Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика Daewoo Leganza I

Модуль обнаружения и диагностики (SDM)

SDM отслеживает изменения скорости транспортного средства для обнаружения фронтальных столкновений, которые достаточно серьезны, чтобы гарантировать развертывание модуля подушки безопасности. Когда обнаруживается столкновение достаточной силы, SDМ вызывает ток через модули подушки безопасности для развертывания подушек безопасности. SDM- также содержит датчик взведения, конденсатор и акселерометр.

Кроме того, SDM обеспечивает непрерывный диагностический мониторинг электрических компонентов системы SIR. При обнаружении неисправности SDM устанавливает расшифровка кодов ошибок, который можно получить с помощью инструмента сканирования. SDM предупреждает водителя о сбоях в работе системы, управляя предупреждающей лампой система впрыска вторичного воздуха BAG.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасности: диагностика

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)

SDM выполняет диагностический мониторинг электрических компонентов системы SIR и устанавливает код неисправности (расшифровка кода ошибки) при обнаружении сбоя. Текущие DCC хранятся в памяти SDMS и стираются, когда неисправность устраняется. ТЕКУЩИЕ DCS могут быть считаны с помощью инструмента сканирования.

Как продиагностировать сканирующий прибор

Scan Tool считывает и очищает текущие и исторические коды. Убедиться, что в сканирующем инструменте есть правильный программный картридж для диагностики SIR. Чтобы использовать сканирующий инструмент, подключить его к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включить зажигание. Следовать инструкциям производителя сканирующего инструмента для связи с системой SAR. Сканирующее средство считывает последовательные данные из клеммы № 9 DLL, которые отправляются из выходной клеммы № 5 канала передачи SDM.

Диагностические процедуры

Диагностические процедуры предназначены для поиска и устранения неисправностей SIR. Важно использовать диагностические карты и следовать последовательности, указанной ниже

Выполнение диагностической проверки системы SIR

Проверка диагностической системы SIR всегда должна быть отправной точкой для любой диагностики SAR. Она проверяет правильность работы сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и коды неисправностей Sr. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SIRER " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-150730-S36280101852002112100000)

См. раздел «Надлежащий диагностический тест»

Проверка системы диагностики SIR указывает на правильный тест для диагностики проблем SIR. Обход процедур может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и неправильной замене деталей.

Повторная проверка системы диагностики SIR

Выполнение проверки системы диагностики SIR после всех процедур ремонта или диагностики гарантирует, что ремонт был выполнен правильно и что никаких других условий не существует.

Диагностические тесты

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Описание цепи

Когда зажигание включено, напряжение зажигания 1 (IGN1) подается на клемму № 10 модуля обнаружения и диагностики (SDM) (розовый провод) от предохранителя F15. SDМ реагирует миганием сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG 7 раз, а затем выключает свет.

Средства диагностики

Всегда диагностируйте расшифровка кода ошибки в указанном порядке, от самого низкого до самого высокого. Невыполнение этого требования может привести к продлению времени диагностики, неправильной диагностике или неверной замене деталей.

Процедура диагностики

1. Включить зажигание, наблюдая при включенном зажигании сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если сигнальная лампа ПОДУШКИ безопасности мигает 7 раз, переходите к следующему шагу, а если не мигает и 7 раз - к шагу 6.
2. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG погасла после мигания 7 раз, переходите к шагу 10. Если предупреждающая лампа подушки безопасности не погасла после миганий 7 раз - перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Извлечь ключ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью со стороны водителя. Включить зажигания. С помощью сканирующего устройства запросить SIR расшифровка кода ошибки ' s. Сделайте запись каждого DTS и если он имеет текущее или хронологическое состояние. Если записываются только исторические данные DTP, перейдите к диагностическим средствам для каждого извлеченного DCT. При отображении текущих DPC x переходите следующий шаг.
4. Если расшифровка кода ошибки 18, 24 или 51 показаны на сканирующем инструменте, диагностируйте каждый указанный DCS. Если установлены DTS, отличные от 18, 24- или 51-го, перейдите к следующему шагу.
5. Проверить записанные расшифровка кода ошибки. Если какие-либо из них являются текущими, диагностируйте текущие DTS в порядке от самого низкого до самого высокого числа. если в настоящее время не показано ни одного DCC, диагностировать каждый DCS с помощью средств диагностики для конкретного диагностический разъём. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCT) идентификация ". (ref-150730-S07003685692002112100000)
6. Соблюдать сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ при включенном зажигании. Если сигнальная лампа ПОДУШЕК ВОЗДУХА продолжает гореть, перейдите к разделу " Сигнальная лампочка подушки безопасности остается горящей с включенным зажиганием ".если предупреждающая лампочка не горит, переходите к следующему шагу. (ref-150730-S40558202242002112100000)
7. Выключить зажигание. Вынуть ключ. Отсоединить электрический разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Разъединить соединитель жгута проводов с контактное кольцо руля, расположенный у основания рулевой колонки. Осмотреть лампочку и цепь предупреждения ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Если лампа и цепь в порядке, перейдите к шагу 9. При неисправности лампы и цепи переходите к следующему шагу.
8. Заменить лампочку и / или отремонтируйте цепь лампочки, подсоединить все компоненты ПСА. Перейдите к шагу 1.
9. Выключить зажигание. Вынуть ключ. Отсоединить электрический разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Разъединить соединитель жгута проводов с контактное кольцо руля, расположенный у основания рулевой колонки. Заменить SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Снова подсоединить все компоненты SIR. Перейдите к шагу 1. (ref-150730-S10426207822002112100000)
10. Выключить зажигание. Удалить ключ. Подключить сканирующий инструмент к диагностический разъём. Включить зажигания. С помощью запроса сканирующего инструмента SIR расшифровка кода ошибки ' s. Записать все исторические DTS, если какие-либо из них отображаются, перейдите к следующему шагу. Если не отображается ни один DCS, система в порядке.
11. Выключить зажигание. Если установлен расшифровка кода ошибки 71, обратитесь к разделу " DTS 71: INTERNAL SDM отказ " (Dtc 71: ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ СДМ). В случае отсутствия установленного DCS 71 провести соответствующий диагностический тест. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". (ref-150730-S14624790272002112100000)(ref-150730-S07003685692002112100000)

