Блок управления силовым агрегатом (PCM)
ПримечаниеПри замене модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в блок управления силовым агрегатом должны быть запрограммированы правильный пробег транспортного средства и идентификационный номер транспортного средства (VIN), чтобы предотвратить установку диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) в модуле антиблокировочного тормоза контроллера (CAB) и модуле управления подушкой безопасности (ACM). Чтобы запрограммировать блок управления силовым агрегатом и очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от модулей CAB и ACM, см. " Программирование блок управления силовым агрегатом ". (ref-98984-S30002828632001060800000)
Программирование модуля управления трансмиссией
ПримечаниеМодуль управления подушками безопасности (ACM) также называется контроллером удержания пассажиров (ORC).
При замене модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) правильный пробег транспортного средства и идентификационный номер транспортного средства (VIN) должны быть запрограммированы в блок управления силовым агрегатом для предотвращения сохранения диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) в модуле антиблокировочного тормоза контроллера (CAB) и модуле управления подушкой безопасности (ACM). Если замена блок управления силовым агрегатом на Dakota или Durango и транспортное средство оснащено секретным ключом Sentry ключ Immobilizer.
Программирование блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и очистка кодов неисправностей от модулей CAB и ACM
Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Используя сканирующее устройство, введите правильный VIN и пробег в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя инструкции производителя сканирующего устройства, очистите коды неисправностей от модуля CAB и ACM.
Автомобили для программирования, оснащенные модулем Sentry ключ Immobilizer
ПримечаниеМодуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) останется в режиме защищенного доступа только на 60 секунд. Если ошибочный уникальный персональный идентификационный номер (контакт) введен 3 раза, SKIM будет заблокирован на один час. Отключите все аксессуары и при необходимости подключите зарядное устройство. Чтобы разблокировать SKIM, включите зажигание на один час. Когда SKIM заблокирован, сканирующий инструмент будет отображать сигналы шина + / - обрыв.
- Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты и разъемы. Получите уникальный контакт-код автомобиля, назначенный SKIM от владельца или производителя автомобиля. Удалите все тестовое оборудование и перемычки. Используя инструмент сканирования, выберите THEFT ALARM, SKIM, MISCELLANEOUS, затем выберите желаемую процедуру и выполните шаги, отображаемые на инструменте сканирования. Если SKIM был заменен, убедитесь, что все ключи и удаленные передатчики, которые будут использоваться с автомобилем, запрограммированы в SKIM.
- Используя инструмент сканирования, очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) от SKIM. Выполните 5 циклов зажигания (включение / выключение ключа), оставляя ключ включенным в течение 90 секунд за цикл ключа. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из SKIM. Если SKIM коды неисправностей не существует, система работает правильно, ремонт завершен. Если SKIM коды неисправностей существует, выполните соответствующий тест. См. ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКИ.
Выключатель тормоза
ПримечаниеТормозной выключатель может также называться тормозным выключателем или выключателем стоп-сигнала.
- Тормозной переключатель расположен вблизи верхней части педали тормоза. При необходимости снимите нижнюю крышку панели приборов для доступа к тормозному переключателю. Отсоедините электрический соединитель от тормозного переключателя. Нажать и удерживать педаль тормоза вниз.
- Поверните тормозной переключатель против часовой стрелки приблизительно на 30 градусов, чтобы выравнивающий язычок на тормозном переключателе совпал с отверстием на монтажном кронштейне. Оттяните тормозной переключатель назад от монтажного кронштейна.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Выровняйте и установите тормозной переключатель в кронштейн переключателя и поверните по часовой стрелке примерно на 30 градусов, пока переключатель не зафиксируется на месте.
- Установите электрический соединитель на тормозной переключатель. Отпустить педаль тормоза. Переместите рычаг растормаживания, расположенный сзади выключателя, в зацепление с плунжером тормозного выключателя. (Схема №102) Теперь переключатель отрегулирован и не может быть отрегулирован снова.
Схема №102
за кислородным датчиком
ПримечаниеДатчик кислорода, расположенный ниже по потоку, может также называться датчиком кислорода после катализатора.
Датчик кислорода ниже по потоку установлен на выхлопной трубе за каталитическим (и) нейтрализатором (ами). Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините электрический соединитель для датчика (датчиков) кислорода ниже по потоку. Используя разъем датчика кислорода (YA8875), извлеките датчик кислорода из выхлопной трубы.
При установке оригинального или используемого после кислородного датчика нанесите противозадирный состав на резьбу выходного кислородного датчика. НОВЫЙ кислородный датчик должен быть уже покрыт противозадирным составом. Установите и затяните выходной кислородный датчик в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите электрический соединитель. (ref-98984-S13776810322001060800000)
Датчик температуры всасываемого воздуха.
ПримечаниеДатчик температуры всасываемого воздуха может также называться датчиком температуры воздуха во впускном коллекторе.
