Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R2500/Dodge Cab & Chassis R2500 AD pre (1994-1995)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля - DAKOTA: Диагностика
Содержание Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля - DAKOTA: Диагностика Dodge Cab & Chassis R2500 AD pre

Система круиз-контроля ~9 мин чтения

Диагностические тесты

ПредупреждениеЕсли транспортное средство оборудовано подушкой безопасности, то ПЕРЕД обслуживанием элементов круиз-контроля на рулевой колонке или вокруг нее подушка безопасности ДОЛЖНА быть отключена См. статью " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-27863)

ПримечаниеВ следующих самодиагностических тестах иллюстрации предоставлены Chrysler Corp. Для идентификации разъемов см. ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА.

ВниманиеВсегда устанавливать выключатель зажигания в положение OFF (выключено) перед отсоединением или подключением любого разъема модуля.

Испытательный SC-2A - проверка двухпозиционного переключателя управления скоростью

  1. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем переключателя скоростей. Проверить разъем на наличие поврежденных, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. При необходимости отремонтируйте. Выполнить " проверка SC-VER ". Если разъем в порядке, с DRB в режиме вольтметра, щупом управления скоростью, разъемом № 2, выходной цепью переключателя зажигания с предохранителем (темно-синий / белый провод). (ref-27862-S25389797382001010800000)
  2. Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте отверстие в темно-синем / белом проводе. Выполнить " ТЕСТ SC-VER ". Если напряжение выше 10 вольт, подключить перемычку между клеммами разъема переключателя управления скоростью № 2, выходной цепью переключателя зажигания с предохранителем (темно-синий / белый провод) и № 1, цепью датчика переключателя управления скоростью (желтый / красный провод). (ref-27862-S25389797382001010800000)
  3. Используя DRB, считать состояние переключателя скорости. Если DRB отображает S / C Sw ON, заменить переключатель скорости. Выполнить " проверка SC-VER ". Если DRB не отображает S / C Sw ON, снять перемычку и снова подключить переключатель скорости. (ref-27862-S25389797382001010800000)
  4. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить разъем на наличие поврежденных, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ SC-VER ". Если разъем в порядке, включить зажигание. Нажать выключатель контроля скорости. При DRB в режиме вольтметра, щуп Разъем блок управления силовым агрегатом № 49, включение / выключение контроля скорости цепи датчика (желтый / красный провод). (ref-27862-S25389797382001010800000)
  5. Если напряжение больше 10 вольт, заменить МУП. Выполнить " проверка SC-VER ". Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый желтый / красный провод. Выполнить " проверка SC-VER ". (ref-27862-S25389797382001010800000)(ref-27862-S25389797382001010800000)

Испытательный SC-3A - проверка переключателя настройки/возобновлений регулирования скорости

ПримечаниеДля выполнения следующего шага необходимо подсоединить разъем переключателя скорости.

  1. При нахождении Бвр в режиме вольтметра, резервном щите управления скоростью, разъем № 4, цепи контроля берега / положения выключателя управления скоростью (коричневый / красный провод), при напряжении ниже 10 вольт - заменить выключатель управления скоростью, выполнить " КОНТРОЛЬ КА-ВЕР ". (ref-27862-S25389797382001010800000)
  2. При напряжении более 10 вольт, соблюдая DRB, нажать на переключатель набора управления скоростью, при напряжении более одного вольта, при нажатом переключателе, заменить переключатель скорости, произвести " КОНТРОЛЬ ПК-ВВЭР ", при напряжении менее одного вольта, при нажатом переключателе, выключить зажигание. (ref-27862-S25389797382001010800000)
  3. Отсоединить 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить разъем на наличие повреждений, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ SC-VER ". Если разъем в порядке, включить зажигание. При DRB в режиме вольтметра, щуп блок управления силовым агрегатом соединит клемму № 48, регулятор скорости накатом / установить цепь контроля переключения (коричневый / красный провод). (ref-27862-S25389797382001010800000)
  4. Если напряжение выше 10 вольт, заменить МУП. Выполнить " проверка SC-VER ". Если напряжение ниже 10 вольт, восстановить открытие в коричневом / красном проводе. Выполнить " проверка SC-VER ". (ref-27862-S25389797382001010800000)(ref-27862-S25389797382001010800000)

Испытание SC-3b - проверка переключателя настройки / возобновления регулирования скорости

ПримечаниеДля выполнения следующего шага необходимо подсоединить разъем переключателя скорости.