Когда модуль обнаружения и диагностики (SDM) распознает напряжение зажигания более 8,2 вольт на клемме № 10 SDMS, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG 53 будет мигать 7 раз. Затем SDM51 выполнит тесты включения с последующим измерением сопротивления и непрерывным мониторингом системы SIR. При обнаружении неисправности SDМ установит текущее значение расшифровка кода ошибки и включит сигнальную лампу подушки безопасности. Когда неисправность больше не обнаружена и / или переключатель зажигания циклически включен 71.

1. Выключить зажигание. Вынуть ключ. Убедиться, что все компоненты ПСА подсоединены. Оставьте зажигание выключенным не менее чем на 30 секунд. При включении зажигания соблюдать сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если сигнальная лампа ПОДУШКУ ВОЗДУХА мигает 7 раз и гаснет, очистить SDM от кодов с помощью сканирующего инструмента и перейдите к " ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС ".ПАС, если сигнальная лампочка не мигала 7 раз, то выключитесь, переходя на следующий шаг. (ref-150730-S36280101852002112100000)
2. Используя средство сканирования, запросить отображение расшифровка кода ошибки. Если отображается тот же расшифровка кода ошибки, который имел место при выполнении диагностической проверки SIR, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки отличается, выполнить соответствующую диагностику расшифровка кода ошибки.
3. Используя инструмент сканирования, очистить все расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание по крайней мере на 30 секунд. Наблюдайте предупредительную лампу подушки безопасности, когда ключ снова включен. Если предупреждающая лампа подушки безопасности мигает 7 раз и гаснет, система в порядке.
4. Выключить зажигание. Вынуть ключ. Отключить систему SIR. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Заменить SDM. Смотрите раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ и ДИАГНОСТИКИ (SDМ) " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Подключить все компоненты SAR. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМА SAIR ". (ref-150730-S02451522062002112100000)(ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)

Когда зажигание включено, напряжение зажигания подается на приборный предохранитель для индикаторной лампы и также на предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) для входной клеммы № 10 SDM. Если напряжение зажигания выходит за пределы диапазона 8,2-16 вольт, то загорится сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SUB, которая будет гореть и оставаться включенной.

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) будет гореть, если разъем SDM не надежно прикреплен к SDM.З акоротная планка на разъеме СДМ завершит цепь между сигнальной лампой и землей.

1. Проверить разъем SDM, чтобы убедиться, что он правильно подключен к SDM. Если подключение в порядке, перейдите к шагу 3. Если подключение не в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Правильно подключить разъем SDM, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
3. Выключить зажигание, отсоединить разъем SDM, включить зажигание. Проверить напряжение на клемме 10 (розовый провод) разъема SDM.П ри напряжении более 8,2 вольт перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ МОДУЛЯ ЗОНДИРОВАНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDМ) ". При напряжении 8,2 В или менее переходите к следующему шагу. (ref-150730-S31018368112002112100000)
4. Включить зажигание. Проверить сторону подачи напряжения на предохранитель F15. Если напряжение 8,2-16 вольт, перейдите к шагу 6. При напряжении не 8.2-16 в переходите к следующему шагу.
5. Восстановить питание предохранителя F15. Теперь система в порядке. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
6. Проверить предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 8. Если предохранитель не в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Заменить предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG. Система в порядке.
8. Отключить систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Проверить обрыв цепи между клеммой № 10 SDM и предохранителем F15. (Рисунок 8) При наличии разомкнутой цепи перейдите к следующему шагу, а при отсутствии - к шагу 10. (ref-150730-S02451522062002112100000)
9. Устраните обрыв цепи между клеммой № 10 SDM и предохранителем F15. Перейдите в " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
10. Устраните замыкание на массу между световой индикаторной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) и клеммой № 7 SDM, перейдя в " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150730-S36280101852002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. Затем SDM- тестирует напряжение зажигания 1 (IGN1) и шлейфа развертывания. Наконец, SDМ будет измерять сопротивление контура развертывания.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки 15 устанавливается, если сопротивление контура развертывания пассажиров превышает заданное значение.

Прерывистое состояние должно быть вызвано плохим соединением в разъемах цепи.

1. Выполнить проверку системы диагностики ПСА, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС " и по окончании проверки переходите к следующему шагу. (ref-150730-S36280101852002112100000)
2. Отключить систему SIR. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ Системы ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить разъем жгута проводов модуля подушек безопасности для пассажиров, расположенный сзади перчаточного ящика. Осмотреть сторону жгутов проводов разъема на наличие повреждений, ослабленных клемм или плохих проводов. Если повреждение обнаружено, перейдите к следующему шагу. При отсутствии повреждения переходите к этапу 4. (ref-150730-S02451522062002112100000)
3. Заменить поврежденную клемму, проводку или разъем. Подключить все компоненты ПСА и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСУ ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
4. Проверить разъемы SDM № 1 и 4 на наличие ослабленных клемм. (Рисунок 7) Если обнаружены ослабленные клеммы, перейдите к следующему шагу. Если клеммы в порядке, переходите к пункту 6.
5. Заменить ослабленные клеммы или провода, подсоединить все составные части ПСА и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСУ ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
6. Отсоединить модуль подушек безопасности со стороны пассажира. Используя цифровой мультиметр и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A), измерить сопротивление между клеммами SDM № 1 (белый / черный провод) № 4 (зеленый / белый провод). Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу.
7. Заменить провода петли развертывания подушек безопасности на стороне пассажира. Повторно подключить все компоненты ПСА. Перейдите к SIR DIAGNOSTIC проверка системы
8. Выключить зажигание. Подключить сканирующий инструмент к разъему диагностического канала (диагностический разъём). Включить зажигания. С помощью сканирующего инструмента очистить текущие расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание и вынуть ключ. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Подсоединить средство загрузки водителя / пассажира (J-38715) к стороне жгута разъема. Включить воспламенение. Проверить DTS инструментом сканирования. Если код DCT15 является текущим кодом, перейдите к следующему шагу.
9. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Подключить все компоненты ПСА. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС ". (ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
10. Выключить зажигание. Извлечь ключ. Снять инструмент для загрузки водителя / пассажира (J-38715). Заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить все компоненты SIR. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150730-S07784103502002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. Затем SDM- тестирует напряжение контура зажигания 1 (IGN1) и шлейфа развертывания. После этого SDМ проверит сопротивление цепи контура развертывания.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если сопротивление контура развертывания пассажиров ниже заданного сопротивления.

