8,0 л V10 двигатель: Снятие и установка Dodge Cab & Chassis R2500

Как снять и установить 8,0 л V10 двигатель: снятия и установки

Как снять и установить (одно вкладка)

1. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), убедитесь в чистоте штуцера отключения и топливопроводов, обратите внимание на расположение язычка сброса и язычка на штуцере отключения. (ref-97381-S05698768482001050300000)
2. Нажмите на язычок разъединения. Используя отвертку, вытяните язычок вверх до тех пор, пока язычок не отделится от фитинга разъединения. Снимите фитинг разъединения с топливной линии. Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Если фитинг разъединения поврежден, весь узел должен быть заменен, так как только язычок может быть заменен.
3. Для монтажа необходимо убедиться в чистоте топливопровода и разъединительного штуцера, смазать топливопровод и отсоединить штуцер моторным маслом, установить разъединительный штуцер на топливопровод до отсоединения днищ штуцеров на топливопроводе.
4. Установите НОВЫЙ отрывной язычок до тех пор, пока отрывной язычок не застопорится в отсоединяющем фитинге. НЕ используйте повторно старый отрывной язычок. Натяните топливную линию и отсоедините фитинг, чтобы убедиться, что компоненты должным образом заблокированы вместе. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять и установить (двойная вкладка)

1. Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", убедитесь в чистоте штуцера отсоединения и топливопроводов, обратите внимание на расположение лепестков на штуцере отсоединения. (ref-97381-S05698768482001050300000)
2. Прижмите оба язычка к штуцеру отключения. Вытащите штуцер отключения из топливопровода. Язычки останутся на топливопроводе. Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Если штуцер отключения поврежден, замените весь узел, так как можно заменить только язычки.
3. При монтаже убедитесь в чистоте топливопровода и штуцера отключения, смажьте топливопровод и отсоедините штуцер моторным маслом, устанавливайте штуцер отключения на топливопровод до появления звука щелчка.
4. Натяните топливопровод и отсоедините фитинг, чтобы обеспечить надлежащую блокировку компонентов. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять и установить (пластиковое стопорное кольцо)

1. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", убедитесь в чистоте штуцера отсоединения и топливопроводов, обратите внимание на расположение пластмассового стопорного кольца на штуцере отсоединения. (ref-97381-S05698768482001050300000)
2. Плотно надавите на отсоединяемый фитинг по направлению к топливной магистрали, равномерно вставляя пластиковое стопорное кольцо в отсоединяемый фитинг. При полностью нажатом пластиковом стопорном кольце вытяните отсоединяемый фитинг из топливной магистрали. Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Если отсоединяемый фитинг поврежден, замените весь узел.
3. При монтаже убедитесь в чистоте топливопровода и штуцера отключения, смажьте топливопровод и отсоедините штуцер моторным маслом, устанавливайте штуцер отключения на топливопровод до появления звука щелчка.
4. Натяните топливопровод и отсоедините фитинг, чтобы обеспечить надлежащую блокировку компонентов. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять и установить (топливопровод-топливопровод)

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите корпус воздухоочистителя, если он не был снят ранее. Убедитесь, что фитинг разъединения и топливопровод в заднем углу топливопровода чистые. (ref-97381-S05698768482001050300000)
2. Установите на топливопровод у топливопровода штуцер стравливания топливопровода (7660). Штуцер стравливания топливопровода служит для стравливания блокировочных пальцев на разъединяющем штуцере. Вытяните топливопровод из топливопровода. Блокировочные пальцы останутся в разъединяющем штуцере на топливопроводе.
3. Осмотрите разъемный фитинг, стопорные пальцы и фитинг топливопровода на топливной рейке на предмет повреждений. Если какие-либо компоненты повреждены, замените при необходимости.
4. При монтаже убедитесь в чистоте топливопровода, фитинга топливопровода и разъединительного фитинга, смажьте детали моторным маслом и установите топливопровод на топливопровод.
5. Натяните топливопровод и отсоедините фитинг, чтобы обеспечить надлежащую блокировку компонентов. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять 8,0 л V10 двигатель: снятия и установки

1. Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", снимите батарею, слейте систему охлаждения и моторное масло, снимите верхнюю траверсу и верхнюю опору активной зоны. (ref-97381-S05698768482001050300000)
2. На моделях A / T убедитесь, что зона вокруг разъемного фитинга на линиях охладителя масла на охладителе трансмиссионного масла чистая. Отсоедините линии охладителя масла от охладителя трансмиссионного масла, отсоединив фиксатор на быстроразъемном фитинге на линии охладителя масла, и вытащите линию охладителя масла из охладителя трансмиссионного масла. Снимите охладитель трансмиссионного масла.
3. На всех моделях обратите внимание на направление прокладки серпантинного ремня для справки по установке. Проложите серпантиновый ремень в правильном направлении, чтобы предотвратить вращение водяного насоса в неправильном направлении и вызвать перегрев двигателя. Снимите серпантинный ремень.
4. На моделях, оборудованных кондиционерами, разрядите систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините и заглушите шланги и отверстия в конденсаторе. Снимите конденсатор. Снимите компрессор кондиционера с прикрепленными шлангами и закрепите в сторону.
5. На всех моделях снимите резервуар с жидкостью для омывателя ветрового стекла. Снимите радиатор и кожух вентилятора. Снимите генератор с прикрепленными проводами и закрепите в сторону.
6. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите катушки зажигания с проводами свечи зажигания. (ref-97381-S38885203512001050300000)
7. Отсоедините необходимые шланги охлаждающей жидкости, электрические соединения и вакуумные шланги. Отсоедините шланги у насоса усилителя рулевого управления, если он оборудован. На моделях M / T снимите рычаг переключения передач.
8. Отсоедините необходимые топливопроводы с помощью надлежащей процедуры. См. " БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ ТОПЛИВОПРОВОДА ". Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу на выпускных коллекторах. Снимите стартер. Поддержите двигатель с помощью подъемника двигателя. (ref-97381-S41285798802001050300000)
9. Производитель рекомендует снять трансмиссию с автомобиля для снятия двигателя. Снимите трансмиссию. На моделях A / T снимите кронштейны линии охладителя трансмиссионного масла с поддона картера.
10. На всех моделях снимите болты крепления двигателя. Снимите двигатель.

