Поиск неисправностей рулевого механизма - силовой рейки и шестерня: диагностики
Обратитесь к статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Как протестировать рулевого механизма - силовой рейки и шестерня: диагностики
ПримечаниеПеред испытанием проверить уровень жидкости, натяжение ремня, шкив насоса, давление в шинах и обороты холостого хода двигателя.
Схема №19
- Проверить и отрегулировать натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления. См. " РЕМЕНЬ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Снять шланг высокого давления с насоса рулевого управления и подсоединить запасной шланг к фитингу насоса. Подсоединить противоположный конец запасного шланга к манометру (C-3309E). Подсоединить шланг давления со стороны клапана рулевого механизма к клапану со стороны манометра. Клапан должен быть установлен на выходной стороне манометра. ( 4) ПРИМЕЧАНИЕ: Требуется замена кольцевых фитингов на концах манометра давления ( 1 Для для манометра). 3309E (ref-52550-S16722073202001041100000)
- Полностью открыть запорный клапан на контрольном манометре. Когда двигатель на холостом ходу и измерительный клапан открыты, проверить начальное давление. Если давление превышает 125 фунтов на квадратный дюйм (8,8 кг / см2), проверить наличие ограниченных шлангов и обжатых линий. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-52550-S40205633242001041100000)
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) | ||
|---|---|---|---|
| Давление холостого хода | 50-80 (3.5-5.7) | ||
| Давление сброса | |||
| Караван, Город и страна, и Вояджер | 1200-1300 (84,9-91,5) | ||
| Дакота | |||
| 2.5L | 1200-1300 (84.5-91.5) | ||
| 3.9L и 5.2L | 1400-1500 (98.5-105.5) | ||
ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
| Внимание | НЕ оставляйте запорный клапан закрытым более 5 секунд, иначе это может привести к повреждению насоса. |
|---|
Испытание на сброс давления
- Полностью закрыть отсечной клапан манометра 3 раза. Регистрируйте максимальное давление, достигаемое каждый раз. Все 3 показания должны быть выше спецификаций и в пределах 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2) друг от друга. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-52550-S40205633242001041100000)
- Если записанное давление находится в пределах спецификации и диапазон показаний находится в пределах 50 фунт / кв. дюйм (3,5 кг / см2), насос работает должным образом. Если давление выше спецификаций, но не в пределах 50 фунт / кв. дюйм (3,5 кг / см2) друг от друга, заменить насос. См. НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ R и I в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.
- Если давления находятся в пределах 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2) друг от друга, но ниже спецификаций, заменить насос. См. Раздел " НАСОС ГУР R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: НЕ держите рулевое колесо против остановок более 4 секунд, иначе насос может быть поврежден.
- Открыть испытательный клапан и повернуть рулевое колесо на левый и правый упоры. Записать наибольшее давление, достигнутое на каждом упоре. Если выходные давления не одинаковы для каждого упора, шестерня протекает внутри и должна быть заменена. См. РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО R и I в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.