Прерывистое состояние, вероятно, может быть вызвано коротким замыканием между контурами шлейфов развертывания на стороне пассажира и стороне низкого уровня, коротким замыканиями между контуром высокого уровня со стороны пассажира и высоким уровнем со стороны водителя или коротким замыкание между контурами высокого уровня на стороне пассажиров и низким уровнем на стороне водителя. Неисправная закорачивающая планка на разъеме модуля подушки безопасности для пассажиров также может вызвать проблему.

1. Выполнить проверку системы диагностики ПСА, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС " и по окончании проверки переходите к следующему шагу. (ref-150730-S36280101852002112100000)
2. Выключить зажигание. Вынуть ключ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью со стороны водителя. Включить зажигание; если расшифровка кода ошибки 22 отображается на сканирующем устройстве как текущее значение DCC, перейдите к следующему шагу. Если DTS 22 не отображается в качестве текущего значения, переходите к шагу 4.
3. Отключить систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Устраните короткое замыкание между схемой с высокой стороной подушки безопасности со стороны водителя и цепью с высокой стороны подушки безопасности на стороне пассажира. Подключить все компоненты SAR. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА Системы диагностики SAIR DIAGNOSTIC система (ref-150730-S36280101852002112100000)
4. Выключить зажигание. Вынуть ключ. Убедиться, что разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира подключен правильно. Если разъем подключен должным образом, перейдите к шагу 6. При неправильном подключении разъема переходите к следующему шагу.
5. Правильно подсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Убедиться, что все компоненты системы SIR подключены. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
6. Отключить систему SIR. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Используя цифровой мультиметр и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A), измерить сопротивление между клеммами SDM № 1 и 4. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. При бесконечном сопротивлении перейдите к шагу 8. (ref-150730-S02451522062002112100000)
7. Устраните короткое замыкание между цепями высокого и низкого уровней модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Подключить все компоненты SIR. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAR ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
8. Измерить сопротивление между клеммами SDM № 1 и 3. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
9. Устраните короткое замыкание между цепью высокого напряжения модуля подушек безопасности на стороне пассажира и цепью низкого напряжения модуля подушки безопасности на стороны водителя. Убедиться, что все компоненты SIR подключены. С помощью сканирующего инструмента очистить все коды расшифровка кода ошибки. Перейдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
10. Выключить зажигание. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Включить зажигания. С помощью сканирующего устройства очистить текущие расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание и извлечь ключ из зажигания. Отсоединить электрический соединитель модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Подключить инструмент загрузки водителя / пассажира (J-38715) к стороне жгута разъема. Включить воспламенение. Запросить код SIR DTS. Если извлекается в качестве текущего кода, перейдите к следующему шагу.
11. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Подключить все компоненты ПСА. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС ". (ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
12. Извлечь инструмент нагрузки водителя / пассажира (J-38715) из соединителя жгута. Заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Убедиться, что все компоненты SIR правильно подключены. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIRS ". (ref-150730-S07784103502002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) будет выполнять тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. Затем SDM- тестирует напряжение контура зажигания 1 (IGN1) и шлейфа развертывания. После этого SDМ проверит сопротивление цепи контура развертывания.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, когда сопротивление контура развертывания модуля подушек безопасности со стороны пассажира превышает заданное значение в течение 500 миллисекунд. Сопротивление контролируется во время проверки непрерывности контура развертывания и при непрерывном мониторинге. Разомкнутая цепь также установит DCC.

Прерывистое состояние может быть вызвано плохим соединением либо на разъемах модуля подушки безопасности со стороны пассажира, либо на клеммах SDM № 1 или 4.