  1. При нахождении Бвр в режиме вольтметра, обратной пробе клемма № 3 переключателя управления скоростью, схема контроля переключателя возобновления скорости (Белый провод). Наблюдая за Бвр, нажать переключатель возобновления управления скоростью. Если напряжение меньше 10 вольт при нажатом переключателе возобновления, заменить переключатель управления скоростью. Выполнить " проверка SC-VER ". Если напряжение больше 10 вольт при нажатом переключателе возобновления, выключить зажигание. (ref-27862-S25389797382001010800000)
  2. Отсоединить 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить разъем на наличие повреждений, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. При необходимости отремонтируйте. Выполнить " ТЕСТ SC-VER ". Если разъем в порядке, включить зажигание. При DRB в режиме вольтметра, щуп блок управления силовым агрегатом соединит клемму № 50, цепь контроля возобновления скорости (белый / зеленый провод). (ref-27862-S25389797382001010800000)
  3. Соблюдая DRB, нажать переключатель возобновления управления скоростью. Если напряжение больше 10 вольт при нажатом переключателе возобновления, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить " проверка SC-VER ". Если напряжение меньше 10 вольт при нажатом переключателе возобновления, устраните обрыв в белом / светло-зеленом проводе. Выполнить " проверка SC-VER ". (ref-27862-S25389797382001010800000)(ref-27862-S25389797382001010800000)

Испытание SC-4A - проверка чувствительности тормозного переключателя управления скоростью

  1. Отсоединить 6-контактный разъем тормозного переключателя. Проверить разъем, очистить и отремонтируйте при необходимости. Включить зажигание. С DRB в режиме вольтметра, разъем № 3 разъема щупа тормозного переключателя, цепь считывания тормозного переключателя (Белый / Розовый провод).
  2. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к " проверка SC-4b ". Если напряжение больше 10 вольт, подключить провод-перемычку между клеммами разъема тормозного переключателя № 3, цепи контроля тормозного переключателя (белый / розовый провод) и № 6, цепи массы (черный провод или черный / белый провод). (ref-27862-S27703724192001010800000)
  3. Считать с помощью DRB входное состояние тормозного переключателя. Если DRB отображает тормозной переключатель RELEASED, заменить тормозной переключатель. Выполнить " проверка SC-VER ". Если DRB не отображает тормозной переключатель RELEASED, отремонтируйте разомкнутый черный провод или черный / белый провод. Выполнить " проверка SC-VER ". (ref-27862-S25389797382001010800000)(ref-27862-S25389797382001010800000)

Испытание SC-4b - проверка чувствительности тормозного переключателя управления скоростью

  1. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить разъем на наличие поврежденных, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ SC-VER ". Если разъем в порядке, при DRB в режиме омметра, щуп разъем блок управления силовым агрегатом № 29, цепь контроля тормозного переключателя (белый / розовый провод). (ref-27862-S25389797382001010800000)
  2. Если сопротивление больше 5 Ом, заменить МУП. Выполнить " проверка SC-VER ". Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в белом / розовом проводе. Выполнить " проверка SC-VER ". (ref-27862-S25389797382001010800000)(ref-27862-S25389797382001010800000)

Испытательный SC-5A - проверка чувствительности переключателя стояночного/нейтрального положения

  1. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить разъем, очистить и отремонтируйте при необходимости. Убедиться, что селектор передач находится в режиме привода. С DRB в режиме омметра, разъем блок управления силовым агрегатом зонда № 30, парковочная / нейтральная цепь датчика положения (коричневый / * провод или черный / белый провод). ПРИМЕЧАНИЕ: индикаторный провод, обозначенный звездочкой (*), может различаться в зависимости от модели.
  2. Если сопротивление превышает 5 Ом, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить " проверка SC-VER ". Если сопротивление меньше 5 Ом, отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Проверить разъем, очистить и отремонтируйте при необходимости. (ref-27862-S25389797382001010800000)
  3. При нахождении платы DRB в режиме омметра, щупе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма № 30, цепь контроля переключателя стояночного / нейтрального положения (коричневый / * провод или черный / белый провод). Если сопротивление больше 5 Ом, заменить переключатель стояночного / нейтрального положения. Выполнить " проверка SC-VER ". Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в коричневом / * проводе или черном / белом проводе. Выполнить " проверка SC-VER ". (ref-27862-S25389797382001010800000)(ref-27862-S25389797382001010800000)

Как проверить SC-6A - проверка сообщения об отказе в управлении скоростью

В этот момент переключатель скорости и сервопривод функционируют должным образом. Используя DRB, контролируйте состояние отключения контроля скорости. Испытайте дорожное транспортное средство на скоростях, превышающих 35 миль в час, и попытайтесь установить контроль скорости. Следующие пункты не позволят установить контроль скорости. Последняя или самая последняя причина, по которой не установлен контроль скорости, указана в сообщении об отклонении. Сообщения об отклонении следующие

Система самодиагностики.

