Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Daewoo Lanos I

Сигнальная лампа подушки безопасности

Выключатель зажигания подает напряжение аккумуляторной батареи на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG через предохранитель № 11, расположенный в блоке плавких предохранителей приборной панели. Сенсорный и диагностический модуль (SDM) управляет работой сигнальной лампы подушки безопасности. Когда зажигание включается впервые, сигнальная лампа подушки безопасности загорается примерно на 4-7 секунд, в то время как СДМ проверяет работу системы. Если система в порядке, свет затем выключается. Во время работы транспортного средства сигнальная лампочка подушки безопасности предупреждает водителя о неисправностях, которые потенциально могут повлиять на систему SIR.

Модули подушек безопасности

Модули подушек безопасности состоят из надувного мешка и инфлятора. Когда транспортное средство попадает в аварию с достаточной силой, SDM вызывает ток через петли развертывания. Ток, проходящий через инфляторы, воспламеняет заряды инфлятора, производя газ, который быстро надувает воздушные мешки.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При работе с системой ПСА соблюдать следующие меры предосторожности

1. SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение одной минуты после отключения батареи. См. " Отключение и активация системы подушек безопасности ". (ref-150724-S29524300442002112000000)
2. После ремонта убедиться, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает должным образом и никаких неисправностей системы не выявлено. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150724-S20734135442002112000000)
3. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
4. Использовать только новые детали при замене компонентов системы SIR. Никогда не устанавливать бывшие в употреблении детали из других транспортных средств.
5. НЕ устанавливать компонент SRS, который был сброшен, имеет трещины, вмятины или другие дефекты.
6. Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования для обслуживания. Храните в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии. НЕ подвергайте модули подушки безопасности воздействию температур около 65°C.
7. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следить за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
8. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки и мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150724-S29381203292002112000000)
9. Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
10. Никогда не измеряйте сопротивление модуля подушек безопасности. Измерение сопротивления может привести к развертыванию модуля подушки безопасности.
11. НЕ подавайте питание на систему SIR, если все компоненты не подключены или диагностический тест не запрашивает его, так как это установит расшифровка кода ошибки.
12. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
13. НЕ пытайтесь обслуживать компоненты SIR. Все дефектные элементы ПСА подлежат замене.
14. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это повреждает провод и в конечном итоге приводит к повреждению из-за коррозии.
15. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут повредить предохранители или компоненты и могут привести к установке второго расшифровка кода ошибки, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
16. При использовании диагностических тестов для диагностики системы SIR ни при каких обстоятельствах не следует использовать вольт / омметр, тестовую лампу или любой тип электрооборудования, не указанный производителем.
17. Если система SIR по какой-либо причине не является полностью функциональной, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы.

Отключение системы

Повернуть рулевое колесо, чтобы установить колеса автомобиля в прямое положение. Выключить зажигание. Снять ключ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от батареи. Подождать одну минуту перед началом обслуживания системы подушек безопасности.

Система активации.

Извлечь ключ из розжига. Подключить отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору. Проверить работу системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150724-S20734135442002112000000)

Порядок утилизации

Развертывание на транспортном средстве

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Снять аккумулятор с транспортного средства и разместить его на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от автомобиля. Удалить нижнюю крышку с рулевой колонки. (Рисунок 2) (ref-150724-S08906362782002112000000)(ref-150724-S04324699782002112000000)
2. На нижнем конце рулевой колонки обрежьте 2 провода, идущие от электрожгута SIR к часовой пружине. Снять изоляцию 0,50 " (13 мм) с каждого вывода провода разъема. Отрежьте два 33-футовых (10 м) провода развертывания для того, чтобы добраться от автомобиля до батареи развертывания. Удалить изоляцию 0,5 " (13мм) из обоих концов проводов. Скрутите концы проводов, которые предназначены для подсоединения батарей друг к другу во избежание разряда статического электричества.
3. Скрутите вместе один вывод провода соединителя до оголенного конца провода пружины часового механизма, отогните скрученное соединение вровень и плотно обмотайте изолентой. Повторить шаг для оставшегося вывода соединителя.
4. Убедиться, что зона вокруг транспортного средства свободна и нет свободных предметов рядом с воздушным мешком. Отделите концы провода от батареи развертывания. Прикоснитесь одним проводом к положительному столбу батареи, а другим - к отрицательному столбу. Воздушный мешок должен разворачиваться мгновенно. Отсоединить провода от аккумулятора. НЕ касайтесь металлических поверхностей модуля воздушного мешка в течение как минимум 30 минут из-за тепла, выделяемого во время развертывания. Наденьте перчатки и защитные очки при обращении с развернутыми модулями воздушных мешков. Вымойте руки мягким мылом и водой. Поместить модуль воздушного мешочка в пластиковый мешок и утилизируйте его так же, как любая другая часть.
5. Если модуль подушек безопасности не развернут, осторожно извлечь его из транспортного средства. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Временно храните модуль подушки безопасности с отделкой, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения надлежащих инструкций по утилизации. (ref-150724-S04595843792002112000000)

Схема №8

Войти

Развертывание вне транспортного средства

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ВОЗДУХА (ref-150724-S29524300442002112000000)
2. Снять модули подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150724-S04595843792002112000000)
3. Поместить модуль подушки безопасности со стороны водителя на массу на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от любых препятствий или людей. Поместить полностью заряженную батарею на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от модуля подушки безопасности. Снять соединитель жгута проводов с конца соединителя косички подушки безопасности. Снять изоляцию 0,50 " (13 мм) с обоих концов проводов.
4. Используя 2 отрезка проволоки, каждый длиной не менее 33 футов (10 м), снять изоляцию 0,50 " (13 мм) с концов проводов. Скрутите вместе концы проводов, которые будут использоваться для подачи питания от батареи для развертывания воздушного мешка. Осторожно подсоединить другие концы провода к свинцовым проводам воздушного мешка и закрыть соединения лентой. Убедиться, что область вокруг модуля воздушного мешка свободна от людей или незакрепленных предметов. Убедиться, что модуль воздушного мешка покоится с отделкой, обращенной вверх.
5. Отдельные скрученные концы проводов на конце батареи. Прикоснитесь одним проводом к положительной клемме батареи, а другим - к отрицательной клемме аккумулятора. Повторить шаги для модуля подушек безопасности со стороны пассажира. НЕ касайтесь металлических поверхностей модуля подушки безопасности в течение как минимум 30 минут из-за тепла, выделяемого при развертывании. Поместить модуль надувной сумки в пластиковый пакет и утилизируйте его так же, как любую другую деталь.

Как отремонтировать проводы

Если обнаружены дефекты в жгуте проводов или разъемах SIR, заменить весь жгут. Ремонт компонентов проводки может вызвать состояние высокого сопротивления, которое может установить расшифровка кода ошибки или привести к сбоям при развертывании подушки безопасности.