Усилитель силового тормоза
Бустерный блок состоит из одного корпуса, разделенного на два тандемной диафрагмой (3). Внешний край диафрагмы прикреплен к корпусу. Распорный блок (2) расположен между капотом и корпусом усилителя. Толкатель усилителя (1) соединяет усилитель с педалью тормоза и главным цилиндром (4), крепится к центру диафрагмы. Обратный клапан (5) используется в выпускном отверстии бустера, соединенном с впускным коллектором двигателя.
Схема №101
| 1 - МОНТАЖНАЯ ГАЙКА |
|---|
| 2 - УСИЛИТЕЛЬ СИЛОВОГО ТОРМОЗА |
- Снять главный цилиндр (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-303783-S05212079002008103100000)
- Отсоединить вакуумную линию на бустере.
- Снять зажим, крепящий толкатель усилителя к педали тормоза (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-303783-S38063376382008103100000)
- Отвинтить гайки (1) с установочных шпилек бустера.
- Снять бустер 2 и прокладку с передней панели капота.
Схема №102
| 1 - МОНТАЖНАЯ ГАЙКА |
|---|
| 2 - УСИЛИТЕЛЬ СИЛОВОГО ТОРМОЗА |
- Вставить шпильки подкачивающего устройства (2) в отверстия панели капота и установить подкачивающее устройство на панель.
- Установить и затянуть новые гайки крепления усилителя (1) до 28 Н · м (250 фунт / фут).
- Установить нажимную штангу усилителя на педаль тормоза и установить зажим. (Рисунок 129)
- Установить обратный клапан бустера, если он снят, и подсоединить вакуумный шланг к обратному клапану.
- Установить главный цилиндр (см. " УСТАНОВКА "). (ref-303783-S26466247672008103100000)
- Наполните и продуть тормозную систему, см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303783-S10496179732008103100000)