Как установить 8,0 л V10 двигатель: снятия и установки

1. Для установки, процедура обратного снятия. При установке передних опор двигателя на блок цилиндров, установите НОВЫЕ болты. Всегда используйте НОВЫЕ болты при установке кронштейна опоры трансмиссии для задней опоры на картер трансмиссии. Кронштейн опоры трансмиссии расположен между картером трансмиссии и задней опорой.
2. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97381-S23573157422001050300000)
3. На моделях A / T перед установкой линий маслоохладителя на коробку передач и охладитель трансмиссионного масла убедитесь, что все фитинги чистые. Установите линию маслоохладителя в быстроразъемный фитинг. Протолкните линию маслоохладителя внутрь, пока не будет слышен щелчок. Потяните линию маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя заблокирована на месте. Заполните коробку передач жидкостью Mopar ATF Plus Type 7176.
4. На всех моделях используйте правильную процедуру при установке топливопроводов. См. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ ФИТИНГИ ТОПЛИВОПРОВОДА ". Эвакуируйте и перезаряжайте систему кондиционирования, если она оборудована. (ref-97381-S41285798802001050300000)
5. Убедитесь, что змеевидный ремень правильно проложен. Для правильной маршрутизации змеевидного ремня см. иллюстрацию в соответствующей статье в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
6. Отрегулируйте все уровни жидкости. Если масляный фильтр был снят, заправьте масляный насос, впрыскивая моторное масло в монтажную шпильку масляного фильтра на передней крышке до тех пор, пока моторное масло не выйдет из передней крышки. Залейте масло в масляный фильтр и установите.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Обратите внимание на направление змеевидной ленты для ссылки на установку. Проложите змеевиковую ленту в правильном направлении, чтобы предотвратить вращение водяного насоса в неправильном направлении и вызвать перегрев двигателя. Снимите змеевиковую ленту.
2. Снимите скобу генератора и генератор. На моделях, оснащенных кондиционером, снимите компрессор кондиционера с прикрепленными шлангами и закрепите в сторону. На всех моделях снимите крышку воздухоочистителя и воздушный фильтр с корпуса воздухоочистителя. Снимите корпус воздухоочистителя и прокладку с корпуса дросселя.
3. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") и отсоедините топливопровод от топливопровода (см. " БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ ТОПЛИВОПРОВОДА "). (ref-97381-S05698768482001050300000)(ref-97381-S41285798802001050300000)
4. Отсоедините необходимые кабели управления, электрические соединения, вакуумные шланги и рычажную передачу акселератора. Снимите катушки зажигания с проводами свечи зажигания. Снимите шланги охлаждающей жидкости отопителя, принудительную вентиляцию картера и компоненты систем контроля испарения для доступа во впускной коллектор.
5. Снять корпус дросселя и прокладку с верхнего впускного коллектора, вывернуть болты верхнего впускного коллектора в надлежащей последовательности. (Рисунок 3) Снять верхний впускной коллектор и прокладку.
6. Снять последовательно болты нижнего впускного коллектора. (Рисунок 4) Снять нижний впускной коллектор.
7. Снимите прокладки нижнего впускного коллектора с головок цилиндров, снимите уплотнения нижнего впускного коллектора с каждого конца блока цилиндров, НЕ теряйте установочные штифты, используемые в головках цилиндров и блоке цилиндров для центровки прокладок и уплотнений нижнего впускного коллектора. (Рисунок 5)
8. При демонтаже топливной рейки с топливными форсунками из нижнего впускного коллектора снимите болты топливной рейки с нижнего впускного коллектора.
9. Осторожно качайте и тяните вверх по левой топливной направляющей, пока топливные инжекторы не начнут очищать нижний впускной коллектор. Осторожно качайте и тяните вверх по правой топливной направляющей, пока топливные инжекторы не начнут очищать нижний впускной коллектор. Повторите процедуру, пока все топливные инжекторы не освободятся от нижнего впускного коллектора. Снимите топливную направляющую (с топливными инжекторами) с нижнего впускного коллектора.
10. При снятии топливной форсунки с топливной рейки снимите стопорный зажим, удерживающий топливную форсунку на топливной рейке, и снимите топливную форсунку с топливной рейки.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. При установке топливной форсунки на топливную рейку установите, при необходимости, НОВОЕ уплотнительное кольцо на топливную форсунку, установите топливную форсунку на топливную рейку и установите стопорный зажим.
2. При установке топливной рейки с топливными форсунками смажьте чистым моторным маслом уплотнительное кольцо на топливной форсунке и убедитесь, что все топливные форсунки расположены так, что электрический соединитель обращен к пассажирской стороне транспортного средства.
3. Установите топливную направляющую (с топливными форсунками) в нижний впускной коллектор. НЕ повреждайте уплотнительные кольца на топливных форсунках. Убедитесь, что топливные форсунки полностью посажены в нижний впускной коллектор. Установите и затяните болты топливной направляющей в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97381-S23573157422001050300000)
4. Убедитесь, что поверхности прокладок на головке цилиндров и блоке цилиндров чистые. Установите НОВЫЕ прокладки для нижнего впускного коллектора на головки цилиндров. Убедитесь, что установочные штифты на прокладках совпадают с отверстиями в головке цилиндров. (Таблица 5)
5. Снимите синюю отделяющуюся бумагу с уплотнения. Установите уплотнение на задней части блока цилиндров. (Рис. 5) Снимите коричневую отделяющуюся бумагу с уплотнения. Установите уплотнение на передней части блока цилиндров. (Рис. 5) Убедитесь, что пазы в конце каждого уплотнения входят в зацепление с пазами в прокладках для нижнего впускного коллектора, а отверстие под установочный штифт совмещается с установочным штифтом на блоке цилиндров. Убедитесь, что уплотнения плотно прижаты к блоку цилиндров.
6. Нанесите герметик на каждый участок кармана в углу уплотнения, где он прилегает к прокладке на головке цилиндра. (Рисунок 5) НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения участка кармана герметиком.
7. Установить нижний впускной коллектор. Убедиться, что прокладки и уплотнения остаются на месте. Установить все болты для нижнего впускного коллектора с плотным прилеганием пальцев. Последовательно затянуть болты нижнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 4) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97381-S23573157422001050300000)
8. Используя НОВУЮ прокладку, установить верхний впускной коллектор, затянуть все болты верхнего впускного коллектора пальцами и последовательно затянуть верхние болты впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 3)
9. Используя НОВУЮ прокладку, установите корпус дросселя. Затяните гайки корпуса дросселя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте надлежащую процедуру при установке топливопровода на топливную рейку. См. " БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-97381-S23573157422001050300000)(ref-97381-S41285798802001050300000)
10. При установке корпуса воздухоочистителя на корпус дросселя используйте НОВУЮ прокладку. Затяните все болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97381-S23573157422001050300000)
11. Убедитесь, что змеевидный ремень правильно проложен. Для правильной трассировки змеевидного ремня см. иллюстрацию в соответствующей статье в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Заполните систему охлаждения.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снимите тепловые экраны для доступа к выпускному коллектору.
2. Для выпускного коллектора со стороны пассажира отсоедините кронштейн трубки масляного щупа от выпускного коллектора. Для всех выпускных коллекторов обратите внимание на расположение шпилек для выпускных коллекторов. Снимите болты, выпускной коллектор и прокладку.

