Как снять и установить капитальный ремонт - нового предприятия 231HD и 241LD раздаточной коробка: снятия и установки
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задний приводной вал. Приоткройте или с помощью скользящего молотка снимите масляное уплотнение заднего фиксатора. При необходимости извлеките втулку из корпуса заднего удлинителя.
- Удалите остатки жидкости с уплотнительной поверхности и проверьте наличие дефектов. Установите сменную втулку в задний удлиненный корпус с отверстием для жидкости, совмещенным с пазом в корпусе. Постучите по втулке в корпус, пока установщик не сядет на корпус. Установите новое уплотнение в задний удлиненный корпус. Установите приводной вал. Проверьте уровень жидкости.
Схема №2
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передний приводной вал. Снимите ответный фланец с выходного вала с помощью подходящего съемника. Снимите резиновое уплотнение ответного фланца с переднего выходного вала. (Таблица 2) Осторожно вытяните переднее масляное уплотнение с выходного вала.
- Установите новое уплотнение с пружиной на уплотнении в направлении внутренней части корпуса. Слегка постучите по уплотнению в отверстие до тех пор, пока установочный инструмент не упрется в корпус. Установите оставшиеся компоненты на место. Затяните фланцевую гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8952-S03948231062000092900000)
Демонтаж и монтаж (NV241LD)
- Переведите раздаточную коробку в нейтральное положение. При необходимости снимите экран раздаточной коробки. Снимите и выбросьте вспомогательную фланцевую гайку. Снимите вспомогательный фланец с выходного вала, при необходимости используя подходящий съемник. Снимите резиновое уплотнение вспомогательного фланца с переднего выходного вала. Осторожно вытяните переднее масляное уплотнение с выходного вала.
- Установите новое уплотнение с пружиной на уплотнение в направлении внутренней части корпуса. Слегка постучите по уплотнению в отверстие до тех пор, пока установочный инструмент не сядет на корпус. Обеспечьте уплотнение на 0 080-0 100 " (2,03-2,50 мм) ниже верхнего края отверстия уплотнения. Установите на место оставшиеся компоненты. Затяните гайку фланца в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8952-S03948231062000092900000)
Схема №3
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите щиток раздаточной коробки, если она оборудована. Снимите пробку и слейте жидкость из раздаточной коробки. Отсоедините вентиляционный шланг и вакуумный жгут у вакуумного переключателя раздаточной коробки. (Рисунок 3) Отсоедините рычажный механизм переключения передач. Поддержите трансмиссию с помощью домкрата. Если оборудована, отсоедините разъемы датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
- Снимите заднюю поперечину. Отметьте передний и задний приводные валы для повторной сборки. Поддержка и крепление раздаточной коробки к домкрату. Отверните гайки от раздаточной коробки к коробке передач. Переместить раздаточную коробку назад до освобождения от выходного вала. Опустить раздаточную коробку и снять с автомобиля.
Как установить капитальный ремонт - нового предприятия 231HD и 241LD раздаточной коробка: снятия и установки
- Установите раздаточную коробку на домкрат коробки передач. Установите раздаточную коробку под транспортное средство и поднимите ее при выравнивании раздаточной коробки с коробкой передач. Установите и затяните гайки раздаточной коробки с коробкой передач. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8952-S03948231062000092900000)
- Выровняйте и подсоедините приводные валы. Подсоедините провода и вентиляционный шланг. Подсоедините рычажный механизм переключения передач. При необходимости отрегулируйте рычажный механизм. Заполните раздаточную коробку жидкостью. Установите заднюю поперечину или опорную плиту, как удалено. Опустите автомобиль и проверьте работу.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Установите раздаточную коробку на мелкий сливной поддон. Снимите сливную пробку и слейте оставшуюся жидкость. Отверните болты корпуса заднего удлинителя. Снимите задний удлинительный корпус. Снимите и утилизируйте уплотнение корпуса заднего удлинителя. Снимите стопорное кольцо выходного подшипника.
- Отверните болты корпуса заднего фиксатора. Ослабьте и снимите корпус заднего фиксатора при помощи прутка под фланцем. Снимите задний фиксатор и выходной подшипник в сборе.
- Переведите раздаточную коробку в нейтральное положение. Снимите и утилизируйте гайку ответного фланца. Снимите фланец с выходного вала и снимите резиновое уплотнение фланца. (Рисунок 2) Снимите гайку и шайбу, удерживающие рычаг переключения передач на вал сектора, затем снимите рычаг переключения передач.
- Снимите стопорное кольцо подшипника с переднего выходного вала. Снимите подшипник выходного вала. Обратите внимание и отметьте положение более длинных болтов с шайбами на концах корпуса для повторной сборки. Снимите болты, удерживающие половины корпуса. С помощью прутка под пазом на каждом конце корпуса, разведите половины корпуса и отсоедините центрирующие штифты от заднего корпуса.
- Снять задний картер и масляный насос в сборе. Снять рессорную пружину и стакан. (Рисунок 4) Снять стопорное кольцо передней звездочки. Вытянуть главный вал, переднюю звездочку и цепь наружу примерно на 1,0 " (25 мм). Снять цепь с ведущей звездочки главного вала и снять переднюю звездочку и цепь в сборе. (Рисунок 5)
- Снимите вакуумный / индикаторный переключатель. (Выпуск 3) Ослабьте винт плунжера тарельчатого клапана из корпуса раздаточной коробки. Снимите винт тарельчатого клапана и пружину. (Выпуск 6) Снимите плунжер тарельчатого клапана с помощью магнита.
- Снять передний выходной вал с подшипника в случае. Вытащить главный вал в сборе из входной шестерни, режимной втулки и корпуса. Снять режимную вилку, режимную втулку и рейку переключения в сборе, отметив посадку втулки на вилку для повторной сборки. Снять стопорное кольцо вилки диапазона и вынуть вилку диапазона и ступицу диапазона. (Таблица 7) Снять сектор переключения, нейлоновый фиксатор вала сектора переключения и кольцо " О " из отверстия в переднем корпусе. (Таблица 8)
- Снимите стопорное кольцо ступицы режима и ступицу режима скольжения с главного вала. Снимите ведущую звездочку с главного вала.
- Снять болты фиксатора переднего подшипника и снять фиксатор подшипника. (Рисунок 9) Снять уплотнение фиксатора переднего подшипника, постукивая по нему шаблоном и молотком. Снять стопорное кольцо входной шестерни. Установить передний корпус в горизонтальное положение. Снять входную шестерню и шестерню нижнего диапазона (водило планетарной передачи) в сборе. Постукивать по шестерне подшипника молотом с мягким торцом.
- Снять стопорное кольцо входного зубчатого колеса, снять фиксатор, переднюю упорную шайбу с вкладышами и входное зубчатое колесо, снять заднюю упорную шайбу с вкладышей с зубчатого колеса нижнего диапазона. (Рисунок 10)
