Рулевой механизм - силовая рейка и шестерня: Снятие и установка Dodge Cab & Chassis R2500 AD pre

Как снять и установить рулевого механизма - силовой рейки и шестерня: снятия и установки

Защитное уплотнение

1. Снять конец внешней поперечины. См. раздел " КОНЕЦ ВНЕШНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Разверните и снять зажим уплотнения внешнего кожуха. Отрежьте и снять зажим уплотнения внутреннего кожуха.
2. Перед снятием уплотнения багажника нанести на корпус рулевого механизма контрольную метку расположения трубки суфлера. С помощью небольшой отвертки вынуть уплотнение багажника из канавки в корпусе рулевого механизма и снять уплотнение багажника.
3. Для установки убедиться, что все поверхности чистые. Смазать смазкой силиконовой канавку уплотнения башмака конца тяги перед установкой внешнего зажима. Установить уплотнение башмака, совместив контрольную метку с трубкой сапуна. Установить и затянуть НОВЫЕ зажимы уплотнения колпака. Убедиться, что уплотнение колпака не закручено. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять рулевого механизма - силовой рейки и шестерня: снятия и установки

Снять нагнетательный шланг с фитинга насоса. При необходимости снять насос и шкив. См. раздел " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ и ШКИВ НАСОСА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снять нагнетательный шланг с корпуса насоса. Не допускайте выскальзывания регулирующего клапана и пружины из отверстия. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.

Как установить рулевого механизма - силовой рейки и шестерня: снятия и установки

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВОЕ уплотнительное кольцо. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ использовать ATF. Продувочная система. См. ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ под СМАЗКОЙ. (ref-52550-S27525154262001041100000)

1. Установить реперную отметку на наружном конце тяги и внутреннем конце тяги для повторной сборки. Ослабить контргайку на внутреннем конце тяги. Снять шплинт и гайку с конца тяги на поворотном кулаке.
2. Отделить конец тяги от поворотного кулака. Открутить конец тяги от внутреннего конца тяги. При необходимости разверните или снять наружный зажим уплотнения багажника.

1. Для установки, обратная процедура снятия. При установке конца соединительной тяги разверните или снять наружный зажим на уплотнении кожуха. Смазать канавку уплотнения пыльника силиконовой смазкой.
2. Установить поперечную рулевую тягу на контрольную отметку, сделанную во время демонтажа. Отрегулировать положение носка. См. соответствующую статью ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ", как указано ниже. Установить и затянуть наружный зажим на уплотнении багажника. Убедиться, что уплотнение багажника не перекручено. Затянуть контргайку и поперечную тягу встык с накидной гайкой рулевого управления в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52550-S27525154262001041100000)

" СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " (Dakota) (ref-52277)

" СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " (кроме Dakota) (ref-52442)

Насос ГУР R&I

Схема №20

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Чтобы снять натяжение ремня привода, ослабить регулировочную гайку насоса усилителя рулевого управления и поворотный болт. Ослабить болты крепления заднего кронштейна к насосу. Повернуть регулировочный болт насоса усилителя рулевого управления против часовой стрелки до тех пор, пока ремень не ослабнет достаточно, чтобы позволить снятие насоса. (Рисунок 5)
2. Установить поддон под насос усилителя рулевого управления. Установить хомут на шланг возврата жидкости насоса (если он оборудован), чтобы предотвратить чрезмерную утечку жидкости. Отсоединить обратный шланг и штуцер высокого давления от насоса.
3. Отвернуть гайку крепления заднего кронштейна к насосу. Снять болт крепления переднего кронштейна к оси насоса. Отвернуть болт крепления регулировочного кронштейна к насосу. Снять насос ГУР.