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора.

ПримечаниеСветовой индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) также может упоминаться как световой индикатор проверить двигатель.

Как продиагностировать систему

Возможности самодиагностики этой системы, при правильном использовании, могут упростить тестирование. Система круиз-контроля контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Если обнаружена проблема с контролируемой цепью, расшифровка кодов ошибок хранится в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Как только коды неисправности известны, обратитесь к " расшифровка кодов ошибок ", чтобы определить сомнительную цепь. Проверить цепи и отремонтируйте или заменить компоненты, как требуется. Если проблема устранена или перестала существовать, блок управления силовым агрегатом отменяет этот код неисправности после 50 циклов включения / выключения зажигания. Чтобы очистить коды, обратитесь к " ОЧИСТКЕ расшифровка кода ошибки ". (ref-27862-S32980900072001010800000)(ref-27862-S03265239832001010800000)

Конкретный код неисправности является результатом конкретного отказа системы. Это НЕ обязательно причина этого сбоя. Код неисправности не осуждает конкретный компонент. Код неисправности вызывает вероятную область неисправности.

Визуальный осмотр

Провести визуальный осмотр, прежде чем пытаться диагностировать проблемы системы круиз-контроля. Визуальный осмотр может быстро выявить причину неисправности и устранить необходимость в диагностическом тестировании. Тщательный визуальный осмотр включает в себя проверку отсоединенных или неисправных разъемов жгута проводов, протекающих или неправильно проложенных вакуумных шлангов, корродированных клемм аккумулятора или оголенных проводов.

Процедура диагностики

ПримечаниеПри использовании самодиагностических тестов для диагностики НЕ пропускайте какие-либо шаги, иначе может возникнуть неправильная диагностика. Всегда начинайте с " проверка SC-1A ". (ref-27862-S06680206482001010800000)

Выполнить визуальный осмотр, прежде чем пытаться диагностировать проблемы системы управления двигателем. См. " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ". Введите встроенную диагностику и найдите коды неисправностей. См. " ВВОД ВСТРОЕННОЙ ДИАГНОСТИКИ ". Если коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ и / или используется DRB (Diagnostic Readout Box), перейдите к " проверка SC-1A ". (ref-27862-S22656642172001010800000)(ref-27862-S39561083142001010800000)(ref-27862-S06680206482001010800000)

Вход в бортовую диагностику

ПримечаниеСветовой индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) также может упоминаться как световой индикатор проверить двигатель.

ПримечаниеХотя доступны и другие тестеры сканирования, производитель рекомендует использовать DRB (Diagnostic Readout Box) для диагностики системы. Функция света проверить двигатель может использоваться, но имеет ограниченные диагностические возможности.

Проверить двигатель фонаря Diagnostic Mode (Проверка режима световой диагностики двигателя)

  1. С ключом, вставленным в выключатель зажигания, переключите выключатель зажигания в положение ВКЛ 3 раза. На третьем цикле оставьте выключатель зажигания в положении ВКЛ. Записать 2-значный расшифровка кодов ошибок, отображаемый мигающей лампочкой проверить двигатель.
  2. Например, Код 34 отображается в виде серии из 3 вспышек в быстрой последовательности, за которой следует 4-секундная пауза, затем 4 вспышки в быстрой последовательности. После несколько более длительной паузы другие сохраненные коды отображаются в числовом порядке.
  3. Когда индикатор проверить двигатель начинает мигать коды неисправностей, его нельзя остановить. Если вы потеряете счет, придется начинать все сначала. Код 55 указывает на окончание отображения кода неисправности.
  4. См. " расшифровка кодов ошибок ", чтобы перевести номер кода неисправности в описание неисправности системы (дисплей DRB). Как только зона неисправности идентифицирована, обратитесь к " проверка SC-1A ", чтобы диагностировать проблему. ПРИМЕЧАНИЕ: Если существует код неисправности, не связанный с системой круиз-контроля, см. Раздел INTERMITTENTS в соответствующей статье G - ТЕСТЫ W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ", см. следующий список 2.5L, см. (ref-27862-S32980900072001010800000)(ref-27862-S06680206482001010800000)(ref-10881)(ref-10889)(ref-10877)

ПримечаниеПри использовании тестера сканирования DRB, если допущена ошибка или техник не знает о правильных процедурах, введите F1 (Help) или HOW TO USE DRB из различных меню.