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. При установке тепловых экранов необходимо обеспечить наличие лапок на крюке теплового экрана над пазами в прокладках для выпускного коллектора. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97381-S23573157422001050300000)

1. Снимите верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-97381-S38885203512001050300000)(ref-97381-S39997278982001050300000)
2. Снимите коромысла и толкатели. См. " КОРОМЫСЛО И ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ ". Снимите свечи зажигания. Снимите болты головки цилиндров, головку цилиндров и прокладку. (ref-97381-S23664062502001050300000)

1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок, последовательно затянуть болты головки блока цилиндров в соответствии с техническими требованиями. (Приложение 6) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97381-S23573157422001050300000)
2. При установке коромысел и толкателей соблюдайте надлежащую процедуру. См. " КОРОМЫСЛО И ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ ". Убедитесь, что при установке впускных коллекторов используется надлежащая процедура. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-97381-S23664062502001050300000)(ref-97381-S38885203512001050300000)

Схема №5

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите кожух вентилятора охлаждения с радиатора. Обратите внимание на направление серпантинного ремня для ссылки на установку. Проложите серпантинный ремень в правильном направлении, чтобы предотвратить вращение водяного насоса в неправильном направлении и вызвать перегрев двигателя. Снимите серпантинный ремень.
2. Снимите вентилятор охлаждения и узел муфты вентилятора с водяного насоса, вращая гайку на узле муфты вентилятора против часовой стрелки (если смотреть спереди двигателя), удерживая при этом шкив водяного насоса. Храните вентилятор охлаждения в вертикальном положении.
3. Снимите болт гасителя колебаний, при помощи съемника оттяните гаситель колебаний от коленчатого вала, оттяните переднее уплотнение от крышки цепи ГРМ, НЕ повреждайте уплотнительную поверхность на коленчатом валу и крышке цепи ГРМ.

1. Установите новое переднее уплотнение на монтажник уплотнений (6806). Установите монтажник уплотнений и переднее уплотнение на коленчатый вал. Вверните монтажник демпфера вибраций резьбы (C3688) в коленчатый вал и вставьте переднее уплотнение в крышку цепи ГРМ. Снимите съемник / монтажник демпфера вибраций и монтажник уплотнений.
2. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте установщик гасителя колебаний, чтобы надавить гасителем колебаний на коленчатый вал. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97381-S23573157422001050300000)
3. Убедитесь, что змеевидный ремень правильно проложен. Для правильной прокладки змеевидного ремня см. ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Снимите компрессор кондиционера с прикрепленными шлангами и закрепите в сторону. Снимите генератор, насос для впрыска воздуха и кронштейны. (ref-97381-S38993441722001050300000)
2. Снимите болт гасителя колебаний, с помощью съемника оттяните гаситель колебаний от коленчатого вала.
3. Снимите масляный фильтр с крышки цепи ГРМ. Ослабьте все болты крепления масляного поддона к блоку цилиндров. Снимите болты крепления масляного поддона к крышке цепи ГРМ. Снимите болты крышки цепи ГРМ.
4. Снимите крышку цепи ГРМ и прокладку. НЕ повреждайте прокладку масляного поддона. При необходимости снимите переднее уплотнение коленчатого вала с крышки цепи ГРМ.

