Устройство и принцип работы органов управления двигателя - тестирования системы и компонентов: обзора
Транспортное средство оснащено бортовой диагностической системой этапа II (бортовая система диагностики-II) для удовлетворения расширенных требований по ограничению выбросов. В рамках этой системы бортовая система диагностики-II была разработана и оборудована бортовая система улавливания паров при заправке (ORVR) для удовлетворения расширенных требований по ограничению выбросов при испарении во время движения, стоянки и заправки автомобиля на автозаправочных станциях.
В системе ORVR используется одна канистра для сбора как испаряющихся паров во время движения и стоянки, так и заправочных паров. Собранный пар потребляется двигателем через впускной коллектор во время работы автомобиля. Система ORVR создает всасывание внутри наливной горловины с помощью потока топлива через участок уменьшенного диаметра в наливной трубе.
Система ORVR использует так называемую систему " Liquid Trap " или " Liquid Seal ", которая обеспечивает долгосрочную долговечность. Система обеспечивает совместимость сопла с обычным соплом и соплом для улавливания паров 11-й ступени. Система была разработана, чтобы иметь следующие функциональные особенности.
- Для сбора паров при заправке и направления в канистру.
- Для обеспечения совместимости насадок с обычными насадками и насадками для улавливания паров 11-й ступени.
- Для подачи сигнала заполнения-отключения.
- Для предохранения канистры от жидкого топлива при нормальной езде и опрокидывании автомобиля.
- Для обеспечения вентиляции топливного бака в канистру во время эксплуатации автомобиля.
- Для защиты топливного бака от избыточного давления.
- Для защиты купола топливных паров от переполнения.