1. Провести диагностический контроль ПСА согласно " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ", по окончании которого перейдите к следующему шагу. (ref-150730-S36280101852002112100000)
2. Выключить зажигание. Удалить ключ. Отсоединить разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Осмотреть клеммы на предмет повреждений или плохих соединений. Если повреждения или проблемы с подключением обнаружены на стороне жгута проводов разъема, заменить соединитель. При обнаружении повреждений на хвостовике или разъеме подушки безопасности для пассажиров заменить модуль подушки безопасности с пассажирской стороны. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ НЕ ОБНАРУЖЕНО НИКАКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ, подключить разъем модуля подушки безопасности. Включить систему зажигания, если по-прежнему ток 17, перейдите к следующему шагу. (ref-150730-S07784103502002112100000)
3. Отключить систему SIR. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить разъемы SDM № 1 и 4. Если клеммы ослаблены или повреждены, перейдите к следующему шагу. При исправности клемм переходите к шагу 5. (ref-150730-S02451522062002112100000)
4. Заменить все незакрепленные или поврежденные клеммы на разъеме SDM, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
5. С помощью цифрового мультиметра и комплекта тестового адаптера разъема (J-35616-A) проверить целостность соединения между клеммой 1 SDM и клеммой " B " кабельного жгута подушек безопасности для пассажиров. Проверить целостность соединения, соединяющего клемму 4 SDM- и клемму " А ". Если в обеих цепях отсутствует целостность, переходите к следующему шагу. При наличии непрерывности в обоих цепях перейдите к шагу 7.
6. Отремонтируйте разомкнутую цепь между разъемом SDM и модулем подушек безопасности со стороны пассажира. Повторно подключить все компоненты SIR. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAR ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
7. Выключить зажигание. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностического канала (диагностический разъём). Включить розжиг. С помощью сканера очистить текущие значения расшифровка кода ошибки. Отключить подушку безопасности со стороны пассажира и вынуть ключ. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности для пассажиров. Установить инструмент загрузки водителя / пассажира (J-38715) на стороне жгута. Включить зажигание 9. При помощи сканирующего устройства проверить записи DTP 17 в качестве текущего, перейдите к следующему шагу 17.
8. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Подключить все компоненты ПСА. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС ". (ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
9. Выключить зажигание. Вынуть ключ. Заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключить все компоненты SIR. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150730-S07784103502002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. Затем SDМ тестирует напряжение контура зажигания 1 (IGN1) и шлейфа развертывания.

Расшифровка кода ошибки установит, если напряжение в контуре развертывания низшей стороны на стороне пассажира падает ниже указанного уровня и напряжение IGN1 находится в пределах спецификации. Когда установлен DTS 18, SDM включит сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG, а также установит DCS 71.

Тщательно осмотреть провода в петле развертывания модуля подушек безопасности со стороны пассажира на предмет порезов или натирания. Если свинцовый вывод модуля подушки безопасности с пассажирской стороны поврежден, необходимо заменить модуль подушки безопасности.

1. Произвести проверку системы диагностики ПСА и перейдите к пункту " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС ", по окончании проверки переходите к следующему шагу. (ref-150730-S36280101852002112100000)
2. Визуально осмотреть провода в цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира на предмет порезов, натирания или других повреждений. Если повреждение обнаружено, переходите к следующему шагу. При исправной проводке перейдите к шагу 4.
3. Отключить систему SIR. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Заменить или отремонтируйте любую поврежденную проводку, клеммы или разъемы. Если кабельный шлейф модуля подушки безопасности со стороны пассажира поврежден, заменить модуль подушки безопасности с пассажирской стороны. См. раздел " МОДУЛИ НАДУВНЫХ СУМОК " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Заменить SDM. Смотрите " МОДУЛЬ ЗОНДИРОВАНИЯ и ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " Под УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКА ". (ref-150730-S02451522062002112100000)(ref-150730-S07784103502002112100000)(ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
4. Отключить систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить разъем жгута SDM. С помощью цифрового мультиметра измерить сопротивление между клеммами жгута № 1 и 6 (земля). Если сопротивление бесконечное, перейдите к шагу 6. При не бесконечном сопротивлении переходите к следующему шагу. (ref-150730-S02451522062002112100000)
5. Устраните короткое замыкание на массу между цепью контура развертывания высокого уровня пассажирской стороны и землей. Заменить SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR ". (ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
6. Отсоединить разъем SDM. Измерить сопротивление между клеммами разъема SDМ № 1 и 6 (земля). Если сопротивление не бесконечно, переходите к следующему шагу. При бесконечном сопротивлении перейдите к шагу 8.
7. Устраните короткое замыкание на массу между цепью низкого уровня модуля подушек безопасности со стороны пассажира и землей. Заменить SDM. См. " Модуль SENSING и DIAGNOSTIC (СДМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR ". (ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
8. Заменить модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ДАТЧИКОВ / ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в подразделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR ". (ref-150730-S07784103502002112100000)(ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. Затем SDM- измеряет напряжение контура зажигания 1 (IGN1) и шлейфа развертывания. После этого SDМ будет контролировать напряжение на нижнем выводе № 3 модуля подушки безопасности со стороны водителя и низком выводе № 4 модуля подушек безопасности с пассажирской стороны, чтобы обнаружить короткие замыкания до напряжения в контурах развертывания.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение на нижней клемме модуля подушки безопасности со стороны пассажира поднимается выше заданного значения, в то время как напряжение на низкой клемме блока подушки безопасности на стороне водителя остается ниже этого значения и напряжение IGN1 находится в нормальном рабочем диапазоне.

Прерывистое состояние может быть вызвано замыканием на напряжение в контуре развертывания модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Тщательно осмотреть проводку цепи на предмет порезов или натирания. Если свинцовый вывод модуля подушки безопасности с пассажирской стороны поврежден, необходимо заменить модуль подушки безопасности для пассажиров.

1. Произвести проверку системы диагностики ПСА и перейдите к пункту " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС ", по окончании проверки переходите к следующему шагу. (ref-150730-S36280101852002112100000)
2. Визуально проверить проводку для модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Если обнаружено повреждение, перейдите к следующему шагу.
3. Отключить систему SIR. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Отремонтируйте или заменить любую поврежденную проводку, клеммы, жгуты или компоненты. Перейдите к разделу " Проверка системы диагностики SAR ". (ref-150730-S02451522062002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
4. Отключить систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить разъем SDM. Включить зажигание. С помощью цифрового мультиметра измерить напряжение между клеммами № 1 и 6 (земля). Если напряжение ниже одного вольта, перейдите к шагу 6. При напряжении на один вольт или более переходите к следующему шагу. (ref-150730-S02451522062002112100000)
5. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи высокого напряжения модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Подключить все компоненты ПСА. Перейдите к SIR DIAGNOSTIC проверка системы
6. Отсоединить разъем SDM, включить зажигание и измерить напряжение между клеммами разъема SDМ № 4 и 6 (земля). Если напряжение больше одного вольта перейдите к следующему шагу, а если напряжение меньше или равно одному вольту - к шагу 8.
7. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи низкого напряжения модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
8. Заменить SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR ". (ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. Затем SDM- тестирует напряжение зажигания 1 (IGN1) и контура развертывания, чтобы убедиться, что они находятся в пределах нормальных рабочих диапазонов. После этого SDМ проверяет сопротивление контура развертывания подушки безопасности на стороне водителя.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя выше заданного сопротивления.