1. Убедитесь, что уплотнительные поверхности на блоке цилиндров и крышке цепи ГРМ чистые. Используя НОВУЮ прокладку, установите крышку цепи ГРМ на блок цилиндров. Нанесите герметик в области соединения прокладки крышки цепи ГРМ с прокладкой масляного поддона. Установите болты крышки цепи ГРМ и болты крышки масляного поддона с цепью ГРМ пальцами.
2. Затянуть болты крышки цепи ГРМ, крышки цепи от масляного поддона до ГРМ, а затем болты от масляного поддона до блока цилиндров в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97381-S23573157422001050300000)
3. При установке НОВОГО переднего уплотнения коленчатого вала установите переднее уплотнение на Установщик уплотнения (6806). Установите установщик уплотнения и переднее уплотнение на коленчатый вал. Установщик демпфера вибрации резьбы (C3688) в коленчатый вал и протолкните переднее уплотнение в крышку цепи ГРМ. Снимите съемник / установщик демпфера вибрации и установщик уплотнения.
4. С помощью установщика гасителя колебаний прижать гаситель колебаний к коленчатому валу. Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97381-S23573157422001050300000)
5. Втрите моторное масло в установочную шпильку масляного фильтра на передней крышке до выхода моторного масла из передней крышки в основной масляный насос, залейте масло в масляный фильтр и установите.
6. Убедитесь, что змеевидный ремень правильно проложен. Для правильной трассировки змеевидного ремня см. соответствующую иллюстрацию в соответствующей статье в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Заполните систему охлаждения.

1. Снимите крышку цепи ГРМ. См. " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". Проверьте растяжение цепи ГРМ, чтобы определить, требуется ли замена цепи ГРМ. (ref-97381-S19749473912001050300000)
2. Установите измерительную шкалу рядом со звеном цепи газораспределения в верхней части звездочки распределительного вала, чтобы можно было измерить перемещение. Установите динамометрический ключ на болт звездочки распределительного вала. Приложите крутящий момент 30 футов фунтов (41 Н.м) при установленных головках цилиндров или крутящий момент 15 футов фунтов (20 Н.м) при снятых головках цилиндров на болте звездочки распределительного вала в направлении вращения двигателя. Обратите внимание на показания на измерительной шкале.
3. Приложите одинаковый крутящий момент в противоположном направлении и отметьте величину перемещения цепи ГРМ на шкале измерения. Замените цепь ГРМ, если перемещение превышает 1 / 8 " (3,17 мм).
4. Убедитесь, что люфт распределительного вала соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Замените упорную пластину распределительного вала на передней части распределительного вала, если люфт распределительного вала не соответствует спецификации. (ref-97381-S01448563952001050300000)
5. Для снятия цепи ГРМ поверните коленчатый вал таким образом, чтобы метки ГРМ совпали. (Рисунок 7) Выверните болт звездочки распределительного вала. Выверните звездочку распределительного вала с цепью ГРМ. При необходимости демонтажа звездочки коленчатого вала используйте Съемник (6444) и Губки (6820) для демонтажа звездочки коленчатого вала.

