Двигатель механический
Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедиться, что механическое состояние двигателя в порядке.
Зазор клапана
ПримечаниеВо всех двигателях используются гидравлические подъемники. Никаких регулировок не требуется.
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеВсегда обращайтесь к этикетке контроля выбросов в моторном отсеке перед попыткой обслуживания. Если руководство и этикетка отличаются, всегда использовать спецификации маркировки выбросов. Синхронизация контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на двигателях 8.0L и не регулируется.
| Внимание | НЕ прокалывайте кабели, сапоги или ниппели испытательными зондами. |
|---|
| Применение | (1) Градусы BTDC |
|---|---|
| 8.0L | (2) |
| (1) На холостом ходу. (2) Угол опережения зажигания контролируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и не регулируется. | |
| (1) | На холостом ходу. |
|---|
| (2) | Угол опережения зажигания регулируется блок управления силовым агрегатом (PCM) и не регулируется. |
|---|
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеСмесь контролируется с помощью СПМ. Регулировка невозможна.
За исключением дизельных двигателей, частота вращения холостого хода регулируется двигателем контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регулирует частоту вращения двигателя на холостых оборотах через двигатель IАС для компенсации нагрузки двигателя или изменения условий окружающей среды. Электродвигатель IAS расположен в байпасном канале воздуха корпуса дроссельной заслонки, служащем для обеспечения подачи воздуха во время работы двигателя на малом газе. ИКМ использует входы от различных датчиков для определения положения двигателя Iac и изменения частоты вращения на малых оборотах. Скорость снаряжения не регулируется. См. " ТЕСТЫ W / КОДЫ - 8.0 л " в статье по диагностике двигателя. (ref-10894)
Минимальный воздушный поток в корпусе дроссельной заслонки
Информация отсутствует.
| Применение | RPM |
|---|---|
| 8.0L | NA |
ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИМАЛЬНОГО ВОЗДУШНОГО ПОТОКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)
ПримечаниеДатчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) не регулируется. Для проверки калибровки TFS можно использовать следующие процедуры. Полное тестирование TBS см. В статье " ТЕСТЫ С КОДАМИ - 8.0L " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-10894)
- Снять корпус воздухоочистителя в сборе. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель. С помощью DVOM измерить напряжение на центральной клемме датчик положения дроссельной заслонки, при этом дроссельная заслонка в положении холостого хода будет полностью закрыта до упора. Напряжение должно быть в пределах спецификации. См. таблицу ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. Если напряжение не соответствует спецификации, заменить датчик положения дроссельной заслонки.
- Медленно открыть дроссельную заслонку до широко открытого дросселя (полностью открытая дроссельная заслонка). Напряжение датчик положения дроссельной заслонки должно постоянно расти до спецификации. Если напряжение не увеличивается постоянно до спецификации, заменить датчик положения дроссельной заслонки.
| Открытие дросселя (2) | В |
|---|---|
| Неработающий | Больше чем 0,2 |
| WOT | Менее 4,8 |
| (1) Напряжение должно постоянно увеличиваться по мере увеличения открытия дроссельной заслонки из положения холостого хода. (2) Измерить напряжение на центральной клемме датчика положения дроссельной заслонки. | |
| (1) | Напряжение должно устойчиво возрастать по мере увеличения открытия дросселя из положения холостого хода. |
|---|
| (2) | Измерить напряжение на клемме центра датчика положения дроссельной заслонки. |
|---|
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (1)