Режим диагностики DRB

  1. Выключить зажигание, подключить к разъему канала передачи данных DRB, расположенному в двигательном отсеке, рядом с МУП.
  2. Запустить двигатель (по возможности). Поставив ногу на тормоз, передвиньте рычаг переключения передач через все позиции, заканчивающиеся в Park (A / T). Включить и затем выключить выключатель A / C (если он оборудован).
  3. Выключить двигатель. Не запуская двигатель снова включить зажигание. Введите выбор № 1, STANDALONE DRB. Введите выбор № 1, CHRYSLER DOMESTIC. Введите выбор № 1, двигатель. Продолжайте до тех пор, пока не будет предложен выбор READ коды неисправностей. После получения доступа к кодам неисправностей см. соответствующий " проверка SC-1A - CHECKING FORE управление OPERATION " для диагностики проблемы. (ref-27862-S06680206482001010800000)
  4. Чтобы стереть коды неисправностей, находясь в этом режиме, нажать клавишу BACK. На дисплее DRB прокрутите до YES - ERASE FAULTS. После этого должно появиться подтверждающее сообщение FAULTS ERASED.

ПримечаниеНе все коды неисправностей применяются ко всем транспортным средствам. Некоторые коды неисправностей имеют более одного значения. Когда код неисправности имеет более одного значения, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не может различать различные сбои.

КодексОтображение на DRBСостояние отказа
15ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАВ условиях дорожной нагрузки сигнал датчика расстояния (скорости) не обнаружен
34ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮРазомкнутое / короткое замыкание обнаружено в цепи вакуумного или вентиляционного соленоида управления скоростью
" "ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВСЕГДА НИЗКИЙВход переключателя частоты вращения ниже минимально допустимого напряжения
" "ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ ВСЕГДА ВЫСОКИЙВход переключателя управления скоростью выше максимально допустимого напряжения
55Н/ДЗавершение отображения кода неисправности на индикаторе проверить двигатель

Расшифровка кода ошибки

Как очистить расшифровку кода ошибки

ПримечаниеРасшифровка кодов ошибок также может быть очищен в опции DRB READ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Чтобы убедиться, что все неисправности прочитаны, рекомендуется использовать опцию READ коды неисправностей для стирания кодов неисправностей. См. DRB DIAGNOSTIC MODE в разделе " ВХОД В БОРТОВУЮ ДИАГНОСТИКУ ". (ref-27862-S39561083142001010800000)

Если DRB недоступен, коды неисправностей могут быть очищены путем отсоединения отрицательного кабеля батареи в течение не менее 15 секунд, что позволяет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) очищать коды неисправностей.

Как протестировать систему круиз-контроля - DAKOTA: диагностики

ПредупреждениеЕсли транспортное средство оборудовано подушкой безопасности, то ПЕРЕД обслуживанием элементов круиз-контроля на рулевой колонке или вокруг нее подушка безопасности ДОЛЖНА быть отключена См. статью " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-27863)

Испытание сервопривода управления скоростью (Круиз-Контроль)

  1. Повернуть переключатель зажигания и переключатель контроля скорости (круиз) в положение ВКЛ. С помощью вольтметра подсоединить отрицательный провод к хорошему заземлению шасси. Отсоединить 4-контактный разъем сервопривода контроля скорости. Измерить напряжение на клемме сервопривода № 2 (темно-синий / красный). Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверить наличие ослабленных соединений, проверить регулировку тормозного переключателя или отремонтируйте цепь по мере необходимости.
  2. Если напряжение аккумулятора присутствует, подключить перемычку между клеммой сервопривода № 2 (темно-синий / красный провод) и клеммой сервопривода контроля скорости № 2. Напряжение аккумулятора должно присутствовать на 3 оставшихся клеммах сервопривода. Если напряжение аккумулятора отсутствует, заменить сервопривод.
  3. Если напряжение батареи присутствует, выключить зажигание. Подключить один вывод омметра к хорошему заземлению корпуса. Используя другой вывод, наконечник серворазъема зонда № 1 (черный провод). Если нет непрерывности, отремонтируйте разомкнутый в черном проводе (цепь массы). Если целостность существует, тест завершен.

Другие статьи — Система Круиз-Контроля - DAKOTA