Содержание Электросхемы Раздел: Кузов - интерьер и экстерьер — процедуры ремонта Все разделы

Предупреждение Dodge Cab & Chassis R3500 HD

Предупреждение

ПредупреждениеОтсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи перед попыткой устранения неисправностей или ремонта. Не отключайте муфту, если лебедка находится под нагрузкой или проволочный трос натянут. Запрещается прокладывать электрические кабели через острые края. НЕ прокладывайте электрические кабели по движущимся частям или вблизи них. Всегда надевайте тяжелые кожаные перчатки при работе с проволочным тросом. Никогда не допускайте проскальзывания проволочного троса в руках. Во время установки, эксплуатации, а также при намотке или разрыхлении крюков всегда следует использовать поставляемые ремни.
ВниманиеНе оставляйте пульт дистанционного управления подключенным к лебедке, когда он не используется. Оставление пульта дистанционного управления включенным может привести к опасному состоянию и / или истощению батареи. Всегда следить за тем, чтобы сцепление было полностью включено или выключено.
СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
Лебедка не удерживает груз.Неисправен барабанный тормоз лебедки.Заменить лебедку в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-303774-S30091529752008103100000)
Нагрузка превышает номинальную для лебедки.Обратитесь к руководству оператора за правильной величиной натяжения каната для лебедки.
Тормоз перегревается и не будет удерживать груз.Проволочный канат находится на барабане назад.Снять весь проволочный трос и переохладите в правильном направлении.
Проволочный канат наматывается на барабан в неправильном направлении и работает против тормоза в режиме " Питание in ".Канат всегда должен быть намотан на барабан, как указано меткой вращения барабана на лебедке. Лебедки оснащены автоматическим тормозом и НЕ БУДУТ ФУНКЦИОНИРОВАТЬ, если канат катится в противоположном направлении. Наматывание каната может быть случайно изменено на обратное путем пропускания каната до конца и повторного наматывания с переключателем управления в режиме " отключение питания ".
Нагрузка превышает номинальную для лебедкиОбратитесь к руководству оператора за правильной величиной натяжения каната для лебедки.
После очень длительного цикла " выключения питания ", превышающего 50 футов при высоких нагрузках, тормоз перегрелся и нуждается в цикле охлаждения продолжительностью примерно 30 минут.Эти лебедки рассчитаны только на работу в прерывистом режиме. По мере увеличения нагрузки продолжительность циклов выключения питания должна быть уменьшена, чтобы ограничить температуру тормоза. При выполнении длительных циклов отключения питания дайте тормозу достаточно времени для охлаждения между использованиями.
Трудно намотать проволочный канат с барабана вручную.Гнутые фланцы барабана или изношенные втулки барабана.Повернуть барабан, пока он еще находится на лебедке, чтобы убедиться в том, что фланцы барабана изогнуты. Если фланцы изогнуты, необходимо заменить лебедку.
Внутри зубчатой передачи повреждена муфта свободного золотника.Заменить лебедку (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-303774-S30091529752008103100000)
На барабан намотан проволочный канат.Если проволочный канат привязан к барабану, соединить крюк с грузом, затем путем поочередного " включения питания " и " выключения питания " проволочный трос обычно будет работать свободно. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не кладите руки где-либо рядом с проволочным тросом при работе без привязки.
Лебедка установлена неправильно, что приводит к заеданию барабана.При необходимости проверить монтаж и ремонт лебедки.
Лебедке не хватает мощности или она вообще не будет работать.Неисправное крепление заземляющего кабеля к корпусу электродвигателя.Убедиться, что кабель массы правильно установлен в резьбовое отверстие в корпусе двигателя. См. " Тест массы двигателя " ниже. (ref-303774-S25110466342008103100000)
Аккумулятор транспортного средства имеет недостаточный размер, клеммы корродированы, неисправны или изношены либо заряжены не полностью.Использовать полностью заряженную обычную автомобильную батарею с номинальной мощностью 650 ампер для холодной прокрутки, чтобы получить пиковую производительность от лебедки. Убедиться, что все клеммы чистые и батарея полностью заряжена. Заменить аккумулятор при необходимости.
Неисправные кабельные соединения на клеммах батареи или двигателяОчистить и затянуть все клеммы.
Неисправен источник питания лебедки.Проверить правильное питание. См. " Тест питания " ниже. (ref-303774-S06435539912008103100000)
Неисправен выключатель дистанционного управления или шнур.Проверить неисправный выключатель. См. " Тест удаленного выключателя " ниже. Необходимо заменить удаленный выключатель. (ref-303774-S31618490712008103100000)
При срабатывании дистанционного выключателя управления происходит только звук " щелкания ", и лебедка не работает ни в режимах " питание включено ", ни " питание отключено ".Низкий заряд аккумулятора, корродированные клеммы, неисправный аккумулятор.Использовать полностью заряженную обычную автомобильную батарею с номинальным усилителем для холодной прокрутки минимум 650, чтобы получить пиковую производительность от лебедки. Убедиться, что все клеммы чистые и батарея полностью заряжена. При необходимости заменить аккумулятор. Проверить правильность питания. См. " Тест мощности " ниже. (ref-303774-S06435539912008103100000)
