Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система: Снятие и установка Daewoo Nubira II

Сменные шины

Размер шины важен для правильной работы системы ABS. Сменные шины должны иметь тот же размер, диапазон нагрузки и конструкцию, что и оригинальные шины. Замените шины в наборах осей и только на шины с тем же номером спецификации критериев производительности шины (TPC). Использование любого другого размера или типа может серьезно повлиять на работу ABS.

Как снять и установить антиблокировочной система: снятие и установку

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините 31-контактный разъем жгута проводов ABS от его гнезда на EBCM. Закройте разъем и гнездо магазинной тканью, чтобы защитить их от тормозной жидкости. (Рисунок 54) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания воздуха в гидравлический блок или в тормозные трубы из главного цилиндра. Если воздух попадает в гидравлический блок, потребуется процедура стравливания с использованием сканирующего инструмента, запрограммированного для системы ABS 5.3. До тех пор, пока воздух не поступает в гидравлический блок, потребуется простая процедура стравливания.
  2. Снимите тормозные трубы с гидравлического блока. Может потребоваться ослабить гайки тормозных труб на главном цилиндре, чтобы позволить переместить эти трубы в сторону. Ослабьте монтажные гайки на гидравлическом блоке. Отведите тормозные трубы в сторону достаточно далеко, чтобы позволить поднять блок ABS 5.3 из монтажного кронштейна. Затяните гайки тормозных труб на главном цилиндре, чтобы избежать утечки тормозной жидкости. Закройте тормозные трубы.
  3. Чтобы установить, вставьте гидравлический блок ABS 5.3 в его монтажный кронштейн и наверните гайки. Затяните монтажные гайки ABS 5.3 до 10,5 Н.м (93 дюйма фунта). Снимите винтовые пробки и установите все гидравлические тормозные трубы. Затяните гайки тормозных труб до 16 Н.м (12 дюймов фунта). Подсоедините 31-контактный разъем жгута проводов J1. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Продуйте гидравлическую систему.
Схема №36
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините электрический разъем датчика скорости переднего колеса. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Поверните рулевое колесо, чтобы выставить датчик скорости. Он расположен в задней части поворотного кулака рядом с концом тяги. Снимите болт и датчик скорости переднего колеса с поворотного кулака. (Рисунок 55)
  2. Снимите с башни стойки проходную втулку для жгута датчика скорости и гидравлический трубопровод, снимите с нее жгут датчика скорости так, чтобы разъем проходил через отверстие в башне стойки, освободите жгут датчика от обойм и хомутов втулки и протяните его через крыло.
  3. Установите датчик частоты вращения переднего колеса на поворотный кулак, закрепите его болтом, затяните болт датчика частоты вращения переднего колеса до 9 Н.м (80 ДЮЙМОВЫХ фунтов), подайте жгут датчика в моторный отсек, вставьте в втулку и закрепите втулку в отверстии в стойке стойки.
  4. Закрепите жгут в обоймах и зажимах под крылом. Установите колесо. Опустите автомобиль. Подсоедините электрический разъем датчика скорости переднего колеса. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №37
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем от EBCM. Снимите соответствующие клеммы с разъема: (Поз.56) Правая сторона - клеммы № 3 (PRL) и № 5 (YEL) Левая сторона - клеммы № 6 (WHT) и № 7 (ORN).
  2. Оба жгута датчика скорости выходят из жгута электропроводки АБС непосредственно за пределами разъема АБС. Правый жгут датчика скорости пересекает верхнюю часть огневой стенки к зоне правого крыла. Левый жгут датчика скорости проходит непосредственно к зоне левого крыла. Освободите жгут датчика скорости от жгута электропроводки. Снимите электрический разъем датчика скорости переднего колеса с фиксирующих зажимов и отсоедините жгут от разъема датчика. (Таблица 57)
  3. Установите жгут перемычек датчика частоты вращения переднего колеса. Подсоедините электрический разъем датчика частоты вращения переднего колеса и закрепите его в зажимах. Жгут перемычек замените в жгуте проводов. Вставьте клеммы в разъем так, как они были сняты: (Таблица 58) Правая часть - клеммы № 3 (PPL) и № 5 (YEL) Левая часть - клеммы № 6 (WHT) и № 7 (ORN).
  4. Подсоедините разъем EBCM, подсоедините кабель отрицательного аккумулятора.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите датчик скорости заднего колеса с заднего кулака. Зажмите кабельную стяжку, крепящую электрический разъем датчика скорости заднего колеса к переднему рычагу подвески. Снимите крышку жгута датчика скорости на переднем рычаге подвески. Отсоедините кабель датчика скорости от жгута. (Рисунок 59)
  2. Для монтажа подсоедините кабель датчика скорости от жгута. Закрепите крышку жгута и разъем к рычагу подвески новой кабельной стяжкой. Установите датчик скорости заднего колеса на задний кулак. Закрепите его болтом. Затяните болт датчика скорости заднего колеса до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов). Опустите транспортное средство. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (Рис. 60)
Схема №41
Схема №42
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Зажмите кабельные стяжки, удерживающие разъем датчика, к передним рычагам подвески и снимите крышки жгута. Отсоедините электрические разъемы датчика скорости заднего колеса на обоих колесах. Отсоедините задний жгут перемычки от разъема C902. (Рисунок 61)
  2. Чтобы установить, подключите разъем жгута в C902. Закрепите жгут с помощью двух стяжек, зажатых в отверстии. Более длинная ветвь идет к правому датчику скорости. Подключите новый жгут датчика скорости колеса к обоим датчикам скорости колеса. Замените крышку жгута на передние рычаги подвески. Закрепите обе стороны жгута новыми кабельными шинами. Опустите автомобиль. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №43

Предохранитель системы ABS, EF4, расположен в блоке предохранителей двигателя. Считая от уравнительного резервуара в сторону крыла, он является четвертым предохранителем системы в ряду на конце стойки блока предохранителей. (Рис. 62) Отсоедините отрицательный кабель батареи. Извлеките системный предохранитель из его гнезда. Установите новый 60-амперный системный предохранитель в гнездо. Подключите отрицательный кабель батареи.

Схема №44