Прерывистое состояние, вероятно, вызвано плохими соединениями в цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя.

1. Произвести проверку системы диагностики ПСА и перейдите к пункту " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС ", по окончании проверки переходите к следующему шагу. (ref-150730-S36280101852002112100000)
2. Отключить систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Осмотреть электрический разъем жгута проводов к контактное кольцо руля у основания рулевой колонки. Если обнаружен неисправный соединитель или клемма, перейдите к следующему шагу. При исправном соединителе переходите к шагу 4. (ref-150730-S02451522062002112100000)
3. Заменить неисправный разъем, клемму или провод. Убедиться в том, что все компоненты ПСА подключены и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСУ ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
4. Отсоединить электросоединитель СДМ, осмотреть клеммы № 2 и 3 разъема на наличие ослабленных выводов или проводов. При обнаружении повреждений переходите к следующему шагу, а при отсутствии - к шагу 6.
5. Заменить незакрепленные или поврежденные клеммы, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
6. Повторно подсоединить электрический разъем SDM. Отсоединить разъем пружины, установить перемычку между клеммами на стороне жгута разъема пружины (это может привести к установке предохранителя система впрыска вторичного воздуха BAG 22). Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства проверить наличие тока расшифровка кода ошибки. Если присутствует DTS 21, перейдите к следующему шагу. При его отсутствии переходите к шагу 8.
7. Отключить систему ПСА. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Устраните обрыв цепи между разъемом SDM и разъемом электрожгута с пружиной часового механизма у основания рулевой колонки. Перейдите к разделу " Проверка системы диагностики ПСС ". (ref-150730-S02451522062002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
8. Отключить систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 10 " в разделе " Отключение и активация системы подушек безопасности 21 ". Извлечь модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " Модули подушки безопасности " в подразделе " Демонтаж и установка ". Установить инструмент для загрузки водителя / пассажира (J-38715) вместо модуля подушки безопасности на стороне водителя. Установить предохранитель подушки безопасности. Подключить сканирующий прибор к разъему диагностического устройства (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов сканирования на стороне водителя. (ref-150730-S02451522062002112100000)(ref-150730-S07784103502002112100000)
9. Выключить зажигание. Отключить систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Заменить часовую пружину. См. " контактное кольцо руля сборка " в подразделе " Демонтаж и установка ". Подключить все компоненты SIRE. Используя сканирующее устройство, проверить наличие расшифровка кода ошибки ' s. Если DTP 21 записан как текущий код, перейдите к шагу 11. (ref-150730-S02451522062002112100000)(ref-150730-S13477018282002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
10. Выключить зажигание. Отключить систему SIR. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. Смотрите раздел " Модули подушек безопасности " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА Системы ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150730-S02451522062002112100000)(ref-150730-S07784103502002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
11. Выключить зажигание. Отключить систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ Системы ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Заменить SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ и ДИАГНОСТИРОВАНИЯ (СДМ) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ". Подключить все компоненты SAR. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМ ДИАГНОСТИКИ SAIR (ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. Затем SDМ измеряет напряжение контура зажигания 1 (IGN1) и шлейфа развертывания. После этого SD выполнит тест сопротивления контура развертывания.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, когда сопротивление контура развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя ниже указанного значения. Испытание на сопротивление проводится один раз в каждом цикле зажигания, когда SDM не обнаруживает сбоев с более высоким приоритетом и напряжение зажигания ниже заданного значения.

Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыканием между контурами контура развертывания высокого и низкого уровня драйвера или между контуром со стороны высокого уровня драйвера и контурами низшего уровня пассажира. Неисправная контактное кольцо руля или закорачивающая планка в разъеме контактное кольцо руля также могут привести к установке расшифровка кода ошибки.