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что уплотнительное кольцо на конце штуцера высокого давления (если он оборудован) заменено перед подсоединением штуцера к насосу ГУР. Заполните и продуть гидравлическую систему. См. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-52550-S13735436812001041100000)

Схема №21

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Для снятия натяжения приводного ремня вращайте динамическое натяжное устройство по часовой стрелке до тех пор, пока ремень не ослабнет настолько, чтобы можно было снять насос. (Таблица 6)
2. Установить сливной поддон под насос усилителя рулевого управления. Снять наливную трубку и измерительный стержень в сборе с кронштейна генератора переменного тока. Поднять автомобиль. Снять 2 выхлопных патрубка с гайкой выпускного коллектора, болтом и пружиной в сборе. Снять выхлопной патрубок слева от автомобиля. Снять обратный шланг с усилителя рулевого управления. Снять нагнетательный шланг с насоса.
3. Отвернуть гайку крепления заднего опорного кронштейна к насосу. Снять 2 болта крепления опорного кронштейна к двигателю и снять кронштейн с транспортного средства. Используя гнездо для глубокой скважины, чтобы получить доступ через прорези в шкиве насоса, снять 2 болта крепления переднего насоса к монтажной плите. Снять насос в сборе через зону между поддоном пола и поперечиной в туннеле выхлопной трубы. При снятом насосе осмотреть шкив и при необходимости заменить. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ШКИВА НАСОСА R и I ". (ref-52550-S11212782592001041100000)

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ использовать ATF. Прокачать систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-52550-S27525154262001041100000)(ref-52550-S13735436812001041100000)

Схема №22

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть натяжитель ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с приводного ремня, и снять ремень с автомобиля.
2. Поднять автомобиль и установить сливной поддон под насос. Снять возвратную линию с насоса. Снять удаленный зажим резервуара и шланг с насоса. Снять нагнетательную линию с насоса. Снять правое переднее колесо. Снять 3 болта кронштейна между насосом и генератором переменного тока и натяжным устройством. (Рисунок 7)
3. Снять гайку и болт крепления опорной стойки к двигателю. (Рисунок 7) Уложить насос в сборе сверху рулевого механизма. Снять гайку крепления натяжного устройства к монтажному кронштейну. Снять натяжное устройство с кронштейна. Снять гайку и болт крепления опоры генератора переменного тока к насосу. (Рисунок 8) Опустить автомобиль.
4. Отвернуть 2 болта крепления резервуара к кронштейну генератора переменного тока. Снять крепежный болт крепления трубы / шланга к кронштейну насоса. Снять трубу / шланг и резервуар в сборе. Снять зажим жгута электропроводки двигателя с кронштейна генератора переменного тока. Ослабить, но НЕ снимайте болт крепления кронштейна двигателя к опорному узлу. (Рисунок 9)
5. Снять верхний болт кронштейна генератора. Повернуть генератор переменного тока назад к приборной панели. Отвернуть 4 болта крепления кронштейна генератора к впускному коллектору и снять кронштейн.
6. Снять болт крепления генератора переменного тока к нижнему кронштейну. Не снимая жгут проводов с генератора переменного тока, снять генератор переменного тока с кронштейна и уложите генератор переменного тока на впускной коллектор.
7. Удалить насос через зону, освобожденную генератором переменного тока. После удаления насоса осмотреть шкив и, при необходимости, заменить. См. " ШКИВ НАСОСА R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-52550-S11212782592001041100000)

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что проставка установлена между опорной стойкой и кронштейном генератора переменного тока. (Рисунок 9) Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ использовать ATF. Прокачать гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-52550-S27525154262001041100000)(ref-52550-S13735436812001041100000)

Как снять (3.9L и 5.2L)

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть натяжитель ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с приводного ремня, и снять ремень с автомобиля.
2. Зажать шланг возврата жидкости и снять шланги с насоса. Фитинги колпачковые. Отвернуть болты крепления кронштейна насоса к блоку двигателя. Снять насос со шкивом и кронштейном в сборе.
3. При снятом насосе снять шкив. См. раздел " ШКИВ НАСОСА R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отвернуть винты крепления кронштейна к насосу. (Рисунок 10) (ref-52550-S11212782592001041100000)

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ использовать ATF. Прокачать систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-52550-S22834830712001041100000)(ref-52550-S13735436812001041100000)

Схема №25

Войти

Шкив насоса R&I

Снять шкив на насосе серии P с помощью шкива (C-4068) и адаптера шкива (C-4068-1). Снять шкив с насоса серии Tc с помощью съемника / установщика (C-4063). ( 11) Заменить шкив, если он погнут, треснул или ослаблен. Установить шкивы насоса серии P и серии Tc с помощью пресса / установщика (xag3). C-4063

Схема №26

Войти

Как снять (насос серию P)