Датчик давления масла
ПримечаниеДатчик давления масла может также называться датчиком давления моторного масла.
Датчик частоты вращения выходного вала
ПримечаниеДатчик частоты вращения выходного вала может также называться датчиком частоты вращения выходного вала трансмиссии.
Переключатель PARK/NEUTRAL (парковка/нейтраль)
ПримечаниеПереключатель «парковка/нейтраль» может также называться переключателем «парковка/нейтраль».
Переключатель коробок передач
ПримечаниеПереключатель повышенной передачи коробки передач также может называться переключателем повышенной передачи / блокировки, переключателем Od или выключателем повышенной передачи. На некоторых моделях переключатель повышенной передачи коробки передач является частью рычага переключения передач и не может обслуживаться отдельно.
Перед кислородным датчиком
ПримечаниеДатчик кислорода, расположенный выше по потоку, может также называться датчиком кислорода перед катализатором.
Датчик кислорода выше по потоку установлен на выхлопной трубе перед каталитическим нейтрализатором. Поднять и поддержать автомобиль. Расстыкуйте электрический соединитель датчика кислорода перед ним. С помощью розетки (YA8875) снимите датчик кислорода выше по потоку от выхлопной трубы.
- При установке оригинального или бывшего в употреблении кислородного датчика нанесите противозадирный состав на резьбу кислородного датчика. НОВЫЙ датчик кислорода, расположенный выше по потоку, уже должен быть покрыт противозадирным составом.
- Установите и затяните входной кислородный датчик в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), установите электрический соединитель. (ref-98984-S13776810322001060800000)
Реле A / C, реле автоматического отключения, реле топливного насоса, реле стартера и реле передачи
ПримечаниеРеле А/С может также называться реле сцепления А/С или реле сцепления компрессора А/С. Реле передачи может также называться реле управления передачей.
Соленоид продувки EVAP
ПримечаниеСоленоид продувки EVAP может также называться соленоидом продувки контейнера EVAP, соленоидом рабочего цикла или соленоидом пропорциональной продувки.
Соленоид давления регулятора передачи
ПримечаниеСоленоид давления регулятора передачи может также называться соленоидом давления регулятора.
Топливные системы
ПримечаниеДизельные модели см. в статье ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ - ГРУЗОВИКИ - ДИЗЕЛЬ.
Стравливание давления в топливной системе
| Предупреждение | Всегда сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
- Снимите топливный колпачок с топливного бака. На всех моделях, кроме Ram Van и Ram Wagon, снимите реле топливного насоса с распределительного центра (PDC). (Рис. 29) - (Рис. 34). Реле топливного насоса может быть идентифицировано по метке на внутренней стороне крышки PDC. На Ram Van и Ram Wagon снимите реле топливного насоса с блока предохранителей.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не заглохнет. Попробуйте перезапустить двигатель, пока двигатель больше не будет работать. Выключите зажигание. При необходимости сервисная топливная система. После выполнения ремонта установить реле топливного насоса в PDC.
- Если топливные инжекторы или топливные рейки должны обслуживаться, отсоедините электрический разъем на любом топливном инжекторе. Подключите перемычку между одной электрической клеммой на топливном инжекторе и положительной клеммой батареи. ВНИМАНИЕ: НЕ подавайте напряжение батареи на топливный инжектор более нескольких секунд, иначе топливный инжектор может быть поврежден.
- Подсоедините другой соединительный провод к оставшейся электрической клемме на топливной форсунке и через короткие промежутки времени прикоснитесь к оставшемуся концу соединительного провода к отрицательной клемме батареи для подачи питания на топливную форсунку и стравливания оставшегося давления топлива.
- Расшифровка кодов ошибок мог храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) из-за снятия реле топливного насоса. Используя сканирующий инструмент, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от блок управления силовым агрегатом. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА для очистки коды неисправностей.
Штуцеры отсоединения топливопровода
ПримечаниеТопливопроводы могут содержать одинарный язычок, двойной язычок или пластиковый фиксирующий кольцевой разъединительный фитинг. (Рисунок 49) Определите тип используемого разъединительного фитинга и используйте надлежащую процедуру для правильного разъединительного фитинга.
Схема №103
Датчик уровня топлива
ПримечаниеДатчик уровня топлива может также называться блоком отправки показаний топливомера.
Насос закачки воздуха
ПримечаниеТолько Ram Pickups, оснащенные 5.9L для тяжелых условий эксплуатации (HDC) и 8.0L двигателями, оснащены насосами для нагнетания воздуха.
Воздушный фильтр насоса закачки воздуха
ПримечаниеТолько Ram Pickups, оснащенные двигателями 8.0L с тяжелым рабочим циклом (HDC), оснащены насосами для впрыска воздуха и фильтрами.
Соленоид продувки испарительных выбросов
ПримечаниеСоленоид продувки EVAP может также называться соленоидом продувки контейнера EVAP, соленоидом рабочего цикла или соленоидом пропорциональной продувки.