1. Произвести проверку системы диагностики ПСА и перейдите к пункту " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС ", по окончании проверки переходите к следующему шагу. (ref-150730-S36280101852002112100000)
2. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью на стороне водителя. С помощью сканирующего устройства запросить SIR расшифровка кода ошибки ' s. Если запись DCC 16 является текущей, переходите к следующему шагу.
3. Отключить систему SIR. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ Системы ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Устраните короткое замыкание между контурами контура развертывания на стороне водителя с высокой стороны и на стороне пассажира с высокой стороной. Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы SIRR ". (ref-150730-S02451522062002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
4. Отсоединить разъем жгута проводов от часовой пружины, расположенный вблизи основания рулевой колонки. Осмотреть разъем на наличие повреждений. Если обнаружены повреждения разъема, клемм или проводки, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия повреждений переходите к шагу 6.
5. Заменить неисправный разъем, клеммы или проводку, подключить все компоненты ПСА и перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСУ ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
6. Отсоединить разъем SDM. Проверить клеммы разъема SDM2 и 3 на наличие коротких замыканий или проводов. Если повреждение обнаружено, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия повреждений переходите к шагу 8.
7. Заменить клеммы или провода, подключить все компоненты ПСА и перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСУ ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
8. Используя цифровой мультиметр и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A), измерить сопротивление между клеммами SDM № 2 и 4. Если сопротивление равно нулю Ом, перейдите к следующему шагу.
9. Устраните короткое замыкание между контуром модуля подушки безопасности на стороне водителя и контуром контура на стороне пассажира. (Рисунок 8) Подключить все компоненты SIR. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
10. Снять модуль подушки безопасности на стороне водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между соединительными клеммами SDM № 2 и 3. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 13. При бесконечном сопротивлении переходите к следующему шагу. (ref-150730-S07784103502002112100000)
11. Выключить зажигание. Подключить сканирующее устройство к контроллеру диагностический разъём. Включить зажигание с помощью сканирующего устройства, очистить датчики расшифровка кода ошибки. Отключить зажигания и вынуть ключ. Отсоединить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Установить нагрузочный инструмент для водителя / пассажира (J-38715) вместо модуля подушки безопасности на стороне водителя. Включайте систему зажигания. При помощи сканера проверить наличие датчиков DTS. Если GO 22 не извлечен на этапе. (ref-150730-S07784103502002112100000)
12. Заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключить все компоненты SIR. Используя сканирующее устройство, очистить SIRDTC. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150730-S07784103502002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
13. Отсоединить жгут проводов от разъема часовой пружины и замерить сопротивление между клеммами № 2 и 3 разъема SDM. Если сопротивление равно нулю Ом, перейдите к шагу 15. При сопротивлении, отличном от нуля Ом - переходите к следующему шагу.
14. Заменить часовую пружину. См. раздел " УЗЕЛ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить все компоненты ПСА. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПАН ". (ref-150730-S13477018282002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
15. Устраните короткое замыкание между схемой контура развертывания высокого и низкого уровней модуля подушки безопасности на стороне водителя. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
16. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Подключить все компоненты ПСА. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС ". (ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. Затем SD измеряет напряжение цепи зажигания 1 (IGN1) и шлейфа развертывания.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение в контуре развертывания модуля подушек безопасности со стороны водителя падает ниже заданного значения при напряжении зажигания в пределах нормального рабочего диапазона.

Оборванные или натертые провода в контуре контура развертывания модуля подушки безопасности на стороне водителя могут привести к установке расшифровка кода ошибки. DCC 71 также будет установлен, когда установится DCS 24.

1. Произвести проверку системы диагностики ПСА и перейдите к пункту " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС ", по окончании проверки переходите к следующему шагу. (ref-150730-S36280101852002112100000)
2. Отключить систему SIR. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Визуально осмотреть разъемы и проводку модуля подушки безопасности на стороне водителя. Если повреждение обнаружено, перейдите к следующему шагу. При исправности проводки и соединителей переходите к этапу 4. (ref-150730-S02451522062002112100000)
3. Заменить поврежденные провода или разъемы. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Подключить все компоненты ПСА. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС ". (ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
4. Отсоединить жгут проводов от разъема пружины. Используя цифровой мультиметр и комплект тестового адаптера (J-35616-A), измерить сопротивление между клеммами SDM № 2 и 6 (земля). Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 6. В случае, если сопротивление не бесконечно, переходите к следующему шагу.
5. Устраните короткое замыкание на массу в цепи высокого уровня модуля подушек безопасности со стороны водителя. Заменить SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Подключить все компоненты SIR. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
6. Измерить сопротивление между контактами разъема SDM № 3 и 6 (масса). Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 8. В случае не бесконечного сопротивления переходите к следующему шагу.
7. Устраните короткое замыкание на массу в цепи низкого уровня модуля подушек безопасности со стороны водителя. Заменить SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Подключить все компоненты SIR. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
8. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снова подсоединить жгут проводов к разъему пружины часовой стрелки. Измерить сопротивление между клеммами № 2 и 6 разъема SDM (земля). Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 10. При не бесконечном сопротивлении переходите к следующему шагу. (ref-150730-S07784103502002112100000)
9. Заменить пружину в сборе. См. раздел " ПРУЖИНА В СБОРЕ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Заменить SDM. См. " МОДУЛЬ ДАТЧИКА и ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ (СДМ) " в подразделе ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. Подключить все компоненты ПСА. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПАН ". (ref-150730-S13477018282002112100000)(ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
10. Измерить сопротивление между контактами разъема SDM № 3 и 6 (земля). Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу.
11. Отсоединить жгут проводов от разъема часовой пружины на рулевой колонке. Заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. раздел " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Заменить SDM. См. Раздел " МОДУЛЬ ДАТЧИКОВ / ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ". Соединить все компоненты ПСА. Перейти к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПАН ". (ref-150730-S07784103502002112100000)(ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. Затем SDМ измеряет напряжение контура зажигания 1 (IGN1) и шлейфа развертывания.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение цепи на нижней стороне модуля подушки безопасности со стороны водителя превышает 5 вольт в течение 500 миллисекунд, в то время как напряжение схемы на низкой стороне модуля подушек безопасности с пассажирской стороны ниже 5 вольтов и напряжение IGN1 находится в пределах нормального рабочего диапазона.

Тщательно осмотреть провода в контуре развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя на предмет порезов или натирания.