При необходимости снять насос усилителя рулевого управления с автомобиля. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снять крышку заливной горловины и слить масло из резервуара перед снятием деталей. Снять 2 шпильки и фитинг с задней части насоса. (Рис. 2) Чтобы снять резервуар, покачивайте его рукой или постучите по нему с помощью молотка с мягкой поверхностью. Очистить все детали. (ref-52550-S14267270902001041100000)

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВОЕ уплотнительное кольцо и уплотнения. Смазать новые уплотнения жидкостью усилителя рулевого управления. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Добавьте жидкость усилителя рулевого управления. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ATF. Продувочную систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-52550-S22834830712001041100000)(ref-52550-S13735436812001041100000)

Как снять (насос серию Tc)

1. Снять насос усилителя рулевого управления и очистить с помощью растворителя. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снять крышку и слить резервуар. (ref-52550-S14267270902001041100000)
2. Зажать ступицу переднего насоса в тисках с мягкой челюстью. Поднять лапки и сдвинуть удерживающие зажимы. см. рис. 3 Снять резервуар с насоса и выбросьте уплотнительное кольцо.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо жидкостью усилителя рулевого управления. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость усилителя рулевого управления. НЕ использовать ATF. Стравите систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-52550-S27525154262001041100000)(ref-52550-S13735436812001041100000)

Схема №27

Войти

1. Снять передние колеса в сборе. Снять рулевую колонку. Отсоединить концы тяг от поворотного кулака. Снять мост в сборе, закрепив гайки и болты. (Рисунок 12) Опорная поперечина с помощью трансмиссионного домкрата.
2. Снять болты крепления траверсы и нижнюю траверсу для доступа к магистралям гидроусилителя рулевого управления. Отсоединить гидролинии от насоса гидроусилителя рулевого управления. Снять кронштейн, удерживающий гидролинии на траверсе. ПРИМЕЧАНИЕ: Палец и муфта ДОЛЖНЫ быть сняты для получения зазора для снятия рулевого механизма.
3. Отвернуть 4 болта крепления рулевого механизма к поперечине. Обратить внимание на расположение болтов для повторной сборки. С помощью выколотки выведите штифт валика из нижней муфты рулевого механизма. Снять муфту с укороченного вала рулевого механизма.
4. Сдвинуть зубчатое колесо к левой стороне транспортного средства. Повернуть корпус зубчатого колеса, чтобы очистить рамный рельс, и снять зубчатое колесо в сборе. Чтобы установить зубчатое колесо, выполнить процедуру снятия заднего хода. Во время установки потребуется помощник для выравнивания муфты рулевой колонки с рулевой колонкой. Отрегулировать схождение колес. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС, как указано ниже.

" СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " (Dakota) (ref-52277)

" СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " (кроме Dakota) (ref-52442)

Демонтаж (FWD)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить шланги от рулевого механизма. Снять передние колеса. Отделить концы тяг от поворотных кулаков. Отсоединить стойку демпфера двигателя от траверсы (если она оборудована).
2. Поддержите поперечину передней подвески с помощью напольного домкрата. Снять болты поперечины передней подвески. Опустить поперечину передней подвески так, чтобы рулевое устройство можно было отсоединить от рулевой колонки. Снять болты крепления рулевого устройства. Снять рулевое устройство. Муфта рулевой колонки отсоединится от рулевой колонки.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть болт ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ поперечины ДО затяжки остальных болтов поперечины. ВСЕ болты поперечины ДОЛЖНЫ быть затянуты до 90 футов фунтов (122 Н.м).
2. Установить все болты траверсы. Сначала затянуть болт правой задней траверсы. Установить остальные компоненты и заполните рулевой механизм. Отрегулировать положение носков. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. См. следующий список.

" СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " (Dakota) (ref-52277)

" СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " (кроме Dakota) (ref-52442)

Как снять (Дакота)

1. Отсоединить шланги от рулевого механизма. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Отделить концы тяг от поворотных кулаков.
2. Вынуть штифт из муфты рулевого вала на валу рулевого механизма. Вынуть болты крепления рулевого механизма к поперечине. Вынуть рулевой механизм. md11установка Для установки выполнить обратную процедуру удаления. Убедиться, что основные зубья на муфте выровнены. Установить оставшиеся компоненты и заполните рулевой механизм. Отрегулировать схождение. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ", указанном ниже.

" СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " (Dakota) (ref-52277)

" СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " (кроме Dakota) (ref-52442)