Неисправное крепление заземляющего кабеля к корпусу электродвигателя.Проверить надлежащее масса. См. " Тест массы двигателя " ниже. (ref-303774-S25110466342008103100000)
Неисправен якорь электродвигателя, щетки или вода в электродвигателе.Заменить двигатель (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-303774-S21374442642008103100000)
Неисправно реле управления.Проверить и заменить реле по мере необходимости. См. " Тест релейного блока " ниже См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-303774-S40224797312008103100000)(ref-303774-S39107708122008103100000)
Лебедка работает медленно и не хватает мощности при вытягивании груза, не будет тянуть груз или легко сваливается.Проволочный канат наматывается на барабан в неправильном направлении и работает против тормоза в режиме " Питание in ".Канат всегда должен быть намотан на барабан, как указано меткой вращения барабана на лебедке. Лебедки оснащены автоматическим тормозом и НЕ БУДУТ ФУНКЦИОНИРОВАТЬ, если канат катится в противоположном направлении. Наматывание каната может быть случайно изменено на обратное путем пропускания каната до конца и повторного наматывания с переключателем управления в режиме " отключение питания ".
При включении дистанционного управления лебедка будет работать только в одном направлении.Повреждено одно или несколько реле блока управленияПроверить и заменить реле по мере необходимости. См. " Тест релейного блока " ниже См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-303774-S40224797312008103100000)(ref-303774-S39107708122008103100000)
Поврежден выключатель дистанционного управления.Проверить и заменить переключатель при необходимости. См. " Тест удаленного переключателя " ниже. (ref-303774-S31618490712008103100000)
Только режим отключения питания.Срабатывание или повреждение термовыключателяДайте мотору остыть не менее 30 минут, затем попробуйте снова включить питание.
Проверить термовыключатель. См. " Тест термопривода " ниже. Заменить двигатель, если термовыделитель неисправен. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-303774-S11870523482008103100000)(ref-303774-S21374442642008103100000)
При срабатывании пульта управления лебедка работать не будет и никакого звука " щелчков " не слышно.Прерывание низкого напряжения (LVI) при срабатывании или поврежденииИспользовать полностью заряженную обычную автомобильную батарею с номинальной мощностью 650 ампер для холодной прокрутки, чтобы получить пиковую производительность от лебедки. Убедиться, что все клеммы чистые и батарея полностью заряжена. Заменить аккумулятор при необходимости.
Проверить LVI. См. " Тест прерывания низкого напряжения (LVII) " ниже. Заменить релейную плату, если LIV неисправен. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". (ref-303774-S39233825242008103100000)(ref-303774-S41674109722008103100000)
Предупреждение
Не кладите руки где-либо рядом с проволочным тросом при работе обвязкой свободно.
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
  1. Отсоединить красный (+) кабель аккумулятора (1).
  2. При необходимости снять лебедку в сборе (2), чтобы получить доступ к релейному блоку и крышке. См. " СНЯТИЕ ". (ref-303774-S30091529752008103100000)
  3. Отсоединить три кабеля, подсоединенные к двигателю на шпильках с маркировкой F1 (2), F2 (1) и A (3).
  4. Отвернуть гайку и отсоединить контактный провод (1). Измерить сопротивление между двумя большими шпильками на реле № 1. Сопротивление должно быть больше 1 мегаом.
  5. Подайте 12 вольт на малую клемму (1) и приложите масса к малой клемме (2). Измерить сопротивление между двумя большими шпильками на реле № 1. Сопротивление должно быть менее 1 Ом.
Схема №452
  1. Отвернуть гайку и отсоединить контактный провод (1). Измерить сопротивление между двумя большими шпильками на реле № 2. Сопротивление должно быть больше 1 мегаом.
  2. Подайте 12 вольт на малую клемму (1) и приложите масса к малой клемме (2). Измерить сопротивление между двумя большими шпильками на реле № 2. Сопротивление должно быть менее 1 Ом.
Схема №453
  1. Отвернуть гайку и отсоединить контактный провод (1). Измерить сопротивление между двумя большими шпильками на реле № 3. Сопротивление должно быть больше 1 мегаом.
  2. Подайте 12 вольт на малую клемму (1) и приложите масса к малой клемме (2). Измерить сопротивление между двумя большими шпильками на реле № 3. Сопротивление должно быть менее 1 Ом.
Схема №454
  1. Отвернуть гайку и отсоединить контактный провод (1). Измерить сопротивление между двумя большими шпильками на реле № 4. Сопротивление должно быть больше 1 мегаом.
  2. Подайте 12 вольт на малую клемму (1) и приложите масса к малой клемме (2). Измерить сопротивление между двумя большими шпильками на реле № 4. Сопротивление должно быть менее 1 Ом.
  1. Если сопротивление на каком-либо из реле не переходит из разомкнутого в замкнутое состояние (мегаом до десятых долей), то реле плохое и нуждается в замене. См. " УДАЛЕНИЕ ". (ref-303774-S39107708122008103100000)
Схема №455
  1. Чтобы проверить выключатель, выполнить следующие действия для проверки целостности выключателя. Отключение питания Переведите переключатель в положение отключения питания. Проверить целостность между контактами (1) и (4). Убедиться, что контакты (2) - (5) непрерывны. Включить питание. Переместить выключатель в положение включения питания. Проверить целостность между контактом (1, 4) и контакт (2, 3).
  2. Если непрерывности нет, значит удаленный коммутатор неисправен и нуждается в замене.