Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
- Убедиться, что коробка передач находится в положении 4 часа и рукоятка управления блокирующей ступицей находится в СВОБОДНОМ положении. Поднять транспортное средство и снять передние колеса. Снять суппорт и крышку блокировки ступицы. (Таблица 2)
- Снять стопорное кольцо и стопорную ступицу. Отвернуть контргайку наружного подшипника колеса, стопорную пластину и регулировочную гайку. Извлечь наружный подшипник и диск. Снять масляное уплотнение со ступицы и снять внутренний подшипник.
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болты и стопорные винты, смазать подшипники колес и при необходимости прокачать гидросистему.
Схема №4
Убедиться, что трансмиссия находится в положении 4 часа и рукоятка управления блокирующей ступицей находится в СВОБОДНОМ положении. Поднять транспортное средство и снять передние колеса. Снять и поддержите опору для установки тормозов и суппорты в сборе, обеспечивая целостность тормозного шланга. Удалить крышку стопорной ступицы и стопорное кольцо или прокладку. Извлечь узел стопорящей ступицы. (Таблица 2)
Установить стопорную втулку, стопорное кольцо или прокладку и крышку стопорной втулки. Затянуть винты крышки стопорной ступицы до 71-97 ДЮЙМОВ (8-11 Н.м).
- Снять пружину торсиона. См. " ТОРСИОН ". Поднять и поддержите автомобиль с шиной, слегка соприкасающейся с поверхностью пола. Удалить переднее колесо и пылезащитную крышку внутреннего крыла. Отсоединить тормозной шланг от верхнего рычага управления и снять зажим. (ref-41402-S25933141262001011500000)
- Отвернуть гайки шпилек соединения плеча с шариком, снять болты крепления верхнего рычага подвески. Обратить внимание на расположение регулировочных прокладок развала / ролика и удалить рычаг подвески.
Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой убедиться, что вал рычага управления правильно расположен. Убедиться в том, что регулировочные прокладки того же типа и количества установлены на прежнее место. Затянуть болты согласно техническим условиям. Отрегулировать анкерный болт в соответствии с надлежащей настройкой пружины торсионного стержня (при необходимости). См. " ТОРСИОННЫЙ СТЕРЖЕНЬ ". Проверить центровку колес и настроить при необходимости. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-41402-S25933141262001011500000)
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо в сборе. Удалить переднюю пластину скольжения и подкрышник (если он оборудован). Снять поворотный кулак. См. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-41402-S15542130252001011500000)
- Снять правую боковую ось ведущего моста, отвернуть болты крепления нижнего рычага управления к амортизатору, вывинтить крепежные болты и гайки на нижнем рычаге управления и снять рычаг с рамы.
Как заменить ввод
Для замены втулки со стороны рамы и нижнего рычага установить съемник / установщик втулок (09608-87615-000). (Таблица 3) Затянуть болт съемника / установщика втулок до тех пор, пока втулка не будет снята.
Схема №5
Обратный съемник / установщик втулки для установки втулок. Покройте втулку и рычаг управления мыльным раствором. С помощью пресса и съемника / установщика втулки запрессуйте втулку в рычаг управления. (Рисунок 4) Зазор между втулкой и рычагом должен составлять 24-32 дюйма (6-8 мм). Чтобы завершить установку, выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть болты и гайки согласно техническим условиям.
Схема №6
ПримечаниеЗатянуть вал нижнего рычага управления и поворотный болт до 2,83-3,63 (72-92 мм) с транспортным средством на нормальной рабочей высоте.
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колесо в сборе. Удалить поворотный кулак из верхнего и нижнего рычагов управления. См. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. Извлечь шплинты шарового шарнира. (ref-41402-S15542130252001011500000)
- Отвернуть гайки верхнего и нижнего шаровых шарниров, с помощью сепаратора шарового шарнира отделите шаровые шарниры от поворотного кулака. Снять поворотный кулак с шариковых шарниров. Извлечь шаровой шарнир из рычага управления.
Установить резиновый чехол на нижнее соединение с помощью установщика (09608-87611-000). Для установки чехла верхнего сочленения требуется установщик (09808-87 613-000.смазать шаровой шарнир универсальной смазкой на литиевом основании. Чтобы завершить установку, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.
- Поднять и поддерживайте автомобиль. Поддержите нижний рычаг управления с помощью стойки домкрата. Измерить и записать выступание анкерного болта. Снять резиновый чехол. Поместить контрольные метки, индексирующие пружину торсиона для крутящего рычага и пружины торсионного стержня для якорного плеча.
- Ослабить контргайку анкерного болта для снятия натяжения пружины торсиона. Замерить и записать величину выступания анкера. Снять динамометрический рычаг с нижнего рычага управления. Удалить регулировочное седло с плеча якоря. Извлечь вертлюг, болты, гайки, регулировочное гнездо и стопор из рамы. (Таблица 5) Оттяните пружину торсионного стержня от плеча анкера, снять плечо анкера с рамы, снять динамометрическое плечо и пылезащитные крышки с пружины торзиона.
Схема №7
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колесный узел. Удалить стабилизатор и пружину торсиона. См. " СТАБИЛИЗАТОР " и " ТОРСИОН ". Извлечь тормозной суппорт. Демонтировать ступицу / ротор в сборе. Смотрите ПОДШИПНИКИ КОЛЕС в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ref-41402-S25933141262001011500000)(ref-41402-S24616395822001011500000)
- Снять шплинт и гайку с конца тяги и отсоединить от поворотного кулака, при необходимости ослабить регулировочную гайку якорного рычага торсиона в сборе, а также гайки нижнего и верхнего шаровых шарниров к поворотному кулаку.
- С помощью сепаратора шаровых шарниров отделите шаровые шарниры от поворотного кулака. Отсоединить верхний и нижний шаровые шарниры от рулевого кулака, снять рулевой кулак с ведущей оси, удалить сальник и проставку из рулевого барабана.
Нанести смазку на уплотнительную манжету и внутрь уплотнения. С помощью установщика уплотнений (09608-87605-000) установить уплотнение в поворотный кулак до тех пор, пока уплотнение не сравняется с торцом поворотного кулака. Для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки согласно техническим условиям. Проверить центровку колес и при необходимости отрегулировать их. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
Снять опорную плиту (если она оборудована), болт штанги стабилизатора с нижнего рычага управления, шайбу и подушку, болты крышки кронштейна и гайку тяги звена стабилизатора, шайбы и подушки. Отделите штангу стабилизатора от нижнего рычага и снять подушку. Снять шайбу и амортизатор со штока тяги стабилизатора и снять крышку и втулку кронштейна.
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болт и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.