1. При установке звездочки коленчатого вала на коленчатый вал используйте переходник (MD990799), установщик звездочки коленчатого вала (C3718) и установщик гасителя колебаний (C3688), чтобы прижать звездочку коленчатого вала к коленчатому валу. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала установлена с меткой синхронизации, обращенной наружу и полностью сидящей на коленчатом валу.
2. Поверните коленчатый вал так, чтобы метка газораспределения на звездочке коленчатого вала была обращена вверх и выровнена с осевой линией распределительного вала. Установите цепь газораспределения на звездочку распределительного вала.
3. Совместите метку синхронизации на звездочке распределительного вала с меткой синхронизации на звездочке коленчатого вала. Установите звездочку распределительного вала и цепь синхронизации. Используйте прямую кромку, чтобы метки синхронизации были совмещены на звездочке распределительного вала и звездочке коленчатого вала. (Рисунок 7)
4. Установите и затяните болт звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97381-S23573157422001050300000)
5. Убедитесь, что люфт распределительного вала соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Замените упорную пластину распределительного вала на передней части распределительного вала, если люфт распределительного вала не соответствует спецификации. (ref-97381-S01448563952001050300000)
6. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что используется правильная процедура при установке крышки цепи ГРМ. См. " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". (ref-97381-S23573157422001050300000)(ref-97381-S19749473912001050300000)

Схема №6

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Может потребоваться снять верхний впускной коллектор для снятия коромысла со стороны пассажира. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-97381-S38885203512001050300000)
2. Во всех приложениях для справки по монтажу отметьте расположение проводов свечи зажигания, отсоедините провода свечи зажигания у свечей зажигания.
3. Обратите внимание на расположение шпилек в каждой крышке клапана для справки по установке. Снимите крышку клапана и прокладку. Прокладка крышки клапана может быть повторно использована, если она не повреждена.
4. Отверните болт коромысла, снимите стойки коромысла, коромысла и фиксатор. (Рисунок 8) Разметьте место установки компонента для справки по установке.
5. Снимите толкатели и отметьте расположение компонентов для справки по монтажу.
6. При демонтаже подъемников клапанов снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-97381-S38885203512001050300000)
7. Отверните болты, снимите фиксатор вилки и центрирующую вилку. (Рисунок 8) С помощью скручивающего движения снимите подъемник клапана с блока цилиндров.

Схема №7

Войти

1. При установке подъемника клапанов смажьте подъемник клапанов чистым моторным маслом. Установите подъемник клапанов в исходное положение на блоке цилиндров. Расположите подъемник клапанов со сливным отверстием для масла, если оно имеется, по направлению к передней части блока цилиндров.
2. Установить центрирующую вилку и фиксатор вилки. Установить и затянуть болты фиксатора вилки в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97381-S23573157422001050300000)
3. Установите толкатели, коромысла и стойки коромысла в исходное положение. Установите и затяните болты коромысла в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ вращайте или не проворачивайте двигатель во время или сразу после установки коромысла. (ref-97381-S23573157422001050300000)
4. Установить нижний и верхний впускной коллектор. При установке впускных коллекторов необходимо соблюдать надлежащую процедуру. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-97381-S38885203512001050300000)
5. Обратите внимание на расположение пронумерованного язычка на прокладке крышки клапана. Пронумерованный язычок расположен между отверстиями для крепежных болтов на внутренней кромке прокладки крышки клапана.
6. Установите прокладки крышки клапана с номером на пронумерованном язычке, обращенном вверх, в сторону крышки клапана. Прокладка крышки клапана со стороны водителя должна быть установлена с пронумерованным участком язычка в сторону передней части двигателя. Прокладка крышки клапана со стороны пассажира должна быть установлена с пронумерованным участком язычка в сторону задней части двигателя.
7. Установите крышку клапана и болты. Убедитесь, что шпильки установлены в исходном месте. Затяните болты крышки клапана в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97381-S23573157422001050300000)
8. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут, пока подъемники клапанов не успокоятся. НЕ работайте двигатель на скоростях, превышающих частоту вращения холостого хода, пока подъемники клапанов не наполнятся и не станут бесшумными, иначе механизм клапана может быть поврежден. (ref-97381-S23573157422001050300000)