1. Выполнить диагностический контроль ПСА, перейдя к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС) и по окончании контроля переходите к следующему шагу. (ref-150730-S36280101852002112100000)
2. Отключить систему SIR. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Визуально осмотреть проводку и разъемы петли развертывания модуля подушки безопасности на стороне водителя. Если повреждение обнаружено, перейдите к следующему шагу. При отсутствии повреждения перейдите к этапу 4. (ref-150730-S02451522062002112100000)
3. Заменить поврежденные провода или разъемы, подключить все составные части ПСА и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСУ ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
4. Отсоединить жгут проводов от разъема часовой пружины, включить зажигание. Измерить с помощью цифрового мультиметра и комплекта тестового адаптера разъема (J-35616-A) напряжение между клеммами разъема SDM № 2 и 6 (земля). Если напряжение больше 5 вольт, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи высокого напряжения модуля подушки безопасности со стороны водителя. Подключить все компоненты ПСА. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
6. Измерить напряжение на разъеме SDM между клеммами 3 и 6 (земля). Если напряжение больше 5 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении 5 вольтов или меньше перейдите к шагу 8.
7. Выключить зажигание. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи низкого напряжения модуля подушки безопасности со стороны водителя. Подключить все компоненты ПСА. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
8. Выключить зажигание. Извлечь модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снова подсоединить жгут проводов к разъему пружины часового механизма. Включить розжиг. Измерить напряжение между клеммами разъема SDM № 2 и 6 (земля). Если напряжение больше 5 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении 5 вольта или меньше переходите к шагу 10. (ref-150730-S07784103502002112100000)
9. Выключить зажигание, вынуть ключ. Заменить часовую пружину в сборе. См. раздел " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Подсоединить все компоненты ПСА. Перейти к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СПС ". (ref-150730-S13477018282002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
10. Измерить напряжение между контактами разъема SDM № 3 и 6 (земля). Если напряжение больше 5 вольт, перейдите к шагу 9. При напряжении не более 5 вольтов переходите к следующему шагу.
11. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Подключить все компоненты ПСА. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС ". (ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. Затем SDM- измеряет напряжение контура зажигания 1 (IGN1) и шлейфа развертывания.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания модуля подушки безопасности на стороне водителя превышает заданное значение в течение 500 миллисекунд.

Прерывистое состояние может быть вызвано плохими соединениями в цепи контура развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя. Разомкнутая цепь в контуре развертывания на стороне водителя также установит расшифровка кода ошибки. Чтобы проверить неисправную часовую пружину, очистить DTS, а затем поворачивайте рулевое колесо назад и вперед с включенным зажиганием. Если загорается сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG и установлен DCC 26, часовая пружина, скорее всего, неисправна.

1. Произвести проверку системы диагностики ПСА и перейдите к пункту " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС ", по окончании проверки переходите к следующему шагу. (ref-150730-S36280101852002112100000)
2. Выключить зажигание, вынуть ключ. Осмотреть электрический соединитель жгута проводов с контактное кольцо руля. Если разъем ослаблен или отсоединен, перейдите к следующему шагу. При исправном разъеме переходите к шагу 4.
3. Подсоединить электрожгут к разъему пружины и перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСА ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
4. Отключить систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе 26 " Включение и выключение системы подушек безопасности ". Извлечь модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ", подраздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Установить инструмент для загрузки водителя / пассажира (J-38715) вместо модуля подушки безопасности на стороне водителя. Установить предохранитель подушки безопасности. Включить зажигание. Подключить инструмент сканирования к разъему связи с данными (диагностический разъём). (ref-150730-S02451522062002112100000)(ref-150730-S07784103502002112100000)
5. Отключить систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " Модули подушек безопасности " в подразделе " Демонтаж и установка ". Снова подключить все компоненты SAR. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ Системы SAIR. (ref-150730-S02451522062002112100000)(ref-150730-S07784103502002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
6. Отключить систему SIR. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Проверить разъемы SDM № 2 и 3. Если обнаружены незакрепленные провода или плохие / поврежденные клеммы, перейдите к следующему шагу. При исправности разъемов переходите к шагу 8. (ref-150730-S02451522062002112100000)
7. Отремонтируйте или заменить провода и / или клеммы, подключить все компоненты ПСА. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСУ ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
8. Используя цифровой мультиметр и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A), измерить сопротивление между клеммой № 2 разъема SDM и клеммой " А " соединителя жгута проводов с пружиной контактное кольцо руля. Измеряйте сопротивление между зажимом № 3 разъема Sdm и клеммой " В " разъема жгута провода с пружинами clockpr. Если сопротивление бесконечно в любой цепи, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не бесконечно ни в одной из цепей перейдите к шагу 10.
9. Заменить провода шлейфа развертывания модуля подушек безопасности со стороны водителя между SDM и часовой пружиной, подключить все компоненты системы ПСА. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПАН ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
10. Выключить зажигание. Вынуть ключ. Отсоединить соединитель жгута проводов с контактное кольцо руля. Установить разъем SDM. Вставить перемычку между клеммами разъема жгутов проводов. расшифровка кода ошибки 22 будет установлен во время этого теста. Установить предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (воздушный мешок). Включить воспламенение. Используя сканирующее устройство, извлечь коды DTP 26. Если в списке указан код тока, переходите к следующему шагу.
11. Отключить систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Заменить SDM. См. Раздел " МОДУЛЬ ДАТЧИКОВ и ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Подключить все компоненты системы SAIR. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ SIRR ". (ref-150730-S02451522062002112100000)(ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
12. Отключить систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Заменить часовую пружину. См. " контактное кольцо руля сборка " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Подключить все компоненты системы SAR. С помощью сканирующего инструмента введите команду сброс CODES. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ИКИ SIRR ". (ref-150730-S02451522062002112100000)(ref-150730-S13477018282002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)

Чувствительно-диагностический модуль (СДМ) содержит чувствительное устройство, преобразующее изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал, который затем сравнивается со значением, хранящимся в памяти, при превышении сформированным сигналом запомненного значения производится дополнительная обработка сигнала и сравниваются сформированные сигналы с сигналами, хранящимися в памяти, при превышении двумя из этих сигналов запомненных значений СДМ разворачивает воздушные подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает лобовое столкновение в пределах 30 градусов от осевой линии транспортного средства достаточной силы для развертывания подушек безопасности.

Расшифровка кода ошибки 51 не может быть очищен с помощью средства сканирования. Код очистится при замене SDM.

