя в возвратно-поступательное движение стеклоочистителей и лезвий на стекле.

Проводные входы и выходы двигателя переднего стеклоочистителя могут быть диагностированы с помощью обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - R1500 ", " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМ - хтагх1 " или " ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ СИСТЕМЫ- xтагx2 ". Однако обычные методы диагностики не дадут убедительных результатов при диагностике двигателя стеклоомывателя или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции диагностики стеклоочищающего / моющей системы. R2500 R3500 (ref-291838)(ref-291839)(ref-291840)(ref-303848)

Схема №25

Войти

1. Снять оба рычага (4) стеклоочистителя со шкворней (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-303831-S18410907592008103100000)
2. Разблокируйте и открыть капот.
3. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
4. Снять крышку камеры капота / решетчатую панель (5) над камерой (8) капота, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-303774-S21422844682008103100000)
5. Отсоединить левую фару и разъем жгута проводов приборной панели (7) от разъема провода пигтейла двигателя стеклоочистителя.
6. Отвинтить два винта (9), крепящих модуль стеклоочистителя (6) к верхней части приточной панели капота на поворотных кронштейнах.
7. Отвернуть винт, крепящий модуль стеклоочистителя к нижней части приточной панели капота.
8. Снять модуль стеклоочистителя с приточной панели капота как единый блок.

1. Поместить модуль стеклоочистителя (6) в камеру обтекателя (8) как единое целое.
2. Установить два винта (9), которые крепят модуль стеклоочистителя к верхней части панели камеры капота на поворотных кронштейнах. Затянуть винт со стороны водителя, а затем винт с пассажирской стороны. Завернуть винты до 8 Н · м (75 дюймов фунтов).
3. Установить и затянуть винт, крепящий модуль стеклоочистителя к нижней части приточной панели капота. Завернуть винт до 8 Н · м (75 фунтов).
4. Снова подсоединить левую фару и разъем жгута проводов приборной панели (7) к разъему провода пигтейла двигателя стеклоочистителя.
5. Установить крышку камеры капота / панель решетки (5) на камеру капота в соответствии с разделом " УСТАНОВКА ". (ref-303774-S30581441112008103100000)
6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
7. Закрыть и защелкните капот.
8. Повторно установить оба рычага (4) стеклоочистителя на шкворни, см. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-303831-S23222397582008103100000)