1. Снимите коромысла и подъемники клапанов. См. " КОРОМЫСЛО И ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Подъемники клапанов, расположенные в 4 углах, могут быть подняты вверх от распределительного вала и удерживаться в этом положении для снятия и установки распределительного вала. Эти подъемники клапанов могут потребовать удаления головки цилиндров и прокладки, если подъемник клапанов удаляется из блока цилиндров. Производитель заявляет, что эти подъемники клапанов могут быть удалены путем вырезания прокладки головки цилиндров для доступа к подъемнику клапанов. (ref-97381-S23664062502001050300000)(ref-97381-S02820970172001050300000)
2. Снимите цепь ГРМ. См. " ЦЕПЬ ГРМ ". Убедитесь, что люфт конца распределительного вала соответствует спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Замените упорную пластину распределительного вала на передней части распределительного вала, если люфт конца распределительного вала не соответствует спецификации. (ref-97381-S26318775972001050300000)(ref-97381-S01448563952001050300000)
3. Снимите болты и упорную пластину распределительного вала. Установите длинный болт перед распределительным валом. Снимите распределительный вал. НЕ повреждайте подшипники распределительного вала или распределительного вала. Осмотрите подшипники распределительного вала. См. " ПОДШИПНИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-97381-S28025222412001050300000)

1. Смажьте лепестки и шейки распределительного вала, вверните длинный болт в переднюю часть распределительного вала, установите распределительный вал, НЕ повреждая подшипники распределительного вала или распределительного вала.
2. Установить упорную пластину распределительного вала. Установить и затянуть болты упорной пластины распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97381-S23573157422001050300000)
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что при установке коромысла и толкателей используется правильная процедура. См. " КОРОМЫСЛО И ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ ". (ref-97381-S23664062502001050300000)
4. Убедитесь, что масляный насос заправлен после установки крышки цепи газораспределения, впрыскивая моторное масло в монтажную шпильку масляного фильтра на передней крышке до тех пор, пока моторное масло не выйдет из передней крышки. Заполните масляный фильтр моторным маслом перед установкой, чтобы обеспечить надлежащую смазку двигателя.

1. Проверьте подшипник распределительного вала на наличие повреждений. Замените подшипник распределительного вала, если он поврежден или если внутренний диаметр не соответствует спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-97381-S01448563952001050300000)
2. Для замены подшипника распределительного вала используйте съемник / установщик подшипников распределительного вала (C-3132-A). Убедитесь, что смазочные отверстия в подшипнике распределительного вала и блоке цилиндров выровнены. Нанесите герметик и установите НОВУЮ пробку сердечника в задней части блока цилиндров в области заднего подшипника распределительного вала.

1. Производитель перечисляет процедуру снятия масляного уплотнения со снятым с блока цилиндров фиксатором заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Снимите трансмиссию и маховик / гибкую пластину.
2. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снимите болты, задний фиксатор масляного уплотнения коленчатого вала и прокладку. Снимите масляное уплотнение с заднего фиксатора масляного уплотнения коленчатого вала. (ref-97381-S05812520002001050300000)

1. Установите новое масляное уплотнение в задний фиксатор масляного уплотнения коленчатого вала. С помощью Пилота (6687) установите задний фиксатор масляного уплотнения коленчатого вала на блок цилиндров.
2. Установите и затяните болты заднего фиксатора масляного уплотнения коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97381-S23573157422001050300000)
3. С помощью циферблатного индикатора убедитесь, что поверхность масляного уплотнения находится в пределах 0 030-0 050 " (0 762-1,27 мм) относительно задней поверхности коленчатого вала. Если масляное уплотнение высоко в определенных областях, врезайте верхнюю сторону масляного уплотнения в задний фиксатор масляного уплотнения коленчатого вала.
4. Установите масляный поддон, используя правильную процедуру. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Нанесите герметик резьбы на резьбу НОВЫХ болтов маховика / гибкую пластину перед установкой. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97381-S05812520002001050300000)(ref-97381-S23573157422001050300000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите резервуар с жидкостью омывателя лобового стекла с кожуха вентилятора. Снимите кожух вентилятора с радиатора и установите обратно на двигатель.
2. Снимите верхний шланг радиатора с радиатора. Снимите вентилятор охлаждения и узел муфты вентилятора с водяного насоса, вращая гайку на узле муфты вентилятора против часовой стрелки (если смотреть спереди двигателя), удерживая при этом шкив водяного насоса.
3. Снять вентилятор охлаждения и муфту вентилятора в сборе с кожухом вентилятора в сборе. Хранить вентилятор охлаждения в вертикальном положении.
4. Обратите внимание на направление змеевика для ссылки на установку. Направьте змеевик в правильном направлении, чтобы водяной насос не вращался в неправильном направлении и не вызывал перегрева двигателя. Снимите змеевик.
5. Снимите болты и шкив водяного насоса с водяного насоса. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости у водяного насоса. Отверните болты водяного насоса.
6. Ослабьте хомут перепускного шланга охлаждающей жидкости на водяном насосе. Вытяните водяной насос из перепускного шланга охлаждающей жидкости. Снимите водяной насос и уплотнительное кольцо с крышки цепи ГРМ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ выталкивать водяной насос из крышки цепи ГРМ, иначе уплотнительные поверхности могут быть повреждены.