1. Произвести проверку системы диагностики ПСА и перейдите к пункту " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС ", по окончании проверки переходите к следующему шагу. (ref-150730-S36280101852002112100000)
2. Выключить зажигание. Удалить ключ. Если воздушные мешки были развернуты, перейдите к следующему шагу.
3. Снять предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG. (Рис. 2) Повернуть рулевое колесо в положение прямолинейного движения. Выполнить осмотры и ремонт, необходимые в результате развертывания подушки безопасности. См. " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". Заменить SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " под ДЕМОНТАЖЕМ и УСТАНОВКОЙ. Подсоединить все компоненты SIR. Установить предохранитель AIRB. С помощью сканирующего инструмента очистить все расшифровка кода ошибки ' S Перейти к диагностической системе. (ref-150730-S31517769152002112100000)(ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
4. Осмотреть переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если признаки удара обнаружены, перейдите к шагу 3. При отсутствии следов удара переходите к следующему шагу.
5. Отключить систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Заменить SDM. См. Раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ и ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в подразделе " Демонтаж и установка ". Подключить все компоненты SAR. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМА SIRR ". (ref-150730-S02451522062002112100000)(ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)

Чувствительно-диагностический модуль (СДМ) содержит чувствительное устройство, преобразующее изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал, который затем сравнивается со значением, хранящимся в памяти, при превышении сформированным сигналом запомненного значения производится дополнительная обработка сигнала и сравниваются сформированные сигналы с сигналами, хранящимися в памяти, при превышении двумя из этих сигналов запомненных значений СДМ разворачивает воздушные подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 53 будет устанавливаться вместо DTS 51, когда происходит развертывание, в то время как схема наполнителя надувной подушки безопасности имеет неисправность, которая может привести к ситуации отсутствия развертывания для одной или обеих воздушных подушек.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, когда SDM обнаружит лобовое столкновение в пределах 30 градусов от осевой линии транспортного средства достаточной силы, чтобы вызвать развертывание подушек безопасности.

1. Провести диагностический контроль ПСА, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы " и по окончании контроля переходите к следующему шагу. (ref-150730-S36280101852002112100000)
2. Выключить зажигание. Удалить ключ. Если воздушные мешки были развернуты, перейдите к следующему шагу.
3. Снять предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (Подушка безопасности).выполнить осмотры и ремонты, необходимые в результате установки подушки безопасности. См. раздел " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". Заменить SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Подсоединить все компоненты ПСА. Установить взрыватель система впрыска вторичного воздуха SUB. Используя средство сканирования, очистить коды. Перейти к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR. (ref-150730-S31517769152002112100000)(ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)
4. Осмотреть переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на предмет наличия следов удара. Если повреждения имеются, перейдите к шагу 3. При отсутствии следов удара переходите к следующему шагу.
5. Отключить систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Заменить SDM. См. Раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ и ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в подразделе " Демонтаж и установка ". Подключить все компоненты SAR. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМА SIRR ". (ref-150730-S02451522062002112100000)(ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)

При включении зажигания напряжение розжига 1 (IGN1) подается на сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ и клемму СДМ № 10. СДМВ реагирует миганием сигнальной лампы ПОДУШКИ безопасности 7 раз. Если SDM не может обнаружить напряжение в цепи индикатора, то будет установлен расшифровка кода ошибки. Также пытается включить сигнальная лампа ПОДУШКИ ВОЗДУХА, но свет не включится, если входы были правильно обработаны.

Расшифровка кода ошибки устанавливается во время проверки включения или при непрерывном контроле, когда SDM не обнаруживает напряжение на клемме № 7, которая является входной клеммой для сигнальной лампы подушки безопасности.

1. Провести диагностический контроль ПСА, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы " и по окончании контроля переходите к следующему шагу. (ref-150730-S36280101852002112100000)
2. Осмотреть предохранитель F18. (Таблица 2) При перегорании предохранителя переходите к следующему шагу, если не произошло перегорания - к шагу 4.
3. Устраните короткое замыкание, приведшее к перегоранию предохранителя F18. Заменить предохранитель. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСА ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
4. Включить зажигание. Проверить цепь питания на предохранитель F18. Если напряжение 11-14 вольт, переходите к шагу 6. При напряжении не 11-14в перейдите к следующему шагу.
5. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи питания для предохранителя F18. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
6. Проверить сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG. Если с лампочкой все в порядке, перейдите к шагу 8. При неправильной лампочке переходите к следующему шагу.
7. Заменить лампочку сигнализации система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) и перейдите в раздел " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
8. Включить зажигание. Проверить напряжение на клемме No B12 разъема приборной панели. (Остук7) Если напряжение не 11-14 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении 11-14в перейдите к шагу 10.
9. Устраните обрыв цепи между предохранителем F18 и разъемом приборной панели B12. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСА ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
10. Проверить печатную схему приборной панели на целостность цепи между клеммами разъема A1 и B12. (Рисунок 7) При отсутствии целостности переходите к следующему шагу, а при наличии - к шагу 12.
11. Заменить приборную панель, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСА ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
12. Отключить систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить разъем SDM. Включить зажигание. Проверить напряжение на клемме № 7 разъема СДМ. Если напряжение не 11-14 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-150730-S02451522062002112100000)
13. Устраните обрыв цепи между приборной панелью и клеммой № 7 разъема СДМ. Перейдите на " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИР ". (ref-150730-S36280101852002112100000)
14. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Подключить все компоненты ПСА. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС ". (ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)

Когда зажигание включено, SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии потенциальной внутренней неисправности в SDM.

1. Произвести проверку системы диагностики ПСА и перейдите к пункту " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСС ", по окончании проверки переходите к следующему шагу. (ref-150730-S36280101852002112100000)
2. Используя инструмент сканирования, проверить текущие или исторические коды. Если расшифровка кода ошибки 18 или 24 установлен в качестве либо истории, либо текущего кода, диагностируйте каждый DTS. Перейдите к " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Dtc ' S) ". (ref-150730-S33894478182002112100000)
3. Отключить систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Заменить SDM. См. Раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ и ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в подразделе " Демонтаж и установка ". Подключить все компоненты SAR. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМА SIRR ". (ref-150730-S02451522062002112100000)(ref-150730-S10426207822002112100000)(ref-150730-S36280101852002112100000)