1. При установке нового водяного насоса нанесите резьбовой герметик на фитинг шланга нагревателя и установите на водяной насос так, чтобы фитинг шланга нагревателя находился в пределах надлежащей зоны. (Рисунок 9) Затяните фитинг шланга нагревателя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97381-S23573157422001050300000)
2. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните обратную процедуру удаления с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Нанесите вазелин на уплотнительное кольцо и установите на водяной насос перед установкой водяного насоса.
3. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Вращайте водяной насос, чтобы крыльчатка на водяном насосе не соприкасалась с крышкой цепи ГРМ. (ref-97381-S23573157422001050300000)
4. Убедитесь, что змеевидный ремень правильно проложен. Для правильной маршрутизации змеевидного ремня см. иллюстрацию в соответствующей статье в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
5. Затянуть болты шкива водяного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить систему охлаждения. (ref-97381-S23573157422001050300000)

Схема №8

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте моторное масло. Снимите стойку двигателя с трансмиссией для доступа к масляному поддону.
2. На моделях 2WD двигатель может быть слегка приподнят для обслуживания масляного поддона. На всех моделях обратите внимание на расположение шпилек масляного поддона и оставшихся болтов для справки по установке. Снимите болты, масляный поддон и прокладку.

1. Изготовить 4 направляющих штифта, отрезав головку болта от болтов 1 1 / 2 x 5 / 16 ". Установить направляющие штифты во всех 4 углах блока цилиндров.
2. Нанесите силиконовый герметик на крышку цепи блока цилиндров к ГРМ и в местах стыковки заднего фиксатора масляного уплотнения блока цилиндров к коленчатому валу, с помощью прокладки НОВ установите масляный поддон на блок цилиндров.
3. Установите болты в масляный поддон. Снимите направляющие штифты. Установите оставшиеся болты масляного поддона. Затяните болты масляного поддона в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер моторным маслом. (ref-97381-S23573157422001050300000)

Как снять и разборка

1. Снимите крышку цепи газораспределения. См. раздел " КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снимите заглушку и прокладку клапана сброса давления. (Рисунок 14) (ref-97381-S19749473912001050300000)
2. Снять пружину предохранительного клапана и предохранительный клапан. (Рисунок 14) Снять крышку масляного насоса, внутренний ротор и внешний ротор с задней стороны крышки цепи газораспределения.

Повторная сборка и установка

1. Перед установкой в крышку цепи ГРМ ротор смазать вазелином, а внутренний ротор установить в крышку цепи ГРМ так, чтобы скошенная сторона ротора была обращена вверх (в сторону крышки маслонасоса).
2. Используйте новую прокладку при установке заглушки клапана сброса давления. Затяните болты крышки масляного насоса и заглушку клапана сброса давления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что внутренний ротор свободно перемещается после установки крышки масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что масляный насос залит путем впрыска моторного масла в крепежную шпильку масляного фильтра на передней крышке, пока моторное масло не выйдет из передней крышки. Перед установкой заполните масляный фильтр моторным маслом, чтобы обеспечить надлежащую смазку двигателя. (ref-97381-S23573157422001050300000)
3. Для установки переверните процедуру удаления. Убедитесь, что при установке крышки цепи синхронизации соблюдается надлежащая процедура. См. " КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-97381-S19749473912001050300000)

Схема №9

Войти